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駕駛員心得體會范文100

發布時間：2025-11-25

駕駛員心得體會范文100字(通用二十二篇)。

總結是對某一階段工作、學習或思考的經驗分析，旨在將零散的感性認知提升為系統的理性認識。認真撰寫總結是必要的。關于總結的格式，小編整理了100篇駕駛員心得體會供大家參考，歡迎一起學習。

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一、指導思想

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹公司反違章活動工作方案，全面總結反事故斗爭、“百問百查”和安全事故“回頭看”的成效與經驗，堅持以人為本，嚴格落實責任，嚴格執行規程，切實規范行為，從根本上消除各類違章和事故隱患，以反違章活動為抓手，著力解決管理不到位、責任不落實等深層次問題，杜絕責任事故，夯實安全基礎。

深入開展安全生產反違章活動，安全教育培訓有效加強，員工安全意識顯著提高，對違章的.危害性認識更加深刻，規章制度體系進一步完善，安全規程規定執行力明顯提高，違章深層次問題得到有效解決，各種違章現象進一步大幅下降；不發生違章導致的人身傷亡事故、惡性誤操作事故等人員責任事故，確保全局安全生產持續穩定，全面實現全年安全工作目標。

二、基本原則

1．堅持班組長帶頭、全員參與。反違章活動要取得實效，關鍵在監督和指導。要高度重視，把反違章工作作為“一把手”工程，班組相關職能人員親自抓，定期研究部署，從自身做起，帶頭履行責任，帶頭執行規程。強化全員參與意識，充分調動每位員工的積極性和主動性，人人參與反違章，努力營造反違章工作的濃厚氛圍。

2．堅持全面系統、突出重點。開展全面、全員、全過程、全方位反違章工作，系統分析和查找每項工作、每個崗位、每個環節的違章現象，特別要重視和解決關鍵時段、關鍵人員、關鍵環節的違章問題。

3．堅持培訓教育、正確引導。要強化安全事故警示教育，開展安全規程和風險辨識培訓，增強員工遵章守紀意識，提高規章制度執行力；要建立完善激勵機制，加大正面引導力度，鼓勵員工自查自糾，自覺反違章、不違章。

4．堅持嚴格要求、從嚴處罰。處罰違章不留情，看似無情最深情，反違章是對職工最大的關愛。職能人員要以“鐵的制度、鐵的面孔、鐵的處理”，反“違章指揮、違章作業、違反勞動紀律”。對于違章現象，無論是否造成后果，都要及時糾正，嚴肅處理，決不姑息遷就。

5．堅持常抓不懈、健全機制。反違章是一項長期艱巨的基礎性工作，要持之以恒，堅持不懈。要從組織管理、技術措施、教育激勵、監督考核等多方面，健全反違章工作機制，使員工逐步養成良好習慣，培育建設企業安全文化，確保安全生產長治久安。

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今年6月份是全國性的安全活動月，但就在這個月的月初，x礦工業廣場卻發生了一起車輛碾人致死事故。給整個6月和全礦員工的心里都蒙上了一層了揮之不去的陰霾。

通過對事故追查，基本可以認定這是一起責無旁貸的人為責任事故，或者說，是一起典型的習慣性違章行為，這一不經意的行為，不僅無可挽回地斷送了一個年輕的生命、粉碎了一個和睦幸福的家庭也給企業造成了巨大的經濟損失。

針對這起事故，本著對企業負責、對職工生命財產安全負責的態度，根據公司的要求，我們歷時三天，在全礦范圍內開展了一次以“習慣性違章”為主題的安全大討論活動，動員干部職工從自身講起、從小事講起，深挖各種隱患和不安全因素，晾曬各種不健康的心理，從思想深處鏟除事故的萌芽和胚胎，讓血的教訓滲透到我們的工作流程當中，使每一個員工真正把“安全”二字當成行動的指南和生命的護身符。

應該說，這次討論活動，是必要的也是及時的，討論過程中，不僅深層次挖掘出了許多不易覺察的問題，也緊緊把握住了廣大干部職工的思想脈搏，為我們今后的工作定位和安排取得了重要的依據和翔實的第一手資料。

下面，將這次安全大討論情況簡要總結匯報一下

一、制定措施和方案，保證大討論取得預期效果

6、05事故的場面慘不忍睹，所引發的震動也是極其廣泛而又深遠的，在礦井地質條件惡劣、生產任務嚴峻、員工心理壓力巨大的時刻， 6、05事故無異于雪上加霜，給企業形成了負面的沖擊和影響，同時，也使員工的情緒愈加低落和消沉。

為扭轉這種局面，使企業盡快走出低谷，根據礦業分公司的要求，礦領導班子經過研究，下發了以“反習慣性違章”為主要議題的“安全大討論活動通知”，細致入微地規定了討論時間、討論內容和整改措施，并嚴格要求礦級領導必須下到區隊、班組，跟班參加討論，控制和掌握活動的大方向，做好必要的引導工作，避免活動偏離主題或流于形式，保證討論活動形式新穎、氣氛熱烈、不拘一格。

二、循循誘導，讓員工無所顧忌地傾吐心聲

在討論過程中，我們本著“不打棍子、不扣帽子、不揪辮子”和“有則改之、無則加勉”的.原則，鼓勵廣大員工暢所欲言，找出自身存在的習慣性違章行為和其它的不良習慣，自主制定整改措施和意見，同時，也動員他們提出所發現的各類不利于安全和生產的問題及合理化建議，找出問題的共性和切入點，共同探討解決問題的方式方法，對一些能夠當場解決的問題則立刻予以拍板或解答。

公司領導十分重視討論活動的開展和進行，公司副總經理趙九令、副總師王世民以及公司安監部的領導都從百忙之中抽出時間，由始至終地參加各區隊的討論活動，現場答疑解惑、排解員工心中的憂忡，及處理一些需要公司幫助協調的問題，為討論活動增加了時效性和確認感，也使員工更加認真地對待這次活動，毫不保留地提出了許多具有建設性意見的建議。

三、排查出的問題

通過自我反思和排查，全礦共找出“習慣性違章”行為298條，其中，綜掘隊24條；洗煤廠34條；通風工區23條；通風科18條；皮帶隊27條；救護隊11條；車隊16條；機電科43條；機電隊16條；工程科15條；防突工區50條；調度11條；安檢科10條。其中，比較普遍的共性問題19.條，歸納為：1、由于炎熱在井下摘下礦帽或解開衣服納涼。2、跨越沒有開啟的皮帶。3、攜帶長柄工具行走時不注意前后行人和車輛。4、提前升井，班中睡覺。5、打鉆時戴手套。6、班前休息不足，工作時精神不足。7、班組長、特殊工種人員時常不帶便攜式甲烷報警儀。8、盡管三令五申、但依然有個別員工從主井步行升井。9、部分管理和檢查人員有時過多考慮生產進度從而放縱一些不安全行為。10、部分管理人員情緒化執

法，不講方式方法。11、由于業務水平有限，對一些技術性和隱蔽性較強的隱患和問題無法及時發現。12、工作面放炮裝藥不使用水炮泥。13、炮后不到規定時間，人員進入工作面。14、同時打開兩道風門。15、酒后上崗。16、井下候車時，越過警戒線候車；地面候車車未停穩就上車。17、對個人使用的裝備，如礦燈、自救器、專用工具等不愛護。18、在設備庫房或地面施工場所不按要求戴安全帽。19、交接班不認真，特別是對防火設施不認真檢查。

四，整改措施

“用活潑的方式討論、用嚴謹的態度整改”是我們這次討論活動的宗旨和原則，本著這個宗旨和原則，我們要求各單位必須以嚴肅認真的態度，分門別類地梳理員工提出的各種問題，一一甄別、逐條對照，能馬上處理的馬上處理，一時處理不了或需要其他單位配合解決的，拿出整改措施或提出具體意見，由礦有關領導負責斡旋和協調，保證所有問題都能夠在一周之內全部得到落實和解決。

截止到目前，“習慣性違章大討論活動”已經告一段落，各單位提出的形形色色各類問題已部分解決或正在解決之中，給下一步安全工作奠定了一個明確的坐標。

五、活動體會

通過開展討論活動，我們深深體會到，安全大討論如同一面多棱的鏡子，能夠從不同角度、不同方位折射出企業管理中的漏洞和缺陷，也能讓我們全體員工清晰地比照出自身的缺點，讓我們震驚也促使我們猛醒，因此，我們認為，在今后的日子里，只有做到真抓實管、持之以恒，用如履薄冰和堅忍不拔的態度對待安全管理工作，才能真正實現人、機、環的高度和諧和統一；企業的興旺發展才能夠得以保證；同樣，“本質安全型企業”建設才不會流離成一句空話。

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今年以來，我們在省公司、分公司的安排下，進行了反違章工作的宣傳和部署，在本公司范圍內開展了以消滅裝置性違章、杜絕管理性違章、控制行為性違章為主要內容的反違章活動，反違章工作總結。要求各部、室、車間充分認識本次活動的重要性，嚴格落實安全責任，按照《**省電力公司反違章工作規定》要求，進一步落實全面、全員、全過程、全方位的安全管理與安全監督，堅持以“三鐵”反“三違”，以人員無違章、管理無違章、裝置無違章，實現安全生產無事故。我們通過局域網、板報、LED電子顯示屏等多種形式的廣泛宣傳，提高職工思想認識，增強參與活動的主動性和遵章守紀的自覺性。9月下旬組織了《國家電網公司安全技術勞動保護七項重點措施》和《典型事故案例匯編》的學習，切實提高各級人員的違章辨別能力和對違章危害性的認識，營造“人人反違章，全員促安全”的良好氛圍。九月最后一周我們開展了各類違章的集中整治，裝置性違章方面，積極向上級部門爭取資金，結合大修、技改進行改造；行為性違章則重點加大了檢查和處罰力度；對于管理性違章除加大教育培訓外，我們還重新進行了各級各類人員的安全職責修訂，為實現“安全生產零違章、作業人員零傷害、監督管理零寬容、工作質量零差錯”工作目標進行了“嚴、細、實”的工作。

1、要把開展“反違章”活動與教育培訓工作結合起來。安全教育培訓是各類教育工作的'重點，我們做好理論與實際結合，教與考結合，教室與現場，將安全教育延伸到生產的各個環節。

2、“反違章”的重心下放，以車間、班組工作為主，車間如戰場，班組安全企業就會無事故，車間主任、班組長承擔著重要的安全生產責任，做好每一件小情，規范每個細節，才能真正保證安全，班組安全考核是全過程安全管理的主要手段，違章必究才能有效制止違章；加強班組建設，規范員工行為，建立健全員工安全自我管理和自我約束機制，把工作重點放在嚴格抓好規章制度和安全措施的落實上，把工作重心放在作業班組、作業人員和作業現場；學規程、用規程是班組規范作業行為的關鍵，也是安全技術的保證，是杜絕野蠻作業、無知違章的理論保證，是超前預防的理論基礎，我們在活動中緊盯班組，組織各類規程的章節學習討論，加強理解，學習中重組織、重時效、忌形式、忌長篇大論。

3、 “反違章”活動與“無違章班組創建”相結合，這也是安全工作重心前移的表現，一個月的“反違章”活動中，共檢查發現違章5項，均為裝置性違章，截止目前均已得到處理。發現問題及整改情況見附表。

4、“反違章”活動是長期的斗爭， “以人為本”的思想和“安全第一”方針是我們必須始終堅持的，我們保持清醒頭腦，進一步落實責任，創新管理，以扎實有效的工作，再創本公司安全生產新局面。

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習慣性違章是安全生產的大敵，是事故的源頭。杜絕習慣性違章是一個長期的工作，是一個煩瑣的工作，是一個以人為本的工作。在本年度各項工作中，線路班始終把反習慣性違章作為安全管理工作的重點，堅持安全第一，預防為主的方針，大力倡導以零違章，零缺陷，確保零事故的安全生產管理理念，牢固豎立違章不除，事故難絕的宗旨。本年度中未發生任何違章現象發生?，F將本年度反習慣性違章工作總結如下：

一、安全學習，形式多樣。

扎實開展每周一的安全學習活動，除學習有關文件和事故通報外，還結合本班組的上周工作情況，抓住工作中的有不安全的苗頭，結合規程，組織討論，使大家都清楚地認識到可能發生事故的危害性，并對每期的《事故快報》中典型的事故案例或發生在身邊的違章行為，進行分析、總結，并結合工作實際，開展討論，查找不安全因素。通過對班組成員進行經常性教育，使全班人員認識到，安全意識是在經過多年的實踐和許多慘重的安全教訓中逐步積累形成的，安全無小事情，并能真正從小處著手，從大處著眼，從事故的隱患、萌芽狀態著手，防微杜漸，才是預防和避免事故發生的制勝法寶，消除了班組成員對違章的思想根源。

二、運行分析，注重實際。

堅持月度安全生產分析例會制度，堅持對所發生的事故、障礙、異常分析清楚，并制訂有針對性的防范措施。對當月的反違章工作進行全面的分析總結，找出存在的問題，明確下一步反違章工作的重點，以適應深入開展反違章工作的需要，逐步使月違章次數向零目標邁進。通過召開安全分析例會，提高了班組成員的安全意識，促進了各項規程制度的有效落實。

三、崗位培訓，注重實效。

崗位技能培訓是隊伍素質建設的重要途徑，是提高安全管理水平的重要措施，必須以人為本，與時俱進?，F場管理是落實安全管理制度的關鍵，必須從嚴要求，養成良好的習慣。我們在每季度的業務技術培訓中，把加強班組人員的崗位業務技術學習和習慣性違章作業相結合，根據以前的作業情況，對照安規和各項規章制度，認真查找違章表現，然后，通過反違章學習，使全班人員都清楚違章的每一條表現，防止違章行為出現。主要采用現場考問、事故預想等形式進行培訓，使大家明確并不是每次的違章作業都能釀成事故，但每次事故都基本上都是因為習慣性違章作業所造成的后果，而且，往往是因為一個人的一時疏忽就有可能中斷本班組甚至于全公司的安全記錄。

四、建章立制，杜絕違章

我們始終堅持安全第一，預防為主的工作方針，圍繞保人身、保電網、保設備的安全目標，以人本管理作為切入點，不斷完善安全生產規章制度，認真落實班組人員的互保合同和反違章承諾書的簽訂工作，并在每年初要求班組成員寫份反違章決心書，還建立了班組人員反違章的考核機制。對發現違章，要及時制止，并在班后會按規定宣布處理意見。工作負責人或監護人對違章沒有及時制止的，也視為違章，并對其進行一定的處罰。作業組其他成員也要互相監督，積極、主動地制止違章人員。要認識到：制止違章是對違章者最大的關心和愛護，是對工作、對集體極其負責的表現。對違章者不僅進行考核，還要求在安全活動時進行檢查。檢查內容包括：違章的原因是什么，對違章的危害性有哪些認識，今后怎樣做到不違章。工作負責人或監護人也要檢討。通過大家說教，使違章者提高認識，改掉違章的不良行為，同時也使其他人受到教育。通過一系列行之有效的措施，增強了班組人員安全生產的責任感和憂患意識，同心同德，扎實工作，不斷提高安全管理水平，確保了安全生產無事故，使安全生產保持了良好的發展勢頭。

在今年的反違章工作方面雖然取得了一定的成效，但也存在不足之處，如受到處罰的人認為不公平時，沒有能夠耐心對其解釋等。這些不足點將在今后的工作中予以糾正。反違章工作是一項長期而艱巨的安全管理工作，不是一蹴而就，我們將長抓不懈，百折不撓，養成事事、時時、處處、人人講安全的好風氣。

“三反”個人總結

麻痹、僥幸、習慣性違章是安全生產的大敵，是事故的源頭。杜絕習慣性違章是一個長期的工作，是一個煩瑣的工作，是一個以人為本的工作。近期，公司根據開發區安全生產委員會下發的新開安【20xx】2號文件要求，組織開展了“三反”安全月活動，現將“三反”活動學習總結如下：

一、認真學習，提高安全思想認識。

通過學習，使我認識到，安全意識是在經過多年的實踐和許多慘重的安全教訓中逐步積累形成的，安全無小事情，真正從小處著手，從大處著眼，從事故的隱患、萌芽狀態著手，防微杜漸，才是預防和避免事故發生的制勝法寶，消除了對違章的思想根源。

通過“三反”學習，清楚的了解違章的每一條表現，防止違章行為出現。主要采用現場考問、事故預想等形式進行培訓，使大家明確并不是每次的違章作業都能釀成事故，但每次事故都基本上都是因為習慣性違章作業所造成的后果，而且，往往是因為一個人的一時疏忽就有可能中斷全公司的安全記錄。

二、進行分析，注重實際。

堅持月度安全生產分析例會制度，堅持對所發生的事故、障礙、異常分析清楚，并制訂有針對性的防范措施。對當月的反違章工作進行全面的分析總結，找出存在的問題，明確下一步反違章工作的重點，以適應深入開展反違章工作的需要，逐步使月違

章次數向“零”目標邁進。通過召開安全分析例會，提高了全公司員工的安全意識，促進了各項規程制度的有效落實。

三、崗位培訓，注重實效。

崗位技能培訓是隊伍素質建設的重要途徑，是提高安全管理水平的重要措施，必須以人為本，與時俱進。現場管理是落實安全管理制度的關鍵，必須從嚴要求，養成良好的習慣。我們在每年的'業務技術培訓中，把加強班組人員的崗位業務技術學習和習慣性違章作業相結合，根據以前的作業情況，對照“安規”和各項規章制度，認真查找違章表現，然后，通過反違章學習，使全公司員工都清楚違章的每一條表現，防止違章行為出現。主要采用現場考問、事故預想等形式進行培訓，使大家明確并不是每次的違章作業都能釀成事故，但每次事故都基本上都是因為習慣性違章作業所造成的后果，而且，往往是因為一個人的一時疏忽就有可能中斷全公司的安全記錄。

四、建章立制，杜絕違章

我們始終堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，圍繞“保人身、保電網、保設備”的安全目標，以“人本管理”作為切入點，不斷完善安全生產規章制度，認真落實生產班組人員的互保簽約和安全生產責任承諾書的簽訂工作，還建立了全公司員工反違章的考核機制。對發現違章，及時制止，并在公司內部網上公布，并作出處理意見。工作負責人或監護人（專職及以上人員）

對違章沒有及時制止的，也視為違章，并對其進行聯責的處罰。作業組其他成員也要互相監督，積極、主動地制止違章人員。要認識到：制止違章是對違章者最大的關心和愛護，是對工作、對集體極其負責的表現。對違章者不僅進行考核，還要求在安全活動時進行檢查。檢查內容包括：違章的原因是什么，對違章的危害性有哪些認識，今后怎樣做到不違章。工作負責人或監護人也要檢討。通過大家說教，使違章者提高認識，改掉違章的不良行為，同時也使其他人受到教育。通過一系列行之有效的措施，增強了班組人員安全生產的責任感和憂患意識，同心同德，扎實工作，不斷提高安全管理水平，確保了安全生產無事故，使安全生產保持了良好的發展勢頭。

在今年的反違章工作方面雖然取得了一定的成效，但也存在不足之處，如受到處罰的人認為“不公平”時，沒有能夠耐心對其解釋等。這些不足點將在今后的工作中予以糾正。反違章工作是一項長期而艱巨的安全管理工作，不是一蹴而就，我們將長抓不懈，百折不撓，養成“事事、時時、處處、人人講安全”的好風氣。

生產技術部

李晨

電力公司安全生產“反違章”活動總結

根據上級安排和昔陽支公司的實際情況，近期，我們在安全生產方面主要做了以下幾方面的工作：

1、9月20日至25日，成立反違章活動領導組，制定工作計劃、工作內容和切合實際的檢查提綱，于9月26日召開全支公司各部門負責人會議，將此次反違章活動專項活動進行了安排，并將工作安排以文件的形式下發至班組；

2、9月26日至10月16日，各部門開展反違章活動，結合自身實際，列出本部門存在的違章行為的各種表現，組織職工分析學習，加強反違章教育，領導組進行針對性的檢查指導。一共發現違章行為16項，其中

管理違章現象3項

1)、傳達貫徹上級安全生產文件、指令或會議精神不及時，落實不夠.

2)、“作業指導書”未進行審批

3)、現場規程未及時審核或隨著設備的變化而未及時修訂

裝置性違章現象5項

1)、設備編號名稱不規范

2)、配電室缺少安全警示牌

3)、深溝、深坑四周無安全警戒線，夜間無警告指示紅燈

4)、防小動物措施不全或不完善

行為違章8項

1)、操作前不詳細檢查安全用具，不正確使用安全用具

2)、操作前未進行地刀、地線六統一核對

3)、不按規定使用解鎖鑰匙或者隨意進行解鎖操作

4)、倒閘操作不認真、不唱票、不復誦，不核對設備標示牌、位置及設備狀態

5)、倒閘操作不錄音或假錄音，錄音文件不保存

6)、倒閘操作未戴安全帽，不按規定使用絕緣手套或絕緣靴

7)、使用調度術語不嚴謹，不規范

8)、行車中司機使用手機或與乘車人談話，精力不集中

3、10月17日至25日，各部門就發現的違章行為進行了分析整改。

4、10月26日至28日，各部門對此項反違章專項活動進行了總結。10月31日，支公司召開會議此次反違章專項活動進行了總結。

二、在迎接冬季高峰而進行的秋檢工作中，我支公司共消除10KV線路嚴重缺陷5處，一般缺陷30處，低壓線路嚴重缺陷9處，缺陷存在的共性問題是：桿基傾斜、跌落開關嚴重燒毀、桿身破裂、UT線卡丟失。低壓設備缺陷5處未消除，主要是有些綜合表箱電源側未裝空氣開關。10月份，針對110KV昔陽站近期發生幾次10KV出線避雷器爆炸事故，對昔陽站11條10KV出線避雷器全部進行了更換。

五、吸取兄弟單位的事故教訓。要求各班組在11月3日的安全日活動中，對10月27日“計量所人身輕傷事故的通報”進行學習，對安規中需辦理一種票和二種票工作的相關規定重點學習，加深認識。對今后在工作票上有疑問的，要查清楚再辦理工作許可手續，如有不合格票要堅決拒絕執行和辦理工作許可手續。

六、在每月的兩票檢查中，我們發現有的班組對新的兩票在執行過程中，不能嚴格按照<<新兩票補充細則執行，主要是在執行工作票中，存在以下問題：

1、不按要求用統一黑色中性筆填寫；

2、工作班成員不填寫或填寫不全，工作班成員總人數中不將工作負責人算進去

3、接地線組數填寫為接地線編號；

4、有不少供電所人員還不清楚工作票簽發人、工作負責人、工作許可人、專職監護人和工作班成員這五種人各自的職責，在工作票中還有互相充當角色的情況

5、危險因素控制措施的制定不切合實際，泛泛而談，

針對以上情況我支公司專門對相關人員進行了“兩票培訓”，對兩票執行過程中出現的普遍問題和五種人各自職責進行了重點講解，同時給相關人員配發了黑色中性筆。建議上級也要對相關人員特別是供電所人員，加強兩票培訓。

在新工作票的執行中，發現1、變電一種票中，“應裝設接地線、絕緣隔板”一項比舊電

氣一種票少了“共__組”，可能是在印刷過程中遺漏。

2、在新線路一種票中將舊線路一種票的應“裝設接地線的編號”一項更改為“接地線組組數”，而不少人對此項更改沒有注意到，還是填寫成“接地線編號”，同時是否可以增加“共__組”字樣，請上級研究。

下階段我支公司安全工作重點：

2、繼續深入開展秋季安全大檢查，做好消缺工作，確保支公司輸配電設備順利渡過冬季高峰。

3、12月15日前完成六座35KV變電站的撤人工作，從根本上杜絕因值班人員本身原因面造成的變電人員傷害事故。

5、做好下半年安全大檢查準備工作。

6、提前做好明年春檢準備工作。

7、做好全年安全總結工作

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"學校安全重于泰山"，適逢第十五個“全國中小學生安全教育日”，3月29日午時班會時間，學校召開了安全教育主題班會，會議由臧永山副校長為全校師生開展安全教育培訓。

在一個多小時的安全教育培訓中，臧校長緊緊圍繞交通安全、食品衛生安全、傳染病防治、防擁擠踩踏、防溺水等安全知識以及預防自然災害等主題開展教育，要求同學們嚴格遵守交通規則，不得在機動車道上行走、奔跑追逐;盡量在家就餐，不吃腐爛變質、過期食品，嚴防食物中毒;外出活動時，要有家長陪護或幾個同學結伴而行;上下樓梯要禮讓有序，切不可奔跑推搡;遇到自然災害時，要學會保護自我等。

學校將以第十五個“全國中小學生安全教育日”為契機，加大宣傳教育力度，采取多種有效形式，強化管理措施，充分利用班會、升旗儀式、專題講座、墻報板報、學校廣播、網絡等方式對學生開展宣傳教育。學生上學、放學進出校門的`高峰時段，加強領導值班和安全保衛工作。配合有關部門做好學校周邊環境及治安狀況的排查、整治工作，全力營造安全和諧的學校環境，為維護正常教育教學秩序創設良好條件。

生命是完美的、生活是多彩的，而要擁有這一切的前提是安全，所以我們要時刻加強安全意識，落實安全措施，做到警鐘長鳴!

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安全問題，一向是社會關注的話題，大家都在談論安全，都在注意著各種安全，但安全問題出此刻各個領域，有時候我們防不勝防。所以，談安全，一向沒有過時。

正是如此，父母常常給我講安全知識。當我看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當我發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當我應對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致杯具發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，異常是孩子，自我保護能力差，所以我常聽父母講：“紅燈短暫而生命長久”。

父母常對我說：“禍從口出，病從口入”預防疾病也要懂得以下六個方面：

(1)養成吃東西以前洗手的習慣。

(2)生吃瓜果要洗凈。

(3)不隨便吃野菜、野果。

(4)不吃腐爛變質的'食物。

(5)不隨意購買、食用街頭小攤販出售的劣質食品、飲料。

(6)不喝生水。

父母常常提醒我橫穿馬路時要注注意一下五個方面：

一、穿越馬路時，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規要做到“綠燈行，紅燈?！?。

二、走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

三、穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車經過時能夠穿越馬路。

四、不要翻越道路中央的安全護欄。

五、不要突然橫穿馬路，異常是馬路對面有熟人、朋友呼喚或者自我乘坐的公共汽車已經進站，千萬不要貿然行事，以免發生意外。

當父母給我講了一些安全知識后，使我明白安全的重要性，當和平與發展成為社會的主題時，安全則變得更為重要、經濟騰飛需要安全、時代的發展更需要安全，所以我們要遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。

每個領域的安全，需呀每個領域的人的主動配合，主動維護，而生活中的我們，最直接的就是關注交通安全，我們要提升安全意識，珍愛我們的生命，維護禮貌之花。

? 駕駛員心得體會范文100 ?

4月15日下午，我系學生于致學樓405集中觀看了以“千萬學生同上一堂國家安全教育課”的主題教育活動，通過此次觀影活動，我收獲頗多，不僅了解了與全民安全教育日相關的知識，也增加了我的安全意識。

國家安全與每個人息息相關，樹立國家安全意識，自覺關心、維護國家安全，是憲法規定公民的基本義務。

國家安全是指國家政權、主權、統一和領土完整、人民福祉、經濟社會可持續發展和國家其他重大利益相對處于沒有危險和不受內外威脅的狀態，以及保障持續安全狀態的能力。

國家安全工作堅持總體國家安全觀，以人民安全為宗旨，以政治安全為根本，以經濟安全為基礎，以軍事、文化、社會安全為保障，以促進國際安全為依托，維護各領域國家安全，構建國家安全體系，走中國特色國家安全道路。公眾廣泛參與全民國家安全教育日，將獲得弘揚總體國家安全觀的良好效果。

青年大學生正處于意識形態形成的關鍵時期，容易受到不良信息的誤導，淡化國防意識。我們應時刻將自己的命運同祖國的.發展聯系起來，時刻關注國防，關注國家安全。了解中國所處的政治環境，軍事環境以及國內外所存在的問題等。了解我國國情，切身體會國家安全的重要性。

我相信很多同學們都在網上看到過這樣的新聞，比如無意中為國外間諜當向導而泄密、軍迷在社交網站曬資料的泄密、國家機關工作人員朋友圈發涉密信息等等。改革開放三十多年來，我國全社會的物質和精神生活都有了很大的提升，然而全民國家安全意識卻并未因此而得到提高，甚至可以說有所淡薄和退步。這或許也是這個節日成立的真正目的所在。

但是，不論如何，保護國家安全的責任都不該全部交給他們。國家安全，人人有責。我們大家都要行動起來，為祖國的安全添磚加瓦，給我們的家園筑起一道安全的長城。

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一晃 20xx年即將結束?；仡欉^去的一年里，二公司在集團公司的正確指引下，在和諧、凝聚的領導班子的正確領導下，在各部門的正確帶領下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標，認真學習安全法律、法規，不斷強化安全意識，為全年無交通事故發生奠定了良好的基礎?，F將全年安全工作情況匯報：

一、全年運營情況與事故通報

分公司日投入運營車輛總數為53輛，日行駛總里程為488公里，駕駛員82人，乘務員6人，線路6條快1線、環1線、24路、105路、225路、808路。

20xx年分公司上報事故總起數35起，目前有7起事故正在處理中（包括客傷），其中主要責任2起，次要責任2起，同等責任2起，全責17起，對方責任4起，無責7起，1次死亡事故，為9月15日，事故認定為次要，當事人經搶救無效死亡。通過數據分析，我們要清醒地看到安全形勢依然嚴峻，尤其全年中發生的幾起交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不可盲目樂觀和掉以輕心，必須始終繃緊安全生產這根弦。

二、管理崗位負責制

車隊隊長1名，安全員1名。車隊隊長負責車隊全面工作，對公司領導負責。并負責車隊的思想政治工作、車輛技術狀況、行車里程及油料統計。安全員協助隊長工作，分管車輛、車輛技術檔案管理、安全行車，以及交通事故處理、辦理車輛各種手續等工作。

三、狠抓學習教育，強化駕駛員隊伍建設

公交安全工作的好壞關鍵在駕駛隊伍的素質和技術水平的高低。平時我們十分注重駕駛人員的思想教育，講學習、抓管理。對駕駛員隊伍的學習教育緊緊抓著不放松，把學習教育工作融貫于實際工作之中。首先是把好聘用司乘的進入關。車隊現配備有專職駕駛員82人，其次是教育工作。公司領導和車隊管理人員時刻不忘對駕駛員進行安全教育及管理工作，所有駕駛人員必須嚴格遵守《交投公交司乘管理辦法》，并實施嚴格的考核和獎懲。

四、堅持安全例會，檢查整改隱患

公司堅持每月召開四次安全例會，車隊每月堅持召開二次安全教育培訓會議，對安全的工作進行講評，并適時提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長鳴。

公司堅持每月一次安全綜合檢查，檢查車輛安全設施、自檢表、滅火器卡片或年檢、強險、環保標志、車輛行車安全等安全工作，在自查中發現事故隱患及時督促車隊負責人，按要求、按時間、迅速整改、不留死角。

五、存在問題

1、安全工作需要進一步提高，一是安全內業資料需要進一步完善，二是安全基礎管理工作還不夠牢固，存在著“上面熱、中間急、下面冷”的情況。

2、安全教育不夠深入，存在“舊式”傳統教育，教育的'內容不夠豐富，存在著“單式”教育。

3、通過全年中發生的幾次事故，安全教育不夠深入，人為事故隱患尚未完全消除，司乘人員安全意識不足，遵章守紀教育還有待加強。

4、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人員沒有從思想上高度重視，沒有把安全管理工作提到自己工作的議事日程上來。

六、20xx年安全工作打算

1.繼續發揚20xx年的工作精神，緊緊圍繞安全管理工作目標，精心組織開展安全工作。

2.吸取在20xx年中已發生的事故教訓，舉一反三，召開事故分析會，全面開展“預防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣傳陣地，大造安全行車為民服務的安全生產氛圍，遏制一般事故的發生，確保安全管理目標的實現，盡崗盡責。

3.檢查車隊在安全教育工作中的落實情況。

4.組織學習落實公司下發的安全管理規范制度和傳達重要文件。

5.20xx年1月30日對現有53臺運營車輛進行安全設施逐車檢查，確保春節期間安全運營。

6.20xx年4月、8月組織一次安全演練。

7.公司與車隊簽訂了安全責任書，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責任到位。

管細、抓緊、管實在、抓源頭、抓住實質是我們安全生產管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。雖然，一年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時有發生，死亡率、傷人率和經濟損失還徘徊在一個不低的水平上，安全管理工作是一項長期管理工作，安全工作無時無處不在，安全工作無小事，安全工作意義重大，責任重大?！鞍踩谝?、預防為主、綜合治理”是基本方針，尤其是對于公交行業，務必堅持這個基本方針不動搖，扎實工作，為構建和諧公交、平安公交而繼續努力。

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按照市安全監督管理局、市交通運輸局關于認真開展20xx年“安全生產月”活動的文件精神，不斷增強全體員工的安全責任意識和防范意識，積極營造安全管理、人人有責的`濃厚氛圍，預防和減少事故發生，集團公司認真開展了以“強化紅線意識、促進安全發展”為主題的安全生產月活動。

一、領導重視，部署精細

5月21日13點30分，由孫劍峰副總經理組織安全保衛部全體成員、各基層單位安全副經理、安全科長等60余名安全管理人員在第三分公司西崗灣車場二樓會議室召開了“安全生產月”動員大會。下發了《吉林市城市公共交通集團有限公司20xx年“安全生產月”活動方案》。并由安保部李部長對安全生產月活動內容進行了詳細的布置，主要詳解了滅火器消防栓使用方法、駕駛員安全例保檢查項目、燃氣車輛駕駛員遇有突發事件應急處置程序，并要求各基層單位在下一步工作中對相關人員進行安全教育培訓，使安全生產月活動取得實效。

二、加強教育，提高素質

為了提高安全生產管理人員綜合素質，集團公司結合工作實際，召開了安全管理人員培訓會，邀請了技術部人員對安全管理人員進行了車輛技術知識實地觀摩、講解培訓，主要詳解了車輛轉向系統、制動系統工作原理、方向盤自由行程、橫順拉桿曠量、制動系統故障判斷等相關知識，通過培訓彌補了安全管理人員技術知識欠缺的短板，進一步提高了安全管理人員的綜合素質。另外安保部統一制定了車輛燈光檢查標準手勢，并組織全體安全管理人員學習，統一并推廣全公司執行。

三、強化宣傳，營造氛圍

活動月期間集團公司采取了內容豐富、形式多樣、喜聞樂見的宣傳教育方式，全面貫徹了《吉林市安全生產條例》、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法規，并積極參加了全市有關部門在北山舉辦的“安全生產月”宣傳活動，制作展出了“共創交通文明，共享安全和諧”、“道路交通安全知識”兩塊展板，發放“公交乘車指南”20xx份，成功的宣傳了公交品牌戰略。

四、組織演練，務求實效

安全生產月活動期間，集團公司結合工作實際在全公司范圍內開展了消防、疏散逃生、駕駛員例保3個科目的綜合演練25次，共計參演人員500多人，一線員工參演率80%。演練中所有基層單位都非常重視此次演練活動，都由一把手親自主持參加，主持人、講解人準備充分，演練程序正規有序，參演人員積極認真，演練取得了良好實效。

五、加強管理，排查隱患

安全生產月活動期間，集團公司結合夏季攻堅專項整治活動，加強場區消防安全檢查、運營安全檢查、技術安全檢查、安全內業資料檢查，共計檢查單位16個，檢查車輛臺次，發現問題項，全部整改完畢。

六、存在不足

第四分公司消防隊栓水帶有斷裂現象，第三分公司消防栓鐵箱有6個腐蝕。第二分公司水帶有漏點現象。

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今年我公司加強安全生產管理、強化安全目標，預防安全責任事故，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施,確保我公司全年工作得以較好的發展，現將全年安全工作總結如下：

一、建立健全安全管理機構，全面落實安全生產責任。

為認真搞好全年安全工作，根據客管處及行業主管部門的指示精神，層層簽訂安全生產責任書，安全生產責任制在我公司得到了普遍落實，不僅如此，公司與上級管理部門簽訂了安全生產責任書，安全生產工作，正真做到橫向到底，縱向到底。

二、安全標準化達標取得的成績。

今年在安全標準化達標過程中，認真制定工作目標，明確安全生產標準化工作，分解落實安全標準化工作責任，建立公司安全生產標準化工作網絡，完善公司安全標準化建設考核機制，最終經過公司領導及員工的共同努力，使我公司達到了安全標準化達標二級企業。

三、出租汽車服務質量信譽考核中取得的成績。

今年客管處對我公司進行了服務質量信譽考核，在考核過程中對公司的經營基本情況（包括證照、從業人員數量、出租汽車數量）公司管理情況，（包括制度、勞動合同、經營合同）衛星定位，車載終端使用，企業文化，與職工教育培訓。安全運營情況（包括車輛安全技術狀況，安全設施設備完善）、車輛保險投保、交通事故事故、經營行為（包括駕駛員違法行為，行政處罰情況），運營服務（包括乘客投訴，媒體曝光，核查處理和整改情況）、社會責任情況，穩定情況，以及社會公益活動，獲得政府和部門表彰情況等方面進行考核正在朝著AAA級企業邁進。

四、繼續開展安全宣傳教育，努力提高安全意識。

安全教育是安全管理工作的重要內容，今年公司按照安全標準化要求，加大對道路交通安全法律，崗位安全操作規程、安全管理制度、應急處置等方面的'宣傳教育力度，通過傷人通事故，全員通報，敲響警鐘，公司上下通過會議、視頻、圖片等宣傳資料召開安例會12次，培訓駕駛員12次，使全員提高安全意識。今年我公司共發生責任事故13起，事故為全責，無死亡事故發生，同比去年事故率下降50﹪。

五、狠抓春運和節假日的安全管理工作

為了抓好節假日和即將到來的春節各項安全工作確保駕駛員及乘客的生命財產安全，公司不定時安排人員上路檢查車輛及駕駛員存在的安全隱患，全年排查車輛200余車次，發現隱患車輛32車次，已及時整改。每月的培訓學習時強調節假日、春節等重大節日時營運注意事項。

六、應急演練開展情況

今年秋季公司著集50余名駕駛員在營運二公司停車場院內，進行了交通事故應急演練，成立了事故應急工作領導小組，領導小組分設五個工作組：現場救援組、事故發生第一時間到達事故現場，開展救援工作，后勤保障組，快速將傷者送往醫院救治，安全技術保障組，負責將事故現場車輛拖至修理廠，事故調查及綜合協調組，負責協助交警調查取證，善后工作組，負責安撫傷者以及家屬。各應急救援人員認真履行職責應急演練成功完成。

七、狠抓安全源頭管理

公司堅持駕駛員每月1次的安全培訓學習，對無故不參加學習的駕駛員停運。針對新入職從業駕駛員來公司辦理掛取從業業務，必須經過嚴格安全學習方可上崗。

八、嚴把駕駛員準入關

凡來我公司應聘的駕駛員必需經安技科一審，再有業務科二次審核，培訓合格，最后經領導簽字，方準駕駛我公司車輛。

九、車輛保險

今年公司繼續實行專人，對車輛嚴格監督管理，未出現漏保情況。

十、狠抓責任落實，繼續推進安全目標責任化管理

公司為了鼓勵駕駛員全年安全工作中表現優秀駕駛員將在年底評選安全標兵，對多次違法，及事故率多發的駕駛員通報批評，各崗位責任人按簽訂的責任書內容，崗位職責履行好應盡的安全管理義務。

20xx年工作重點

一、加強對駕駛員的安全教育和技能培訓，確保全年不出重大事故和全年目標任務完成，維護社會穩定。

二、強化安全管理，狠抓責任落實，嚴把安全源頭關，搞動態監控管理，加大對違法、違章、違規行為和處罰力度，狠

抓各項制度的落實和目標責任的考核。

以上是我公司在去年安全管上做的一些工作，有些工作還做的不夠，離安全管理的要求還有差距，公司決心在明年的工作中不斷進取，認真分析新情況、新問題以適應新形勢安全工作需要，力爭公司在明年的安全工作上取得好成績。

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一、指導思想

公司提質增效活動主題為：“提升精細化管理，開源節流，穩步增效”。努力提升管理，進行“全員、全方位、全流程”管理創新，不斷優化經營管理體系和流程，開展關鍵業務環節工作審批流程的精簡及優化；以完善公司各項管理制度為切入點，制定管理成本目標；以各部門、各專業技術小組工作為載體，細化分解提質增效指標、任務；以突出成本效益為原則，處理好成本和安全、成本與效益、成本與效率、成本與發展的關系，以成本費用節約為重點，做好開源節流，提質增效工作；加強提質增效的宣傳，增強全員提質增效的意識，切實促進經營效益的實現和提高。

二、目標

以集團公司提質增效活動總體方案的工作部署為指導，牢固樹立精細化管理意識，查明在工程管理、成本費用管理、內控管理等方面存在的問題，苦練內功，著力解決影響公司效益的問題。同時結合公司自身發展狀況，建立長效管理機制，提高公司生產運營規范化、標準化、精細化管理水平，提高運營效率、降低生產成本、增加經濟效益，實現“提升管理、開源節流、穩步增效”的.目標。

三、組織機構

1、成立工作小組

組長：xxx

副組長：xxx

成員：xxx、xxx

2、工作職責

1）小組組長負責確定指導思想和實施方案；全面組織“提質增效”專項活動的有序開展；審定工作小組各項重大決策；組織對活動效果進行綜合評估。

2）小組副組長負責實施方案的整體協調落實；負責實施方案執行過程中的督導；負責向下傳達工作指令，向上反饋實時工作動態；負責協助組長做好其他有關工作。

3）小組各成員為本次專項活動各個部門的第一責任人，負責組織本部門、本小組的全體成員，積極參與到活動中來，制定和分解具體任務指標，落實措施，并向上反饋各類工作建議和意見。

3、工作內容

公司“提質增效”具體實施部門為各對應職能部門和生產單位，由行政事務部作為牽頭部門，審核其他各部門的提質增效方案，組織加強各部門對此項活動的組織領導，周密安排，狠抓落實，大力協同，把提質增效的各項具體措施落實在各項工作中。

4、加大宣傳教育

通過電腦互聯網、手機微信平臺宣傳、談論會等形式，加大宣傳力度，增強人人參與的全員意識。

5、督促檢查

及時了解活動的開展情況，對活動中暴露的問題、難點，采取有效的措施予以改正，使該項活動達到預期的目標。

四、目標的分解落實

依據提質增效的總體目標，按歸口管理的原則，將責任劃分到各職能部門，進行分解落實。各部門目標分解如下：

1、行政事務部：

1）進一步修訂、完善、優化公司服務車輛使用管理制度、辦公設備采購管理制度、辦公用品購買及發放管理制度；

2）加強辦公用品管理。進行定額管理，各部門根據實際工作需要，在預算總額范圍內分月報領辦公用品，對超出限額的部門，要進行詳細說明，經核實批準后方可領用；

3）倡導節能辦公。用完一面的紙張統一回收再次使用，下班或長時間離開座位及時關閉電腦及顯示器，下班或辦公室無人時及時關閉燈、風扇、空調等，晚上加班時只開工作部分的燈和空調，開空調一定要關閉門窗；

4）控制辦公費、招待費，杜絕浪費。所涉業務部門，要根據實際情況，做好詳細計劃，詳細填寫出差申請單、業務招待申請單，獲批部門或個人要嚴格按照申請單所填報的內容和權限執行；

5）加強信息化，無紙化辦公推廣。在全公司廣泛開展無紙辦公，提高審批效率和壓縮審批周期；

6）加強服務車輛的運行成本管理，維護成本管理，用車部門要如實詳盡的填寫車輛使用申請單，駕駛人員要做好車輛的里程及油耗登記，年度保養及維護計劃，確保車輛長期處于良好的使用狀態，延長車輛使用壽命。

2、市場開發部：

1）修訂、完善、優化投標工作相關管理辦法。如：投標文件的制作標準和編制流程、投標文件的審核和檢查；

2）通過輪崗、招聘擴充市場開發團隊，輪崗員工從集團公司市場開發中心內部選派，要求具備兩年以上市場開發工作經驗，通過傳、幫、帶及組織開展的各類一系列內、外培訓活動，提高全員市場開發意識、公關能力及業務水平；

3）與優強企業開展交流、學習等有關活動，借鑒先進的管理模式和市場經營思路，與行業管理有關部門保持聯系、溝通，增加項目信息獲取渠道；

4）學習項目管理的相關知識，深入施工一線，積累經驗，豐富專業知識儲備；

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為了貫徹落實黨的教育方針，全面推進素質教育，著力提高教育教學質量，根據《浙江省教育廳關于切實減輕教育階段中小學生負擔的通知》（浙教基〔20xx〕127號）、《龍灣區義務教育階段深入推進“輕負擔高質量”實施方案》（溫龍教普〔20xx〕71號）、《龍灣區教育局關于切實減輕義務階段中小學過重課業負擔的實施意見》等文件精神，進一步提高對“減負提質”工作重要性和迫切性的認識，深刻領會“減負提質”的重大意義。為全面推進素質教育，規范辦學行為、規范課程課時、規范作業批改、限定作業總量，保證學生休息時間、切實減輕課業負擔、提高課堂教學效率，將“減負提質”工作落到實處，特制定學校減輕學生過重課業負擔實施方案：

一、領導機構

我校成立“減負提質”工作領導小組，負責對學校各項工作進行督查和落實，具體成員及分工如下：

組長：

副組長：

成員：

二、“減負”八舉措

1．健全制度，落實“減負”責任。實行減負工作責任制，校長為“減負”工作第一負責人，小組成員各負其責，各司其職，層層落實，責任到人。實行部門問責制，把“減負”具體工作落實到每個部門和每一位教師。學校與全體教師簽訂減負責任書。

2．定期檢查，并將檢查結果存入檔案，作為履職考核的重要內容。一查教案，每月檢查一次；二查作業量及先做全批，兩周抽查一次，一月普查一次。

3．全面開展學生社團活動，學生參與面達到100%，教師參與面達到90%以上。

4．推行學生作業審批制度、公示制度。嚴格控制學生課外作業量。提倡布置活動性、實踐性家庭作業。倡導因人而異的作業，逐步推出個性化作業。

5．定期召開家長會、組織家長減負志愿者，積極向家長和學生宣傳實施素質教育的精神和“減負”的目的和要求，聽取家長、學生對“減負”工作的意見和建議，并結合學校實際按規定進行整改。

6．嚴格教輔資料征訂工作的管理，禁止教師私自給學生征訂教輔材料，拒絕上級規定之外的教輔材料進入校園。

7．嚴格規范考試分數管理。學生學業成績評定實行等級制，教師不得按名次公布學生學習成績，學校不得以學生的考試成績、升學率作為評價教師的唯一標準。提倡對學生進行多元化和過程化學業評價。

8．啟動教師素質提升工程，制定教師五年發展規劃，推動年輕教師的快速成長。

三、獎懲

校長是減輕學生過重課業負擔的'第一責任人，教育局將規范辦學、減輕中小學過重課業負擔的相關要求列入校長考核。

教師是減輕學生過重課業負擔的直接責任人，對違反“六個嚴格”規定，不自覺及時糾正并造成不良影響的教師，經查情況屬實的，學校應對其作出處理，并責令其改正。情節嚴重、屢教不改的，年度考核降類處理，直至待聘。

一學年中無違反減負規定的，年度考核記10分，表現出色的，給予一定的精神、物質獎勵。

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我校一直致力打造“辦學規范、基礎扎實、特色鮮明、社會認可”的品牌學校。無論是管理層面，還是一線教師，都能夠遵守上級教育法規，遵循教育客觀規律，積極踐行“減負增效”的要求。根據徐州市中小學減負增效工作會議精神及縣有關文件要求，制定我校的減負增效實施方案。

一、指導思想

以學習實踐科學發展觀為指導，積極實施課程改革。通過強化管理制度、跟進管理行為，切實減輕學生過重的課業負擔和心理負擔；通過加強校本教研、轉變教學方式，切實提高教學質量，做到“減負不減質，減負不減責”，從而實現“優質、高效、輕負”的目標。

二、具體措施

（一）加強學習、營造氛圍，為減負增效提供理論保障。

實施減負增效工作首先要解決認識上的問題。“減負”減什么？減去的是學生過重的心理負擔和課業負擔?！霸鲂А痹鯓釉?？要通過教師“增效”和管理“增效”為學生增效。

1．豐富學習內容。

學法規組織全體教學人員學習《江蘇省中小學管理規范》等法規，領會“減負增效”對人的培養的深遠意義。明確減負是為學生提供更好的可持續發展空間。學生每天規定時間以內作業量的控制、每天1小時體育鍛煉時間的保障、每天在校活動6小時總量的落實、每學期1次的期終質量檢測等，凡是有剛性規定的都是不可逾越的底線。

學理論組織教師學習各學科課程標準等書籍，引領教師不斷轉變教學理念，轉變教學方式?，F階段，要不斷推進“以學定教、先學后教，向課堂40分鐘要質量”的新型教學模式，切實提高自身業務能力。

2．拓寬學習平臺。

讀書活動繼續開展教師集中讀書活動，提倡每位教師每學期至少讀一本“教育專著”。

網絡交流在校園網上、微信平臺開辟減負增效類專題交流平臺，各部門不斷上傳減負增效的理論文章供老師們學習，并及時地將教師的經驗做法上傳。

3．擴大學習對象。

辦好“家長學?！奔彝p負是減負工作的一個組成方面，不能出現學校減負，家庭加壓的現象。我們將向家長宣講素質教育觀、全面發展觀，搞好減負的宣傳工作，取得家長和社會的理解、支持和監督，形成合力共同做好減負工作。

（二）加強研究、拓展交流，為減負增效提供智力支持。

如果說減負可以通過文件來規范，那么增效靠的是研究來實現?！靶А庇腥龑永斫猓菏紫仁切Ч?，教學效果怎么樣？第二是效率，教學效果與時間的比率？三是效益，除了效果，教學多元目標還指向什么？減負與增效之間沒有必然聯系，增效需要研究。

1．開展“減負增效”主題沙龍。

沙龍活動為大家提供了暢談思想、交流觀點、分享經驗的平臺。我校的沙龍活動將圍繞減負增效這一主題展開，為減負增效提供智力支持。沙龍的立意要站在學生立場上換位交流：如果我是學生，我需要怎樣的課堂？我能承受多少作業量？我還有哪些需求？等等。沙龍的主題也可以站在教師角度思考。例如：如何打造高效的學科研究團隊？學案制在小學高年級實施的策略？藝體學科課堂教學管理對學生文化課學習的促進作用等。

2．申報“減負增效”研究課題。

我校提倡教師做研究者。教師要有問題意識，要將“教學問題”轉化為“研究課題”。提倡切口小的課題研究，努力提高研究的實效性。在教科室的指導下，鼓勵教師申報常州市專項課題。

3．打造“減負增效”團隊。

教科室論證定位：緊緊圍繞課堂練習設計的有效性展開，開展各科教學中落實訓練的研究，重點是英語活動課的實施與評價研究，以活動促團隊建設，力爭做到“活動一次，收獲一次”。

4．開展減負“教育敘事”專題研究。

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學校將開展寫自己的“教育故事”的敘事研究活動。本學期，將圍繞“打造高效優質課堂”這一主題開展撰寫敘事故事評選。如教材解讀與處理、學案開發和編制、教學預設與生成處理、學生自主學習指導、學生合作學習研究與指導等，全力探索減負增效的有效策略和舉措，提高敘事研究的針對性和實效性。

5．開展“高效課堂展示”活動。

結合課堂教學評估，我校將開展優質高效課堂展示活動，引導教師加深對高效課堂的理解，促進常態教學向優質高效邁進。什么是高效的課堂？我們通過展示，力求揭示教學的本質：如落實學生在學習活動中的主體地位，如以學定教就是根據學科、教學內容及教學對象的具體情況，科學確定教學方法和流程，如自主學習就是讓學生逐步養成自主學習、合作學習、研究性學習的意識。

6．開展課堂教學聯誼活動。

抓好課堂教學，這是“減負增效”的根本，也是一項比較復雜的工程。要提高課堂教學的效率，減輕學生的負擔，首先是要提高教師的`自身素質和業務能力，教師要優化課堂教學過程，我校將開展兄弟校之間同題會課、觀摩研討等活動，在活動中拓寬視野，實施互動雙贏。

（三）強化特色、開發課程，為學生提供多元發展空間。

學生課業負擔減下來，有了更多的時間和空間，也就有了更多的發展特長的時間和空間。學校將繼續搞好學科整合，開發校本課程，讓學生享受豐富的課程美餐。

1．學科課程的統整。

解決學生負擔過重一個重要方面是改變學科的封閉脫節狀況。我校將研究課程整合的途徑和方法。近期突破點是通過綜合實踐活動的模塊之一——研究性學習來統整各科教學，促進課程資源的整合。

2．藝術特色的強化。

開發并實施藝術校本課程是我們為孩子打開的另一扇窗戶，我校將繼續抓好“書法、藝術”雙特色建設。提高藝術教育質量的陣地是課堂。拓寬藝術教育領域的途徑是實施藝術校本課程。減負后，以豐富的藝術活動吸引學生興趣，實現文化藝術雙豐收。定期舉行的“校園藝術節”、“快樂英語節”、“校園讀書節”、“科技體育節”……為學生展示自己的特長提供舞臺，使絕大部分學生都能獲得成功，體驗快樂。

3．德育課程的建設。

引導學生辯證認識學習負擔，激發學生的內驅力與自信心是下階段德育工作的重點。學校的德育類課程將突出這條主線。德育研究主題圍繞學生良好的學習習慣培養，結合學法指導，讓學生愛學樂學善學會學。

（四）加強調控、深化管理，為減負增效實施行為跟進。

成立減負增效工作領導小組，切實加強常規管理，將減負增效工作常態化、制度化。

1．細化教學常規管理。

教導處圍繞減負進一步細化管理要求：一是加大對課程計劃執行的檢查，教師不隨意增減課程，不準隨意增加或減少教學內容、拔高或降低教學要求；二是規范作業的布置，班主任是控制協調班級作業總量的責任人，教導處經常性開展作業量的問卷調查；三是加大學生大課間鍛煉的檢查力度，確保學生每天鍛煉1小時的落實；四是規范教師單元檢測行為，檢測不得排名，減輕學生的心理負擔。

2．建設“高效”團隊。

學校將把減負增效作為下階段重點工作和攻堅任務。結合評選優秀團隊，加強教研組和備課組建設，完善研究協作機制，增強教師減負增效的合力打造高效團隊。發揮團隊力量開展學科教研、引領學科減負增效。

3．建立科學評價體系。

教導處將探索建立有助于減負增效的評價體系。評價要多元，既要看教學的結果，更要學生看獲得這樣一個結果的時間投入。以此引領規范老師們減負增效行為。

4．評選自主學習標兵活動。

學生是增效的主體和受益者，培養學生主動和獨立學習的意識，促使班級形成自主學習的氛圍。教師要結合學生課前預習做得怎么樣，課后作業完成的怎么樣，課余時間如何來安排等方面，通過學生自評、家長參與、小組互評等，評選出睢城實驗小學自主學習標兵。通過評的過程讓學生理解什么叫自主學習？通過評的結果引領更多的孩子走上自主學習的道路。

“減負”的根本目的是為了“增效”，是為了讓學生更加生動活潑地、主動地、全面地得到發展。減負并不是要把學生應知應會的學業負擔中的某些部分減去，減負不等于不要質量，減負不等于不要管理。相反更要求教師講究教學藝術，激發學生學習興趣，養成良好的學習和生活習慣，打下扎實的基礎，為學生終身發展奠基。

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作者施耐庵，寫作十分細致、生動、形象。在第三回魯提轄拳打鎮關西中，第一拳打得鎮關西鮮血迸流，如同開了個醬油鋪：咸的、酸的、辣的，一發滾落出來；第二拳打得他眼？縫裂，也似開了個彩帛鋪的：紅的、黑的、絳的，都綻將出來；第三拳打在他太陽穴上，卻似開了全堂水陸的道場：馨兒、鈸兒、鐃兒一齊響。瞧，寫得多么好！分三個層次，把鄭屠嘗到的`味道、看到的顏色、聽到的聲音都用文字表達了出來。

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怎生見得：頭裹芝麻羅萬字頂頭巾，腦后兩個太原府紐絲金環，上穿一領鸚哥綠纻絲戰袍，腰系一條文武雙股鴉青絳，足穿一雙鷹爪皮四縫干黃靴。生得面圓耳大，鼻直口方，腮邊一部貉胡須，身長八尺，腰闊十圍。

初讀水滸，便被仗義豪爽的魯達所迷住，倒不僅是大相國寺豪氣蓋世倒拔垂楊柳的神力，也不只是狀元橋上三拳打死鎮關西的痛快，更多的，是他身上所閃爍的`一些現代少有——或者是那個時代獨有的光芒。

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《水滸傳》一書中，一共有108位敢于有血有肉的武將。其中盧俊義、宋江為老大，吳用為軍師。還有李逵和武松。我喜歡這本書里的李逵，因為他很勇猛，在沙場上殺敵無數，但是他一點都不擅長，因為他很莽撞，給梁山泊田帶來了很大的麻煩。我也喜歡小李光華融，因為它的.舌尖很好，在戰場上對隊友殺敵有很大的作用，所以我很喜歡小李光華融……等等。

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xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術“大拿”，為企業創造直接經濟價值達xx多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業發展做出了應有的貢獻。

刻苦鉆研，爭做技術尖兵。

書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。

為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。

功夫不負有心人，經過刻苦鉆研，達到了業專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。

勇于攻堅，解決修理難題。

我用自己聰明才干和所學到的專業技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有xx上手，都會迎刃而解。

今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的.，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發現堵塞面積已經達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬?！?/p>

愛崗敬業，滿足用戶所需。

“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天，我正和妻子在發廊理頭染發，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。

我心里清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發，趕緊讓理發員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。

傳業授技，為師帶徒育人。

“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。xx不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了人才和力量。

xx年，我將繼續用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態度貢獻于企業，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

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一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務。

對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業額登上一個新的'臺階，為公司的發展做出自己的貢獻。

二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平。

取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯系實際，互相學習，互相督促。

三、安全生產兩手抓，在完成任務的同時。

更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正勞動態度，服從領導安排。

工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結，在今后的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長為京寶行的發展多做貢獻。

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這個學期，本人主要負責13秋電子班的機械CAD專業課教學。 13秋電子班由5年電子信息大專班和3年電氣技術班兩個班級組成?？偣?6人，只有一個女生。一個星期4節課?；谡n程的特殊性，在機房利用多媒體和計算機進行輔助教學。

機械CAD課程原來是里勇老師教學，從上學期接手以來，我作為一個學生，邊學邊講，邊學邊教，經過了一段時間的摸索，也找到了適合自己的教學方式和方法。

一、在備課方面

認真備課，不但備學生而且備教材備教法，根據教材內容及學生的實際，設計課的類型，擬定采用的教學方法，并對教學過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄，做好電子課件，認真寫好教案。同時每一課都做到“有備而來”，每堂課都在課前做好充分的準備，并制作各種利于吸引學生注意力的有趣教具，課后及時對該課作出總結，寫好教學后記，并認真按搜集每課書的知識要點，歸納成集。

二、在教學方面

我以課堂教學為核心，課前，認真的鉆研教材，對教學內容做到心中有數。著重進行單元備課，掌握每一部分知識在單元中、在整冊書中的地位、作用。遇到不懂的題目和里勇老師請教，共同探討教材中出現的.難點，共同解決課堂中出現的教學問題。在教學中，每一節課，我都應用PP制作課件或利用學校的教學網絡，給學生創設各種情境，激發學生學習興趣。

利用好《Auto CAD 20xx試題匯編》練習題，讓學生多做多練，從練習中發現問題，及時解決問題，提高學生的畫圖水平。

充分利用學校提供的多媒體教學資源，增強上課技能，提高教學質量，使講解清晰化，條理化，準確化，條理化，準確化，情感化，生動化，做到線索清晰，層次分明，言簡意賅，深入淺出。在課堂上特別注意調動學生的積極性，加強師生交流，充分體現學生的主作用，讓學生學得容易，學得輕松，學得愉快；注意精講精練，在課堂上老師講得盡量少，學生動口動手動腦盡量多；同時在每一堂課上都充分考慮每一個層次的學生學習需求和學習能力，讓各個層次的學生都得到提高?，F在學生普遍反映喜歡上數學課，就連以前極討厭數學的學生都樂于上課了。

三、培養學生的學習習慣。

在學生的學習習慣培養中，我鼓勵學生獨立完成作業的習慣，針對部分學生作業懶散，我通過同桌和小組之間的作業完成情況，讓他們形成競爭，不做學習的懶人，對激發學習的興趣取得了較好效果。

四、后進生輔導方面

大部分學生對課程的學習已經基本達到要求但是，由于部分學生的學習積極性不高，特別是18、20、23、25號四名學生，上課時不帶書，不做隨堂練習，目前，仍然無法很好的完成教學任務和目標。今后，我將做好這些同學的工作，努力調動他們的學習積極性，更好地完成課程任務。

班級的8號呂培興同學由于身體條件限制，反映比較慢，我在課堂后進行單獨輔導，把教學內容重新再給他梳理一遍，如今也取得了較好的進步。

五、在招生工作方面

本學期仍然無法完成任務。原因是有多方面的。大的環境的問題是目前職校招生普遍比較困難，不止我校，很多職?，F在都面臨生源缺失的問題。那么同時，自己的問題也很多。因為家中孩子年幼，本人對各鄉鎮和學校都不了解，進村入戶招生確實存在困難。但是，在以后的招生工作中，我會努力學習其他老師的招生經驗，積極主動地招生，爭取早日完成招生任務。

六、提高自身學習方面

在平時的教學工作之余，我喜歡坐下來靜靜的思考，思考教育教學中出現的問題，思考學生的成長問題，品位著工作中的苦與樂，用自己笨拙的筆法抒寫下每一天的感受，用心去體驗生活與工作，感悟著其中的快樂。每一次的進步，都像給了我注射了興奮劑，使我有了向前沖的勁頭。我知道，我要用心去品味。

除此之外，這個學期學習了福建師范大學開展的繼續教育學習，并認真學習，完成了學習任務，上交了作業，取得了一個不錯的成績。

每一學期的結束，其實也就是每一學期的起點，在這之間，我不斷的思考，思考自己怎樣才能更有藝術的去教育學生，去提高自己的人生價值。知識無止境，我要繼續努力。

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根據汽修專業課程改革調研，我們對汽車運用與維修專業的專業設施、課程設置、教師配備、專業教學等方面在去年的基礎上進行了一系列的改革，并取得的可喜的成績，現總結如下：

一、專業設施：

1、計算機配備

學校注重重點建設專業基礎設施投入，加強了現代教育技術的應用與推廣，建起了覆蓋全校的校園網。有了水平較高的計算機管理系統，接入INTERNET網，并建有域名和主頁。通過網絡進行教學、搜集資料等，方便快捷。

2、多媒體教室

學校有3個多媒體教室, 能充分利用多媒體教室，開展計算機輔助教學，改善教學手段。

3、實驗實習

學校新上先進的汽修車間一個,擁有先進的設備和管理措施。在滿足學生實習的基礎上，對外營業，不但鍛煉了學生的實際動手能力，還為學校增加了財政收入。工學結合，效益顯著，效果明顯。

二、專業教師

1、專業負責人

本專業負責人王昌才具有本科學歷，所學專業對口，擔任該專業汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修2門主干課程教學；具有高級職稱，市“教學能手”獲得者；積極參與省級立項教研課題的研究工作，其論文曾獲國家級獎勵；在全縣同類學校中具有一定的知名度。

2、專業課教師

專任專業課教師數與校內該專業學生數的比例為1：25。專任文化課教師數與校內該專業學生數的比例為1：25。專任教師學歷全部符合國家規定學歷的比例。專任教師中高級職稱人數與中級職稱人數占專任教師數的60%以上。“雙師型”教師比例達50%。

3、實習指導教師

該專業按規定配備了4名實習指導教師，其數量能滿足該專業實習教學要求，全部具備中級技術職稱。

4、專業教師培訓

學校重視專業教師的技能和業務培訓，教師的業務培訓有計劃、有措施、有經費。教師參加業務培訓的人數平均每年達70%以上，培訓效果好。

該專業教師在教學工作中注重理論教學和實踐教學水平，教學水平高。其中，王昌才、崔蘭軍等2名教師，具有市級教學能手稱號，徐紀春為市級優秀教師，張建波等老師的論文、教學課件共十項獲省、市、縣級獎勵。

專業教師在教學、科研中能比較熟練運用計算機；45歲以下的專業教師至少能掌握一種與教學相關的應用軟件。

三、專業教學

1.教學改革

學校本專業已開始實行以學分制、“雙元制”、“模塊式”等為主要內容的教學管理制度改革。

本專業積極探索教學模式改革，成效顯著。

專業教師在教學中能根據教學需要，積極進行教學方法改革，熟練運用各種現代教育技術，取得了較好的教學效果。

專業教學積極探索課程結構改革，并及時更新教學內容，補充與生產一線同步的新技術、新產品、新設備、新工藝等內容。

積極進行專業教學考試考核改革，建立了正確的考核評價機制。

2、教學體系

本專業按照教育部《重點建設專業教學指導方案》制定教學計劃，教學大綱齊全，內容明確，具有適用性、針對性、前瞻性，有利于理論教學和實踐教學的'有機結合，有利于創新精神與實踐能力的培養。

根據地方經濟和社會的發展，結合學校實際情況制定專業建設規劃和年度實施計劃。并認真落實專業建設規劃和年度實施計劃，能根據新的情況對規劃和計劃作出調整。

3、教學質量評價體系

學校建立了有利于培訓學生全面素質和綜合能力的教學質量評價體系。

本專業教學文件齊全。嚴格執行原省教委頒布的教學管理規范，管理規章制度齊全，執行嚴格。教學檢查和質量監控制度化，教學信息完整，反饋及時，措施得力。教學計劃、學生學籍、課表、教材等四方面全面實行計算機管理，效果好。

4、教學成果

該專業畢業生獲本專業相關技能證書的人數占畢業生總數的比例近兩年達94%以上。

該專業畢業生在校期間部分學生能獲公共計算機、外語應用能力等級證書.

該專業畢業生適需對路，學校重視就業與創業指導教育，畢業生當年就業率98%以上。用人單位對該專業畢業生的滿意率在90%以上,普遍評價較好.

在辦學過程中，我校汽車運用與維修專業的設置經過社會調研與論證，以地方經濟結構調整為依據，適應當地經濟和社會發展需求，專業培養目標能體現中等職業教育的特征。所設專業與地方經濟組織和企業有聯系與合作，參與專業開發與建設并發揮一定作用。

該專業對校內和校外的專業建設能提供有價值的經驗。依托專業進行產教研結合,有一定教學效益、社會效益、經濟效益。近十年來，該專業共培養畢業生421人，畢業生綜合職業能力強，素質好，在崗位上已取得一定成績。同時，我校利用專業辦學優勢，積極對外進行職業培訓,近三年共為社會各界培養專業人員1120余人。

在該專業開辦的過程中，雖然取得了一定的成績，為當地經濟作出了一定貢獻，但也仍然存在著許多不足之處，例如：由于種種原因，該專業經費投入還不能完全按照國家規定標準足額到位，專業設施建設仍然存在一定的差距，該專業招生人數還不理想。在今后的工作中，積極爭取上級政策支持，開拓進取，加大經費投入，積極進行重點專業建設，強化辦學特色，通過加強重點專業建設，促進職業學校的專業設置與地方經濟和社會發展的實際需要緊密結合；促進人才培養模式、課程體系、教學內容、教學管理、教學方法和手段的整體改革；促進以培養“雙師型”教師為重點的師資隊伍建設；促進實驗、實習設備的現代化建設，使實驗、實習設備和條件與生產、服務現實基本同步；全面提高辦學質量、效益和水平，培養面向生產、服務一線的高素質勞動者和專門人才，為當地經濟做出更大的貢獻。

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我部門在本學期在學生會以及分團委的領導下，工作取得了一定進展，在本學期我部門認真履行自己的職責，取得了一些成果，也存在很多不足，現將工作心得總結如下。

一、網信部組織工作情況

我部在這一年中也已經完成了換屆工作，完成了干部的更換以及納新工作，目前正在著手于新進人員的培訓并對現有工作人員認真進行考察，并讓其獨立處理一些活動，提高辦事能力，培養下一屆正副部長。

二、網信部日常工作情況

1、進行了視屏的制作工作

我部進行了各種視頻制作工作，包括班會視頻，匯報視頻等，并移交給了相關部門。

2、對網站的管理和更新

為提高工作效率，網信部將工作細化，每周網信部有專人對網站進行管理更新，大家及時了解我院的各種動態，內容包括：大型活動的新聞稿、活動照片、更新通知公告。

3、進行人員培訓

人員培訓主要內容：學習ppt為首的辦公軟件的使用，學習以會聲會影為首的視頻軟件的使用，學習以ae為首的圖像軟件的使用，讓人員能夠得到充分的鍛煉，提高個人工作能力，為日后的工作打下良好的基礎。

三、工作問題及意見

我部門全員工作缺少主動性。重要工作方面，網信部的人員都能夠認真完成上級分配的.工作，這一點很好，但是在日常工作上，主觀能動性不足，對于日常任務經常拖延。組織上已經做了明確分工，對于日常工作，主動的去做，認真的去做。

回顧歷史展望未來，明天總是充滿著希望。我們這個朝氣蓬勃的團隊同年輕的藥學院一起成長，共同奮斗，一定能實現學院的目標和個人的理想，一定能！

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新聞宣傳是與外界交流的紐帶，是樹立單位形象的重要平臺， 5月10日至11日，我參加了全區新聞宣傳暨網信工作培訓班，此次培訓邀請了市委宣傳部新聞科科長董曉躍和孟津縣委宣傳部原常務副部長張寅亮授課，兩位老師用生動的語言，通過大量的案例，就如何做好新聞宣傳工作、怎樣寫好新聞、如何與媒體打交道、提高互聯網的應對能力、用好新媒體平臺等內容作了細致的講解，通過學習，使我受益匪淺，使我對工作生了更濃厚的興趣，在這里，我簡單談談四點自己的感想：

一、要有新聞敏感性和主動性。

通過此次培訓，使我認識到新聞絕不是你想什么就寫什么的，而是要客觀地描述事實。我要在日常的工作生活和學習中，不斷提高對工作的理解力、生活的執行力和學習的創新力，對發生在自己身邊的事件要有敏銳的洞察力。另外，要站在不同的角度，不同的方位去觀察研究，這樣才能寫出更好的新聞。

二、要善于思考，善于積累

新聞就是要對最近發生的，有報道意義的事件及時報道，這就需要我們要有一顆善于思考的心。寫好一篇新聞，僅有發現和思考是不夠的，還需要不斷提高自己的文化知識水平，鍛煉自己的日常寫作能力，不斷豐富自己的生活。

三、要有一顆善于發現的眼睛

要寫好新聞，閉門造車是不行的'，我們要用敏銳的雙眼去觀察世界，去留心生活中的點滴，這樣寫出的東西有特色。如果想作為一名優秀的宣傳工作者，就應該用眼睛多觀察身邊的人和事，多看，多問，多學，善于去發現新聞點，有了身邊的人和事做素材，我們的寫作才會更貼近生活。

四、注重新聞寫作的創新

新聞的寫作在于不斷的創新，不斷的積累。生活中要多注意觀察，從中得到靈感，創新新聞寫作形式。

寫作，需要持之以恒。文字工作靠日積月累，干工作也要持之以恒。必須有謙虛謹慎的心態，學習各方面的知識充實自己，學習先進人物以增長自己的才干，細心觀察周圍的一切去發現問題和契機，并一直堅持下去。

總知，通過本次學習培訓，不僅提高了自己對新聞寫作技巧的理解，更激發了寫好新聞的信心，我們身邊有那么多可歌的動人事跡，我們周圍有那么多的先進經驗，都值得更需要我們去發現、寫作、宣傳。

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