fpga邏輯設計工程師工作總結

fpga邏輯設計工程師工作總結（匯集十八篇）。

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我在過去的一年里擔任機械設計工程師助理的職位，這是一份充滿挑戰和成長的工作。在這個崗位上，我獲得了寶貴的機械設計經驗，鍛煉了自己的解決問題和團隊合作能力。

首先，作為機械設計工程師助理，我要負責協助工程師進行機械設計和測試工作。與工程師緊密合作的過程中，我學到了很多實用的知識和技能。通過從頭開始參與項目的整個設計流程，我學會了使用 CAD 軟件進行三維建模和繪圖，熟悉了使用主流的設計工具和設備。我還學會了分析和解決各種設計問題，從而提高了自己的設計能力和創造性思維。

其次，我在工作中注重與團隊合作。作為助理，我時常與其他工程師和技術人員一起工作，進行設計討論和問題解決。我學會了傾聽和與他人進行有效的溝通，這對于協調不同意見和達成共識非常重要。在一個團隊中，每個人都有自己的專業知識和經驗，通過與他們緊密合作，我學到了很多新的方法和思路，也進一步提升了自己的能力。

在我的工作中，我還積極參與了項目管理和進度控制。我學會了制定詳細的計劃和時間表，確保項目按時完成。我與團隊成員協同合作，有效地分配任務和資源，確保每個階段都能按計劃進行。通過這個過程，我鍛煉了自己的組織能力和時間管理技巧，提高了自己的工作效率。

此外，在機械設計工程師助理的職位上，我也有機會參與各種培訓和學習課程。我參加了許多與機械設計相關的研討會和工作坊，不斷拓寬自己的知識領域。我還獲得了一些專業認證，證明了我的技術能力和專業水平。通過這些培訓和學習經歷，我不僅增加了自己的知識儲備，還提高了自己解決問題和創新的能力。

總的來說，擔任機械設計工程師助理的一年時間讓我受益匪淺。通過與工程師合作和參與項目管理，我學到了很多實用的技能和知識。與團隊合作的經驗也讓我變得更加溝通、協調和領導能力更強。此外，通過不斷學習和參與培訓，我也不斷提高自己的專業水平。

未來，我將繼續在機械設計領域深耕，不斷學習和提升自己的技能。我希望能夠成為一名優秀的機械設計工程師，為公司的發展做出更大的貢獻。我相信，通過不懈的努力和持續的學習，我將能夠在機械設計領域取得更多的成就。

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職位描述：

職責描述：

1.熟悉系統需求、功能及架構，可進行fpga子系統的分解、子模塊的劃分；

2.熟悉所負責系統及fpga子系統的設計原理、實現方法及工作流程等；

3.負責fpga子系統的開發工作，包括編程、仿真、綜合、布線、時序分析等；

4.負責fpga設計文檔和測試文檔的編寫，組織fpga子系統的測試工作；

5.參與整機調試、測試過程中定位問題和解決問題；

6.協助項目負責人、質量人員等共同完成整個項目；

7.完成領導交辦的其他工作。

任職要求：

1.計算機、通信、自動化、電子工程等相關專業碩士及以上學歷，5年以上相關工作經驗；

2.掌握收發信機中數字中頻信號及基帶信號處理算法及fpga實現；

3.熟練掌握基于fpga平臺的開發環境（如quartus、vivado、ise）及仿真環境（modelsim）；

4.熟練掌握vhdl、verilog-hdl編程，具有獨立開發系統和子系統能力；

5.熟練使用調試儀器，如信號源、示波器、萬用表、邏輯分析儀；

6.具備相關設計文檔及測試文檔的編寫能力。

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20xx年是公司穩步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在20xx年中，隨著淡季的來臨，產量出現下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現在要做的就是儲備能量，加強業務技能，我作為__專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態度，做好工作。

一、思想態度方面

從事汽車設計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經驗。汽車設計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。

從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰，也是一種磨練。

做汽車設計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業，盡職盡責的去認真完成我的工作。

二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作

（一是）要敬業。要用積極的態度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。

（二是）要以嚴謹細致的態度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態度對待工作。

（三是）責任心。工作對我們來說就是一種責任。我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。

（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。

（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據工時定額做出工資表下發給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。

三、不斷學習改進，總結經驗，用于實踐，提高工作效率

來到公司的這段時間里經歷了產量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細節，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現問題如何分析解決，在制造部做汽車設計這段時間，我經常去車間實地學習，總結產品類型、產品特點，牢固汽車設計基礎、力求對汽車設計數據分析質量的提高。

讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現公式不太統一的現象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經李部的指導，把核算方法統一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復核對，提高了工作效率。

現在學習分析各報表情況，對于每月的產量分析，工傷情況的分析，工資的動態分析，有利于我們從中總結出規律，分析在哪一階段產量怎樣變化，后續工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現大的波動，利于做一些均衡調整。

到20xx年隨著淡季的來臨，產量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業務學習的進一步加強，還組織學習了__老師的“班組管理總部組織的“精益生產管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創新中去實踐，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

四、完美溝通、精誠協作、快樂服務、共創輝煌

一個人對自己的工作如果有的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態去看待這份工作，也就是說，既然我已經選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，并體現自我的價值觀，與同事以及領導互相交流、及時溝通、共同學習、取長補短、互通有無。

通過讀“塑造陽光心態”這本書，無論做什么都要把心態調整好，以一種樂觀、積極向上的態度，以公司特有的快樂服務為準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發展，鑄就輝煌。

五、存在的不足及今后的努力方向

在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。

主動性不夠，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創新中去實踐，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

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基本信息

姓名：

年齡：22

國籍：中國

婚姻狀況：未婚

民族：漢族

目前所在：廣州

戶口所在：韶關

身高：155cm

求職意向

人才類型：應屆畢業生

應聘職位：動漫/游戲/手機，繪畫，平面設計師

工作年限：0

職稱：無職稱

求職類型：全職

可到職日期：隨時

月薪要求：--3500

希望工作地區：廣州

工作經歷

韶關電子有限公司

起止年月：-07～-08

公司性質：中外合資

所屬行業：通信/電信/網絡設備

擔任職位：電測

工作描述：負責硬件導線測試

離職原因：上課

教育背景

畢業院校：廣州大學華軟軟件學院

最高學歷：本科

獲得學位：學士學位

畢業日期：-06

所學專業：動畫動漫設計與制作

語言能力

外語：英語良好

粵語水平：一般

國語水平：精通

工作能力及其他專長

本人熟練掌握photoshop，painter，sai，coreldraw，flash，3dmax，maya等軟件。

個人自傳

本人動漫設計與制作專業，具有較好的美術功底及藝術素養，能夠根據需要進行設計制作。熟練掌握多種電腦制作軟件，能夠有效率地完成工作，為人溫和上進，忠誠老實，進取心強、工作認真負責、積極主動、工作賣力，講究方法;有很強的組織能力和團隊協作精神，具有較強的適應能力。在未來的'工作中，我將以充沛的精力，刻苦鉆研的精神來努力工作，穩定地提高自己的工作能力，與企業同步發展。

聯系方式

聯系電話：

電子郵箱：

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20__年不知不覺過去了，在這一年中，我對于自己在這一年中工作，在此我做以下總結，以下就是我的總結：

首先，在日常設計工作中的思想有問題。由于在平時工作中，受不純正目的驅使，干工作的性質也就發生了變化。一旦沒有得到榮譽或贊譽，就有情緒，消極怠工，使自己受縛于功利之中，難以解脫，萬分苦惱。某夜，月明星稀，豁然開朗。人的一生固然希望自己多姿多彩，光芒四射。然而，淡泊名利，只求永恒光輝，遙掛天邊的群星卻更是絢麗。天邊的北極星雖然沒有月亮般地嬌美，但卻鮮明地向人們指點方向，不求任何回報。頓時，我為自己如此丑陋的人性感到羞愧，對那些生性淡泊的朋友和同事，油然而生一股敬佩之意。干工作如果以虛榮為動力，即使取得了輝煌的成就，也猶如糞土，不堪入目。幸好，我已開始糾正自己了。

其次，我在設計工作中形式主義的作風嚴重，花大量的時間，而做無用的事。不求實際結果怎么樣，只向別人證明我干了。這種不求實際的工作做法是很不可取的。鄧小平同志說：“‘實事求是’是馬克思主義的精髓?！币簿褪钦f，一切要以遵循客觀實際為原則，不能陷入形式主義，教條主義的怪圈。就連恩格斯也說過：“馬克思主義不是教條，而是方法?！敝朴喌墓ぷ髟瓌t，都必須結合實際情況加以應用，這樣才能取得良好的效果。

第三，在設計工作中存在創新方法的問題。世界上任何事物都有其規律性，必須要認清事物發展的規律，才能掌握工作方法。在設計創新工作中，我也想干好，可因為性格原因，總是不得要領。如果別人告訴我1+2=3，下次要再問我這個問題，我也許可以答出來?？梢菃栁?+1等于幾的話，我也許就百思不得其解了。有個楚國人，他家的桌子腿壞了，妻子讓他去樹林里砍根合適的樹杈，來做桌子腿。那個人背著斧子在樹林里轉了大半天，最后灰溜溜地回來了。妻子問他：“你砍的樹杈呢?”他喪氣地說;“我在樹林里轉了大半天，沒有象桌子腿那樣向下長的樹杈?！币苍S我們會笑那個楚國人，可我們在日常設計創新生活中，不也常犯和那個楚國人同樣愚蠢的錯誤嗎?一方面，在實際設計創新工作中，要培養敏銳的洞察力，對世界萬物給予持久的注視，培養強烈的好奇心。威廉·莎士比亞說：“天地間未知事物之多，遠超出我們的哲思冥想。”亞歷山大·貝爾將其新發明物—— 電話，熱情洋溢地向馬克·吐溫說明，并邀請他參與投資。馬克·吐溫說：“用一跟電線和幾里外的朋友說話，這未免太不可思議了吧。我或許是個傻瓜，但絕不是大傻瓜?！瘪R克·吐溫用他的筆為他賺了數百萬美元。然而，他卻失去了他一生中最大的一次機會。這是作為一個創意工作者，必須具體的工作態度。另一方面，在理論上也要不斷地學習。世界萬物是不斷變化發展的，世界是運動的，靜止只是相對的。所以，我們必須用變化發展的眼光看問題。任何事物，理論都具有時空性。比如，封建思想在兩千五百年前是進步的，促進了社會的進步和時代的發展，對人類社會起到了積極的作用?？蓛汕灏倌旰螅饨ㄋ枷刖吐湮榱?，阻礙了社會的進步和時代的發展，對人類社會起了消極的作用。因此，不斷的學習，才能避免被扔進歷史的垃圾堆。這是作為一個創意工作者工作靈魂。

另外，在平時的設計創新生活中，應注意謙虛，防止驕傲自滿。元末，謀士朱升向朱元璋提出了“高筑墻，廣積糧，緩稱王”的戰略，

從而使朱元璋一匡天下，建立了近三百年的明王朝。那么，我們在平時的創新學習中也應當如此，應多注意豐富自己的創新知識，而不是向別人顯示自己的才華。唐代政治家，文學家魏征曾說過：“求木之長者，必固其根本;欲流之遠者，必浚其泉源;思國之安者，必積其德義?！惫畔ＥD著名哲學家蘇格拉底也說過：“我只知道一件事，那就是我什么都不知道?！眰ゴ蟮恼苋松星胰绱耍蚁胛覀兙透鼞嘧x些書來豐富自己。讀書是一種文化底蘊的培養，他能使人類的尊嚴感，同情心，憐憫心，互助精神，犧牲精神等人類一切美好的品格復活起來。當我們翻開第一頁書時，我想我們的人生才真正從這里開始。

最后說說工作激情的問題吧。我承認我是一個平庸的設計師，做的作品缺少“2”的想法，但是，我自認為目前的工作激情總體來說還是比較飽滿的，這也是一個創意工作者，所必須的“雞血”。每個人都有需要“雞血”的時候，也都自己的方法。我的方法就是除了工作以外，經常做一些“2”的事情(在此省略若干字)。目的只有一個，就是時刻給自己增加新的“雞血”，讓自己永遠慷慨激昂。激情不在，何為創新?

上面是我這一年中的總結，寫的不是很好，關鍵就是做到什么了，還有什么沒有做，這才是主要的。

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職位描述：

職責描述：

1、參與fpga/cpld軟件開發、升級和維護；

2、參與執行新產品開發設計，配合硬件開發人員對電路升級；

3、編寫各種通訊協議；

4、負責軟件測試、樣機調試等工作。

5、輸出項目軟件相關部分的設計、生產、檢驗文件。

任職要求：

1.本科以上學歷，電子類相關專業，能力強者可放寬要求。

2. 熟練使用_ilin_或altera公司fpga、cpld系列芯片，熟練掌握其開發環境的編程和調試，工作經驗不小于2年；

3. 具有良好的verilog或vhdl語言編碼風格，具有良好的仿真驗證能力和時序分析能力；

4. 具有良好的數字電路基礎；

5. 熟悉modelsim、ise、quartus、vivado和chipscope等設計軟件；

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職位描述：

1.公司FPGA相關的新產品需求分析，方案設計，FPGA設計/驗證文檔的編寫。

2.代碼的開發以及仿真，參與上板調試以及客戶問題的維護。

3.配合產品軟硬件人員進行系統聯調以及問題的定位。

任職資格：

1.本科及以上學歷，電子、計算機、自動化、通信等相關專業；

2.8年及以上FPGA相關工作的經驗；

3.熟練使用Verilog/VHDL硬件描述語言進行FPGA設計代碼以及仿真Testbench的編寫；

4.熟悉Xilinx/ALTERA的`FPGA器件，熟練使用VIVADO/ISE或Quartus等相關工具；

5.熟練使用FPGA的仿真Questasim/Modelsim和綜合Synplify等其他相關工具；

6.熟練使用FPGA高速接口GTX/GTH及SRIO/PCIe/Ethernet/FC/LVDS/DDR等IP core。

7.踏實肯干，溝通順暢。能適應不定期出差及加班

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測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數據說話的原則從事測量工作。xxxx年在 泗泗高速公路測量工作中，總結出一些經驗與教訓，以利來年更好開展工作。

測量之前，應熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構造物與道路路線編一套測量程序，以利測量工作。

全線測量工作的主要內容

1、全線的導線水準點的定時復測與加密，與相鄰標段導線點的聯測等。

2、路基方面：挖方（本工程無填方）主要監控開挖開口線的寬度、挖方的邊坡、挖方平臺的寬度與高程、路床成型后的中樁位置、寬度與高程等。

3、橋梁方面：橋梁樁基主要是中心位置、樁基底高程、施工過程中的孔徑檢查、澆筑面高程的控制；橋臺、臺身、承臺、系梁、薄壁墩主要是立模前的測量放樣與復核，各種預埋件的位置的放樣與復核，模板的底高程、模板的幾何尺寸、砼頂澆筑面的高程控制以及成型后的軸線偏位檢測等；系梁的軸線、立模底高程、模板的幾何尺寸、澆筑頂高程的控制以及成型后的軸線偏位檢測等；立柱：主要是中心點的放樣與復核，立模前高程、立柱模板的垂直度、砼澆筑面高程的控制以及成型后的中心偏位測量等；蓋梁主要是立模的幾何尺寸，底板的高程、澆筑面的高程與橫坡，預埋鋼筋的位置以及成型后的軸線偏位測量等；支座墊石的軸線放樣與復核、澆筑頂面高程控制、檢查模板幾何尺寸、方向等。

4、及時與監控單位做好溝通、協調，掌握路基、隧道以及以后掛藍橋塊件變形情況，聽取監控單位的指導性意見及建議，發現問題及時處理，為現場施工提供準確的施工依據。

導線點、水準點的交接

施工放樣是在施工承包合同生效后按設計圖紙進行的，施工放樣前，測量人員應全面的熟悉設計文件及監理細則，接受監理工程師或設計單位交給的導線樁、水準點與設計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監理工程師的主持下，設計單位按照圖紙資料在現場直接向承包人交樁。若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發出的樁位圖及坐標、標高等數據并現場交樁后，應在規定期限內（一般14天）自己進行復核檢測，檢測過程中應進行旁站監理。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求，應書面表示正式接受樁位，并負責以后的維護與使用。如承包人對任一測量標志及數據持有異議時，應由監理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點位置與修正數據。承包人的復核檢測成果應上報監理工程師審核，在監理工程師確認以前，不得作為控制點使用。

交樁工作是一項十分重要的工作，進行中應避免出現任何可能給工程造成的差錯。測量人員應及時對新樁點時行復測，用附合導線法與相鄰標段聯測兩個點，看是否滿足二級導線相關的技術要求。導線點往往不能滿足測量需求，離道路中線較遠且彰礙物較多，所以必須增設支導點，在選點的時候，遵循以下幾點原則：

導線點應選在地勢較高，視野開闊的地點，便于施測周圍地形。 相鄰兩點間互相通視，便于測量。

導線點設置在平坦，土質堅實、不易破壞的地面設置。便于架設儀器。 導線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應懸殊過大。

導線點測量

新點選取后，在地面上做好標記，對于需要長期保存的導線點，應埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標志，通過兩個已知點測出該點的角度距離與高差，并閉合到另一個導線點。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點的坐標，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。 控制網點的加密

設計單位提交的導線點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的，并不能完全保證施工現場測量施樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，測量人員開展好加密控制網點的工作，以保證路線及構造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線點、水準點樁位后，應根據現場情況及施工技術規范要求，立即開展施工測量控制網點的加密工作。加密控制網點的埋樁、測量、建網與計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷與工作經驗，使用的儀器必須經過檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網點測設方安案。測量人完成加密控制網點工作后，應書面向監理工程師提交報告與計算資料。監理工程師復核檢測結果進行審核，認為準確無誤，精度符合要求后，可以使用。

施工放樣復核

測量人員應按設計要求將公路線路、構造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發生錯誤，給工程帶來損失，施工測量控制網點已完善并經監理工程師批準后，可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前，測量人應提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過程中監理人員應旁站，以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表與原始記錄應在施工開始前交監理工程師審核簽認。首先，編制測量方案，在施工測量過程中均要按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請我們監理人員復核。

在新的一年里，在業主的支持與施工單位的配合下，我們將加倍努力，認真做好監理服務工作。我們有信心，也一定能圓滿完成測量的監理任務，為泗泗高速公路的建設做出應有的貢獻。

? fpga邏輯設計工程師工作總結

作為一名配管設計工程師，工作計劃是我日常工作中至關重要的一部分。一個詳細、具體和生動的工作計劃能夠幫助我更好地組織和安排我的工作，使我能夠更高效地完成我的任務。在下面的文章中，我將詳細描述一個典型的配管設計工程師的工作計劃。

第一步：項目需求分析

在我開始我的工作計劃之前，我首先需要仔細閱讀和分析項目需求。這涉及到與客戶和其他團隊成員的會面，以了解項目的范圍、目標和約束條件。這個過程中，我會詳細收集和記錄項目的所有要求，并確保我對整個項目有一個清晰的認識。

第二步：初步設計和方案制定

在我完成需求分析之后，我會開始制定初步設計和方案。這包括根據項目要求設計出合適的配管布局和系統。為了達到最佳的設計效果，我會使用一些專業的設計軟件和計算工具，以確保系統的可靠性和效率。同時，我還會考慮到項目的環境和安全要求，以確保設計的可行性。

第三步：材料選擇和成本估算

在設計階段，我會開始選擇適合的材料，并估計設計所需要的成本。這涉及到對不同材料的性能和特點進行研究和評估。同時，我還會考慮到項目的預算和時間要求，以確保所選材料的合理性和可實施性。

第四步：施工計劃和進度安排

一旦我完成了初步設計和材料選擇，我會開始制定施工計劃和進度安排。這涉及到與其他領域專業人員的合作，如建筑師和電氣工程師等。通過與他們的密切溝通和協調，我能夠確保我的配管系統能夠與整個建筑或項目的其他部分相互協調。

第五步：施工監測和質量控制

在施工過程中，我會對施工工作進行密切監測和控制，以確保設計的質量和效果能夠得到最大程度的保證。這包括進行現場巡查，與承包商和施工人員進行緊密的合作，及時解決施工中出現的問題。

第六步：項目交付和驗收

最后，當配管系統的安裝和調試工作完成后，我會參與項目的交付和驗收工作。這涉及到對項目進行全面的檢查和評估，以確保系統的功能和性能符合設計要求。在驗收過程中，我還會與客戶和其他相關方進行溝通，以確保他們對設計結果的滿意度。

在整個工作計劃中，我會時刻保持與團隊的良好溝通和協作。我會定期召開會議，與團隊成員分享我的工作進展，及時解決項目中出現的問題。我還會與領導和客戶保持高效的溝通，及時報告項目的進展和問題。

總結起來，作為一名配管設計工程師，我的工作計劃是一個復雜而詳細的過程。通過對項目需求的分析、初步設計、材料選擇、施工計劃和監測以及項目交付和驗收的全面考慮，我能夠確保我的工作能夠按時、按質地完成。一個好的工作計劃能夠幫助我更好地組織和管理我的工作，提高工作效率和質量。

? fpga邏輯設計工程師工作總結

職責描述：

1、負責系統的功能定義，fpga邏輯架構設計，核心算法的實現；

2、基于fpga的視頻圖像采集/輸出、分割、縮放、格式轉換、降噪/濾波等功能的實現；

3、基于fpga的各類視頻接口，如dvi、hdmi、dp等設計和實現；

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4、基于fpga的接口邏輯，如ddr、serdes、lvds、usb、以太網mac等；

5、常規數字信號處理算法的fpga實現；

6、參與產品的系統設計和方案評估；

7、負責項目和產品相關文檔的編寫工作。

職位要求：

1、電子、通信、自動化等相關專業本科以上，2年以上fpga工作經驗；

2、熟悉 fpga 的開發流程，從事過altera、_ilin_等主流fpga的開發；

3、熟悉掌握verilog或vhdl進行邏輯電路設計編程經驗；

4、熟悉c語言、單片機、arm；

5、了解視頻圖像處理者優先；

6、具有良好的理解能力和英文閱讀能力；

7、具有較好的團隊合作意識，能夠積極主動的完成相關工作。

崗位要求：

學歷要求：不限

語言要求：不限

年齡要求：不限

工作年限：不限

? fpga邏輯設計工程師工作總結

汽車設計工程師工作計劃通常包括以下內容：

1. 確定設計目標：汽車設計工程師需要明確設計的目標，例如提高汽車性能、降低成本、提高可靠性等等。這將有助于他們制定合適的設計策略和方案。

2. 進行市場調研：汽車設計工程師需要了解市場需求和競爭情況，以便設計出具有競爭力的汽車。他們可以利用市場調研工具來收集和分析數據，以幫助制定設計策略。

3. 進行技術分析：汽車設計工程師需要掌握汽車結構、材料、制造工藝等方面的技術知識，以便設計出符合要求的汽車。他們可以利用CAD軟件和其他工具來設計汽車外形和內部結構。

4. 進行仿真分析：汽車設計工程師可以利用仿真工具來模擬汽車在不同環境下的運行情況，例如空氣動力學、振動等等。這樣可以幫助他們設計出更加安全和可靠的汽車。

5. 進行評審和改進：汽車設計工程師需要與其他設計團隊成員和制造商進行溝通和評審，以便改進設計并提高汽車的性能和質量。

6. 完成設計文件：汽車設計工程師需要將設計轉化為可執行的CAD文件、工程文件和測試報告等等，以便交付給制造商進行制造和測試。

7. 進行測試和驗證：汽車設計工程師需要對設計進行測試和驗證，以確保汽車符合規格和要求。他們可以利用各種測試工具來測試汽車的性能、可靠性、安全性等等。

汽車設計工程師工作計劃是一個綜合性的工作，需要掌握多個領域的知識和技能，以確保設計出高質量的汽車。

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fpga開發工程師 道通科技 深圳市道通科技股份有限公司,深圳市道通科技,道通科技,市道通科技 職位描述:

1、負責項目中fpga方案設計;

2、負責fpga代碼編寫與維護;

3、負責fpga設計文檔撰寫與維護;

4、負責fpga代碼的調試;

5、參與總體設計中邏輯設計部分的設計與資源評估;

6、模塊以及板卡的調試;

7、參與、配合、并完成項目中系統聯合調試;

要求:

1、電子類相關專業,本科以上學歷;

2、熟悉altera或_ilin_的fpga芯片;有若干個fpga開發經驗;

3、具有fpga方案設計能力;熟悉fpga研發流程;

4、熟練掌握vhdl或verilog hdl語言,具有較強的編碼能力,熟練運用modelsim、synplify、_ilin_ ise或altera quartus ii等 eda軟件;

5、良好的硬件基礎,熟悉fpga、arm和dsp協同工作過程;

6、具有良好的團隊合作精神,良好的道德觀,誠實守信,堅韌不撥,有強烈地實現自我價值的愿望。

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如果您是一位剛剛步入職場的人，被人稱作菜鳥。您想改變這種現狀，那只有不斷的學習和借鑒優秀者的經驗，再加以改造完善。也許您也要為自己的未來提前作規劃，提前學習。比如如何寫一份專業的工作總結，出其不意攻其不備，讓您的上司或者同事刮目相看。我信賴的一家網站工作總結網有許多優秀的關于各行各業的工作總結，我相信會對您有一定的幫助的。

本人自一九八五年至今一直從事給排水專業的技術管理和工程施工等工作，非常熱愛本專業工作。特別是在一九九七年以后，隨著適應現代化科學技術的飛速發展，不斷學習新技術、新理論，并用新的管理水平指導自己的工作，現將近幾年來從事的主要技術工作總結專業理論知識近幾年自己堅實的學習專業理論基礎和專業知識，對新理論、新技術等科技發展速度同時，在工程質量管理中，系統地學習ISO9000系列標準體系，對國內外給排水專業工程管理發展動態進一步的學習和研究，充分運用專業理論在給排水工藝的發展趨勢及供水系統設備節能技術應用中起到了一定的經濟效果。在一九九七年十月本人參加全國給排水協會主辦的給水水質深度處理研究會第三屆學術交流會，對飲用水質深度處理技術理論進行了探討和研究。一九九八年國家計委和建設部主辦的《給排水管道工程施工及驗收規范》培訓班脫產學習，對熟悉本專業或相關專業技術規范、規程、法規、條例及相關專業的國際標準都有不同程度提高。在堅持專業理論學習和技術知識的掌握不斷提高。在一九九九年秋參加討論“黑龍江省估價表”(市政工程部分)編制方案討論工作，對我省市政工程定額編制和完善起到了一定作用，特別是對給排水管道施工分類進行明確，施工界限清楚。

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本人在多年的施工技術現場實踐中，使自己在政治、思想和業務水平上有很大的進步，技術也得到了提高，承建的工程在質量上都得到了保證，我不斷的學習逐漸的提高，現在將有關情況總結如下：

一、豐富的專知識是從事專業技術工作的前提

本人參加工作以來，工作得到了局、所領導的指導及關心，一直從事公路測量、公路設計、預算相關的專業工作。在幾年的工作實踐學習，使本人積累了一定的專業理論知識。我先后從事公路橋梁、公路隧道現場施工項目有：

1、20xx.5-20xx.7海袖鐵路分嶺山高速公路施工，全長4560米，橋梁：162.38m,工程總造價為12571萬元當技術員，從事施工管理工作該項目按期圓滿完成，順利通過竣工驗收，工程質量合格；

2、20xx.12-20xx.10四川省簡陽市三岔湖旅游快速通道A標段，隧道：高石梯左右線436m，丹景山左右線4770m,路基開挖土石方137萬方，填方93萬方，橋梁：3024m,涵洞581m,造價：48151.4萬元當技術員，在工程師的指導下負責現場施工的管理工作，監控現場進度、品質完成情況，負責日常安全管理事項。該項目按期圓滿完成，順利通過竣工驗收，工程質量合格；

3、20xx.10-至今重慶地鐵六號線二期銅鑼山，斜井367.66m,區間隧道左右線2634.3m,造價：7225.7萬元當技術員，在工程師的指導下負責現場施工的管理工作，監控現場進度、品質完成情況。工程現在正常施工中。已經做好好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備后續工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。在工作中，個人的工作態度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。

二、嚴標準、嚴要求，力求專業技術工作邁向新臺階。

自我從事技術員以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路施工建設中，取得了一定的實踐。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質量，做好領導的助手，在技術上敢于創新，勇于探索，要總結實踐經驗，在幾年的任職期間，很好地履行了技術員的職責，本人近幾年來為社會為公路事業做了許許多多工作。為了專業技術水平和專業技術工作能力適應公路事業發展，還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責事故發生。對安全事故采取最及時、有效的措施進行處理。并做好事后查找原因，追查責任，以及總結教訓，以事例教育員工，以提高安全意識觀念。

在施工技術研討中，認認真真，刻苦探討，為結合新奧法施工不斷探索，在技術攻堅上取得了良好的效果，提供了相當部分書本上得不到的寶貴經驗，為羅長高速公路罐頭嶺隧道和海袖鐵路分水嶺隧道提供了有用的施工經驗，在地質條件最復雜的隧道順利貫通創造了技術條件，為公司贏得了良好的信譽。

在多年的施工管理中，總結出項目管理的一定經驗，對施工管理、財務管理、材料以及后勤保障的管理總結出豐富的經驗，成為合格的管理層領導和技術骨干。

根據隧道采用新奧法施工開挖與光面爆破要求，由專門技術人員對鉆爆進行設計，現場指導施工人員按設計的眼位方向，進行開挖確保測量質量，嚴格把關好每一道施工工序，嚴格按施工規范要求辦理，使投產后的工程無后顧之憂，創精品工程。從實踐中總結出來的深刻體會是“今天的質量就是明天的市場”，本人在施工當中以優質樣板工程的目標為出發點來，建立健全質量管理網絡，把好圖紙全審關；把好施工技術關，按排好合理的施工進度，以高速度、保質量，無重大安全事故完成每個工程項目

三、在施工實踐中提高技術

參加工作二十幾年來，在實踐中不斷提高自己的技術水平和施工技術管理能力，使自己學到課本上沒有的新技術和新工藝，提高了具有承擔、組織、協調隧道、路基工程的施工生產，技術管理的能力，熟悉了設計圖紙，并能按設計圖紙和有關規定、規范、規程及施工組織設計組織施工，并解決具有難度的技術上問題；編制施工組織、施工計劃，處理并策劃具有大塌方事件的能力。更主要的是如何來控制工程在質量和安全上的程序和管理，使報產后的工程具有遠久性的質量保證。最后、施工業績回顧在多年施工過程中，本人都是以一個目標為原則從抓質量、抓安全、抓進度和工程效益為目的，來確保工程的優質。在公路和隧道的工程中，因地理位置都較為偏僻，環境較為惡劣，總會有一些常見的施工難題，如：洞內圍巖軟弱，地形變化復雜，破碎較多造成大面積冒頂塌方，給施工造成很大的影響，經我隊日夜奮戰，并按我隊提供處理塌方的方案進行嚴格和科學性搶險，順利地完成了任務并受到建設部門的獎勵，這項工程最張竣工驗收評定為優良。這說明了施工當中不只量“干”而是又有科學知識理論和豐富的實踐經驗才能把項目。

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時光荏苒，歲月如梭，XX年已在不經意間悄然逝去?；厥譞X，既有成功的踏實和歡欣，也有工作不順的失意和苦惱。我本著認真負責，積極主動的工作態度，圓滿地完成自己的各項工作，自身的素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的一年，通過學習和工作實踐，受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對原子熒光光度計有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為儀器工程師所應該具備的基本素質。同時，我堅持自學，學習了原子熒光光譜分析的工具軟件和專業書籍，提高了理論水平?，F將具體工作總結如下：

XX年，我結合儀器行業的發展，公司和我個人的實際情況，重點學習了《原子熒光光應用手冊》和《原子熒光光譜分析》，通過參加北京吉天第三期原子熒光培訓班，進一步充實和鞏固自己的知識技能，并在精工車間認真地學習了解儀器的生產過程及各個部件的常見問題和維修處理方法，期間還與全國各地的不同用戶交流學習了原子熒光光度計的使用方法并且就常見問題進行了探討。經過五個月的學習和工作實踐，我逐漸熟悉并掌握了原子熒光光度計的工作原理、操作規程及注意事項，可以熟練地安裝調試不同型號的原子熒光光度計，并且能夠完成儀器維護維修及客戶培訓工作。大學的時候，我對原子熒光光譜分析只停留在《儀器分析及實驗》的簡單介紹。我自學了原子熒光分析軟件，經過多次實踐，并請教其他工程師與工作經驗豐富的客戶，最終掌握了這一光譜分析儀器?，F在，我對原子熒光光譜分析充滿了信心。另外，我接觸了形態分析，了解了儀器分析發展的新動向，光譜和色譜分析的聯用，使儀器分析進入了新的領域。學習的目的是為了應用，在以后的工作中，我會認真考慮將所學習的技術充分應用，讓工作更是一層樓。

1、跟隨其他工程師安裝調試sa―20和afs―930，維修自動進樣器和原子熒光光度計，通過觀摩學習，熟悉工作內容，掌握儀器操作規程及維修維護。

2、自己獨立安裝調試6臺不同型號的原子熒光光度計，包括afs―8220兩臺，afs―830一臺，afs―922兩臺，afs―9330一臺，圓滿地完成了自己的工作任務，得到了客戶的認可和肯定。同時完善和強化自己的專業技能，熟悉原子熒光光度計的操作使用，強化客戶培訓內容，了解不同型號儀器的異同及優劣勢。

3、維修自動進樣器2臺和原子熒光光度計2臺，包括出入境檢疫中心afs―9230極坐標自動進樣器和甘肅省食品監督檢測中心afs―930三維坐標自動進樣器，甘肅省水文局afs―930和甘肅省環境監測中心站afs―930，得到了客戶的信賴及認可。能夠將自己學到的進行應用實踐，對自己的工作有了足夠的信心。

4、做回訪工作，前后走訪了11家客戶，包括農產品監督檢測中心、甘肅省疾病控制預防中心、甘肅省環境監測中心站、蘭州市環保局、蘭州市疾控中心、甘肅省輕工質檢局、甘肅省糧食局、鐵路局疾控中心、甘肅省水文局、定西藥檢所、甘肅省食品監督檢測中心，維護保養不同型號的原子熒光光度計12臺，幫客戶圓滿地解決平時操作使用中所出現的問題，并請教工作經驗豐富的客戶，通過交流和學習，進一步強化自己的專業技能，給客戶留下了較好的印象。

5、幫甘肅省水文局和定西藥檢所做盲樣考核，給客戶解決困難的同時提高了自己的光譜分析水平，為今后的工作打下一定的基礎，并取得了客戶的信賴和認可。

6、幫甘肅省水文局和蘭州市疾控中心做儀器對比實驗并彼此交換原始數據存檔，進一步熟悉原子熒光光度計的操作使用，提到自己的工作能力。

經過五個多月工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這幾月的摸爬滾打，我深刻認識到：細心、嚴謹是儀器工程師所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是決定個人平庸或優秀的關鍵因素。我要讓我的工作思路越來越開闊，我要做到享受工作，我要在儀器分析領域有所作為。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態度應該是我XX年工作作風方面最大的收獲。除此之外，還跟經理學習了為人處世，接人待物，自己的人生觀價值觀有了一定的提升。感謝經理的信任與栽培，希望經理可以作為自己人生道路的燈塔，指引我繼續向前。

首先，自己的專業技能還有待提高，精益求精，從而進一步提高自己的工作效率。其次，自己涉世未深，和不同的客戶交涉，有些事宜處理欠妥，畢竟為人處世是很大的學問，需要在自己的人生道路上邊走邊學，還望得到經理的指引和幫助。

新的一年，我會加倍努力，繼續提高和完善自己的專業技能，同時提高個人能力，可以快速而有效地解決工作中遇到的困難，提高工作效率，為公司做出更大的貢獻。

公司剛成立不久，公司的信譽及業務水準需要進一步的提高。其次，公司可以拓展自己的業務，提高公司的經濟效益。我有以下兩方面的建議：

1、原子熒光光譜分析對于大多數高等院校的學生包括我是一種新的儀器分析方法，對于未來的工作者，客戶培訓顯得尤為重要。而且，儀器安裝調試之后的培訓略顯倉促，加之客戶的接受能力不一，不少客戶反映，儀器購置之后的操作使用存在一定的困難。再者，黨的十八大報告提出：要提高人民健康水平，改革和完善食品藥品安全監管體制機制，原子熒光光度計作為食品安全檢測的重要儀器設備，未來市場極大，后續的客戶培訓具有很高的發展前景。

2、事業編制單位有每年的核查考試，公司可以抓住這個機遇，拓展考核測試業務，幫客戶完成核查考試，例如11月的定西藥檢所砷盲樣考核測試。

我認為，現階段，我可以勝任自己的本職工作，一年的試用期過于拖沓，望經理為了公司的長遠發展，盡快與我簽定勞務合同。而且，國家《勞動合同法》對試用期時間長度有限制規定：勞動合同期限三個月以上不滿一年的，試用期不得超過一個月；勞動合同期限一年以上不滿三年的，試用期不得超過二個月；三年以上固定期限和無固定期限的勞動合同，試用期不得超過六個月。同一用人單位與同一勞動者只能約定一次試用期。再者，每月的房租水電及日常飲食和必要的生活用品是不小的開銷，差旅費用又需自己預先墊付，生活捉襟見肘，希望可以加薪。本人會一如既往、用積極、認真、負責的態度去做好每一件事，望經理可以考慮下本人的這份難言之情。

這是我對一年來工作的總結，說的不多.但我認為用實際行動作出來更有說服力.在今后的工作中我將努力奮斗，繼續鞏固現有成績，針對自身不足加以改進，爭取在以后的工作中更上一層樓！在公司我所學的東西，不僅現在有用，而且將使我終生受益.再次感謝公司。

總之，在這五個月的時間內，無論從技術上，還是從素質上，我都有了很大的提高。今后，我會在此基礎上，刻苦鉆研，再接再厲，使自己的工作水平更上一層樓，為公司的發展能盡上一份力。

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作為一名版圖設計工程師，我在過去的一年里取得了很多進展和成就。在這篇年終個人工作總結中，我將詳細介紹我在這一年中的工作和學習情況。

首先，我在這一年里負責了許多重要的設計項目，其中最具挑戰性的是一家新創公司的商標設計。在這個項目中，我必須滿足客戶的要求，同時還要考慮到商標的可識別性和美學價值。經過多次審查和修改，最終我們成功地設計出了一種具有良好可辨識性和美感的商標，客戶對此非常滿意。

此外，我還負責了幾個大型網站的版圖設計，這些網站旨在展示公司的品牌形象和產品信息。在設計過程中，我特別關注了頁面的用戶體驗和視覺效果，確保用戶可以輕松無障礙地瀏覽網站并獲得必要的信息。通過這些努力，我們的網站訪問量和用戶體驗都有了顯著的提升。

除了在項目中的工作，我還積極參加了一些培訓和課程，不斷學習和提高自己的技能和知識。例如，我學習了一些新的設計軟件和技術，包括流行的網頁設計工具Sketch和Figma。我還參加了一些設計和藝術展覽，這些經歷幫助我更好地理解設計和藝術的本質，并提高了我的創意和靈感。

除了技術和知識方面的提高，我還注重自己的溝通和團隊合作能力。我與項目組成員緊密合作，及時溝通和協作，確保項目能夠及時完成并達到客戶的要求。同時，我也參加了公司內部的一些團隊建設和培訓活動，通過這些活動提高了我作為一名優秀團隊成員的能力和責任感。

總的來說，在這一年里，我通過積極參與各種工作和學習機會，不斷提升自己的技能和知識，同時注重溝通和團隊合作，取得了很多進展和成就。在未來的工作中，我將繼續保持高質量的工作水平，不斷挑戰自己并創造更加出色的設計作品。

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