實習范文|海外物流銷售工作總結(匯編二十篇)

發布時間：2019-06-24

海外物流銷售工作總結(匯編二十篇)。

? 海外物流銷售工作總結 ?

11月份，我正式轉為了客戶部一名正式員工，已經有點厭倦了接聽電話，這時領導已經看出我的心情，把我單獨留了下來，說來也好笑，有點像考試不及格被老師留下來訓斥的感覺，領導一針見血的說出了我現在的問題：安于現狀。其實接待客戶的電話，并不是接聽這么簡單，通過領導點撥啟發，回去立馬把每一天客戶的來電匯總成表格，客戶的`真正需求在哪，頓時一目了然?，F在看來真的很慶幸有如此敏銳的領導，這部分的工作慢慢有了一個十分固定的模式。

12月份，我學到了很多，特別是如何培養自己的執行力這一點。眾所周知，年底是工作匯報的大年，在部門會議中，大家各自總結了年度尚未收尾的工作，在我梳理了自己的工作內容之后，突然發現自己有很多工作都處在緩慢的進程中。有時候只有當自己急著趕末班車的時候才會反思一些自己的態度和方式，并且產生一股由衷的悔意，但渺小的人類只擁有改變當下的權限，所以讓自己不再重蹈覆轍，才能變得強大成熟起來。

我很感謝遠成物流這個大集體，對于我的栽培，特別是在人文上，真心覺得遠成物流是個好企業，每月都都月慶活動，還時不時的組織員工出外郊游等活動，不僅聯絡了員工間的情感，也為工作上增加了團結力做了很好的鋪墊;聽說過年每位員工都有大禮包，還可以報銷過年回家的車費呢，嘻嘻!

遠成物流!我的第二家!

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一、實習目的

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到陜西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天。

二、實習單位概要

1、物流配送中心

物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換（海一陸?？找魂懀?。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。

2、陜西海星物流配送中心介紹

陜西海星物流配送中心是一個中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業水品！

三、實習要求

了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見。了解物流配送中心的主要流程。

四、實習感想

剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

五、實習結論及建議

物流配送中心存在的問題

a、各部門之間的協調能力差，物流區域布局不合理；

b、野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高；

c、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；

d、供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費；

f、配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用；

針對上述問題所提出的合理化建議和意見

a、加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

b、加強對企業員工的培訓力度，規范員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

c、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

d、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

f、應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

六：總結

總而言之，在海星這十天的時間里，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。

在校實習是英語幼師專業在大學學習階段中重要的實踐教學環節。通過在校實習，使學生在所學的各類課程的基礎上，了解該專業在建設工程中的地位、作用和社會需求；為畢業設計收集和準備相關的信息和資料；對本專業建立相應的感性認識；為畢業后......

社會實踐是大學生課外教育的一個重要方面，也是大學生自我能力培養的一個重要方式，因此對于我們在校大學生來說，能在寒假有充足的時間進行實踐活動，給了我們一個認識社會、了解社會，提高自我能力的重要的機會。

一、實習目的學院鼓勵我們本科生利用暑期時間進入法院、檢察院、政法委、法工委以及律師事務所，深入司法實踐的第一線，了解司法機關的主要職能部門以及日常事務，了解司法審判的全過程，熟悉案件從起訴到審結的法律程序和工作流程，在熟......

在物業公司的實踐報告xx年9月1日，開始了我在軒轅物業公司所屬的工業園的管理工作，直到現在。在這段時間內讓我對我所學的專業知識有了一個新的認識，積累了一點經驗。

這次7月18日我們實踐活動的第一天，就首先參觀了肖老師的實驗室，了解了幾項國際上都很重視的前沿課題。進門的第一感覺就是好大的實驗室啊！，為什么呢，原來里面有很多奇形怪狀的龐大的實驗裝置，首先是擺放在門口旁邊的暗河式沼氣發酵裝......

在進行3年半的理論知識積累之后，要有一個踏入工地進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。

今年寒假，我參加了一次大型人才招聘會慈溪市xxxx年面向長三角大型人才交流會，收獲了很多知識，也獲得了很多心得體會。與其說是參加，還不如說是參觀。因為是第一次參加招聘會，所以從總體上來說我本人是帶著一份好奇之心的。

進入安大的第一個暑期已接近尾聲，帶著些歡喜與留戀追憶著本期的社會實踐。追憶工作的過程，歷歷在目。最先是帶著激情與期盼在四處挑找工作，經過一系列的聯系與奔波最終到了美菱集團，為其做銷售員。轉了幾路車，最終到了南屏五星店。

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一.概念的解析：物流管理專業&供應鏈管理專業

物流管理：所謂物流管理是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。

供應鏈管理：所謂供應鏈管理是指一種集成化的管理思想和方法，是對供應鏈中的物流、信息流、資金流、增值流、業務流以及貿易伙伴關系等進行的計劃、協調和控制一體化管理過程。鏈條形成了核心結點，結構復雜緊密，戰略伙伴關系快速反應供應鏈的戰略架構。

二.錄取的要求

作為一個交叉性的學科，物流學綜合了多門學科的研究方法和特點，包括運籌學、信息管理學、市場，甚至會計和金融等等學科。所以，對學生的本身背景相比其他的商務碩士要高一些，尤其是對申請者的工作經歷，比如有些學校在物流研究生錄取上面明確有一年以上的工作經驗，同時在學術背景上要求學生在本科學習的階段已經學習過相關的課程。這個要求也是物流專業和商科其他專業方向之間存在的一個比較明顯的差別，一般商科的方向即使對工作經驗比較親睞，但在MS方向中，不會硬性的要求申請者有幾年的職業工作經驗的積累。因此，在申請的競爭上面，物流專業是屬于商科專業中競爭比較激烈的方向，對申請者本身的.條件和背景有著更加嚴格的要求和標準。

三.學習內容、課程設置、專業設置

學習內容包括：對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存，采購等環節的管理;對物流系統諸要素的管理，即對其中人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理;對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質量、技術、經濟等職能的管理等。

課程的設置：一般是基于配送和運輸等物流核心要素開展的，典型課程包括物流戰略、配送系統設計、運輸與倉儲的規劃管理、配送信息系統及應用軟件的開發與使用。其中商學院設置的物流管理專業強調供應鏈管理，課程包括供應鏈管理技術和應用，供應鏈物流，戰略與應用，戰略采購與供應鏈管理，也包括相關的分析管理技術和方法，如仿真技術、統計學、運籌學、管理會計、人力資源管理以及法律與商業之間的交叉學科。而物流專業有時候并不一定設在商學院內，土木工程系開設的物流課程包括：港口規劃與管理、運輸系統分析、智能交通與車輛系統、運輸管理與政策、道路網絡管理系統、交通流理論、地理信息系統等。工業工程系開設的課程包括運營規劃與控制、工業物流、庫存系統等。

物流供應鏈管理專業主要設置在商學院，工學院也有一部分，商學院下的物流管理入學要考GMAT，工程學院下的物流要考GRE。

如果說工學院下的物流是在學習如何制定最好的策略，那么商學院下的物流就是學習如何去執行這個策略。相對于商學院下的物流，工學院下的物流供應鏈數理研究較多，從學校的獎學金設置情況來看，工學院下的獎學金設置較多，拿獎學金也相對容易.那么如何進行選擇呢?一般來說，有工作經驗，有管理專業背景的申請者適合申請商學院下的物流。數理背景強，有一定的計算機編程知識，還沒有工作經驗，對獎學金有一定要求的申請者適合申請工學院下的物流。但是同時也要注意到工學院下的物流和商學院下的物流管理最大的區別在于工學院下的物流偏重分析而商學院下的物流偏重物流策略的管理和執行。

專業方向: 1、運輸配送方面;2、產品系統方面;3、供應鏈設計及策略;4、存儲管理;5、質量控制及可靠性;6、物流信息系統方面

四.就業前景

物流碩士招生對申請者的個人素質和能力上面是有一個全面的要求，用一句話來概括的話，就是要求申請者符合復合型高級專門人才的標準。當然，這個標準也是學校培養學生的一個目標，通過各個層次的學位培訓，學校就是希望把學生培養成為，具備管理、經濟、營銷和物流管理等方面的知識和能力，基礎扎實，知識面寬，能力強，素質高，富有創新精神，從事各類大中型企業和專業物流企業物流管理工作的復合型高級專門人才。該專業屬于應用型專業，經過專業的培訓和提升，畢業學生能夠從事物流市場研究、物流信息管理、物流系統分析與設計、供應鏈管理、配送管理、采購與庫存控制以及運輸與包裝管理等工作。

物流供應鏈管理是現在美國申請中的熱門專業，學習物流供應鏈管理以后可以從事多方面的工作，如作業研究專家，采購，物流專家，生產線主管，產品經理等，這些在美國都是緊缺的人才。

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轉眼間，踏上工作崗位已經10年，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，我從當年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開社會這所最好的大學，以及這間最好的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內的快速成長，從10年前的僅有兩個人的代表處，發展到現如今擁有兩家合資公司，經營有自己的'倉庫和車隊，員工人數幾何級的增長，并且第三家獨資公司又即將啟動，這一切無不體現著中國這片沃土所帶來的生機和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的。

相信每個人都在過去的一年中都學到了，成長了，感悟了，當然其中也包括我。在出口的輪崗和悉心教導，都能夠獨擋一面，個人能力突飛猛進，能夠很好的完成分配的任務。

20xx年初開始，x總要求我不能僅僅滿足于領導好罐箱部門的操作，同時要抽出身來做好罐箱的營業，積極開拓市場和客戶，發展新的業務。于是，在平時紛繁復雜的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限，但值得驕傲的是，為公司開拓來了如物流等客戶，還有如這樣的極其優質的，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。

與此同時，x總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯發共同的營業企劃部的負責人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統一協調管理，以便為客戶提供全方位的物流服務。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合，一致對外了。

隨著鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年里，我的個人是：

繼續總結前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶，爭取到更多分量十足，如同一樣的優質客戶；盡早培養出新的罐箱部門的領導，對其高標準，嚴要求，使其能夠順利接替我的職位，繼續領導該部門穩定成長；當然，我還是會繼續幫助并做好監督支持工作，不可能徹底放手不管：

抽出時間，多多結識船公司和專業危險品運輸公司，做好公關工作，爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價，為將來更好的報價做準備；協助新任的綜合營業部x部長，不僅將罐箱的營業做上去，也將其他的業務如運輸、倉儲、貨代做上去，開拓一定的業務量；在20xx年將剩余的在職碩士研究生課程結束，并完成答辯，順利拿到學位證。

工資得到大幅提升：

在新的一年中，希望公司能繼續發揚自己好的傳統，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個人建議，有則改之，無則加勉：加強對公司員工的培訓，無論是車隊司機、調度、各部門的操作，還是營業?？蛇m當聘請外來專家進行培訓，同時公司也可組織內部培訓，這樣可以提高全體員工的素質，等于是間接提升了公司的競爭力；梳理清晰公司的層級和架構，使各個職位的員工清楚知道各自的職責和權限，在這個前提下，可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作；多使用蘿卜，而不是大棒，員工需要的是恰當的激勵機制；適當撥給各部門一點公關基金，允許各個部門間互相聯誼，增進部門及同事間的感情，融洽關系，方便日常工作和溝通。

雖然在過去的子弟兵的偉大，全國人民的上下一心，以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。

衷心祝愿祖國強盛，公司繁榮，員工加薪！

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近年來，海外黨建工作取得了顯著的進展和成就，在促進海外僑胞團結統一、發揮其積極作用方面發揮著重要作用。下面就對海外黨建工作進行總結，并探討未來的發展方向。

海外黨建工作堅持正確的政治方向，強化了黨的組織領導和黨的指導地位。通過加強對海外黨組織的指導，促進黨的聲譽和形象的提升，使其成為人民的勇敢先鋒，彰顯了黨的正確政治方向和核心價值觀的力量。

海外黨建工作注重加強與海外僑團的聯系和溝通，積極推動僑團積極參與當地的政治生活和社會建設。通過深入基層、走進僑胞群眾中間，尋找他們的思想和愿望，建立良好的僑團關系，共同推動中國夢的實現。

海外黨建工作注重加強黨風建設，強調廉潔自律，堅決反對任何形式的腐敗和貪污，營造了風清氣正的政治生態。通過嚴肅黨紀黨規，規范黨內生活，提高黨員的黨紀黨規意識，增強黨內監督和自我監督的能力。

海外黨建工作注重加強黨員隊伍的建設，鼓勵黨員積極投身到志愿服務和公益事業中去，培養一批忠誠干凈擔當的優秀黨員干部。通過加強黨員教育和培訓，不斷提高黨員的政治素質和業務水平，推動海外黨建工作取得更大的進展和成就。

展望未來，海外黨建工作還面臨著許多挑戰和機遇，需要我們進一步深化改革、繼續加強黨建工作，不斷推動海外黨建工作走在正確的方向上。希望廣大海外黨員干部和海外僑胞同心協力，共同為中華民族的偉大復興而努力奮斗！

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第八年即將過去，經過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，同時自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉與提高。

一、物流費用

物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現高效、高質量、高附加值的物流業務是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部務必有一套完善的物流規章制度。透過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表此刻以下：

1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。

2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產規模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流配送

1、物流配送是銷售物流中的關鍵環節之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業質量的直接表現。在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規定做到及時、準確、高質量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經理。每月及時召開回顧會議，對上月出現的問題及時總結。第八年我部門的配送準時到達率37%，運輸數據回傳及時率62%、回單完備率74%，貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比03年有提高，大部分退貨商品都能在一周內回到。

2、在貨物配送中也遇到一些問題：

A、客戶單據的簽收蓋章；

B、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題；

三、倉庫管理

1、第八年年各倉庫庫存超多增加。因為公司生產規模擴大，發展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加，如此大的業務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數據的管理，從10月份開始，每月寶供務必做庫存分析。

四、信息系統管理

信息起到連接各物流環節的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在八年，經常與總部及JY物流公司電話聯系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業務。配送信息，JY物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時把真實的信息反饋到經營部和我那里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求JY物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態的信息之一，經常搜集有關物流信息，如運輸價格、貨站經營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃。

五、第九年目標

新的一年，我部門的工作目標如下：

目標1：出入庫準確率到達5%，控制積壓庫存，加快資金周轉；

目標2：采購貨物做到質優價廉，滿足客戶需要，降低采購成本；

目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本；

目標4：不斷學習物流采購專業知識、加強產品培訓、參加相關技術培訓。

認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續水平，使庫存既不發生匱乏，也不會發生停工待料以及無法交貨的狀況，避免存貨數量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。

采購成本關系到公司銷售利潤的增長點，采購質量的好壞直接關系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作資料：一是適時適量保證供應；二是保證貨物質量；三是費用最省；四是管理協調供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產品質量、賬期、準時到貨、售后服務都是考評的要項，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱構成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規劃采購項目?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?，請公司各部門給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內存放時間過長，影響售后服務。

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20xx年時物流公司不平凡的一年，也是物流公司與時俱進、開拓創新、激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年。一年來，物流公司在總公司董事長、總經理的正確領導和關懷下，在辦公室主任的有力支持下，在物流公司各級領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下，公司始終堅持董事長、總經理制定的經營策略和業務方針，認真落實公司20xx年工作計劃，全面執行總經理“敬業、團結、智慧”的工作指示，圍繞著“安全發展、專線發展和優質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優質、高效、圓滿的完成了全年任務。

20xx年物流公司在溫嶺物流業散、亂、小的復雜形勢，運價競爭非常惡劣、自身起點相對弱小的情況下，我司共完成銷售額520余萬元，新增專線一條—西北專線，營業網點增加澤國、橫峰、石粘等站點，吳岙物流基地建成投入使用，組建了適應公司飛速發展需要的管理層，為20xx年更高速的發展奠定了良好的基礎。如今，我司全體人員意氣風發、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰，全面落實董事長、總經理的決策，向更高更好的目標進軍。

一、現將20xx年工作總結如下：

1、銷售總額及利潤20xx年物流公司完成銷售總額530萬元，相比20xx年的457萬元，增幅為15.97%。20xx年物流公司完成利潤30.3萬元(估算值，待財務正式報表)，相比20xx年的37.47萬元，增幅為-19.14%。

2、專線及網點建設20xx年物流公司陸續新增了澤國、橫峰、石粘等3個營業站點，新開一條西北專線，截止12月31日，西北專線營業額為23000余元，業務覆蓋西北5省市，即甘肅、青海、寧夏、新疆、西藏。

3、制度化方面，我們陸續推出了網點服務標準、安全管理工作制度、物流公司規章制度、收、儲、發貨及損失賠償制度，強化了物流公司的財務規范要求。

4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入22萬元(其中移動公司投入16萬元)，建成了信息發布大廳，配置了相應的軟、硬件，投入3萬余元減持了覆蓋基地的電腦監控系統，正努力實現董事長、總經理提出的信息現代化的要求。

5、搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門，初步理順了工作秩序為適應物流公司發展壯大的要求，在董事長、總經理的指導下，我司設立了市場營銷部、業務管理部、財務部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實、引進了相關專業人員2名。

6、開展營銷拓展月專題活動，強化客戶信息。根據總經理12月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊，分區分片，層層落實商戶、廠家信息，為明年業務的發展打下良好的基礎。

7、開展崗位培訓，提升員工技能。

11月份，物流公司組織操作員、業務員開展了崗位培訓工作，目的是提高各級員工的操作技能、業務談判技巧及能力，12月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結果都合格。

二、成績取得的原因：

20xx年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于：

1、董事長、總經理的正確領導在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長、總經理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎。

2、總公司辦公室的大力支持

20xx年物流公司在經營網點上的拓展，吳岙基地的建設，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績。

3、各級員工自身努力工作的結果首先是各站點的操作員以身作則，物流業的工作特點就是工作時間長，條件簡陋。我們的操作員從無怨言，踏踏實實工作，勤奮敬業，不計較個人得失，始終把客戶的需求擺在第一位，禮貌待人、誠信經營;

然后是我們各站點的裝卸工，熱心幫助客戶上、下貨，清點核對物品、數量，嚴格保管客戶財務。特別是澤國分公司的裝卸工，天天堅持到晚上凌晨1-2點，直到把客戶的貨物裝車完畢后才下班，努力完成著一個大運人信守誠信的承諾，盡職盡責;

再次是我們的業務員，在沒有自己專線的情況下，拿到貨物承運權的難度非常大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業務量就有12萬多，這也是個了不起的成績。

最后是我們的調度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒有休息日，保證業務員接到的貨物準時、按量、安全送到客戶手上非常不容易。

正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會有20xx年度的成績。

三、20xx年存在的問題：

盡管20xx年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績，但不可否認的是我們在實際工作總總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現在下述幾方面：

1、對董事長、總經理的經營決策理解不到位董事長、總經理希望物流高速發展的同時，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應增加的要求，導致20xx年的利潤下滑嚴重，業務量是正增長，利潤卻是負增長，更為嚴重的是這種負增長達到了-19%。

2、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準備為實現董事長、總經理在三年內將大運物流建設成以集團物流總包為先、以全程無憂服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合于一體，業務量超億元的現代化物流企業，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業聯合體的指導思想，我司在20xx年內的經營、管理、制度、人事調整上的一些變化，各級員工存在著一定的認識誤區，導致工作中有些混亂和脫節。

3、缺少分工負責制，導致責、權、利倒掛物流公司的發展速度越來越快，而我們相應的分工負責制度沒有及時跟上，沒有真正體現多勞多得的分配原則，導致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負責任的現象發生，極大的影響了各級員工的工作積極性。

4、資源配置不合理，效益沒有充分發揮出來我們新增的三個營業網點，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應的探索工作，造成物流公司20xx年的基礎設施的投入很大，產出卻不明顯的怪異現象。

四、明年的工作預想

20xx年我們的工作為20xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎，我們4個營業網點，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經理提出的在三年內將大運物流發展成為以集團物流總包為先、以全程無憂服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合于一體，業務量超億元的現代化物流企業的發展設想的指導下，20xx年我們物流公司將繼續完善以下工作：

1、理順秩序，加快節奏

在20xx年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業務員、操作員的崗位責任制。

2、資源整合、物盡其用

一是創造一切條件，要將各營業站點、吳岙基地的作用發揮出來，為公司的發展創造更多的經濟效益;

二是聯合其它物流公司，借用他們的網絡將大運的網點遍布全國各地;

三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網絡。

3、擴大專線、提高業績在20xx年2條專線的基礎上，20xx年我們要陸續建立昆明、山東兩條專線，業務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20xx年530萬銷售額的基礎上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。

4、規范財務、保證利潤逐步規范公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證20xx年度公司利潤率在10%上下。

五、結語

面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于溫嶺物流業群雄蜂起，業界新思路、新工具的不斷涌現，企業的發展面臨著前所未有的挑戰。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領會董事長、總經理的發展理念，實現管理轉型的重要意義和深刻內涵;更加注重在飛速發展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務，再創20xx年的新輝煌，為企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。

? 海外物流銷售工作總結 ?

作為一名海外獵頭，我所從事的不僅僅是找人填補空缺，更是為企業搭建起一個具有競爭力的團隊，為企業的發展提供人力保障。在這篇文章中，我將分享我在海外獵頭招聘工作中的經驗和總結。

一、了解商業環境

作為一名海外獵頭，了解商業環境是非常重要的。了解企業的行業，市場，競爭對手等情況可以讓獵頭更好地了解企業的需求和要求，從而更好地制定招聘計劃和實施招聘活動。同時，多跟客戶溝通，了解客戶的發展戰略和計劃，有針對性地進行招聘，提供高質量高匹配度的人才。

二、建立人才庫

建立一個良好的人才庫是海外獵頭的必備技能。通過不斷更新和維護人才庫，及時跟進人才信息和動態，獵頭可以更快速更有效地為客戶提供高質量人才。除了在招聘網站和社交媒體上發布職位和招聘信息，還可以建立海外人才合作伙伴，擴大找人的范圍和渠道。同時，對于具備適應性強和潛力好的人才，要及時跟進，并加以儲備，為未來的招聘做好準備。

三、招聘流程和工具

為提高招聘效率，建立招聘流程和使用一些適當的招聘工具非常必要。通過建立各個階段的標準流程和流程表，可以更好地控制整個招聘流程，更準確地評估和比較候選人。確立流程的同時，也需要使用一些相應的工具，比如招聘CRM系統、智能人才推薦系統等，提高招聘效率和效果。同時，對于一些特定的職位和領域，可以使用一些專業的招聘平臺和數據分析工具，提高招聘的精準度和匹配度。

四、候選人評估和面試

在海外獵頭招聘工作中，候選人的評估和面試環節非常重要。不同的企業有不同的要求和標準，獵頭需要結合客戶和崗位要求，制定相應的面試計劃和評估標準，從而更好地評估候選人的技能，知識和適應程度。同時，獵頭需要與客戶保持緊密的溝通，及時反饋面試的結果和候選人的情況，為客戶提供相應的建議和意見。

總結

海外獵頭是一項挑戰性極高的工作，招聘難度較大，需要獵頭具備一定的商業敏感性，溝通協調能力，人際關系處理能力，客戶服務意識以及透徹的行業知識。在海外招聘過程中，建立人才庫、完善招聘流程和使用適當的招聘工具以及科學地評估和面試候選人，是取得成功的關鍵因素。在長期的工作實踐中，我們需要不斷積累經驗，總結成功案例，并不斷完善招聘流程，提高招聘效率和對于企業的服務水平。

? 海外物流銷售工作總結 ?

時光荏苒日月如梭，伴隨著我省農村信用社改革試點工作的穩健推進、我市稽核管理體制改革工作的成功前行，轉眼間即將到歲末，為市領導選拔、評選、任用合格的稽核人員，以便于下步稽核工作的順利開展，為明年工作做好鋪墊，現在我就近一來的工作學習情況做出如下總結，請予以審查。

一、努力學習，提高綜合素質

作為一名肩負著對農村信用社各項業務檢查監督指導的稽核員來講，應做到在檢查中及時發現被稽核單位業務中存在的紕漏、督促其整改完善，達到糾錯防弊防范和化解風險的作用，為經營發展保駕護航。面對我市經營業務品種繁多、各市縣區執行標準不一的局面，我努力學習省市聯社下發的文件和制度及相關審計、財務、信貸等書籍，對《擔保法》、《票據法》等法律法規進行深層次的學習，了解掌握其內涵并運用到平素工作之中。經過自己的努力，在我市年初及近期全省舉辦的稽核考試中，均以優異成績通過。

二、演好角色，承上啟下

今年是我市實施總稽核派駐制的垂直管理體制，上管一級，代表市聯社行使稽核監督職能的第一年。為新的管理體制運行能夠收到預定成效，作為稽核員兼職綜合員的我，一方面積極向新任總稽核介紹農安聯社所轄基層信用社以及其他稽核員的基本情況，另一方面將總稽核的工作思路與想法向大家解釋清楚，讓總稽核詳細了解掌握基層社及稽核員情況、讓其他稽核員心中有數，達到事半功倍的效果。適時協同總稽核制定各類稽核方案，對每次檢查資料進行匯總裝訂，草擬稽核報告和處罰處理決定供總稽核參閱，將相關稽核報告及報表及時報送稽查分局，對每次稽核處罰處理決定印發并傳達到各基層信用社。

作為稽核員，在《基層信用社副主任離任稽核》時，發現兩個基層信用社不同程度存在著違規發放貸款及責任貸款問題。通過總稽核和全體稽核人員的共同努力工作，查清問題所在的實質，完善貸款手續103筆，貸款金額431萬元，收回責任貸款13筆，金額14萬元，對兩個基層的直接責任人和相關責任人給予經濟處罰14,000元。在《20xx新發放貸款及會計出納內控制度執行情況專項稽核》中，發現一個基層信用社存在違規放貸充頂儲蓄存款200筆金額300萬元，對該社的直接責任人和相關責任人給予經濟處罰11,000元，并監督該單位于當日收回全部貸款。

三、不辱使命，完成上級聯社臨時交辦事宜

8月8日至9月20日，參加了省聯社黨委組織的《信貸業務檢查》小組，歷時40多天，完成對黑河、白河、不知名三個地區聯社的六個基層信用社的檢查任務。嚴格依據省聯社檢查方案內容、相關法律法規及信貸管理方面制度規定，協同工作組查實了XXX信用社儲蓄存款利息支出憑證作假套取利息支付股金紅利、違規發放個體工商戶貸款問題；XXX信用社一戶多貸、集體承貸、放貸收息以及信貸員不知名違規放貸問題；XXX聯社營業部違規發放企業貸款、抵押其他貸款以及處置抵債資產資金體外循環等諸多問題；圓滿完成了檢查任務，期間又協助檢查組匯總整理各被檢查單位的現場檢查確認書及檢查報告，并在檢查結束參加了匯報工作，達到了省聯社安排此次檢查的初衷，展示了XX地區稽核人員的風采。

四、回顧過去，展望未來

“一個負責的公司，才會有未來；一個負責的國家，才會有希望；一個負責的民族，才會永遠朝氣蓬勃。讓我們都承擔起自己的責任，惟有如此，才會不斷推進國家民主法治建設，早日建成小康社會。”——國家審計署長李金華曾這樣說。

回顧這一年來走過的路途，正是因為自己對工作負責，才會取得些許成績；也正因為自己對工作負責，才會發現自己在工作及其他方面的不足與欠缺。面對過去的點滴成績，正視自我的不足，我將在今后的工作中，不斷完善自己充實自己努力工作，擔負起稽核督導職責，使自己成為一名合格的稽核.

? 海外物流銷售工作總結 ?

時光如流星劃過，瞬間即逝。進入公司工作已經四個月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業務不精，環境也很生疏，但經過這幾個月的鍛煉、，并在領導和同事們的悉心指導和幫助下，使我取得了很多進展。

這份工作雖然技術性不高，但需要勤勞細心，每天的工作都有很多新問題發生，需不斷學習，并在第一時間去解決問題，這就需要向有經驗的同事虛心學習，總結經驗來不斷提升自己的業務水平和專業技能。還要借助有關書籍不斷給自己“充電”，以增加庫管員管理方面的知識，并在日常生活中認真貫徹落實以備后用?，F將我入職以來的工作做如下總結：

一、主要工作總結：

1。明確目標，理清思路，干好本職。

作為一個倉庫管理員的工作可以用收、管、發三個字來概括。這三個字看似簡單，但是要真正做到位，做齊全。做完善。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦，認真，仔細的核實每張單據上的內容，以及根據單據準確核對，做到單據與實物一一對應。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平，每天對我們進行倉庫技能培訓。為了我們能更快，更好的做好本區域的工作，每次都是親自帶領以身作則，現場指導，隨時讓我們對所有實物進行整理清點，所有物資按要求分區放置，歸類擺放，尤其注重發貨過程中的相關問題，為了讓我們能快速準確無誤的找到實物，以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據可依。隨時要求我們進行安全庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數，以及支數，并指定在哪里存放。c模具保管生產問題、倉庫物資供應問題、smc框架設計問題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難。

2、效率與效果，現在做事不要只講效率了，效率已經不是很重要了，而要重視效果。每個部門都說自己做了多少多少，結果出貨時一件貨物都沒有發出去。一個別掛式的工卡就要到兩個部門去領：人事部發卡片，行政部領卡皮。要270mm的側板，結果生產270mm的門板，要打磨開孔6塊組合smc門板，結果說沒有人手不接單?，F在是要一樣東西都得求爹爹告奶奶，原來三到四天的生產周期現在就要七天到十四天，到底是廠房比較集中犯了錯，還是管理出了問題。到底是公司人員變了，還是制度改革錯了。

3、由于上半年的各種失誤的不利影響和慣性，在不斷提高管理業務水平的同時戒急戒燥，堅決要求自己學會忍耐，不要得罪他人，做好自己的分內之事，學會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處，盡最大的努力協調高壓開關與箱體、底座之間的成套性和組合的技術性來挽救定單的發貨問題，將自己管轄的工作損失降到最低。

4、整個生產流程缺少信息整合和統籌安排，導致生產協調和生產環節嚴重脫離定單型的管理目標，成套性控制蕩然無存，求數量而沒有真正的控制生產環節的控制點，生產物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序——問題的沉積、返工、推遲發貨等?，F場管理也僅僅體現于電話，組織的分工脫離于減少運輸的總次數和總距離以及工序的時間間隔性。（前期smc箱體的生產和擺放一條龍就是見證）

6、在這種如何去適應公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強自身修養、提高適應工作壓力的能力，端正自己的心態。學會放下解脫自己。為自己的工作和學習尋找一個是支點，將自己的想法變成一個行動。讓自己的能力盡可能的發揮。爭取資源的發揮和同事的并進。也使我更加清楚計劃的實施控制必須加強，生產產品與所需物料必須核實。生產管理和協調者必須加強對定單所需物料的正確認識，提高協調的針對性和可靠性。注意減少不必要的加班和組織浪費。生產協調不是看生產者表面的現象而是看生產工作的實際內容和效果，分清重要緊急，重要不緊急，次要緊急，不重要緊急、不重要不緊急的生產先后順序。熟悉工序管理的基本原則：生產的配套性和時間性，物資供應配送的時間性。人員的定員和效率的提高，成本意識的加強，都是建立在完善的物流保障機制和生產計劃的細化之上。生產信息的綜合利用和共享，以求達到生產能力的優化狀態。

? 海外物流銷售工作總結 ?

作為一名海外人力資源業務伙伴（HRBP），我每天都面臨著各種各樣的挑戰和機會。通過與不同背景和文化的員工合作，我不僅學到了很多關于人力資源管理的知識和技巧，還提升了我在跨文化交流和解決問題方面的能力。在這篇文章中，我將詳細介紹我在海外HRBP工作中的經驗和總結。

首先，作為一名海外HRBP，我負責處理員工的全周期管理。這涵蓋了招聘、員工培訓、績效管理、薪資福利以及員工關系管理等方面的工作。在招聘過程中，我與當地社區和學校合作，尋找高素質的候選人。同時，我也會參與候選人的面試和人員篩選，保證我們選擇了最適合公司文化和職位要求的人才。

員工培訓也是我工作中的重要一環。我制定培訓計劃，根據員工的需求和公司的戰略目標，提供相應的培訓項目。培訓的內容包括專業知識培訓、技能提升培訓以及領導力開發等。通過這些培訓，我們幫助員工不斷提升自己的能力，以應對快速發展的市場競爭。

績效管理是保持員工積極性和激勵的關鍵。我與員工進行定期績效評估和目標設定，并提供反饋和指導。同時，我也負責獎勵和激勵計劃的設計和執行。這些計劃旨在通過提供薪資增長、晉升機會、員工活動等方式來激勵和獎勵員工，確保他們的努力得到公正的回報。

除了上述工作之外，我還在處理員工關系問題時發揮著重要作用。作為HRBP，我理解并尊重不同文化背景的員工之間的差異，積極促進員工之間的溝通和合作。我會盡量解決員工之間的沖突和問題，確保團隊的和諧和效率。此外，我也會定期與員工進行傾聽會議，了解他們的需求和反饋，以便及時做出改進和調整。

在海外HRBP工作中，我最大的收獲之一就是跨文化交流的機會。通過與來自不同國家和文化背景的員工合作，我學會了尊重和欣賞他們的差異，并借此擴大了自己的眼界。我學會了傾聽和理解，以便更好地與員工溝通，并取得更好的工作效果。

此外，海外HRBP工作也需要具備很強的適應能力和問題解決能力。由于不同國家和地區的法律法規和勞動環境不同，我需要不斷學習和保持對相關法律政策的了解，以確保我們的人力資源實踐符合當地的法律要求。同時，我也需要應對各種突發情況和挑戰，例如員工的突發離職、勞資糾紛等，能夠迅速做出應對和解決方案。

總結起來，作為一名海外HRBP，我通過處理員工全周期管理、跨文化交流和問題解決等方面的工作，提升了自己的技能和能力。我不僅學到了很多關于人力資源管理的知識，還培養了適應能力和解決問題的能力。我相信這些經驗和技能將有助于我在未來的職業發展中取得更大的成就。

? 海外物流銷售工作總結 ?

隨著全球經濟的發展，越來越多的企業開始將目光放向海外市場。而這也為海外獵頭招聘工作提供了巨大機遇。獵頭行業作為一個高度專業、高度敏感的領域，在招聘過程中需要仔細把握各種技巧和方法。因此，本文將從以下幾個方面詳細總結海外獵頭招聘工作的要點和經驗。

一、了解招聘崗位的具體要求

在海外獵頭招聘中，對招聘崗位的要求必須十分詳細，并且要精準。首先，招聘人員需要對要招聘的崗位有足夠了解，包括對所屬行業、公司業務、發展前景等方面的基本情況了解。其次，需要對該崗位所需的能力和技能有充分認識，并了解招聘的職位需求和職位定位。只有完全掌握這些信息，才能夠通過各種招聘渠道找到合適的人才。

二、尋找人才渠道

在選擇尋找人才渠道時，要注意跟隨行業趨勢。行業會的人才渠道包括在線招聘和社交媒體招聘。最近幾年，在線招聘一直在快速發展，成為了一個很重要的人才渠道。而社交媒體通過各種分享和網絡社交連接廣泛地為招聘行業提供了不同的資源。因此，通過對不同招聘渠道的實際情況了解，可以更快、更有效地找到合適的人才。

三、專注于對人才的分析和挑選

當了解到求職者的基本情況時，就需要對他們進行一定的分析和篩選。在這里需要考慮一些指標，例如他們在發展到這一職位的過程中開始展現出的個人特質、職業技能以及他們是否擁有發展潛力。通過這些指標對求職者進行全面分析，并確定其是否符合招聘職位的要求。需要一定注意的是，初次篩選時切勿過于瑣細，適當的將芝麻拌到糖中是件十分必要的有效分析方式。

四、注意招聘時的溝通交流

溝通交流對于招聘的成功非常重要。首先，在初次聯系時，招聘人員需要向求職者介紹基本信息和標準職位要求。同時，了解其基本情況和職業背景，以便進一步溝通。其次，在進行職位面試時，需要制定合理的面試方案，嚴格考查求職者的所需技能。再次，在確定候選人時，面談的時候要進行更為深入的溝通，了解他們的求職動機和職業目標，以期從多個角度全面了解他們的工作態度和實際工作能力。

綜上所述，海外獵頭招聘工作需要深度專業知識背景以及對招聘環境的了解。需要有扎實的人際和社會關系，同時也需要其他的知識背景以便更好地對候選人進行分析和理解。最后，海外獵頭招聘在溝通過程中需要創造出一種理性、專業的溝通敬業精神，以便快速和成功地招聘到最合適的人才。

? 海外物流銷售工作總結 ?

從事物流工作已經有三個月的時間了，透過這幾個月的不斷學習，以及同事、領導的幫忙，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但就應說自畢業到此刻付出了不少，也收獲了很多，我自我感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然能夠看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有到達自我所期望的程度，綜合分析。

一、此刻就畢業以來的工作狀況總結如下：

1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能。

我是一名學市場營銷的應屆大學畢業生，當初公司為了運作涉及業務擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質沒得以正常運轉，物流業務未開展，所學的專業無法應用，加之剛畢業沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關系網絡，沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養，不斷培養自我在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創造效益的業務能手。透過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了必須的客戶溝通技巧，對于日常的業務聯絡及市場拜訪工作，完全能夠獨立完成。

2、由于公司業務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費。

前期由于同事們的意見和思想不統一，業務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業第三方物流業務，我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪，調查結果構成后，在介紹給大家討論，如我的討論透過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自我所能干，專心本公司擅長業務。

3、功能和服務資料單一，所供和所需的錯位。我們此刻能進行的業務只有貨物運輸和市內接送服務，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務內同單一而獨立，沒有用一個整體的服務|||鏈的形式開展業務，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業務，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質量，更能突出公司在業務經營上沒有構成服務職能的統一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統一的公司內部價格操控。分散了我公司物流操作的優勢資源，無法實現綜合物流服務的資源集約化。反而出現一種現象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到。比如，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內部價格調控，無法實現服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協調的難度，同時痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實現各個分公司的資源整合，構成獨具快運特色的服務鏈；在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養高端技能，利用自我高端的設施服務高端客戶。

4、xx地區的商企對于現代物流缺乏應有的認知水平，對于物流成本的操控缺乏先進的認識，習慣用老的傳統的方式處理物流問題，從而對我們的服務資料不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態度。在我們的市場調查和走訪過程中，經常遇到這種狀況：一是：自我有定時、定點的班線車，無需外租，有自我倉庫。成本低于外租成本，二是：對于物流降低成本的概念不理解，拒絕思考我們對于物流降低企業成本的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。

5、惡性競爭環境下的不公平現象也制約了我們業務的發展。我們最有賣點的是專業化、正規化、市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手。

二、工作感想：

這段時間以來，無論在思想認識上還是工作潛力上都有了較大的進步，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路需要進一步清晰，還處于事情來一樁處理一樁的簡單應付完成狀態，對自我的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先。但是隨著業務的進一步深入開展，我相信會越來越好，因為我們有以下幾大優勢：第一是市場機遇：隨著社會經濟的發展和社會的行業變革，物流業必然會興盛起來，物流業的發展將會是人類歷史上第三次產業革命，歷史機遇空前巨大；而且，目前甚至將來一段時間，國家個性是河北省的經濟增長速度較快，物流行業的發展會逐步加快，為我們贏得了良好的發展機遇；第二是：作為河北快運集團物流企業，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統最全、規模最大的企業，有著做大做強的基礎；第三是市場的先覺性：公司領導的高瞻遠矚，將為我們市場開拓帶給先行的政策。當別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰，大做一團的的時候，我們已經轉變觀念，逐步向高端過渡，向專業行業高端邁進。這些都是我們做好的保障。我相信，在公司領導的大力培養和全力支持下，我們必須會逐步成長起來，成為對公司有貢獻的人，成為公司的生力元素。應對新的任務新的壓力，我也就應以新的面貌、更加用心主動的態度去迎接新的挑戰，在崗位上發揮更大的作用，取得更大的進步。我期望，在日后的工作中，用我的貢獻酬謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領導感到欣慰；我也將因作為快運人，一個出色的有貢獻的人而自豪。

? 海外物流銷售工作總結 ?

今年以來，第一紀工委在委局領導的正確指導下，認真學習貫徹中央、省、市、縣紀委全會精神，嚴格落實紀檢監察機關工作會議的部署，認真履行紀檢監察職能，深入各監督檢查部門主動開展工作，把委局領導安排的工作落到實處，各項工作均取得階段性成效。

一、主要工作

1、加強自身建設。新形勢下，對紀檢干部有更高要求，第一紀工委加強政治理論學習，把學理論、學政策當作一項重要任務，認真學習政治理論和業務知識。認真學習《中國監察》、《紀檢監察報》等黨報黨刊，學習《干部素養讀本》、《落實重于一切》等書籍。提高理論基礎和業務能力，并且認真總結學習經驗和學習體會，夯實了思想政治基礎。在業務學習方面，認真學習《紀檢監察政策法規匯編》、《中國共產黨紀律處分條例》、《行政機關公務員處分條例》和中紀委相關法律法規，不斷更新充實學習內容，提高自身業務素質。

2、開展優化發展環境大調研活動。根據紀委關于優化發展環境大調研的安排，我組立即行動起來，按照要求迅速

開展工作。并于5月16日至20日，調研走訪了所屬的10個單位，查閱、核實了有關賬目，與相關工作人員和服務對象進行了座談了解，確保有關數據客觀、真實。對調查表和整改意見建議，進行認真分析總結，針對存在的問題提出對策性建議，撰寫調研報告，調研活動取得良好的效果。

3、積極貫徹落實八條禁令。按照《關于進一步做好落實德州市機關作風建設“八條禁令”的通知》文件要求，積極參加駐在鄉鎮和部門的專題會議，統一思想，提高認識，仔細對照“八條禁令“的要求，不折不扣地把“八條禁令”落到實處。并對各部門提出要求：

一是進一步加大宣傳教育力度。提高廣大干部對“八條禁令”的認識，使全體干部對“八條禁令”要求入腦入心。同時，進一步加強干部隊伍的思想建設，不斷提升各級干部的思想境界，從根本上增強遵守“八條禁令”自覺性。

二是進一步發揮領導機關和領導干部的示范作用。領導干部要帶頭學習禁令、遵守禁令、維護禁令，用自身的表率作用，影響和帶動各級干部作風的轉變。加強機關干部的教育管理，要求基層做到的，機關首先做到；要求基層不做的，機關堅決杜絕，以實際行動取信于基層職工群眾。

三是進一步完善長效機制。突出簡便易行的原則，圍繞“八條禁令”的落實，建立完善監督檢查、公開通報和考評獎懲等制度，真正將“八條禁令”融入干部作風、機關建設和黨風廉政建設的各項制度中，使“八條禁令”能夠長久地發揮積極作用。各駐在部門認真執行，取得良好效果，干部自律意識增強。喝酒影響工作的少了，迎來送往的少了。積極為群眾解難題、做實事，樹立了良好形象。

4、積極推進實施廉政風險防控工作。各駐在單位結合工作任務，業務職責，機構設置，權力事項，人員結構等調整變化，對去年梳理出來的風險點、防范措施等進行梳理和自查、更新、調整、完善。強化用制度管權、管事、管人的理念，加強對權力運行的有效監管，將制度建設貫穿于反腐倡廉建設的各個環節。堅持以人為本，立足于預防、立足于保護干部，更加注重事前預防，提高工作的針對性和實效性。突出工作重點，找準找全關鍵的風險點，將風險防范措施具體到每個崗位、每個黨員干部，達到化解廉政風險，有效預防腐敗的目的。緊緊圍繞中心工作，開展風險防范管理，以反腐倡廉的明顯成效，為各項中心任務和重點工作的圓滿完成保駕護航。

二、幾點建議

紀工委成立一年多來，辦公條件有了明顯改善，開展了一些工作。但仍存在著一些問題需要解決：一是組織召開由有關領導參加的會議，做好紀工委與所屬部門的工作對接，盡快做好“紀工委聯系所屬部門辦法”等文件的落實，明確紀工委的工作職責，以利于今后進一步開展工作。二是理順紀工委與紀委各科室的工作關系。三是做好溝通協調，在縣

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里召開的大會，組織的重大活動時，安排紀工委參加，便于了解情況，開展工作。

? 海外物流銷售工作總結 ?

xx年即將過去，經過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。

　一、物流費用

物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現高效、高質量、高附加值的物流業務是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表現在以下：

1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。

二、物流配送

1、物流配送是銷售物流中的關鍵環節之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業質量的直接表現。在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規定做到及時、準確、高質量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經理。每月及時召開回顧會議，對上月出現的問題及時總結。第八年我部門的配送準時到達率xx%，運輸數據回傳及時率xx%、回單完備率xx%，貨物損失率為x。退貨時間的及時性也比xx年有提高，大部分退貨商品都能在一周內返回。

2、在貨物配送中也遇到一些問題：

(1)、客戶單據的簽收蓋章；

(2)、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題；

　三、倉庫管理

1、xx年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產規模擴大，發展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加，如此大的業務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2、第x年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數據的管理，從x月份開始，每月寶供必須做庫存分析。

四、信息系統管理

信息起到連接各物流環節的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在xx年，經常與總部及xx物流公司電話聯系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業務。配送信息，xx物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實的信息反饋到經營部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求xx物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態的信息之一，經常搜集有關物流信息，如運輸價格、貨站經營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃。

? 海外物流銷售工作總結 ?

一、四月份工作總結

（一）工程進展情況

目前東北物流城所有續建工程均已復工建設，物流辦工作總結。綜合商鋪、寫字樓、商務酒店、中心商城已經完工，正在進行消防、裝飾等收尾工作，即將交付使用。建材大世界“水立方”館正在進行鋼結構施工，“鳥巢”館已經完成基礎施工。東北機動車交易市場一期工程正在進行一層梁、柱施工；4s店進駐23家，已經完成放線11家，準備放線7家，4家施工單位進場；檢車線部分正在進行二層施工。生活配套住宅已經開工8棟，正在進行2-5層主體施工。除續建工程外，今年新建工程也進展順利。

1、新型建材市場：共18棟，2-3層框架結構，建筑面積4.2萬平方米，施工單位已經進場。

2、農機配件市場：共22棟，2-3層框架結構，建筑面積6萬平方米，目前施工單位已經進場。

3、汽車配件市場：共25棟，2-3層框架結構，建筑面積6.7萬平方米，目前施工招標已經結束。

（二）招商營銷工作進展

招商營銷工作進展順利，截止目前，東北物流城正式運營的建材市場和五金市場已經入駐商戶800余戶，入駐率達97%；中心商城已銷售72%；e區建材市場投放的156間商鋪也已經預售99%；390戶生活配套住宅已經全部預訂。

二、五月份工作安排

1、進一步加快建設速度，搶抓工程進度。做好k1、k2、k3等工程收尾工作，同時加快建材大世界、東北機動車交易市場、新型建材市場以及其他工程的建設進度，確保工程如期竣工。

2、進一步加大招商和宣傳工作力度，進一步做好已竣工市場的營銷工作。積極推進政府公共建設工程所需材料在東北物流城的招標采購工作。

3、積極推進糧食、農資、農副產品交易中心，化肥交易中心，會展中心，榛子市場，種子市場等項目的規劃建設。

4、積極配合和協調鐵嶺縣政府、土地部門及財政、電力、通訊等部門做好東北城二期拆遷、用地報卷和電力、通訊線路改造等建設工作。

5、繼續做好東北城在美國上市的服務工作。

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為深入貫徹落實縣安委會關于印發《XX縣廠房、物流倉儲場所消防安全專項整治方案》的通知，進一步落實我單位轄區企業的消防安全主體責任，深入推進我轄區企業的消防安全工作，切實提高企業消防安全水平，有效防范和遏制消防安全生產事故發生，我單位開展了對轄區廠房、物流倉儲場所消防安全專項整治活動，現將活動開展總結如下：

一、整治目標

深入貫徹落實科學發展觀，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立了“以人為本、安全發展”的理念，通過開展集中專項整治，督促了轄區廠房、物流倉儲場所從業單位進一步落實安全主體責任，全面排查和整治了火災隱患和消防違法行為，建立健全了廠房、物流倉儲場所消防安全長效機制，有效的預防了廠房、物流倉儲場所火災事故的發生。

二、整治范圍

按相關文件精神的.要求，全面推進我單位轄區廠房、物流倉儲場所的消防安全生產工作。

1、為深刻吸取近期連續發生多起廠房、物流倉儲場所火災事故的教訓，通過開展集中專項整治，督促我轄區廠房、物流倉儲場所進一步落實消防安全主體責任。把開展消防安全工作作為當前的首要任務，全面深入推進商務系統消防安全工作，堵塞安全監管漏洞，強化安全生產措施，切實把安全生產各項要求落到操作層面；牢牢把握制定方案、動員部署、排查隱患問題、制定整改方案、落實整改措施、總結檢查成效、建立長效機制等重點工作環節。杜絕重特大消防安全事故、遏制較大事故，減少一般事故。

2、按《XX縣廠房、物流倉儲場所消防安全專項整治方案》文件精神的要求，全力推進我單位轄區XX縣廠房、物流企業工業園區廠房、九疑物流園企業、順豐快遞等廠房、倉儲物流場所的消防安全生產建設工作，并建立工作的長效機制。

三、工作措施

（一）組織對轄區廠房、物流倉儲場所消防安全現狀逐一進行了摸底排查，真正摸清了整治對象的數量、地址、業主單位、建筑面積、消防安全狀況等基本情況，并匯總分類建檔，制定了分類整治措施。從企業消防安全的各個環節杜絕重特大安全事故、遏制較大事故，減少一般事故。

（二）對排查出的一般火災隱患點責令限期整改，確保整改落實到位，對拒不整改和經整改后仍未達到消防安全條件的，依法予以關停和取締。

（三）對專項整治工作開展情況進行總結梳理，認真查找和整改突出問題和薄弱環節，固化專項整治中的好經驗、好做法，建立加強廠房、物流倉儲場所消防安全長效機制。

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xx年，在市委、市政府的正確領導下，物流辦深入學習貫徹科學發展觀，以迎接黨的十八大為主線，以服務“兩區六城”建設為重點，積極履行市委、市政府賦予的職能，團結拼搏，開拓創新，圓滿完成年度各項目標任務，為我市現代物流業又好又快地發展做出了新的貢獻。

一、盡職盡責，加強物流行業管理和指導

（一）開展全市物流發展態勢調查和分析。為全面把握我市物流業發展的現狀，xx年重點開展了快遞業發展、運輸業扶持、海關監管車輛、物流信息化、完善“義烏港”功能及集裝箱甩掛運輸等專項調研。以問卷、訪談等形式實地走訪了把握我市物流產業發展面臨的形勢，為市委、市政府提供決策依據。

（二）優化行業發展環境。組織協調公安、工商、稅務、綜合執法、城區各街道以及協會等相關單位和部門，開展物流行業專項整治行動全年參與專項整治共計規范有序的良好環境。開展 “十八大”期間進京貨物的安保工作及貨運市場的維穩工作，對快遞物流企業與聯托運企業開展進京貨物安全檢查，累計檢查快遞經營單位168家，聯托運物流企業60家。

（三）指導制定全國首個國際貨代地方標準。xx年出口模式、出口特點、基本要求、服務環節質量要求、服務評價與考核等內容，為我市國際貨代服務工作開展提供了指南。它的制定將有助于規范提升物流行業服務水平，提高小商品出口服務質量。

（四）組建義烏現代物流發展研究所。由物流辦、義烏工商學院和交通發展有限責任公司為主體申報成立的義烏現代物流發展研究所于xx年大學、企業間的了解和合作，整合義烏物流人才資源，探索建立產、學、研合作的優良機制。

（五）“義烏運價指數”上線運行。xx年5月17日，浙江省交通運輸廳與義烏市政府聯合正式對外發布義烏道路貨運價格指數。我市作為全球小商品采購與流通中心，對道路貨物運價指數進行探索和實踐，開辟了道路貨運價格指數在全國的首塊“試驗田”。

（六）調解處理行業糾紛。牽頭發揮各方力量，根據不同的個案，進行不同的調處。全年共受理調處各類物流行業糾紛314起，其中市長信箱30起，96150數字城市117起，來電來訪167起，做到件件有回復，事事有落實，得到了物流企業與客戶的認可，有效地維護了物流市場的穩定，促進市場健康有序的發展。

（七）做好提案議案答復。xx年共辦理第十三次提案。我辦積極建立健全與部門的協同機制，主動與代表、委員溝通匯報，努力形成全社會、各部門重視、關心和支持現代物流發展的良好氛圍。

（八）指導和推動協會發展。充分發揮協會在政府和企業之間的橋梁和紐帶作用，積極引導物流相關協會完善管理機制，在去年底指導成立我市快遞物流行業協會的基礎上，通過指導成立快遞物流行業人民調解委員會、簽訂快遞企業自律公約等方式，及時化解行業內部、行業經營者與消費者之間的矛盾糾紛。指導和幫助國際貨代物流協會開展換屆選舉及會刊《義烏貨代物流》的出刊工作。

二、多措并舉，促進物流企業轉型升級

（一）積極落實現代物流業發展扶持政策。根據我市相關扶持政策，經企業申請、我辦初步核實、相關部門審核，媒體公示等程序后，xx年共有41家企業符合要求，總扶持資金907.797萬元，其中，創建品牌類企業有17家，共計510萬元；標箱補助類27家，共計297.797萬元；配套資金類1家，共計100萬元。

（二）完善現代物流業發展扶持政策。結合我市物流業發展的實際情況，重點針對集裝箱堆場，開展提還箱業務和甩掛運輸等方面發揮政策的導向作用，已完成現有物流業扶持政策的修訂稿提交市政府討論。同時，制定出臺加快推進義烏市現代物流運輸業發展扶持政策，重點發展我市大型牽引掛車（集裝箱運輸車輛），有效增加海關監管車輛的數量。目前，該政策正結合xx年12月1日起實施的營業稅改增值稅事宜進行進一步論證。

（三）培育現代物流龍頭企業。鼓勵和支持企業做強做大，積極培育扶持一批具有示范帶動作用的物流企業。至xx年年底，我市已通過中國物流與采購聯合會評審的做強做大進行了有益探索。

（四）協調解決企業發展中的困難和問題。針對國際國內市場一體化的深入發展和市場競爭的日益加劇,中小物流企業面臨的風險越來越多的實際情況，認真履行職能，協調解決企業發展中的矛盾和問題。xx年重點指導快遞企業正確應對周邊縣市企業的惡性競爭，指導國際貨代企業開展公共訂艙平臺建設和甩掛運輸，探討建立物流行業誠信體系。今年寧波“呂圣明出口逃避商檢案”涉及我市貨代公司近10家，人員達20多人，我辦密切關注，及時掌握情況，在市政府與寧波公安等部門的溝通協調下，在義涉案人員提前結案，消除了經營者的恐慌情緒，有效維護了我市國際貨代行業的穩定發展。

（五）力爭在快遞物流企業供地方面有新突破。根據市委市政府的部署，為增強快遞物流業的承載力，著手開展快遞物流企業供地基礎調研，規劃在國內物流中心設立快遞物流園區，引進培育規?？爝f物流企業設立分撥中心或區域總部。我辦集中力量，對相對有競爭力優勢的規模、服務能力、經營狀況、發展過程中存在的問題和困難等情況?，F已有申通、中通、天天等7家企業提交了項目的可行性報告。

（六）加強物流人才的引進和培養。繼續開展“項目化”引才工作，在組織人事部門的關心和支持下，我辦xx年引進物流專業人才3名，全年服務企業招才引智532名。與義烏現代物流發展研究所和我市專業培訓機構合作，開展物流企業家和從業人員的在職培訓300人次。

三、開拓進取，扎實開展國際貿易綜合改革試點工作

（一）積極爭取國家相關部門將義烏納入國家相關物流規劃工作。義烏物流園區列入國家公路運輸樞紐總體規劃。國家交通運輸部將義烏的列入國家公路運輸樞紐總體規劃，xx年獲得國家、省里下撥的義烏物流園區項目專項建設資金3000萬元。

（二）加快建設具有始發港和目的港功能的“義烏港”。

抓緊開展義烏港規劃研究工作。由交通運輸部規劃研究院戰略研究所及國家發展和改革委員會對外經濟研究所共同編制的《義烏國際陸港發展與規劃研究報告》已完成。xx年前瞻性、戰略性和協調性角度出發，全方位謀劃解決義烏“不沿?！比绾伟l展國際物流的問題，對今后一個時期內義烏市物流業發展具有十分重大的指導意義。

2、積極爭取使義烏列為國際陸港城市。在去年爭取省交通運輸廳向國家交通運輸部上報關于要求將義烏市列為國際陸港城市推薦城市的請示的基礎上，我辦進一步加大請示匯報的力度，邀請交通運輸部相關司局領導來我市考察調研。xx年6月20日-22日，聯合國亞太經社會在泰國曼谷召開“陸港協定特設政府間會議”，會議最終確定了《政府間陸港協定》的草案文本，我國已將包括義烏在內的17個中國陸港城市名單通報聯合國亞太經社會。

商務局、物流辦、海關、檢驗檢疫、鐵路西站、交發公司等部門與寧波港就兩地落實戰略合作協議進行具體的對接，在通關模式、堆場建設、信息化功能延伸、開展海鐵聯運、甩掛運輸、雙重模式、訂艙平臺等七個方面取得了共識。

（三）積極爭取設立保稅物流中心（b型）。按照實施計劃和推進計劃表，有序開展爭取設立保稅物流中心（b型）工作，委托國家發展和改革委員會學術委員會編制的保稅物流中心（b型）可行性研究報告已完成。xx年工作。同時，我辦積極向上級相關部門溝通匯報，海關總署已受理了義烏市的申請，并原則同意，正在國務院相關部委的溝通過程中。

（四）物流公共信息和電子口岸信息平臺建設。與改革辦、口岸辦、義烏工商學院在內的相關人員前往浙江電子口岸義烏分公司、義烏港、中國聯通義烏分公司、國際貨代物流協會、義聯國際物流公司、寧波四方物流等單位走訪調研座談，結合ibm、新加坡資訊通信中心、上海萬達信息公司提出的建議，綜合“市場采購”貿易試點關聯部門意見，分析了我市電子口岸及物流信息化發展需求的現狀。與市口岸辦共商建立義烏電子口岸平臺方案，已形成《關于建設義烏口岸物流信息平臺的請示》。

（五）爭取列為全國鐵路集裝箱專辦站。目前，鐵道部已初步確定了義烏列入規劃。同時以國際貿易綜合改革試點為契機，積極推進鐵路義烏西站海關監管點項目，將鐵路義烏西站海關監管點納入鐵路物流中心及鐵路集裝箱專辦站規劃，作為先期啟動項目之一。

四、攻堅破難，穩步推進“義烏港”重點工程建設

（一）義烏內陸口岸場站項目。二期海關監管區已于海關監管重箱堆場。

開展內陸口岸場站三期可行性研究工作，已完成項目建議書。

（二）義烏小商品出口監管中心（含保稅物流中心b型）項目。一期保稅物流中心區塊占地約環評、水保、交通影響評估等報告的編制與批復，已落實300畝的建設用地指標，正在開展墳墓搬遷工作，到11月底已投入資金3460萬。已完成總體規劃設計方案征求意見稿,召開規劃設計方案討論會，近期將開展初步設計方案審查及土地招拍掛工作。

（三）義烏小商品國內物流中心項目。一期物流配載區已完成可研、環評、水保、交通影響評估等報告的編制與批復，已完成農作物的清表、高壓線搬遷、墳墓搬遷、圍墻建設工作，正在進行水系改造。一期土石方工程于9月19日開工建設，截至目前已完成工程量的50%，到11月底投入資金5338萬元。已完成總體規劃設計方案征求意見稿,召開規劃設計方案討論會，近期將完成初步設計方案審查及土地招拍掛工作。

（四）快遞物流園區項目。涉及稠江街道新村城西街道何泮山村484.6畝，目前已完成征遷協議草簽工作。已完成農轉用土地報批手續，二期紅線圖已上報征地所，相關政策處理正在加快推進中。

（五）鐵路義烏西站海關監管點項目。作為鐵路物流中心及鐵路集裝箱專辦站規劃的先期啟動項目之一，xx年2月7日，我辦與義烏海關領導就在鐵路義烏西站設立海關監管點進行了專題座談溝通，于2月9日向市政府提交了《關于啟動在鐵路義烏西站設立海關監管點申報工作的請示》報告，并做好與杭州海關及鐵路部門的對接工作。杭州海關于xx年11月2日同意試行開展鐵路轉關業務，現正按《海關監管場所管理辦法》進行建設。

五、夯實基礎，不斷加強機關自身建設

（一）加強領導班子和干部隊伍建設。全面貫徹黨的民主集中制原則，始終堅持科學民主決策，全年召開主任辦公會議民主決策和依法行政水平。同時通過開展創先爭優活動、“創新創優、提質提效”主題活動、“我的價值觀”大討論系列活動等，全辦干部職工綜合素質得到明顯提升，精神面貌發生深刻變化。

（二）推進學習型機關的建設。圍繞中央和省委的決策部署、中國特色社會主義理論體系，堅持抓好政治理論的學習，加快推進黨員干部學習的科學化、制度化和規范化建設。及時組織黨員干部深入開展黨的十八大和市十三次精神學習宣傳教育活動。全年共組織政治理論和業務學習”大走訪活動和國際貿易綜合改革試點工作，有針對性地開展學習調研8次，把抓學習與解難題統一起來。

（三）扎實推進黨風廉政建設和反工作。嚴格執行黨風廉政建設責任制，始終堅持把黨風廉政建設和反工作納入全辦工作計劃。深化崗位廉政風險防控工作，共查找廉政風險點政務、財務公開法律法規學習教育，全年開展黨風廉政教育12次，有力提高全體黨員干部廉潔自律意識和依法行政意識。

（四）深入開展基層組織建設年活動。緊緊圍繞“強組織、增活力，創先爭優迎十八大”這一主題，立足自身職能特色，提升組織建設水平。完善黨組織制度建設，著力規范“三會一課”、民主評議、黨員發展、黨務公開等加快推進建設“義烏港”建設，提升服務水平和能力；結合實際，進一步提高創新力度，豐富組織生活和活動形式，認真開展黨員關愛基金募捐、中秋節走訪慰問聯系村困難群眾、全民健身登山等活動。

（五）積極開展“進村入企”大走訪活動。根據我市開展“進村入企”大走訪活動的統一部署，結合我辦實際，制定大走訪活動工作方案。全辦工作人員積極參與，發放宣傳資料上周村、洪界村、賓王社區等農戶快遞、聯托運、船公司以及報關公司等物流企業87家。積極開展物流市場的調研。研究思考涉及我辦工作的解決問題的方案。對需要其他部門統籌協調的，及時與相關單位聯系予以解決。

xx年我辦工作雖然取得了很大成績，但也存在一些問題和不足。主要表現在物流行業管理體制和運行機制有待健全和完善；義烏港基礎設施仍不能滿足市場的需要；物流發展體系不夠完善。加之自我辦組建時間不長，尚處在成長壯大的發展過程中，工作標準、工作效率還不能完全適應新形勢、新任務的要求。必須抓緊培養優秀年輕干部、不斷提高干部隊伍整體素質。這些問題和不足，需要我們在今后的工作中認真加以糾正和改進。

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在6月工作總結物流公司工作安排物流公司的業績管理及六月”、“新思想要扮演的角色的集裝箱港口發展實現自己的小組88分集團辦公室2號文件具有較強的責任心緊迫感秘書”和“部落創新的活力機遇和確保安全管理的深化強大的生產穩定發展的油田。

在8月的完工。3萬標準箱完成月度計劃110。58同比增長完成。69每月收入1160萬元完整的計劃。08同比增長22在金錢469。83億元完成月度計劃同比增長。08140。完成月度計劃和綜合59。首先該公司將完整的箱子是13。53萬標準箱完成計劃比108。24完整的收入24歲的68元125。5455224873轉。66億元資金計劃。08134同比增長4來實現37歲半“雙贏”和“半年ManTangGong奠定了堅實的基礎。

一、全面發展”和“活動

1.1”和“活動宣傳發動的基礎。公司i領導集體”、“帶頭改進訓練”、“大師”和“知識”、“要求。每個單元和團隊的條款人人參與的互動、全面展開。每個單元開店、墻報宣傳等等創建學習型宣傳陣地厚厚的大氣層建立了一套完整的數據文件?！懊總€工人的“愿景、閱讀計劃制定和實踐”“活”是一個堅實的全面發展。同時該組織農民承包工作積極參與活動的“創造”。辦公室里舉行了“指導分別加強基層具體捕捉的效果。

1.2 ZhiDaiHui集團。該組織指出放松將于七月九日在早期的ZhiDaiHui十五次小組準備。

1.3和的工作。進一步的環境衛生控制、全面升級港口看起來很不錯的管理水平讓港口城市、并在工作中做出的貢獻。

二、確保穩定的和平

2、在安全生產的“活動”。實施“安全第一預防為主”的方針實行“熱愛生活和活動把重點放在下面的主題一是工作使氣氛。主要道路和主要的地方舉行的展覽板的口號征文比賽、智力等活動的標準。二是處理好之間的關系提出了生產安全。保持安全生產首先必須遵守安全生產的安全性。三是正確處理二者的學校之間的愛。與情感特別是領導干部抓安全責任嚴格的YanChu抓安全的學校。四是實際執行。解決好趕上你的教育ShiZhao抓住問題的措施沒有問題而不是PengYing進行安全規程、辦理各種手續關鍵部件和安全知識教育和培訓大大大檢查非常重要的調節。五是優秀的。關注危險品、倉庫、機械和增加新型鋼、鑄鐵、玻璃、紙、拆除、特別提及的安全管理建立和完善作業操作技術和操作程序單手持電動工具、加強與前檢查和雨天加強安全運行的焊接現場管理這個“三違”的努力人機界面匹配、人員等。姿態尤其是在風、雨、雷電氣工作確保安全。

2 、持續改進生產組織。公司經理DiaoDuShi”CunDian”全面調查、故障診斷和解決問題的能力引導通過深入分析了生產運行規則合理安排機械使生產組織和指揮工作在短期內發生了巨大的變化每一個環節運轉平穩的機器完全依靠自己創造了產量增加外匯收入。3、繼續“五個文明”的管理。把重點放在下面的倉庫管理、廢紙拆封中央場地、香港電臺衛生間和特種和重點地區的“文明”、“四個標準管理6。每個單位支付屬地管理、日常的動態保持良好的警察入黨申請書圖書館領域的環境應該是在國家。 4.加強保安。關鍵人員在預防、調解解決矛盾。為SheHuang、銷售餐外來人員及時排除成塊公司占地面積。

三、實現“雙一半一半?！?3、一個主要市場的發展。面對海關監管模式轉型、膠濟鐵路改建增加市場發展的影響。重點發展進口貨物、危險品開放源代碼的商業、鐵道車輛。這個合作與海關“港海公司做好準備工作將會在不久的將來。天津保稅區關于該公司的合作項目談判是瑞安市。提摩太后書3。進口開放新高儲運中心增加供給拉下來提高操作完成后提操作上3600TEU增長超過5以上上面提到700TEU完整的進口開放超過10的增長上個月。這批貨增加了最大的成長創造88TEU類、20TEU拆裝貨、108TEU類生產記錄。危險增加了52400TREU完成。

三、站的業務。

與海關監管模式轉型增強市場開發和千方百計擴大業務其中包含比上個月稍微增大。四港站的業務繼續成長。香港電臺在大的這批貨、車輛、三個關鍵、大型裝載箱比列于去年11月增長13車輛排放的增長。百分之五。果汁、鋁等來提高持續增長的趨勢。 3.5檢驗服務達到新高。海關檢查框自然歷史的27上個月最好的水平超過8的增長完整的收入增長。6個集裝箱維修。集裝箱維修中心處理的關系保持在XiuXiang質量神州70的市場份額。7.積極協調管理。增加資金來源神州場站確保盒襯墊5200TEU盒子上面。量保持在區域。

四、深化管理潛力

4.1金進一步構想。公司實行“黃金”的管理措施職工提供熱情的思想”“金頭空前高漲“金”有很高的價值40歲的21歲創造效益。9億元的。提出了一種新的潛在的管理活動的深度和力量。 4.2加強管理的機器。機械的球隊進一步提高機械強度和深度的管理不斷開發替代完成了定位正面的起重機技術改造及液壓系統啟動機器取代、叉、本土化節省資金2200。14億元。主要是為了解決這個問題本公司有一個新的機器機械油改進。 4.3個工作加強對備件的管理。杜邦公司表示感謝的工具實現規范化管理以增加的管道與使用效率。 5、因為工人超過辦實事良好的井川慶5問題?！傲弧焙⒆诱疹櫦彝サ耐榈墓と说母劭?。