無畏戰車臺詞（精華十五篇）
發布時間：2020-07-24無畏戰車臺詞（精華十五篇）。
? 無畏戰車臺詞
這是一部非常經典的電影，出于1981年，曾獲過奧斯卡包括最佳影片在內四項大獎。
亞伯拉罕，為參加1924年在巴黎舉行德奧林匹克運動會刻苦鍛煉終于取得冠軍的真實故事編寫而成。故事發生在1919年。英國貴族化的劍橋大學凱阿斯學院考進了一位猶太學生亞伯拉罕。這是一部榮獲了奧斯卡包括最佳影片在內四項大獎的影片；一部關于理想與奮斗與信念的勵志電影。這不過是講述巴黎奧運會100米冠軍亞伯罕斯與400米冠軍利德爾的
影片打動人的不是勝利時的勵志招搖，也不是失敗時的咬牙挺著，而是它用一種抒情的基調，去
? 無畏戰車臺詞
1
6月11日，英國首相戴維·卡梅倫與副首相尼克·克萊格前往倫敦的一家醫院視察。
卡梅倫走到一間病房，彎下腰，正要向一位病人慰問。突然，一名醫生沖了進來。他沖著卡梅倫大聲訓斥道：“你們的衣袖都沒有卷就這樣進來，太不像話了。你們必須要像我一樣將衣袖卷起來?！?p>
卡梅倫聽到訓斥聲，直起身來，十分尷尬地望著那名醫生，有點不知所措的樣子。
旁邊有人向這名醫生輕聲嘀咕道：“這是首相來視察！”
這名醫生大聲地說道：“我管他是誰？任何人進到病房都必須將袖子卷起來，這是我們這里的衛生管理規定！”
卡梅倫這時似乎才明白過來了，他轉身對身邊的人說道：“我同意他的意見，我們全部出去，把衣袖都卷起來再進來！”說完，卡梅倫帶著大家悻悻然走了出去。
那名醫生臉色還在鐵青著，雙目怒視著卡梅倫一行。對于卡梅倫他們這樣冒冒失失地進到病房，他顯得很生氣。
首相卡梅倫在這位堅持原則的醫生面前，像個犯了錯誤的小學生，一下子低到塵埃里去了。
2
6月14日，俄羅斯國際航空公司一架從伊爾庫茨克市飛往莫斯科的航班，滿載的乘客已全部坐好，馬上就要起飛了。
機長利特維諾夫坐在駕駛室里，通過話筒向乘客親切地說：“歡迎各位旅客乘座本次航班，本次航班馬上就要起飛了，機長利特維諾夫祝各位旅客旅途愉快。”
利特維諾夫檢查完畢，最后關閉了艙門。一切準備就緒，他正要起飛，突然接到機場調度指令，要求他暫時停止飛行。
利維諾夫吃驚地問道：“發生了什么事？”
調度說：“伊爾庫茨克州州長德米特里·梅津采夫還沒有到，他打電話來，要求飛機等他一下，他要去莫斯科開會。”
利特維諾夫大吃一驚，說道：“我不可能讓100多位乘客，為等待一個州長而使飛機晚點！”
調度說：“他是州長，你必須要等待?！?p>
利特維諾夫大聲地回敬道：“他一個州長有什么特權讓100多位乘客只等他一個人？”
為了維護100多位乘客的利益，利特維諾夫將飛機準時起飛。乘客的利益，在利特維諾夫心里高于一切。
事件曝光后，州長德米特里·梅津采夫向媒體公開認錯，并引咎辭職。
3
3月12日，以色列總理內塔尼亞胡宴請到訪的美國前國務卿基辛格博士。他想到耶路撒冷有一個名叫“芬克斯”的酒吧很有特色、情調，溫馨而高雅，就想把宴請基辛格的地點放在那。
于是，他打電話給那家酒吧老板，告訴他：“中午他將宴請重要的客人，出于安全等因素的考慮，屆時請他關門謝絕其他顧客入內。”
酒吧老板聽了，很吃驚地回答道：“總理先生，對于您的光臨，我深表感謝！但是對于因為您的到來而謝絕其他顧客就餐，這是不可能的，所有的顧客到我這里來都是平等的！”
內塔尼亞胡只好又改口說道：“那能不能給我們訂個包間呢？”
酒吧老板說道：“對不起，我這里沒有什么包間，只有大廳！”
內塔尼亞胡只好無奈地聳聳肩，囁嚅道：“那就在大廳吧！”
酒吧老板又說道：“如果您來遲，客人坐滿了，還請您在門外等一會兒！”
? 無畏戰車臺詞
相比于計算機像人類一樣思考，蘋果總裁庫克更擔憂人類像計算機一樣思考，以致價值觀與同情心的泯滅。如今人工智能發展迅猛，在高尖領域不斷突破的同時業已滲透進我們的生活。在人們裹挾著驚喜與隱憂遙望人工智能異軍突起時，庫克的這份擔憂有著振聾發聵的力量。
人與機器的差別究竟在何處？在于一份堅守價值觀的正義，一點感知世事冷暖之情。
固然，計算機可以在學習能力、儲存容量、行事效率等方面遠勝人類，一騎絕塵，然而它卻永遠沒有自主的價值觀，即對事物優劣的判斷力。它無法道明每個人在道德上熟黑熟白，無法鑒別每個行為的正確與否，更無論堅守內心的正義。從這個意義上說，計算機的作為是無為的，僅僅是被動的接受，機械的操作，沒有除了分析程序數據外的任何思考。而人類則是主動將自己置身于外部世界，并在與生俱來的以自我為中心的心理驅使下，積極地在四周打上自己的印跡。賦予事物迥異的內涵，界定一舉一動的優劣，將世界置于自身的判斷之中，成為締造者而非過路人。
情感亦是計算機冰冷的芯片所無法企及的溫度。當AlphGo戰勝柯潔之時，他冷若冰霜的臉上不掠過一絲喜悅，然而柯潔卻在比賽途中泣不成聲。這場對弈于AlphGo而言，或許只是在其戰勝對手的名單上又多了一行，而于柯潔卻意味著信念、恥辱、夢想一局棋的意義因心靈的震動而截然不同。再如被稱為最美罰單的產生，是無論多么嚴謹公正的電子執法都激蕩不起的人情共鳴。人類的世界由愛恨交織，用喜怒涂抹，是計算機掃描儀范圍之外的存在。
可是，人們的價值觀和情感在日趨沉淪，引人唏噓。而漸起的擔憂與反思卻也現出一絲曙光。一切都為對大數據時代的拷問，一切信息的觸手可得催生了過度簡化的思維模式。企圖以不變應萬變，用數據、用科技讀懂世界，卻忽視了許多事物難以被分析，也不可被分析。到頭來，被盲目追求便捷的腳步絆倒，白白失了生命的復雜與熱度。唯有認識到這點，與人工智能的競爭才有勝算，才有意義。
人是一根會思考的蘆葦。當人工智能不斷汲取著人類思考的結晶，思考背后的思想便顯得分外重要，這便是為何如今教育改革以培養綜合人才為大趨的緣由。競爭的核心，不在于瞻仰對方的長處而望塵莫及，而在于厘清自身的獨特之處，守住自己的初心便是最大的優勢。
不丟失自我，便無畏智能。
? 無畏戰車臺詞
誰不曾愿于最美的年華里赴一場無悔旅行，在四季山河的冷暖多情中迷醉；誰不曾想在某一個寧靜的夜晚里落英繽紛，與百花同眠。時光無涯，傾覆了誰人流年；浮華青春，我們終究是拿了太多的聰明搪塞自己。
春風乍起，我們于千萬奔流的人潮中穿梭，一座座城市、萬家的燈火，卻始終沒能找到那個心的歸屬。蜂擁而入的周末，我成為偌大北京的一員，慌亂中，我驚見了同我一樣匆匆的人流，卻始終沒能懂得他們的奔波。
世潮熙攘，我與他們終究是擦肩而過。
窗外煙花四溢，炸裂聲是一場無果的歡呼。
有時候，我甚至覺得不能靜下心來是一件悲哀而可怕的事情，而如今，也確乎是得了一場無緣由的病。慢慢的激情漸少，也懶得去寫一點東西來慰藉和拷問自己的迷茫了。而今，幸于“練手”中格物致知，辯的這文字的意義；對于往日無知、懶惰甚是愧疚。
在今日之前，似乎已很久沒能像這般安分的寫作，我也是一個眾人，也拋不開欲望折磨，做不到“山無棱，天地合，乃敢與君絕”的決斷。但我卻總渴望，渴望自己超凡脫俗，去做一個自己喜歡的我。
但人生往往事與愿違，我們太多人終日尋夢，到頭來卻將夢消泯于無盡瑣事的生活之中。
去年，漂泊游蕩，是人生二十多歲最任性的一年。陜西、河南、安徽、浙江、江蘇、上海，去了很多地方；而這一切看似風光的遠游卻源于一次深惡的欺騙。那個負氣而走的夜晚，終是爆發了我心中那顆蓄勢已久的種子。
于別人眼中，我終日風花雪月，游蕩江湖，成為他們膜拜的對象，然而，我自己的內心卻是流落風塵的五味雜陳。為了掩蓋自己的一次被騙而將錯就錯，從此過度“放任”，幸而天見猶憐，我于千里的旅途中，慢慢尋見自己的初心。
青春、奔走，似乎才是適合自己的選擇。
終于，在去年年底，我再也抑制不住自己內心反抗了兩年的工作——煤礦，之后，便輾轉北上，有了今日的故事。
初春的周末，北京的交通一如既往的擁擠。
在北京的地鐵中我很難見到老人，蜂擁而入的人群，男男女女，形形色色。一波波走掉，如輪回般，一趟車便是一個不再返回的逝去。幼兒可愛的雙眸、大包小包怒目而嗔的青年、手握手機四眼空洞，我更愿意將這些人美其名曰為“行者”。
青春，本就該是一場無所畏懼的行走，與其找更多理由搪塞自己為夢前行的路，倒不如給自己的青春制造一條條“絕路”，我想那樣的人生會更有意思。
北京，是一個新的開始，是絕處逢生的欣喜，是重新開始的無奈。
我一直信緣，也在一直追尋和等待。
有時候，無緣由愛上一個人，便如同得了一場久治不愈的?。欢?，從一開始就是這種病的患者。多年前的一個秋天，陽光熱烈，我遇見了她，從此愛如潮水，一發不可收拾；那時的我還未喜歡文字。
后來，往事種種，青澀的愛終究成了一味經年的酒糟，因緣而生，于未來的春天里遇見，釀成了一場年華的宿醉。因為她，我愛上了文字，愛上了浪跡天涯，最后卻終究沒敢再說愛她。
20xx年，12月底，我來到北京，四處漂泊，似乎一下子沒了以前的底氣和任性；迷茫空虛，一度懷疑自己的選擇。那時的北京下著雪，我終日躲在朋友的屋子里，似乎在怕著什么；后來，雪停了，自己也沒了再借住的借口。
后來……
20xx年1月3日，我找到了“家”，從此青春不再落地無聲。在寒冷的冬日，公司（北京構筑空間文化傳媒）無疑是一把真誠的溫暖。給予來我一個重生的機會，給了我一個親人的懷抱。
做了編輯，才懂得自己太嫩，要學習的東西還太多。在此之前，總是頤指氣使，自以為行了萬里路、讀了不少書就有炫耀的資本，殊不知這是一種愚蠢的行為。后來，也漸漸懂得，行走并不是徒于表面的奔走，更多是應當是一種內心的修行和壯大。
遠行，我們需要朝圣者一路虔誠的勇氣，還要有一顆淵博而又足夠沉靜的心靈；既可以朝九晚五又能夠浪跡天涯，是一件艱辛而又浪漫的修行，青春，本就該是一個奔跑著的靈魂，所以，我們遙不可知的未來，注定會遇見一次次的的顛沛流離和雨后彩虹。
漫漫長風浩瀚而起，瘋狂地灌進北京的袖口，狂亂的風沙掠去猖獗許久的霧霾。柔軟的天空似乎漸漸暗淡。夜色漸深，窗外偶爾響起陣陣的煙花聲，而我卻依舊游離在這座“繁華”的空城之中。
不可捉摸的來日，記憶里觸摸不到的戀人，我終究是道行不夠，沒能許下一個一生白頭的諾言。
? 無畏戰車臺詞
作為兒女，我們無時無刻不在享受這著來自父親母親的給予，或是物質，又或是精神，或是一聲鼓勵，或是諄諄的教誨。那么來自父母的有益的給予又是什么呢？
真正的給予，藏在嚴厲的外表之下。
大思想家孟子幼年喪父，與母親相依為命。他家境貧寒，可孟母一直不曾放棄對兒子的希望。她以一個平凡母親的身份，交給孩子道理，教他學習，教他做人。曾為兒子三遷其所，曾為兒子斷了機杼。她并沒有給予兒子錢財，或是其他物質的鼓勵。她對兒子的愛，偉大而無聲，令人肅然起敬。后來孟子學有所成，游歷四方，憑著一顆真摯的心，不曾為母親，也不曾為自己的人生留下遺憾。
真正的給予，是無聲的、自然又深厚的愛。
大翻譯家傅雷先生，對兒子傅聰的教誨，有時是平時對他愛好特長的肯定，有時是一封《傅雷家書》中沉淀在深厚學養中的惦念。無聲的愛，隨著一封家書飄揚萬里，成為傅聰生命的一盞明燈，把他指引向音樂的神壇，讓他感悟到肖邦樂曲的靈魂，而他所演繹的樂魂震驚了樂壇。
真正的給予，偉大而無私。而建立在放縱與無厭之上的給予，不曾成功過。
王安石之子王雱，出身豪門，其父一人之下萬人之上。王安石出于父愛的給予，成為他放縱的資本。他揮霍錢財，插手國家大事的決策。建立在放縱與過度的物質給予上的父愛，使王雱的人格扭曲，他最終因濫用父親的權利排斥異己，得罪朝中暗黨，使父親被逼卸職，他本人亦死于此事，成為混亂的政治斗爭的犧牲品?？梢娊⒃谏莩薜奈镔|生活與放縱之上的教育，是不堪一擊的。
孟子、傅聰，在父母的給予中成長，事業上走的更遠。王雱卻毀滅在父母的給予中。生為人子，我們也受到父母的各種給予，我們應取的，又應該是什么給予呢？
? 無畏戰車臺詞
什么是無私？
把別人需要、自己不需要的東西給人，不是無私；
把別人需要、自己也需要的東西給人，也不算真正的無私；
把別人需要、自己更需要的東西給人，才是無私。
無私，才會無畏；無私和無畏，是一對孿生兄弟。
什么是無畏？
左邊是山，右邊是海。喜歡爬山的人選擇了攀登，善于游泳的人選擇了下海，這只能說是各展其長，各得其所，根本算不上無畏。
“不入虎穴，焉得虎子”是無畏；“明知山有虎，偏向虎山行”是無畏。無畏，是義無反顧，是破釜沉舟，像赴湯蹈火一樣。
無私、無畏，才會無怨、無悔。
? 無畏戰車臺詞
你為什么要說它無敵呢？有人會這樣問，因為這輛車簡直無所不能。下面就由我給你們講一講吧！
它呀，和現在的坦克完全不同，它十分微小，它是由新型納米技術中最先進的三維納米方塊拼成的，并且無堅不摧。它的內部是三維空間，能把我們的地球塞到里面。它并且比鋼鐵還要硬上億倍。
這輛戰車能變大，也能變小，如果你坐進去一定會舒服到不想出來。就如同你躺在白云上，舒服到讓人難以忘懷。
戰車有一個極速按鍵（藍色）只需一眨眼的功夫就到達目地地了。這車還有一個攻擊按鍵（紅色），這個鍵只能在戰場上用，而且威力十分驚人。還有一個修復按鍵（黃色），對著東西用光掃描一下就能立刻變的嶄新起來。還有一個變身按鍵（綠色），戰車立刻就會變成高10米的巨型機器人來保護我們的國家。還有最后一個是場景變換按鍵（黑色），如果有小朋友想出去踢球，可是外面下著暴雨，怎么辦呢？現在它就可以把三維空間變成一個球場，小朋友就可以在里面盡情的玩啦！
這是我的想像無敵戰車?，F在我要加倍努力學習科學文化知識，等我長大把它造出來，為祖國作貢獻，讓人民生活更加便捷，當外星人來攻打地球時，我的無敵戰車一定會把它們的落花流水，滿地找牙，狼狽而逃，你們也來講一下你們的創意吧！
? 無畏戰車臺詞
今天，我穿越時空，來到三十一世紀，開著“扎爾蛋”——多功能戰車TC——N型。
它是戰場上最重要的武器之一，車頭有十一根小合金鉆頭，兩根超級合金鉆頭，駕駛座上有十三個座位，三個“集集庫”，一個大，一個小按鈕，按大可以將車身增大兩倍，按小可以將車身縮小到十幾只螞蟻那么小，而且不會被物品壓壞，身體百分之六十是用合金鋼制成，百分之三十是用石頭制成，百分之十是用鐵、鋼和木頭制成。車輪并不是普通輪胎制成，而是磁力性爬爪，不管在怎樣陡峭的山或路上都不會掉下來。車身上有兩門裝自動精準性攻擊的大炮。它還可以上天、入地以及下海。
我用“扎爾蛋”立下了很多戰功。
? 無畏戰車臺詞
植物世界是平靜而溫順的，仿佛所有植物都會默然順從、逆來順受。但一種名叫巖薔薇的植物，卻用“自燃”這種極端的方式，闡釋在世界上植物與命運的抗爭其實非常慘烈。
巖薔薇，是生長在巖石上的薔薇。巖薔薇名字里雖有“薔薇”二字，花朵形狀也和單瓣薔薇很像，卻和大家常見的薔薇沒有一點血緣關系，是半日花科的植物。
初夏時節，深綠、油亮的葉片頂著五顏六色的花朵，薔薇花開始鋪在裸露的沙礫或巖石上，紅的如霞，白的若云，黃的似錦……五枚圓形的花瓣，按順時針方向依次疊壓，然后在花心部位沉淀出深色的暈紋。微皺的花瓣輕薄如紗，不搖香已亂，無風花自飛。
很難想象，這柔美的巖薔薇，擁有著如火般剛烈的性子，它會自燃，而且是故意的！
生長在摩洛哥、西班牙中部山區巖石上的巖薔薇，生存環境無疑是惡劣的，在與炎熱斗、與貧瘠斗、與同伴斗、與狂風雷電斗的崢嶸歲月里，巖薔薇練就了自燃的本領——把自己和周圍的植物一并燒成灰燼，為下一代贏得寶貴的生存空間。
從種子鉆出地面開始，巖薔薇的葉片里，會持續分泌一種類似于香脂香氣的揮發性精油。當巖薔薇覺得自己的種子快成熟時，她會將枝葉里揮發性精油的儲量增加到幾近飽和。一旦遇上干燥的晴天，外界氣溫超過32℃時，在“導火索”驕陽的照耀下，巖薔薇就會把自己燃燒成一把壯烈的火炬！
星星之火，可以燎原，更何況是高溫下刻意燃燒的火炬！
在這場蓄意的縱火案中，犧牲的不僅僅是巖薔薇媽媽，生長在她周圍的植物，都無一幸免。因為，自私而無畏的巖薔薇媽媽知道，巖石上的生存空間寸土寸金，誰能占領空間，誰才能獲得生存。因此，在給自己的孩子穿上“防火服”（種子殼外的隔熱層）后，巖薔薇媽媽毅然決然地選擇了自殺式燃燒，這需要多大的勇氣！或許，她更懂得“退一步海闊天空”的道理。
這自私而無畏的母親，用自己的生命為孩子換來生存空間后，還不忘化作草木灰，滋養后代，從這個意義上看，母愛真是太偉大了！
正應了羅曼·羅蘭的那句話：母愛，是一種巨大的火焰。
在母愛的營養中，小小的巖薔薇種子在來年會率先破殼、發芽、展葉、開花，等輪到自己做媽媽，孩子“長大成人”快要離開自己時，這一代的巖薔薇也會“重蹈覆轍”，像上一代母親那樣，在驕陽下讓自己與周圍的競爭者同歸于盡，用身體的大火，為孩子圈出充足的生長領地，如此代代相傳……
在自然界，不止巖薔薇敢于和命運抗爭，南美洲大森林里的“看林人”杜鵑樹、生長在西班牙的自焚樹以及我國新疆天山地區的白鮮等，都擁有自燃的無畏本領。
樹木的自燃，對森林來說，也不全是壞事。自燃，不僅可以控制森林幼樹生長的數量和速度，而且能淘汰一些病樹、枯枝，為森林中各種樹木的快速成材提供適合的空間。
美國黃石國家公園里的森林，在自然狀態下，每隔5～20年就會自燃起火一次，但是該公園在得到人工保護后，80年間未發生過火災。然而，這看似一團和氣的背后，卻導致了此地森林的生長過緩，新生林減少。1988年的那場大火，不僅沒有毀滅黃石國家公園，反而讓公園的森林，充滿了勃勃生機。
可見，草木的自燃，不是我們表面上看到的自我毀滅，而是一種更有意義的重生。
? 無畏戰車臺詞
一、項目類型
團隊協作。
二、器材
每隊25—35張報紙、兩卷膠帶紙、兩把剪刀。
三、場地
室外。
四、人員要求
10～15人一組。
五、活動目標
通過愉悅的活動讓學員有效地利用團隊智慧、團隊決策，體會自己解決問題的能力、計劃與協調的能力，培養學員之間配合與協作的行動力。
六、操作過程
1.每隊在規定時間內用自己的有效資源做一條運輸帶，將全體學生從起點運輸到終點。
2.組與組之間進行比賽，在比賽中，如有斷裂，原地停止補上才能繼續前進。
七、注意事項
注意裁判尺度要統一。
八、引導分享
1.應該如何合理分配資源?(資源效果最大化、創造最大價值、防止資源浪費)
2.每小組成功與失敗的感受是怎樣的?
3.成功的運作取決于什么?
4.團隊有沒有統一的規劃?有沒有領導?
5.時間如何掌控?
九、總結與評估
1.一臺機器正常運轉時依靠的.是多個齒輪之間的緊密嚙合，而團隊在完成一項任務時，依靠的是團隊隊員之間的協調合作。
2.首先，要確認傳輸帶的質量是否可靠，否則無法保證正常運輸;其次，確認團隊的行動是否有統一的步調，學生之間是否相互配合。
3.為了更好地配合，每個學生既是領導者又是被領導者。
? 無畏戰車臺詞
中國古代在戰爭中用于攻守的車輛。攻車直接對敵作戰，守車用于屯守并載運輜重。一般文獻中習慣將攻車稱為戰車，或稱兵車、革車、武車、輕車和長轂。夏朝已有戰車和小規模的車戰。從商經西周至春秋，戰車一直是軍隊的主要裝備，車戰是主要作戰方式。
目錄歷史發展基本結構武器裝備戰車挖掘收縮展開歷史發展商周時期戰車的形制，在《考工記》中有較詳細的記述。1936年，在河南省安陽市殷墟車馬坑中，首次出土一輛商朝戰車。坑中南端并排著器具、馬骨，車內外分布著 3套兵器。從出土于商、西周、春秋和戰國時期古墓中的戰車可以看出，商周時期戰車的形制基本相同，均為：獨轅（c），兩輪，長轂；橫寬豎短的長方形車廂（輿），車廂門開在后方；車轅后端壓置在車廂與車軸之間，轅尾稍露出廂后，轅前端橫置車衡，衡上縛兩軛用以駕馬（圖1商朝戰車結構圖）。 商朝戰車輪徑較大，約在 130～140厘米之間，春秋時期縮小為124厘米左右；輻條18～24根；車廂寬度一般在130～160厘米之間（山東省膠縣西庵出土的西周戰車車廂寬達 164厘米）,進深80～100厘米。由于輪徑大，車廂寬而進深短，而且又是單轅，為了加大穩定性及保護輿側不被敵車迫近，戰車的車轂一般均遠比民用車的車轂長。如西庵出土的西周戰車,車轂長40厘米，軸頭銅軎（音wei4，車軸頭）長13.5厘米,總長度達 53.5厘米（圖2西周戰車復原圖）。根據對有關出土車輛主要部位尺寸的測定和比較可知，商周時期戰車結構的變化是：軌寬逐漸減小，車轅逐漸縮短，而輪上輻條的數目則逐漸增多。其目的顯然是為了提高戰車的速度和靈活性。
西周中期以前，一般采用長型軎飾，其長度為17厘米左右；西周以后則通行短型軎飾，其長度在 8～10厘米之間。湖北省隨縣曾侯乙墓出土的 1件矛狀車軎，通長37.5厘米，它不僅用于保護和裝飾軸頭，而且也是帶有攻擊性質的裝置。車軸是戰車馳騁時急劇轉動的關鍵部件，為防損壞，戰國時期已開始在軸轂之間裝置鐵锏，以減少軸轂的摩擦。據河南省洛陽市中州路戰國車馬坑出土實物可知，鐵锏為半筒形瓦狀，每輪 4塊，均以鐵釘固定在軸桿上。飾是包在車輪輞上的銅片，縱斷面呈 U形，固定在輪輞上的接縫處。輪輞為雙層結構，每層均由兩個半圓形木圈拼成，里外兩面的接縫錯開，互成直角，造成每一輪輞有4個接縫處，用4個飾加以緊固。 戰車每車駕2匹或4匹馬。4匹駕馬中間的2匹稱“兩服”,用縛在衡上的軛駕在車轅兩側。左右的2匹稱“兩驂”，以皮條系在車前。合稱為“駟”。馬具有銅制的馬銜和馬籠嘴,這是御馬的關鍵用具。馬體亦有銅飾,主要有馬鑣、當廬、馬冠、月題、馬脊背飾、馬鞍飾、環、鈴等。 戰車每車載甲士 3名，按左、中、右排列。左方甲士持弓，主射，是一車之首,稱“車左”,又稱“甲首”；右方甲士執戈（或矛），主擊刺，并有為戰車排除障礙之責，稱“車右”，又稱“參乘”；居中的是駕馭戰車的御者，只隨身佩帶衛體兵器短劍。這種乘法可以追溯到商朝。如在殷墟車馬坑中,3名甲士分布兩處,車后2人，輿側1人；3套兵器,第一套華貴精美,余兩套僅為一般的銅質,有明顯的等級差別,兵器的品種也明顯地有射御之分。
據《左傳》等中國古代文獻記載，西周和春秋時期的乘法也與此相同。此外，還有4人共乘之法,稱為“駟乘”,但這是臨時搭載性質，并非通例。除3名甲士隨身佩持的兵器外，車上還備有若干有柄格斗兵器。據《考工記?廬人》記載，這些兵器是戈、殳、戟、酋矛、夷矛,合稱“車之五兵”,這些兵器插放在戰車輿側，供甲士在作戰中使用。西周青銅器的銘文中有“”，這是較早的一個車字，可以看出輿上高插兵器的形狀。但是在實際出土的戰車上，所配置的兵器品種卻往往不象記載的這樣齊全。 國君所乘的戰車稱為“戎車”，其形制與一般戰車基本相同。春秋中期以后，軍隊中出現了專職將帥，國君已經不必親登戰車指揮作戰，因此戎車便失去其作為國君專乘的意義，而成為將帥的指揮車。 每乘戰車除車上的3名甲士以外,還隸屬有固定數目的徒兵（春秋時期稱為步卒，戰國時期稱為卒）。這些徒兵和每乘戰車編在一起，再加上相應的后勤車輛與徒役,便構成當時軍隊的一個基本編制單位,稱為一乘。這一情況反映出當時的軍隊以戰車為中心的編制特點。商周時期的戰車，是中國奴隸社會軍事技術裝備的集中代表，當時所使用的畜力駕挽的雙輪戰車，增強了軍隊的機動性；車上甲士的青銅兵器裝備，發揮了當時兵器的最大威力；車上還配備有旗鼓鐸鐃，用以保證軍隊的通信聯絡和戰斗指揮。作戰時，甲士站在車上，徒兵跟在車下，而當一方車陣被擊潰之后，勝負便成定局。所以當時的戰爭，主要就是戰車之間的戰斗。
秦朝戰車的乘法和使用情況，可以從陜西省臨潼縣秦始皇陵兵馬俑坑出土的戰車兵得到準確反映。盡管出土時木質車體已經朽毀，但從陶質的戰馬、甲士的分布情形可以看出：每乘戰車仍然是前駕4馬，甲士3人，戰車的形制也沒有很大變化。秦漢之交，漢將樊噲曾以輕車和騎兵攻破雍南；汝陰侯夏侯嬰善用戰車，曾 4次以戰車突擊立功；車騎將軍灌嬰曾以車騎追擊項羽至東城。說明在漢初的戰爭中，戰車仍然發揮著一定作用。大約到漢武帝年間（公元前140～前87）,漢王朝的軍隊為了與匈奴進行持續的戰爭，發展了大量騎兵部隊,此后,戰車在戰場上便逐漸消失。 1980年陜西臨潼秦始皇陵西側出土了一前一后縱置的兩輛大型彩繪銅車。前面的`一號車為雙輪、單轅結構，前駕四馬，車輿為橫長方形，寬126厘米，進深70厘米，前面與兩側有車欄，后面留門以備上下。車輿右側置一面盾牌，車輿前掛有一件銅弩和銅鏃。車上立一圓傘，傘下站立一名高91厘米的銅御官俑。其名叫立車，又叫戎車、高車，乘車時立于車上。
基本結構戰車為木質結構，一般在重要部位裝有青銅件，通稱車器，用以加固和裝飾。 在車戰的起始階段，使用戰車的數量較少。據《呂氏春秋》記載，夏朝末年，商湯與夏人戰于嘁兀僅使用了戰車70乘。商末，在周武王伐紂的牧野之戰中，達到一次動用 300乘的規模。春秋時期，隨著生產力的發展和兼并戰爭的加劇，戰車數量有了明顯增加。到春秋末期，一些大的諸侯國，如晉國和楚國，擁有戰車的數量已達4000乘以上。到春秋戰國之交，由于封建生產關系的發展，擁有大量步兵的新型軍隊開始組成。而鐵兵器的采用和弩的改進，又使步兵得以在寬大正面上，有效地遏止密集整齊的車陣進攻。戰車車體笨重，駕馭困難，其機動性受地形和道路條件的限制，遂逐漸被步兵、騎兵取代。但是，這一作戰方式的演變過程是極其緩慢的，直到戰國時期，各諸侯國的戰車數量仍相當可觀，大規模的車戰仍然時有發生,如《史記?張儀列傳》記載,當時秦軍的組成是“帶甲百余萬，車千乘，騎萬匹”。但這時的戰車已不再擔負主要的作戰任務，車戰也不再是軍隊作戰的主要方式。 戰車是戰術性的武器,而騎兵變成了戰略性的力量,戰爭并不一定是雙方拼得你死我活的硬撼.軍隊的機動性在戰略方面表現得更好.中國在唐朝以后之所以對游牧民族的戰爭屢顯劣勢就是因為失去了產馬地,部隊喪失了機動性,只能固守,無法追擊.沒有機動性的軍隊雖然規模龐大,但是無法尋殲敵主力,反過來,具有高機動性的騎兵,總是能獲得戰場主動權,并能夠在戰斗處于劣勢的情況下安全撤出戰斗.同樣道理,戰車的機動性劣于騎兵,雖然威力大,但是缺乏機動性,同樣多的馬匹建立的戰車部隊,還需要步兵的協同.花費大于騎兵部隊,卻缺乏騎兵的機動性,全騎兵部隊顯然更有優勢,有時體現在戰略機動性上. 中國古代在戰爭中用于攻守的車輛。攻車直接對敵作戰，守車用于屯守并載運輜重。一般文獻中習慣將攻車稱為戰車，或稱兵車、革車、武車、輕車和長轂。夏朝已有戰車和小規模的車戰。從商經西周至春秋，戰車一直是軍隊的主要裝備，車戰是主要作戰方式。
武器裝備車轔轔，馬蕭蕭，行人弓箭各在腰，耶娘妻子走相送，塵埃不見咸陽橋…… 唐代大詩人杜甫的一首《兵車行》，沉痛控訴了戰爭的殘酷和給百姓帶來的痛苦，稱得上中國古代相當早的反戰之作?！败囖O轔，馬蕭蕭”，描述的雖然已主要是唐代軍中的輜重運輸車輛，卻也讓人聯想起我國商周時期戰爭的主力軍――戰車曾經的輝煌。 在中國古代戰爭中，何時開始用駕馬的車子參戰，至今還不十分清楚。有人從夏啟伐有扈氏的甘之戰前所作《甘誓》說，軍中有“左、右、御”之名，認為是指車上位于左側（車左）、右側（車右）和居中駕車（車御）的武士，推測當時已使用戰車。戰國末年的《呂氏春秋》記載，商湯滅夏，戰于鳴條時，軍中有七十輛戰車。到了周代，車戰日趨興盛，周武王伐紂時，軍隊主力是“戎車三百乘，虎賁三千人，甲士四萬五千人?！倍T侯兵會于牧野時，有戰車四千乘之多。戰車速度快，沖擊力強，特別是在開闊地帶作戰，具有步兵無法抗拒的優勢。所以自商以后，尤其到兩周時期，戰車部隊和車戰戰法得到長足的發展，戰車兵逐漸成為軍隊的主力兵種，以一乘馬駕的戰車和附屬的徒步士兵為一個基本作戰單位。判斷各諸侯國的軍事實力，也常常以戰車的數量來計算?？傊?，當時的戰車兵就相當于今天的機械化部隊，代表著一個國家最先進的軍事武裝。
戰車挖掘中國古代的車乃至戰車是什么模樣？過去因為僅見于文獻的記載，所以人們并不知其廬山真貌。上世紀三十年代著名的安陽殷墟發掘中，其實已經出現了車子的殘跡，但因為古車都是木質，腐朽后只能在黃土中留下特殊的痕跡，沒有清楚的認識和成熟的田野技術，根本不可能將其剝剔出來。直到20世紀50年代，中國科學院考古研究所（今社科院考古所）夏鼐先生率領的考古學家，才在河南輝縣琉璃閣田野考古中，第一次成功剝剔出戰國時期的車子。這種車子雖然只是保留在泥土中的形態，但清晰可辨，準確可靠，完整再現了古車各個部位的形制和細部尺寸，學者們據此在考古報告中細致繪出了它們的圖像。 這之后的半個多世紀中，考古工作者們又陸續在河南、陜西、北京、甘肅、山東、河北、湖北、山西等地殷商墓葬和遺址的發掘中不斷摸索，獲得了大量極為珍貴的先秦古車的遺跡遺物。 綜合這些出土古車資料，我們終于可以知道當時車子的模樣了：它們是木質，獨轅，兩輪，車廂方形并從后面開門上下。車轅后端壓置在車廂下的車軸上，轅尾稍露在車廂后。車轅前端橫置車衡，衡上縛軛，用來駕轅馬，一般是駕兩匹或四匹馬。車輪輪徑較大，裝有十八至二十六根輻條。 戰車的狀況
? 無畏戰車臺詞
20xx年，我已成為了發明家。我設計了一種新型戰車，下面我就向大家介紹一下我發明的戰車，它有海、陸、空三種。如果有戰爭，它就可以派上用場了。敵人攻擊，它也不怕，它是由重金屬加了凝固水才造出來的，那游客們還有什么疑問嗎？有一個游客問：“重金屬怕燒嗎？”我回答：“這種重金屬不怕燃燒，不怕水?！边@樣就沒有疑問了。
如果在戰場上按下戰斗系統，它就可以變形成鋼鐵戰士了，它的腳下有輪子，可以滑動，三種不同武器系統就能使出移花接木大法，把武器互換，輕輕松松就能打敗敵人。戰車一按飛行系統就可以飛向天空。在海戰時按下按鈕，就可以下海航行了。
我發明的戰車厲不厲害？
? 無畏戰車臺詞
抬頭一瞧
跳舞般的
豆點似的
什么東西從天空飄落而下
原來
是小雨滴的杰作
傾耳一聽
象是
強力放送的擴音器
象是
無限嘶吼的暴怒聲
是誰這么沒有風度？
原來
是雷神在作怪
低頭一看
那低鳴的
那不肯彎腰的是誰
是堅強的小草
昂頭對抗雷雨
似乎說著
我不怕
我最勇敢！
? 無畏戰車臺詞
人生三大致命傷：埋頭苦干一成不變；努力結果無法積累；上一代努力下一代無法繼承，同樣的品質比價格，同樣的價格比品質。人生最重要的不是努力，不是奮斗，而是抉擇。
空空的口袋不能阻礙你的將來，空空的腦袋你將永遠貧窮。我們的腦袋里可以長皺紋，但我們的觀念里卻不能長皺紋。努力一定有結果，但不一定有好結果。一個人無法放棄過去的無知，就無法走進智慧的殿堂。人無遠慮，必有近憂。生于憂患，死于安樂。有什么樣的想法就有什么樣的未來；有什么樣的想法就有什么樣的生活。
人往往拿已知的東西來判斷未知的事物；人往往拿著錯誤的推論當正確的結論。富就富在不知足，貴就貴在能脫俗；貧就貧在少見識，賤就賤在沒骨氣。千金難買早知道，萬金難買后悔藥。世界上有二十歲的.朽木，也有八十歲的常青樹。勇者無畏，智者無懼。
給人金錢是下策，給人能力是中策，給人觀念是上策。機會就像小偷，來的時候無影無蹤，走的時候損失慘重。我們不知道的事情并不等于沒發生，我們不了解的事情并不代表不存在。
三等公民：等下班，等工資，等退休。看不到機遇的人是蠢人；抓不住機遇的人是庸人；有機遇不抓的人是罪人。世界上最大的市場，在我們的腦袋里。人好的時候要找一條備胎，人不好的時候要找一條退路。寧可被人笑一時，不可被人笑一世。世界上唯一不變的字就是“變”字，
人生用一個字來總結就是“找”字。量身高要用尺子，稱體重要用秤，衡量真理，要用時間和實踐。我們可以長的不漂亮，但絕對不能讓自己的人生不漂亮。昨天是一張廢票，今天是一張鈔票，明天是一張期票。事實勝于雄辯，百聞不如一見。世界上20%的人掌握著80%的財富；世界上80%的人僅擁有20%的財富。
一個頻繁回頭的人，是出不了遠門的。人生不怕重來，就怕沒有將來。金錢不是萬能的，但沒有金錢是萬萬不能的。金錢沒有高貴，低賤之分。金錢在高尚人的手中，就會變得高尚；金錢在庸俗人手中，就會變得低級庸俗。有什么別有病，沒什么別沒錢。健康不等于一切，但失去健康就等于失去一切。人千萬別有病，有病個人受罪，兒女受累，還要多花醫藥費。
我們今天的生活是三年前的抉擇，我們三年后的生活是今天的抉擇。每個人都有退休的一天，但并不是每個人都有保障。當你將力量放在自己身上時，你將永遠充滿力量。不要抱著過去不放，而拒絕新的觀念和挑戰。求名要求萬世名，求利要求天下利。改變您的觀念和態度，你就能得到您想擁有的一切。讓別人說去吧，去笑話吧，只有我自己能夠決定我將要做什么，我能夠做什么。如果你經濟上完全依賴別人，那么你就拱手放棄了你的力量。整天和碌碌無為的人在一起，我們將變得碌碌無為。
? 無畏戰車臺詞
未來的戰車，不像從前，它的科技可以高的你無法相信的地步。除了在海陸空三方面都很厲害之外，還可以無人操控呢！
在海里，它通過吸取大量的水分子轉化成超快的動力，什么樣的戰艦和潛水艇也追不上它，還可以用水管道將海水吸到武器發射口變成“水龍炮”攻擊敵人。在空中，它可以每分鐘實行一千公里，如果汽油用盡，還可以自動加油。這樣的速度，可以將敵人所有的火力都閃開，敵人攻擊不到你，你卻可以成功攻擊到別人。在陸上，更是無敵了。如果你一次把車上所有的火力都啟動，別說一個軍隊了，就算是一個軍事基地，所有的敵人和武器都可以被你一次性消滅掉。
未來的戰車，雖然在現在感覺似乎很遙遠，但是，我相信這個夢想通過我們的努力一定可以實現的！
-
需要更多的無畏戰車臺詞網內容，請訪問至：無畏戰車臺詞
