實習范文|小區停車方案（精華十四篇）
發布時間：2017-05-07小區停車方案（精華十四篇）。
? 小區停車方案
尊敬的業主及使用人：
由于我小區內道路狹窄，地面進出和停放的機動車輛過多，嚴重影響了老人、小孩和行人的出行安全，同時也影響了部分業戶的正常休息，給小區帶來了一定的不安全隱患。時逢汛期，為了避免意外情況的發生，保證小區內道路(消防通道)暢通和廣大業主及使用人的人身安全，特通知如下：
1、 從20xx年XX月XX日起，禁止所有機動車輛進入小區，特殊情況的車輛除外(如：執行任務的急救、火警、110、工程搶險的車輛等，接送危重病人、搬家的車輛等);
2、 如需辦理地下停車的業主及使用人，請在20xx年X月XX日前到開發商客服部(咨詢電話：XX)辦理相關手續后，再到物業公司安保部(咨詢電話：XX轉XX2)辦理相關手續;
3、 請在地下停車場停車的業主及使用人自覺的將自己的機動車輛按規定的位置停放，不按規定位置停放或停放在車位外的車輛，由此引起的一切后果由該車輛自行承擔。
4、 請業主及使用人(包括外來人員)自覺的將自己的自行車和三輪車(包括機動三輪車)停放在各樓地下一層的停車處并擺放整齊;
為了維護您和他人的利益，希望有機動車輛的業主及使用人不要將車停、堵在大門口側及消防通道上,以避免損害其他業主的正當權益;如在小區內出現緊急情況時，因車輛停、堵在大門口，至使救援搶險的車輛(如：急救、火警、110車等)無法及時進入小區，而延誤時間,所造成的嚴重后果,由停、堵住大門車輛的車主負全部責任。望廣大業主及使用人積極配合，共同維護小區的秩序，創造更加和諧有序的小區環境。
北京市XX物業管理有限責任公司
XX苑項目部
20xx年XX月XX日
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甲方：
乙方：
甲方同意將停車位發包給乙方承包管理，經雙方友好協商，簽訂本合同。
一、承包范圍：小區所有停車位
二、承包價：每年元整。
三、承包期限：伍年(年月日至年月日)
四、付款方式：按年支付承包價，每年月日前由乙方向甲方財務部門交付承包費用。
五、在簽訂合同之日起，甲方與月日交由乙方管理
六、甲方的義務：
1.負責車輛車位經營許可證的申領，購買車輛車位發票及代繳發票稅。
通告進行審核、未經甲方審核批準的信息不能公布和實施。
3.甲方有義務配合乙方工作。
4.提供完善的消防設施。
七、乙方的義務：
1.遵守國家政策法規和甲方的相關管理制度，制定和完善車輛管理制度，應盡職盡責，保管好停放在停車場的車輛。
2.按國家物價部門核準的車輛收費標準執行。
3.承包后立刻統一更換月牌和停車牌。
4.乙方必須配合甲方工作。
員工守則、服務標準。
打架、斗毆事件與甲方無關。
八、未盡事宜或因環境、政策發生變化引致的問題，由雙方本著誠信、公平的原則協商解決，如協商不成交未央區區人民法院訴訟解決。
九、本合同一式二份，甲、乙雙方各執一份。各具法律效力。
甲方(簽章)乙方(簽章)：
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尊敬的各位司乘人員（業主）:
小區是你我共同生活的大家庭，共建文明的小區交通環境，是每位車主應盡的義務。隨著小區車輛逐漸增多，車輛在小區內超速行駛、違規停放、占綠毀綠等問題日益凸顯，嚴重影響了小區居民的正常生活及人身安全。為做好國家衛生、文明城市創建工作，創建文明和諧、道路暢通、出行方便、安全舒適的`小區環境，我們在此倡議廣大業主積極遵守業主管理規約，文明停車。
1、遵守小區車輛管理，以文明停車為榮，以亂停亂放為恥。
2、文明行車，小區內司機減速慢行，禁鳴喇叭。
3、禁止車輛碾壓或駛入綠化帶以及公共場地，禁止損壞路牌和各類標識，禁止損壞路面及公用設施。
4、規范停車，注意行人安全，避免兩邊都停車。
5、禁止在人行道上、車行道、消防通道上停放車輛。
6、非業主車輛不得停放在小區過夜，若臨時滯留必須停放指定位置；在道路拐彎的地方禁止停靠，不得堵占消防及無障礙通道。
尊敬的各位車主朋友，樹立文明交通意識，從我做起，關愛生命。讓我們共同努力，營造安全、文明的居住氛圍，做小區文明交通的倡導者、實踐者和守護者，維護小區交通的安全秩序和美好環境，共創和諧小區，共建幸福家園。
倡議人：
日期：
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小區的停車管理規定,所有車主必須在指定泊位內停放,不得隨意亂停,不得堵塞消防通道和地小區進出車路口。若車主不按規定隨意停放,造成一切后果由車主負責。下面是我的公文網為大家整理的小區停車管理辦法經典范文大全，供大家參考選擇。小區停車管理辦法經典范文大全小區停車管理辦法經典范文大全
總則
第一條小區停車資源是屬于全體業主的公共資源，為維護錢塘新區東裕華庭小區（以下簡稱小區）車輛行駛與停放，保障小區內各方權益，共建美好家園，根據有關法律法規，借鑒其他小區管理經驗，結合小區實際情況，特制定本辦法。
第二條本辦法所述的車輛包括機動車和非機動車（含電瓶車、自行車）。小區全體業主、住戶和外來訪客必須共同遵守本辦法。共享單車、共享電動自行車、共享汽車一律不得進入小區。
第三條本辦法的日常管理工作由小區物業公司負責具體執行，業主大會、業委會、業主代表監督執行。
車輛備案登記
第四條機動車所有者應主動配合物業公司做好車輛登記工作。擁有地下專有車位業主，需攜帶購車位合同、身份證、行駛證等文件前往物業進行車牌登記方可進入小區地庫。車位轉讓或出租的，應攜帶車位轉讓/出租合同、轉讓/出租雙方身份證件、車輛行駛證等文件及時向物業公司備案。
無車位業主如需短暫駛入地庫，需向保安申明原因，提交電話后進入地庫，停留在非消防通道打開雙跳，并在半小時內駛出地庫。
未經備案的車輛，不得進入小區。
擁有地下專有車位的業主車輛必須停在車位線內，不能超出車位線、占用過道、消防通道，否則均視為違規停放。
無地下停車位但有停車需求的業主，應向物業公司提供車輛行駛證、房產證、業主身份證等有關憑證。每戶業主可申請一個地上公共停車位指標，每個指標對應一個固定車牌。
業主申請辦理地上公共停車位停車指標，需攜帶身份證、行駛證、房產證原件到物業服務中心辦理，同時簽署《東裕華庭小區停車管理辦法》知情承諾書。
每戶停留在地上公共停車位的車輛數量不得超過1輛，每戶停留在地下機動車庫的車輛數量不得超過其地下固定車位核定停放車輛數量。
第五條非機動車所有者應主動向物業提供業主身份證、非機動車車架號或車牌。
車輛行駛管理
第六條小區設三個出入口供車輛進出，駕駛員必須依照交通標識的指示路線行駛。
第七條所有車輛均須經登記后進入小區。
機動車：業主機動車可憑車牌識別系統錄入的車牌號進入；外來訪客機動車需要進入地下車庫的，必須是被訪業主有空余車位，并通過打物業服務電話先行登記后進入。
非機動車：業主非機動車須憑車輛通行證進入；外來訪客非機動車須先行登記、后進入。
應急、搶險、急救、警務、婚車等執行任務的特殊車輛可先行進入小區，物業后補登記。
第八條車輛在通過小區機動車入口時，必須“一車一桿”逐一進出，不得尾隨前車沖桿。若發生尾隨沖桿的，物業公司有權向行車人收取損失及修復費用，所發生的損失由行車人負責。
第九條進出小區內車速不得超過每小時5公里。車主應謹慎駕駛，減速慢行，避免碰擦，注意避讓行人和非機動車輛。
第十條小區內車輛不準鳴喇叭；行車禁止使用遠光燈；小區道路上、地上公共停車位上，不得試剎車、練習駕車、修理或清洗車輛等。
行駛規定車輛停放管理
第十一條小區車位分為地下停車位和地上公共停車位。所有車輛必須停放在規定的停車位內，不得停放在其他公共區域。
第十二條機動車停車位有地下停車位和地上公共停車位兩部分，地下停車位為專有部分，根據車位分布圖，供車位所有者停放車輛，使用權歸業主個人所有，由物業公司管理；地上公共停車位由業主委員會劃定，供業主和外來車輛臨時停放。
第十三條機動車停車位實行“一車一位”制，一個停車位對應停放一輛機動車，不得多輛機動車停放在一個車位內，不得超出車位線停放機動車影響其他車輛通行。
第十四條地上公共停車位實行“先到先停、有償停車”的原則，車輛進入小區后開始計時，并按本辦法規定的收費標準繳納停車費后方可駛離小區。地上公共停車位滿位時，提前告知車位已滿，并讓車輛盡快駛離小區門口。
第十五條地下停車位只供經登記的車位使用人的車輛進入和停放。非車位使用人車輛不得占用他人停車位。凡有地下專有車位的業主應將車停放到地下車位，盡量把地面車位留給無地下專有車位的業主停放車輛。如發現有地下車位的業主把車停在地面臨時車位，則按臨停標準收費。
第十六條應急、搶險、急救、警務等執行任務的特殊車輛可免交費用。
第十七條大貨車、和裝載有毒、易爆易燃等物品的車輛一律不得進入小區。學校車輛、小型貨車需進入小區的，經物業公司許可后，按規定路線行駛、規定區域停放。
第十八條所有機動車駕駛人員皆應主動配合物業公司的指揮引導，不得隨意停放，堵塞路面，壓臺階，壓綠地。不得停放在消防登高平臺，占用消防通道。并執行本小區人車分流政策。
第十九條非機動車停車位設置在地下室和規劃電瓶車停臨時放點，專供非機動車停放。不得停放在小區地面、單元大廳、樓道等其他公共部位。
第二十條地上公共停車位收費標準詳見附件。
違規處置管理
第二十一條小區車輛管理以疏導為主，處罰為輔；由物業公司管理為主，業委會積極支持，業主和車輛使用人主動配合。
第二十二條如有因不交納相關費用或其他糾紛故意損壞道閘、毆打管理人員、封堵小區出入口等惡劣行為者，可由物業管理單位報告有關部門依法追究肇事者全部經濟及法律責任。
第二十三條小區按照以下規則進行車輛違規停放管理：
1.因停放在非停車位造成公共部位破損的，可要求賠償。嚴重或較大損失的，報警并經由法定程序進行勘察出具賠償標準，一般和較小損失的，可采用協商方式確定賠償標準，一般人行道板、地下車庫按300元/平方米進行賠償，損壞綠化的按200元/平方米進行賠償。賠償款項繳納物業公司，物業公司開具收據，并由物業公司負責修復損壞部位。
2.對違規停放的車輛，物業公司進行聯系或報警移車，無特殊原因的，經聯系60分鐘內未駛離的，則由物業公司進行鎖車。若違停車輛嚴重影響其他車輛通行或占用消防通道的，物業公司可報警拖車或由社會第三方機構進行拖車，所產生的費用由車主承擔。
3.被鎖車輛開鎖需經物業公司同意第一次處以口頭警告，第二次處以車主繳納50元/日罰金，所得罰金由物業公司代收，并開具收據，罰金納入小區經營性收入，用于小區建設。
4.車輛在小區出現事故、刮碰、偷盜等意外后，車主可自行報警或請物業公司代為報警。物業配合公安機關調閱監控，提供線索。
5.車輛使用人不服從門崗勸阻和解釋，企圖強行闖入、駛出小區的，物業公司可采取強制措施并報警。拒不服從且態度惡劣的，物業有權限制其一個月內禁止地面停車；如有毆打車位管理人員，或搶奪、摔打管理人員物品的，物業有權將該車輛列入臨停車輛黑名單。涉及違法犯罪的，依法追究相關責任。
第二十四條對在小區內超速行駛、鳴喇叭、使用遠光燈、練習駕車等不文明行為發生的，物業公司均應及時予以制止。制止無效的，將違規車輛的車牌號及違規情節進行記錄，不服從物業公司管理，經記錄有三次及以上違規停車或行駛行為的，可在公共區域張榜通告，并自第三次行為起半年內不得進入小區。
其他
第二十五條小區地面公共停車費收入，委托物業公司代管收取，所得收益稅后70%歸全體業主所有，稅后30%為物業公司管理成本，并每半年一次公布機動車停放收費的收支情況，接受業主的監督。
第二十六條業主大會授權業委會可根據小區規劃和實際情況，可以拓展和改造新增公共停車位，拓展出的公共停車位供全體業主使用，所得收益除繳納必要的管理成本外，剩余部分作為小區經營性收入歸全體業主所有。具體拓展方案由業委會另行制定，但拓展的停車位不得影響消防安全。業主大會授權業委會可根據小區規劃和實際情況調整收費標準。
第二十七條本辦法提及的非機動車停車管理，業主大會授權業委會可對地下室非機動車坡道、非機動車停車位監控等設施的增加、改造。
第二十八條本辦法經小區業主大會表決同意后實施。對出現侵占業主公共停車位，損害公共利益行為的，業主大會授權物業公司代表全體業主采取必要的勸阻、乃至法律手段進行維權。
根據小區實際停車情況，經業主大會表決，對進入小區地面停車位停放的車輛按以下收費標準執行，請業主（住戶）及外來人員共同遵守。
附件：地上公共停車位收費辦法
一、小區地上公共停車位停車費收取執行分類收費，對業主（住戶）、外來車輛按照車輛歸屬、停放時間、停放區域實行差別化收費。
二、具體收費標準：
1、內部地上停車位，僅限業主（住戶）車輛，從以下兩種方式中選擇一種：
（1）2小時內免費，超過2小時，按3元/小時標準收費，24小時內封頂12元，超過24小時，按以上收費規則重新、累計計算收費；
（2）100元/月，車位采取先到先停，地上公共停車位無空車位時即不允許再進入車輛。
2、外部商鋪停車位，供社會車輛停放。收費標準為2小時內免費，超過2小時，按5元/小時標準收費，24小時內封頂20元。超過24小時，按以上收費規則重新、累計計算收費。不足一小時的按照一小時標準收費。
小區停車管理辦法經典范文大全
隨著汽車的普及，私家車數量劇增，小區停車場配套設施不足，尤其是對于一些老舊小區，由于建設之初缺乏必要的停車位規劃，導致居住小區停車難現象突出。
小區停車現狀：
1、車多位少導致停車難，出現亂停亂放現象。
2、業主上下班時間集中，進出車效率低下，出入口通行緩慢。
3、小區物業管理跟不上，出現停車糾紛。
影響
1、小區車輛亂停亂放，影響小區形象和環境，有些還會損害小區綠化。
2、小區出入口通行緩慢，影響門口道路通行，從而易引發交通擁堵。
3、小區物業對于停車位大多是只收費不管理，停車場車輛出現事故問題無人問責。
解決方案
1、建設立體車庫，增加停車位
立體車庫具有占地少、車輛排列緊湊的優點，可利用小區的空地，進行建設。在對綠化影響最小的前提下，滿足更多的停車需求。
2、安裝智能管理系統，提高出入口車輛進出效率
目前最先進的車牌識別系統，進出場不需要停車刷卡，而是通過出入口的車輛識別來判斷車輛進出場的權限，實現不停車進出，快速通行的目的。
3、引入專業管理團隊進行停車場管理
專業的事情交由專業的團隊做，停車場管理直接影響到小區的環境和業主的關系，聘用外部管理人員可以嚴格執行管理制度，保障停車場及業主車輛安全。
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露天停車場：
1.設置固定停車場，白磚鑲出停車位(3×5.7)，畫出車位號;
2.每個車位安裝鎖車器(兩把鑰匙：車主一把、物業一把);
3.停車場設置標識牌;
4.停車場設置電子巡更器，保安每2小時巡檢一次;
5.露天停車場免費停車，可避免因被盜、碰撞或刮傷等糾紛;或實行收費30元/月，繳納公眾責任保險，一旦發生丟失、被盜、撞壞或刮傷予以保險賠償;
6.與車主簽定停車協議。
地下車庫：
1.只限實華園小區業主存車，建立業主車輛電子檔案(門牌號、姓名、工作單位、車名、車號、顏色、聯系電話、實車照片)
2.地下車庫24小時存取，車庫出入口、通道口設置門禁系統;車主憑卡通行通道或存取車輛。
3.設置升桿式門禁系統，車卡、門禁卡、通道卡一卡三通;
4.收費標準：200元/月，預交半年;
5.人執管理：三班倒，每班2人(24小時連倒)負責監控系統、消防系統、衛生管理。
? 小區停車方案
為加快補齊城市停車服務短板，改善交通出行環境，完善城市功能，根據《山東省住房和城鄉建設廳山東省發展和改革委員會山東省公安廳山東省自然資源廳關于推動城市停車設施發展的實施意見》（魯建發〔20xx〕4號）和《臨沂市人民政府關于加強和改進城市停車管理工作的實施意見》（臨政辦發〔20xx〕138號）要求，結合我市實際，特制定本實施方案。
一、總體要求
堅持以人民為中心的發展思想，堅持科學規劃、分類施策，政府引導、市場運作，建管并重、創新發展，以市場化、法治化方式推動城市停車設施發展，到20__年，基本建成配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內停車為補充的城市停車系統；到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統全面建成，為現代城市發展提供有力支撐。
二、主要任務和責任分工
（一）科學編制城市停車規劃。組織開展城市停車普查，摸清現有停車設施數量、布局和利用情況，完善停車資源基礎數據庫。中心城區和各縣結合國土空間規劃和城市綜合交通體系規劃要求，20__年12月底前，編制完成城市停車規劃。在城市停車規劃、詳細規劃中，要合理確定公交場站的用地規模和布局，加強出行停車與公共交通的有效銜接，結合公路、鐵路、機場、客運站和城市公共交通樞紐規劃換乘停車設施，優化形成以公共交通為主的城市出行結構。（市城管局牽頭，市住房城鄉建設局、市自然資源和規劃局、市公安局、市交通運輸局等按職責分工負責）
（二）嚴格落實配建停車要求。20__年底前，組織制定或修編居住建筑和不同類型公共建筑的停車設施、公交場站配建地方標準。醫院和大型商場、文體中心、寫字樓等公共建筑應適當提高配建標準。在建設項目規劃設計條件中，要明確停車配建要求；在建設工程設計方案、規劃許可證（附圖）中要明確配建車位數量、位置，商住一體小區要詳細區分商業和住宅配建停車位數量和區域；對配套建設的停車設施，應當與主體工程同步設計、同步施工、同時驗收、同時交付使用，嚴禁少配或挪作他用。中心城區公共建筑、旅游景區、市場、商住一體小區、商務辦公樓等未按照規定的標準配建停車設施的`，應當予以補建。（市自然資源和規劃局牽頭，市住房城鄉建設局、市城管局、市公安局、市行政審批局、屬地政府等按職責分工負責）
（三）加快建設公共停車設施。在公共交通樞紐、學校、醫院、居住小區、政務服務中心、商務辦公、旅游景點等周邊區域，充分利用城市邊角地、零星地以及綠地、口袋公園、廣場、操場、體育場館、人防等現有設施場地，發揮其復合功能，大力建設立體停車樓、地下停車場、機械停車庫等集約化停車設施和露天林蔭停車場。將新增公共停車設施建設列入為民辦實事內容，制定年度計劃，明確組織實施主體。（市城管局牽頭，市自然資源和規劃局、市住房城鄉建設局、市人防辦、市財政局、市教育局、市體育局等按職責分工負責）
結合老舊小區改造，對既有配建停車設施不能滿足業主停車需求的小區，可統籌利用業主共有用地施劃停車位、增建停車設施，并給予辦理相關手續。（市住房城鄉建設局牽頭，市自然資源和規劃局、市城管局等按職責分工負責）
制定沿街開放區域停車泊位施劃導則，統籌利用沿街開放區域施劃停車泊位，統一規范建筑物退線區停車泊位設置，納入全市智慧停車管理平臺統一運營管理。（市城管局、市公安局、市自然資源和規劃局、市住房城鄉建設局、市發展改革委、市國資委、市市場監管局、臨沂城發集團、屬地政府按職責分工負責）
（四）優化路內停車泊位設置?？茖W制定路內停車策略，平衡停車需求，在老城區、老舊小區等剛性需求區域，合理增加道路泊位，靈活設置全天停車、夜間免費停車、非高峰期限時停車、即停即走等分時段泊位。建立路內泊位公示制度，完善停車泊位標志標線，綜合運用現場查處、執法車攝錄、監控設備抓拍等措施和智能檢測方法，加大對違法占用道路停車、僵尸車、不規范停車、擅自改變道路停車泊位用途、挪作他用行為等查處力度，及時拆除私自用于占用道路停車泊位的地樁、地鎖及各類雜物。完善路內停車泊位收費政策，讓利于民，加大路內停車免費時長，降低夜間收費標準，縮小計費單位時長。新改建公共停車設施營業后，減少或取消周邊200米范圍內路內停車泊位。（市公安局牽頭，市城管局、市發展改革委、市國資委、臨沂城發集團等按職責分工負責）
（五）推動機關事業單位車位共享共用。分批組織機關事業單位、國有企業（涉密及重點安保單位除外）停車場對社會錯時免費開放。制定相關政策和配套管理服務制度，采用黑名單、信用評級等方法，加強停車秩序管理。20__年8月底前，公布第一批名單，20__年10月底前公布第二批名單。鼓勵有條件的商業區、居民區的車位所有人、管理人錯時對外開放、有償使用、收益分享。（市委機關事務管理辦公室、市機關事務服務中心、市公安局、市城管局、市大數據局、市住房城鄉建設局、市國資委、屬地政府等按職責分工負責）
（六）加強停車服務管理。利用現代信息技術，建設智慧停車平臺，制定智慧停車聯網接入技術規范和標準，取消經營性停車場登記備案制度，實行停車設施信息聯網登記制度，逐步實現全市停車信息全面聯網，停車設施統一監管。依托智慧停車平臺，建設智慧停車誘導服務系統，為公眾停車提供實時引導、泊位搜尋、收費信息、無感支付等停車全流程服務。加強停車難重點區域綜合治理，將停車設施規模和布局納入詳細規劃編制審批，通過在換乘停車場增設擺渡車、限定停車時長、鼓勵工作人員乘坐班車、合理施劃道路停車位、合理制定停車收費標準、及時發布車位動態信息等方式，緩解公共場所周邊停車難。加強對公共停車場改變用途、挪作他用、私設停車場、無照經營等行為的查處。加大違法停車治理處罰力度，及時依法拖移違停車輛，切實根治車輛亂停亂放。加快停車誠信體系建設。指導停車行業協會出臺停車場管理行業規范，引導會員企業加強停車行業自律建設。（市城管局、市公安局、市市場監管局、市發展改革委、市住房城鄉建設局、市自然資源和規劃局、市大數據局、市交通運輸局、市財政局、市國資委、市民政局、人民銀行臨沂市中心支行、臨沂城發集團、屬地政府等按職責分工負責）
三、組織保障
（一）加大政策保障力度。優化停車場建設模式，創新投融資方式，多措并舉籌集建設資金。鼓勵將停車項目打包，規模化運營。研究出臺土地分層開發實施細則，采用長期租賃、先租后讓等方式供應停車設施用地。在符合城市停車規劃前提下，企事業單位利用自有建設用地增建公共停車場的，可不改變現有用地性質及規劃用地性質。符合《劃撥用地目錄》的停車設施用地，可按劃撥方式供地，劃撥土地不得改變土地用途。公共停車設施項目符合產權辦理條件的，可整體辦理不動產登記。對不符合當前停車設施管理形勢的制度文件進行清理或修訂，推動制定或修訂地方性停車設施建設管理相關規章制度。（市發展改革委、市公安局、市司法局、市財政局、市自然資源和規劃局、市行政審批局、市城管局、屬地政府等按職責分工負責）
（二）加強停車收費管理。健全由市場決定價格的停車收費機制，政府定價主要限定在具有公益性特征和自然壟斷經營特征的停車設施，停車收費標準應及時向社會公開。停車收費定價應實行差異化定價，按照中心城區高于周邊地區、路內高于路外、地上高于地下、白天高于夜間的原則確定，并建立動態調整機制。普通住宅車位租賃費和普通住宅前期物業停車服務費、車位場地使用費實行政府指導價。其他物業的機動車停放費實行市場調節價，其停車服務費標準，由業主大會或者業主委員會與物業服務企業約定；其車位場地使用費的收費標準由業主大會或者業主大會授權的業主委員會確定；長期使用物業管理區域內規劃的車位或占用公共區域停放機動車的，可以按月收取停車服務費或者車位場地使用費；臨時停放機動車的，可以按小時收取，但停放未超過二小時的應當免費。其他停車場鼓勵30分鐘以內短時停車免費。逐步縮小計費單位時長。（市發展改革委、市市場監管局、市住房城鄉建設局、市城管局、屬地政府等按職責分工負責）
全面推行電子計費，推廣使用視頻樁、高位視頻等信息化管理手段，實現無人值守、自動計費繳費，推廣使用“ETC”“先離場后付費”等快捷收費方式。加強對停車設施收費公示的監督管理，嚴厲查處未按定價或公示價格亂收費的行為。建立完善公共資源停車收費管理體系，嚴防停車收費中的群眾身邊腐敗。（市市場監管局、市發展改革委、市財政局、市公安局、市城管局、市國資委、屬地政府等按職責分工負責）
（三）完善工作推進機制。建立中心城區停車設施規劃建設管理工作協調機制，及時研究、解決中心城區停車設施規劃建設管理工作中的重大問題，加強部門間的政策協同和聯動配合，形成工作合力。市、縣區政府（管委會）是停車設施規劃建設管理的責任主體；市自然資源和規劃局是落實配建停車標準的主管部門；市住房城鄉建設局是建設項目配建停車設施主管部門；市城管局是城市停車規劃編制和公共停車設施建設推進主管部門；市公安局是道路停車管理主管部門；市發展改革委是制定政府定價（政府指導價）機動車停車設施停放服務收費標準的主管部門；市市場監管局是停車收費的監督檢查主管部門；其他部門根據職責分工做好相關工作。
? 小區停車方案
自20xx年10月1日開始實施城區道路停車收費管理以來，有效緩解了停車供需矛盾，改善了市民停車及出行環境，為進一步規范機動車文明停放行為，保障城區道路交通暢通有序，合理使用城市公共資源，本著暢通為民、有償使用的原則，根據相關法律法規，結合實施停車收費以來我區實際情況，區政府決定在城區道路繼續實施停車收費管理工作?，F將有關事宜通告如下：
一、實施時間：自20xx年11月1日起實施。
二、實施范圍：長壽主城區符合條件的車行道、人行道及市政設施用地。
三、實施主體：由區公安局交巡警支隊負責停車泊位勘劃，區市政局負責道路機動車停車費的征收，區財政負責對停車泊位收費收入使用的管理。
四、收費標準及收費時段：執行區價格主管部門制定的標準。特殊路段可根據實際情況由區市政管理部門另行設置。
五、區公安局交巡警支隊加強對城市道路違章停車、違章設置泊位等行為的巡查監管，及時查處違章行為;區市政局加強對人行道違章停車的巡查監管，及時查處違章行為;區公安、建設、發改、工商、財政等部門依法加強對機動車停放管理的監督檢查。
六、對拒絕、阻礙國家工作人員依法執行公務的，由公安機關依法處理;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
七、本通告由區市政局負責解釋，《重慶市長壽區人民政府關于在城區道路實施停車收費管理的通告》(長壽府發〔20xx〕99號)同時廢止。
xx市xx區人民政府
年10月29日
? 小區停車方案
為進一步改善我區機動車停放秩序和環境，增加停車資源有效供給，緩解停車供需矛盾，打造智慧停車建設管理運營新模式，著力提升新區停車服務水平，不斷提高人民群眾的獲得感和滿意度，依據《天津市推動城市停車設施發展實施方案》，結合新區實際制定本實施方案。
一、總體要求
（一）指導思想
堅持以人民為中心的發展思想，按照市委、市政府總體要求和區委、區政府工作部署，健全完善政策法規，著力加強規劃引導，以市場化、法制化方式推動停車設施建設，提升停車綜合運營服務水平，有效滿足市場主體和人民群眾合理停車需求，為改善全區公共秩序、打造宜居宜業環境、提升城市運行效率和增強城市綜合競爭力提供有力支撐。
（二）基本原則
1.資源統籌、規劃引領
統籌考慮現有停車資源供需情況、潛在可新增停車位的空間資源，通過精準規劃引領新區停車設施向精致建設、精明運營邁進。
2.整體謀劃、突出重點
充分考慮區本級、開發區未來用地、產業、機動化發展態勢，統一規劃小汽車公共停車場、道路停車泊位、大貨車專業停車場。針對城區停車供需矛盾突出的重點商圈、大型醫院、老舊小區以及四個集港區的大貨車停車難問題提出實施方案。
3.政府引導、市場運作
加強頂層設計和政策引導，深化“放管服”改革，營造良好市場環境。堅持“誰投資、誰受益”原則，激發各類市場主體投資運營城市停車設施的動力。
4.智慧管控、資源共享
加快引入科技手段，全力推進智慧停車運營管理平臺、停車誘導系統的建設應用，提升停車管理科技化水平，全面推廣錯時共享停車，有效盤活停車資源。
5.分區定價、調控需求
發揮價格杠桿作用，依據不同區域的人口就業崗位密度、公交服務水平、停車供需情況、道路運行速度，制定分區域差異化的停車收費分區，合理調控出行停車需求，引導居民向綠色交通出行方式轉變，緩解重點地區道路交通擁堵。
（三）主要目標
到20xx年，全區新增停車位不少于10萬個，其中隨各類地塊開發新建建筑物配建車位不少于8萬個，新建各類公共停車場（樓）停車位不少于5000個，老舊小區內部挖潛車位不少于15000個，嚴格控制路內停車位?；窘ǔ膳浣ㄍ＼噲?、路外公共停車場、路內停車位相輔相成、互為補充的城市停車供給系統。居住小區、醫院、學校、交通樞紐等重點區域停車需求基本得到滿足，集港區大貨車占道違停問題得到有效緩解。
建成濱海新區全域智慧停車平臺，示范性智慧停車場（樓）5處，示范性智慧道路停車場15處，聯網停車泊位數量不低于6萬個，經營性停車場（樓）統一電子支付比例超過80%，經營性泊位周轉率提高至2車次/天，泊位平均利用率不低于80%。濱海新區停車創新發展取得突破，停車平臺經濟與共享經濟初具規模，停車經營服務水平大幅提高。基本形成社會資本廣泛參與，信息技術與停車產業深度融合，停車資源高效利用，行車有序、停車便捷的新格局。
到20xx年，全面建成供需相適、布局合理、智能高效、便捷可及、綠色低碳、群眾滿意的城市停車系統，為濱海新區建設生態、智慧、港產城融合的宜居宜業美麗濱海新城提供有力支撐。
二、重點任務
（一）緩解供需矛盾，有序推進停車設施規劃建設
1.開展停車資源普查，夯實工作基礎。開展城區重點片區（濱城核心城區生活區、南北片區生活區）現狀停車資源普查，掌握現狀國有公共停車資源分布情況；構建停車基礎設施信息數據庫。排摸公路橋下空間資源分布情況，研判設置橋下停車場的可行性，整理形成資料清單；開展集港區大貨車停車供需調查。排摸市政道路橋下空間資源分布情況，研判設置橋下停車場的可行性，整理形成資料清單。排摸閑置地下人防空間資源分布情況，研判改建為地下車庫的可行性，整理形成資料清單。整理已收儲，近期無劃撥、出讓計劃的土地資源分布情況，形成資料清單。排摸現狀未利用空地、邊角地資源分布情況，包括政府權屬用地、企業自有用地等。（區城市管理委、區交通運輸局、區住房建設委、區公安局、市規劃和自然資源局濱海新區分局、各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府）
2.突出規劃引領?？茖W編制《濱海新區公共停車場發展規劃（20xx-20xx年）》，確定城區小汽車公共停車設施規劃布局方案、集港區大貨車專業停車場規劃布局方案。組織社區居委會開展轄區內公共停車場建設需求調查，提供建設需求清單。依據《發展規劃》及各方投資意向，制定全區公共停車場建設行動計劃，形成公共停車場建設項目清單，持續滾動更新，有序推進項目實施。（區城市管理委、區住房建設委、區公安局、市規劃和自然資源局濱海新區分局、各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府）
3.加大居住小區基本停車位供給。多措并舉，下大力解決老舊小區停車難問題。組織開展居住小區內部停車位挖潛、擴容工作，充分利用小區內部零星空地、邊角地，見縫插針設置停車泊位；通過平改立，提高單位面積泊位供給量。合理利用老舊小區周邊次、支路等設置臨時停車位。條件許可的情況下，鼓勵周邊企事業單位專用停車場有償對社會開放，緩解小區夜間停車難問題。開展老舊居住小區停車自治試點，充分發揮街鎮、社區居委會、業主、社會資本作用，探索停車設施共建、共管、共享新模式。嚴格執行天津市停車配建標準，同步配建停車設施，做好配建停車設施驗收信息資料報送工作。（各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府、區住房建設委、區城市管理委、市規劃和自然資源局濱海新區分局、區消防支隊）
4.合理滿足出行停車需求。建設集約化的立體停車設施，“十四五”期間著力解決城區重點商圈、大型醫院等地區停車難問題。選取3個示范建設項目，分別為泰達國際心血管醫院新建停車樓工程、海河外灘綜合服務中心項目（停車樓）、天津市第五中心醫院新改擴建及改造工程。利用空閑廠區、邊角空地、待建土地或具備條件的橋下空間建設臨時停車場。選取杭州道街洋貨輕軌站興港橋作為試點，設置橋下臨時停車場。集港區建設大貨車專業停車場示范項目。推進醫院停車改革試點，積極引入社會資本，參與停車設施規劃建設管理運營，提高停車效率和服務質量。（區城市管理委、區住房建設委、區衛生健康委、市規劃和自然資源局濱海新區分局、區應急局、區公安局、區消防支隊、區交通運輸局、各開發區管委會、區建投集團）
5.便捷停車換乘。結合地鐵站同步規劃建設“停車+換乘”停車場，引導綠色出行，減少進入重點地區機動車流，緩解交通擁堵。推進公路客運站、鐵路客運站、客運碼頭和城市常規公共交通樞紐等換乘停車設施建設，便捷客流集散。（區發展改革委、區住房建設委、區城市管理委、區交通運輸局、市規劃和自然資源局濱海新區分局）
6.盤活存量停車資源。大力推動停車資源共享利用，激活閑置車位，支持停車企業通過網絡化智能化手段有效聚合零散車位、零散時間、零散需求，讓現有停車資源“活起來、用起來”。推動機關、企事業單位推出一批停車資源共享示范項目，鼓勵寫字樓、居住小區等停車設施錯時共享，提升停車設施使用效率。（區城市管理委、區商務和投促局、區委網信辦）
（二）規范路內停車，加大停車秩序綜合治理
7.加強路內停車位管理。完善區級道路停車位設置審核程序，定期對道路泊位使用效果進行評估，動態調整道路泊位。運用科技手段提升路內停車管理設施，加快實現無感支付；建立全區路內停車電子收費平臺，實現路內停車“一網統管”。（區公安局、區城市管理委、區建投集團、區委網信辦）
8.強化停車秩序治理。廣泛宣傳，加大違法停車治理力度，維護良好停車秩序；嚴管人行道違停行為，保障行人路權。加快新能源公交場站建設，逐步消除公交占道停車。嚴格按照規定標準設置消防通道并實行標識化管理，依法查處堵塞消防通道等停車行為，確保生命通道暢通。（區公安局、區交通運輸局、區消防支隊、區發展改革委、市規劃和自然資源局濱海新區分局）
（三）規范經營性停車設施軟硬件環境，提升停車運營服務水平
9.規范經營性道路停車泊位設置。督促經營企業規范道路停車泊位標線、標志牌等軟硬件設施的設置。（區城市管理委、區公安局）
10.整改非法經營性停車設施。逐步減少非法經營性停車場及非法經營停車泊位數量。（區城市管理委、區公安局、各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府）
11.查處停車設施違法違規收費行為。逐步減少停車設施違法違規收費比例。（區市場監管局、區公安局）
（四）創新智慧服務，提高停車設施智能化水平
12.創新管理服務模式。推動公共停車資源整合和智能化改造，開展線下市場化運營服務。推動建設新區統一智慧停車運營管理平臺，整合路內、路外公共停車資源，建立一體化智慧停車體系。實現線上服務和數字化運營，打造平臺經濟和共享經濟示范項目。引導停車企業開發移動終端智能化停車服務應用，集成信息查詢、車位預約、停車誘導、電子支付等功能，提升市民停車便利度。鼓勵停車服務企業依托信用信息提供收費優惠、車位預約、通行后付費等便利服務。研究拓展電子不停車收費系統（ETC）等電子化收費方式在停車場（樓）的應用，提升服務效率。推動各物業小區、商業綜合體、公益類建筑等配套停車場數據接入新區智慧停車運營管理平臺，發揮平臺規模效應。（區城市管理委、區發展改革委、區交通運輸局、區委網信辦、區住房建設委、區建投集團）
13.支持停車產業發展。鼓勵停車裝備制造與服務企業在智能停車裝備研發、高精度地圖制作、系統軟件開發等方面自主創新，培育新區停車服務龍頭企業，規模化、專業化運營停車資源。壯大一批停車裝備制造與服務領域專精特新“小巨人”企業。結合新能源汽車推廣，加快停車場（樓）充電設施建設。加強5G基礎設施建設，打造一批智慧停車應用場景項目。（區工業和信息化局、區發展改革委、區城市管理委、區交通運輸局、區委網信辦、區建投集團）
（五）強化要素支撐，加大用地和資金保障。
14.完善用地政策。將公共停車場發展規劃成果納入區國土空間總體規劃，并將永久性公共停車場規劃成果納入控制性詳細規劃，做好公共停車場用地預留和控制。制定新區公共停車場供地實施細則；鼓勵以協議出讓方式供應公共停車場用地；分區域確定不同類型停車場用地基準地價；鼓勵利用短期無出讓計劃的儲備土地建設臨時公共停車場，分區域確定最低租金標準；采用租賃或先租后讓方式供應停車場用地的，租金標準應與出讓金標準相均衡。做好《天津市規劃用地兼容性管理暫行規定》政策解讀和宣貫，鼓勵公共停車場投資方在不改變用地性質、不減少停車位的前提下，配建一定比例的經營性設施，增加營收來源。出臺土地分層開發實施細則，降低用地成本，明確產權歸屬，做好不動產登記。（市規劃和自然資源局濱海新區分局、區財政局、區城市管理委、區國資委、各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府）
15.用好財政政策。強化路內停車經營權監管，實現路內停車經營收入反哺停車設施建設。積極爭取智能制造等專項資金，支持高端智能停車裝備研發及產業發展。積極利用地方政府專項債券資金支持停車設施規劃、建設。（區國資委、區財政局、區工業和信息化局、區發展改革委、區公安局、區城市管理委）
16.創新金融政策。根據停車服務企業需求，探索利用停車設施經營權、預期收益等進行市場化融資，支持企業以市場化方式發行用于城市停車設施建設的專項債券，發展停車業務。吸引產業投資基金支持停車設施建設、智慧停車及創新服務等。在公共停車設施領域推進基礎設施領域不動產投資信托基金（REITs）試點，盤活存量資產。（區發展改革委）
17.健全收費政策。執行本市機動車停車收費相關規定，充分發揮價格杠桿調節作用。執行本市“停車+換乘”優惠相關規定，緩解本區域交通壓力。（區發展改革委、區城市管理委、區公安局、區交通運輸局、區財政局）
（六）優化市場環境，完善管理主體
18.鼓勵市場主體參與。簡化審批流程，對小型停車設施項目和利用自有土地建設的停車設施項目實行備案制。鼓勵各類市場主體全面參與停車設施建設、裝備研發、產品供應、維護保養、運營管理和信息化建設。允許中小微企業和個人申請投資運營公共停車設施。（區政務服務辦、市規劃和自然資源局濱海新區分局、區住房建設委、區城市管理委、區市場監管局、區工業和信息化局）
19.加強建設運營監管。強化停車場（樓）項目建設監管。做好各類機械式停車設施設備養護維護和監測，確保安全運行。加強對停車設施使用后監管，強化對停車服務企業服務質量、規范經營的監管，嚴厲打擊違法違規行為。（區住房建設委、區工業和信息化局、區城市管理委、區市場監管局）
20.健全停車管理制度。結合天津市機動車停車設施管理地方性法規，完善濱海新區停車管理制度，進一步明確各委辦局、各開發區管委會、各街道辦事處、各鎮政府停車方面職責分工，為各項停車舉措的實施提供保障。（區城市管理委）
三、保障措施
（一）加強組織領導
成立濱海新區機動車停車管理工作領導小組，采取雙組長制，陳波副區長、陳玉東副區長任組長，各相關委辦局、開發區、街鎮為成員單位。
區機動車停車管理工作領導小組下設辦公室，辦公室設在區城市管理委。辦公室負責組織落實領導小組工作部署，包括細化停車方面工作任務分工，匯總相關責任部門任務分工完成情況；負責聯系區政府辦，組織召開停車領導小組聯席會議，協調、推動涉及停車場建設、綜合運營服務等工作。
（二）推進執法聯動
結合道路交通亂點、堵點，加大違法停車管控力度。強化科技裝備應用，深入推行文明停車勸導制度，發揮路內停車泊位管理員作用。綜合治理違規經營、改變停車場使用用途和挪作他用、不按要求接入相關數據、占用路內停車泊位等違法行為，依法予以查處。
（三）做好宣傳引導
廣泛宣傳停車綜合運營服務提質增效工作中的新舉措和新成效，圍繞當前城市停車治理中群眾反映的問題，主動釋疑解惑，做好正面引導。重點宣傳停車共治、共享、分區差異化定價等措施的經濟效益、社會效益、環境效益，爭取社會各界的理解和支持，努力營造共建共治共享的濃厚氛圍。
? 小區停車方案
出租人(甲方)：
委托代理人：
聯系電話：
承租人(乙方)：
簽約代表人：
身份證號碼：
通訊地址：
聯系電話：
根據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國城市房地產管理法》及其他有關法律、法規的規定，甲乙雙方就租賃地下停車位事宜,本著相互平等、信任的原則,自愿簽訂本協議。
第一條：車位租賃地點為小悅中心地下車庫_________層_________號車位。停車位編號：_________，使用面積約_________平米。
乙方用于停放車型品牌：_____________，車牌號碼：_________，車身顏色_________。
第二條：租期
租賃期自___年___月___日起至___年___月___日止。
第三條：租金
該車位租金總額為人民幣整(大寫)月租金為元/月，包括管理費。
第四條:付款方式
出租人同意承租人以一次性的方式付款。租賃車位按照先付款后使用的原則，乙方需在簽定本合同時將車位租賃費一次性向甲方支付。收取費用后，不再退費。第五條：甲方權利與義務
1、甲方須保證擁有對車位的所有權,一旦該車位所有權不屬于甲方,則視為甲方違約。
2、甲方有義務向乙方提供保證車位正常使用的物品,如通行卡等。
3、協議期內,甲方不得將車位租與他人。
4、租約到期后，乙方應無條件服從甲方對于車位的管理。遇甲方調整租金，另行提前通知。
5、甲方應負責停車場內消防設施、清潔衛生處于良好狀態。
6、甲方收取的車位租金只限于乙方車輛停放車位占用場地租金，不包含車輛保管費，即雙方只構成占用車位場地租賃關系，不構成保管關系。該車輛的保險費用由乙方購買。
7、租約期滿，乙方若需繼續租賃，應在協議到期前15天到小悅中心物業部辦理租賃手續;續租時，不限于原車位，否則，將視乙方自動終止協議，該車位轉租他人時不再另行通知。
8、租約到期后仍未辦理續租手續的車主，該車輛進出時一律按臨時停車位收費，乙方不得以任何理由拒付停車位費，否則，甲方有權拒絕乙方車輛進入地下停車場停放。
9、甲方有權依法循章對小區交通、車輛進行管理，并制定車場《車輛管理條例》。
10、甲方有權禁止任何高度超過2米的車輛及漏油、漏水車輛進入停車場。
11、甲方有權無需事前通知或警告，而將乙方違章車輛鎖扣/拖走處理，所引致的費用及后果由乙方負責。
12、甲方安排車場管理人員24小時值班及智能化監控管理。
13、乙方應自行做好車輛的安全與防護工作，如因車輛受損或車內物品丟失的，甲方不承擔任何責任。
第五條：乙方權利義務
1、乙方須遵守國家相關規定,只能將上述車位用于停泊小型汽車,不得對車位進行任何破壞或改造。
2、乙方承諾并遵守甲方制定的《小悅中心停車場管理制度》等車場管理規章，不得亂停亂放、占用道路或他人車位。
3、在租賃期內，該車位的所有權屬甲方，乙方只對車位有使用權。乙方不得在租期內對該車位進行銷售、轉讓、抵押或采取其他任何侵犯租賃物體所有權的行為，否則，甲方收回車位，剩余租金不予退還。
4、協議期內,由于乙方原因，在地下車庫內造成甲方或其他人員財產、物品的損失,一切后果由乙方承擔。
5、協議期滿后，乙方必須向甲方歸還保證車位正常使用的物品,如通行卡等,若有遺失或損壞應照價賠償。
6、協議期滿后乙方若需續簽,應提前15天告知甲方。乙方不得擅自改變本協議停車位用途。乙方停放的車輛內不得有人、物品留置。乙方停放的車輛不得外附或內裝任何危險物品，如易燃、易爆、腐蝕性等違禁物品。由于上述原因產生的一切責任由乙方承擔。
7、乙方進出本地下停車場的車輛必須服從當值車場管理員的指揮，及時配合小悅中心物業部的管理，甲方對小悅中心地下停車場擁有最終解釋權。
8、簽訂《租賃協議書》時，必須提供車主身份證明、車輛行駛證等復印件。
9、乙方必須購買車輛全部保險，同時將車輛鎖好。貴重物品、車輛出入證切勿放置于車內。否則造成車輛遺失(包括車內物品)及意外損壞，甲方不負任何賠償責任。
10、乙方辦理停車出入證后，該車輛享有者租期內不限次數出入停車場的權利。
11、乙方必須將車輛停放在指定的車位界線內，否則造成的一切責任與后果由乙方承擔。
12、若乙方租用指定車位被其他車輛占用，乙方有權要求甲方協助撤離，甲方應盡量配合提供。
13、乙方必須遵照出入證的專車專用制度，禁止轉借、交換、超期使用。
14、乙方不得利用車位作其它用途(如：裝卸或堆積物件、維修車輛等)。
15、乙方應自覺愛護停車場公共設施與衛生。停放的機動車輛變更的，應告知甲方。
16、乙方應自覺按時繳納停車位租金。不得將停車位轉租或轉借給他人。不得影響其它車位上停放的車輛的安全和正常通行。
17、在停車位內修理車輛或清洗車輛須經甲方許可。
18、車輛進出停車位不得妨礙甲方的物業管理活動和其他業主、物業使用人的活動。
19、乙方不正確使用停車位或不按甲方的規定使用停車位的，給小區其他業主、物業使用人或甲方造成損失的乙方應予賠償。
20、進場車輛嚴禁在場內加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內學習駕駛車輛。
第六條：罰則
1、若甲方違反本協議,須退還乙方繳納的全部租金,而后本協議自動終止。
2、若乙方違反本協議,甲方有權保留乙方繳納全部租金,并終止本協議。
第七條:其他約定
1、協議期內,雙方均不得隨意解除本協議。
2、若遇特殊情況,須提前通知對方,得到雙方同意后方能更改或解除協議。
3、協議期內,任意一方聯系方式發生變化,均有義務告知對方。
第八條：效力
本協議一式兩份,甲乙雙方各執一份,具有同等法律效力。協議自甲乙雙方簽字之日起生效,租賃期結束后自動失效。
第九條：免責條款
1、乙方車輛在停車位內丟失的，除乙方有證據證明是甲方的行為所致，甲方不承擔賠償責任。
2、對于乙方車輛在停車位內損壞或丟失的，甲方將協助乙方向公安機關報案并配合公安機關對案件進行調查和處理甲方不負責賠償。
第十條：不可抗力
在履行本合同的過程中出現不能預見、不可避免如地震、洪水等情況造成損失的，甲乙雙方互相免責，但雙方應盡量避免損失的擴大，對擴大部分的損失責任方應予賠償。第十一條：爭議的解決
本合同未盡事宜，甲乙雙方可簽訂補充協議進行約定。在履行本合同過程中發生爭議的，雙方應平等協商解決。協商不成的，可提交仲裁委員會仲裁，對仲裁委員會的裁決雙方均應遵守，仲裁不成的可以依法向人民法院起訴。
出租人(甲方)：承租人(乙方)：
委托代理人：簽約代表：
聯系電話：聯系電話：
地址：房間號：
身份證復印件：
駕駛證及車輛行駛證復印件
? 小區停車方案
一、亂停車的現象
（一）高層住宅地下車庫、別墅區地下車庫都有存在亂停車的現象，主要表現為以下幾方面：
1、占用過道，沒有停放到車位上面。
2、沒有提前打招呼，也沒有征得他人同意，占用他人的車位。
3、停放在自有或者租用的車位，車子沒有停放到位，造成隔壁車位停車困難。
以上的各種情況，都會引起鄰里之間的不和諧，甚至激發矛盾。
（二）商鋪的停車場，經常有人把車子停放到沒有劃車位的地方（靠BRT方向），碾壓水溝蓋板，造成一定的破壞。
二、亂停車的原因
1、圖方便：①自有或者租用的車位距離電梯口比較遠，為了自身的方便，看到空閑的車位，隨意占用。②趕時間，把車子停在過道。
2、一位多車：一個車位可以登記兩部、三部車子。按照道閘系統設置，當一部車子進入車庫，該車位的其余車子無法進入車庫。由于車主溝通不及時，一部車子已經進入車庫，另一部車子也準備進入車庫。遇到高峰期的時候，保安不得不放行。這樣的情況下，就會占用過道或者他人的'車位。
3、外來車輛借用他人車位：鄰里之間借用車位，互幫互助，值得稱贊。借用他人的車位，由于沒有考察車位的具體位置，也會占用過道或者他人的車位。
三、亂停車的治理對策
1、鼓勵小區車主通過自我約束、自我監督、自我管理來規范停車行為，維護小區停車秩序。
2、物業公司對小區內車輛停放的指引、疏導、勸阻、排除妨礙、提供幫助等管理措施，是于法有據、正當合理的，也是其必須履行的義務；與此相關的駕車人或車主，應當配合其管理。
3、維序加強巡邏，對違停車輛和違停現場進行拍照和錄像取證。
4、對亂停車的不文明行為進行書面提醒，并及時告知執法機構。
5、發現占用過道或者他人車位的情況，可第一時間通知物業前臺。
6、外來車輛借用他人的車位，提前報備給物業前臺。在進入車庫之前，做好登記，包括車牌、手機號、借用的車位號。借用他人的車位，請提前考察場地，確保車輛停放在正確的車位上面。
7、一位多車的車主，當有一部車子已經停放到車庫，請及時通知其他車輛暫時不要回到車庫，以避免占用他人的車位或者占用過道。
8、無法借到車位的車主，可以把車子停放到美溪一街的BRT西柯樞紐站地下停車場（溢翔首府樓下，363個車位）、國貿XXX商鋪停車場（30個車位）。
四、兩輪車轉移到地面
電動車、摩托車、助力車、自行車等兩輪車在地下車庫穿行，容易與四輪車發生刮擦碰撞。最近的刮擦事件：20xx年3月22日上午8：40左右，一部電動車與機動車在地下車庫刮擦。雙方經過友好協商，共同解決問題。
公安部20xx年發布“關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告”，其中第三條如下：規范電動車停放充電行為。公民應當將電動車停放在安全地點，充電時應當確保安全。嚴禁在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。公民應盡量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電；確需停放和充電的，應當落實隔離、監護等防范措施，防止發生火災。
經過持續不斷的努力，20xx年12月初，安裝充電樁；20xx年4月中旬，安裝雨棚，解決雨水天氣的充電問題。
XXX小區的電動車充電難、停車難有望在20xx年得到有效解決。該區域的監控攝像頭、可移動保管崗亭等配套設施將逐步完善。
經與會人員討論，達成一致看法：20xx年5月，所有電動車、摩托車、助力車、自行車等兩輪車從地下車庫轉移到地面，徹底消除安全隱患。相關的管理制度正在起草，近期公布。
五、小區周邊亂停車的問題
XXX小區周邊的道路：美溪一街、美溪二街、XXX路、美溪道，經過社區和相關部門的不斷治理，占道亂停車的現象大幅度下降。特別是美溪一街、美溪二街安裝路錐之后，道路保持暢通。
目前的主要問題是XXX路的道路兩邊亂停車，有可能堵塞消防車的通行。這個問題，需要大家積極反映給相關部門，由相關部門對亂停車的情況進行處理。
感謝XX社區關心支持XXX小區建設，并提供寶貴的指導意見！在社區的大力支持下，XXX小區的明天會越來越美好！
? 小區停車方案
為盡量滿足xxxx住戶停車需求，明確物業公司責權，規范小區停車秩序，特制定小區停車管理規定，以資大家共同遵守。
1、領取停車證的住戶請按停車證指定位置停放車輛，不得異區、異位停放，無故亂停、亂放的車輛，出現意外事故責任自負。
2、小區內嚴禁鳴笛、超速行駛，小區內行車最高速限每小時5公里。車輛進入小區后，應沿規定路線行駛，不得堵塞消防通道和進出車路口。
3、車輛進入小區內行駛一律開啟近光燈，保持行車距離，確保安全。
4、停放在停車場的車輛，必須鎖好門窗和調好防盜系統。凡現金、重要文件、貴重物品本停車場不負保管責任，車主停好車輛后，請勿在他人車輛旁逗留。
5、請勿在停車場內抽煙，車內垃圾及煙蒂丟棄在垃圾桶內，不得隨地拋棄，以保證環境整潔。煙蒂、火柴等應確認已完全熄滅，方能丟棄在指定處，以免發生意外事故。
6、停車場內一律禁止儲存汽油、保養用油或其它揮發性易燃油料如松香水、香蕉水、去漬油等，以防火災。
7、嚴禁攜帶易燃、易爆、劇毒等危險物品進入車場。否則，車主將賠償其所造成的'損失，并承擔可能引起的一切責任。
8、停車場的停車位只供機動車輛停車使用，禁止擅自改變車位使用功能或從事除停車以外的其他行為。
9、區停車場實行刷卡進出，停車卡如有遺失，須立即向物業公司報失并支付停車卡的工本費后補辦。不得轉借、涂改、偽造，否則，物業公司有權終止該停車卡繼續使用，因此造成的刑事責任由車主承擔。
10、臨時出入小區的機動車輛，從進門口領取停車證后，請將車輛停放在停車場車輛管理員指定的位置，計時收費。
11、臨時停車分鐘以內停車免費;超過分鐘不足小時的收費元/次;超過12小時按天收費，每天10元。
12、車輛進入小區停車場或接受臨時停車卡將視為對車場管理規定的遵守和確認。
13、載人或運送貨物的車輛進入小區，停放在保安指定位置，人下車或卸完貨物后，機動車輛立即離開小區，其間不得超過 90 分鐘，否則按臨時停車收費。
14、小區停車場只提供車輛停車使用，不承擔車輛保管責任。
? 小區停車方案
隨著城市人口的增加和私家車的普及，小區停車成了一個日益突出的問題。很多小區的停車位不足，導致居民停車難，給居民生活帶來了很大的困擾。為了解決這一問題，我們小區制定了一套全新的停車方案，旨在優化停車資源的利用，提高小區居民的停車體驗。
我們小區建立了一個小區停車管理委員會，負責制定和執行停車方案，并監督停車秩序的維護。該委員會由小區居民選舉產生，每屆任期為兩年，負責處理小區停車相關的事務，包括設立停車標識、維護停車設施等。
我們小區按照車輛數量和車位需求制定了停車位配額制度。根據小區居民的實際需求，將停車位按照車位面積和購房面積的比例進行分配，確保每個居民都能夠享有合理的停車位。在小區內部，停車位分為內環停車位和外環停車位兩種類型，內環停車位主要分配給小區業主，外環停車位則提供給小區外的訪客和過路車輛。這樣的劃分不僅可以保證小區業主的停車需求，還可以避免外來車輛占用居民的停車位。
為了確保停車位的合理利用，我們小區還推行了電子停車系統。每個停車位都配備了電子車位識別器，能夠實時監控停車位的使用情況。小區居民可以通過手機APP預定停車位，避免了在小區內尋找停車位的麻煩。同時，通過電子系統的監控和管理，也可以避免停車位被非法占用和亂停車現象的發生，提高停車的規范性和有序性。
除了以上的措施，我們小區還設立了停車巡邏隊，負責維護停車秩序。他們會定期巡邏小區內的停車位，及時指引居民停車，并對違規停車行為進行制止和處罰。同時，巡邏隊還和小區居民保持著良好的互動，定期組織停車知識的宣傳和培訓活動，提高居民的停車意識和安全意識。
我們小區還積極與附近的商業區和公共交通配合，推行停車共享模式。商業區可以提供一部分停車位給小區業主使用，以換取一定的費用或交通購物福利，從而增加停車位的供給。同時，小區也鼓勵居民使用公共交通，減少私家車的使用，為小區的停車位騰出更多的空間。
通過以上的措施，我們小區的停車問題得到了有效的解決。居民停車難的困擾大大減輕，小區內的停車秩序也得到了有效的維護。我們相信，只有通過大家的共同努力和合理的規劃，才能夠實現停車資源的最大化利用，為小區居民創造更加便利和舒適的停車環境。
? 小區停車方案
隨著城市化進程的推進，小區停車問題日益突出。為了解決住戶停車難題，提高小區內停車管理水平，我們特制定了《小區停車承諾書》。本承諾書旨在促進小區住戶之間的共識和自覺，為小區停車管理提供一個清晰、明確的規范。
一、關于停車位數量及分配
我們鄭重承諾，將根據小區住戶的具體需求，提供充足的停車位資源。我們將憑借現有的停車位地理位置、停車需求分析，合理規劃停車位布局，最大限度滿足住戶停車需求，并確保公平合理的停車位分配。
二、關于停車位管理
1. 停車位的使用權歸屬于小區住戶，非住戶嚴禁占用停車位。我們將會定期進行停車位管理和巡查，對非住戶占用的停車位進行警示，并采取必要的措施清理。
2. 嚴禁住戶將停車位轉租或倒賣給他人。住戶如有此違規行為，一經發現，將取消其停車位使用權，并處以適當的處罰，并將停車位重新分配給其他有需求的住戶。
三、關于停車位使用順序
為了確保停車位的公平使用，我們制定如下規定：
1. 住戶應按順序、依次進入停車場，不得插隊，不得爭搶停車位。
2. 每個住戶可選擇就近的停車位，但不得占用他人已經選擇的停車位。
3. 對于居住期限較短的住戶（比如短期租客），我們鼓勵其選擇離居住地較遠的停車位，以便為長期住戶騰出更為方便的停車位資源。
四、關于停車位秩序維護
為了維護停車位秩序，減少潛在的糾紛，我們制定了以下規定：
1. 不得隨意變換停車位。如果住戶需要更改停車位，應提前與物業部門溝通，并經物業部門同意后方可進行更改。
2. 住戶應妥善保管停車卡或遙控器。如發生停車卡或遙控器遺失，住戶應立即報告物業部門，避免停車卡或遙控器被他人惡意使用。
3. 不得在停車位上存放私人物品，以免影響他人停車。
五、關于停車位維修與保養
我們將定期檢查和維護停車位設施設備，確保其正常運行。如有需要，我們將及時對損壞的停車位進行修復和維護，以確保每個住戶都能夠安全、便捷地使用停車位。
六、關于執法和處罰
為了保障大家的權益和維護秩序，我們將建立一個小區停車執法和處罰機制：
1. 對于違反停車承諾書的住戶，我們將視情況采取警告、罰款、取消停車位使用權等處罰措施。如情節嚴重，我們將移交相關執法機關處理。
2. 對于有舉報違規停車行為的住戶，我們將嚴肅核實并保護舉報人的合法權益。如果舉報屬實，將按照相應規定進行處罰。
七、關于小區停車管理的監督
為了確保停車管理工作的公正、公平、透明，我們將設立專門的停車管理監督小組。該小組由小區居委會代表、物業代表和居民代表組成，定期監督停車管理工作的開展，接受住戶的投訴和建議，并跟進解決問題。
八、承諾書的生效和變更
本停車承諾書將由小區居委會和物業公司共同簽署，并向每戶住戶發放。承諾書一旦簽署生效，涉及到的具體執行細則如有變動，將在提前通知住戶的情況下進行調整。
作為小區住戶，我們堅信只有共同努力，才能夠解決小區停車難題。通過簽署本停車承諾書，我們希望每位住戶都能夠自覺遵守停車規定，共同維護好小區的停車管理秩序，為大家提供更為便利、舒適的停車環境。讓我們共同努力，為小區的美好生活添磚加瓦！
? 小區停車方案
針對小區停車場的特點，小區內部車輛管理主要關注兩方面，一是內部車輛的安全，二是停車場的智能化管理。大手PM610停車場管理系統就是一套性價比很高的小區內部車輛管理最佳方案，幫助您同時實現這兩方面要求。
一套完整的大手PM610純月卡停車場管理系統包括出入口控制機、電動道閘、ParkMagNet管理軟件、POS機等部分組成，為進一步適應不同停車場的需要，還可以搭配其他功能板塊，比如紅綠燈避讓、圖像對比和遠距離讀卡等。
大手PM610純月卡停車場管理系統具有很多功能，主要表現在以下幾個方面：
1、車輛進出自助，實現出入口無人監守。該套系統只用于內部車輛的管理，車主可直接通過自助讀卡的方式進出場，無需人工操作。該系統還支持中、遠距離讀卡，其中遠距離讀卡車輛可以實現不停車出入停車場，使用起來更加方便快捷。
2、軟件操作簡單，適應停車場需求。通常情況下，停車場管理員的素質相對較低，因此，一套操作簡單的管理軟件對于停車場管理方非常必要。該軟件將多種常用功能進行人性化地設置，管理方可以簡便地進行日常停車場維護，以及月卡的發行與修改、數據查詢和報表打印等各種操作。
3、道閘穩定性高，防砸功能出眾。停車場道閘砸車砸人的情況經常發生，因此大手專門為該系統配置了專業的防砸道閘，這種防砸道閘采用的是精鑄四桿聯動機構，具有升優先、壓力波遇阻反彈、地感/紅外三重防砸功能，確保車輛出入安全萬無一失。
4、內部車專用，保證車輛財產安全。該系統是純月卡型的車輛管理系統，只針對內部車輛開放，對于外來到訪車輛，只有經過小區保安登記之后才會放行。這樣能夠很好地保護小區業主的車輛和財產安全。
5、其他功能：①全脫機管理，在脫離電腦聯機后仍然可以實現全部管理工作的正常進行，待重新聯機后自動將緩存數據上傳；②采用的CAN總線為工業現場總線，具有強大的自動檢驗糾錯和抗干擾功能，可以實現在長期無人監管的情況下仍然能夠穩定無故障的管理功能。
大手PM610純月卡停車場管理系統是一套專門應用于小區內部車輛管理的停車場系統方案，可以實現出入口處無人值守，內部車輛通過自助式地進出場，方便快捷，同時還能夠控制外來車輛進出，有效保證業主的車輛和財產安全。
? 小區停車方案
甲方：___________________________物業管理處(出租人)
乙方：____________居____座______室業主(住戶)姓名：_______________(承租人)
就乙方需租賃小區停車位，與甲方協商一致后達成乙方租賃停車位的如下協議：
一、甲方向乙方提供_________________停車場，停車位號碼：_______,用于停放車型：_________,車牌號碼：_________,車身顏色：___________。
二、用期限及車位租金：自_______年______月_____日至_______年______月_____日止共_____個月,月租金：_________元(人民幣)，乙方須于每月30日前交付下個月的車位租金。
三、甲方收取的停車費只限于該停車位場地使用租金，不包含車輛保管費，即雙方只構成車位場地租賃關系，不構成保管關系。該車輛的保險費用由乙方購買。
四、租約期滿，車主若需繼續租賃，應在協議到期前十五天到管理處辦理租手續;否則，將視乙方自動終止協議，該車位轉租他人時不再另行通知。
五、租約到期后仍未辦理續租手續的車主，該車輛進出時一律按《廣州市機動車停車服務收費管理辦法》收費，乙方不得以任何理由拒付停車位費，否則，甲方有權拒絕其車輛進入小區停放。
六、乙方承諾并遵守甲方《停車場管理規定》，不得亂停亂放，占用道路或他人車位，凡進出小區停車場的車輛必須服從當值保安員的指揮;并憑業主證、住戶證刷卡出入，否則保安人員有權不予放行。若乙方業主證、住戶證遺失請及時到住戶服務中心報失，在乙方報失前發生車輛丟失甲方不負任何責任。
七、本協議一式兩份，雙方各執一份，具有同等的法律效力，自雙方簽字之日起生效，雙方不得異議。
甲方：_________物業管理處乙方：__________________
電話：__________________電話：__________________
日期：__________________日期：__________________
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