實習范文|冷鏈物流方案（分享十一篇）_冷鏈物流方案
發布時間：2020-06-29冷鏈物流方案（分享十一篇）。
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總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。
一、冷鏈物流項目概況
(一)項目名稱
(二)項目承辦單位
(三)可行性研究工作承擔單位
(四)項目可行性研究依據
本項目可行性研究報告編制依據如下：
1.《中華人民共和國公司法》;
2.《中華人民共和國行政許可法》;
3.《國務院關于投資體制改革的決定》國發(20xx)20號 ;
4.《產業結構調整目錄20xx版》;
5.《國民經濟和社會發展第十二個五年發展規劃》;
6.《建設項目經濟評價方法與參數(第三版)》，國家發展與改革委員會20xx
年審核批準施行;
7.《投資項目可行性研究指南》，國家發展與改革委員會20xx年
8. 企業投資決議;
9. ……;
10. 地方出臺的相關投資法律法規等。
(五)項目建設內容、規模、目標
(六)項目建設地點
二、冷鏈物流項目可行性研究主要結論
在可行性研究中，對項目的產品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額及籌措、項目的財務效益和國民經濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：
(一)項目產品市場前景
(二)項目原料供應問題
(三)項目政策保障問題
(四)項目資金保障問題
(五)項目組織保障問題
(六)項目技術保障問題
(七)項目人力保障問題
(八)項目風險控制問題
(九)項目財務效益結論
(十)項目社會效益結論
(十一)項目可行性綜合評價
三、主要技術經濟指標表
在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經濟指標匯總，列出主要技術經濟指標表，使審批和決策者對項目作全貌了解。
表1 技術經濟指標匯總表
四、存在的問題及建議
對可行性研究中提出的項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。
1.項目總投資來源及投入問題
項目總投資主要來自項目發起公司自籌資金，按照計劃在20xx年3月份前完成項目申報審批工作。預計項目總投資資金到位時間在20xx年4月底。整個項目建設期內，主要完成項目可研報告編制、項目備案、土建及配套工程、人員招聘及培訓、設備簽約、設備生產、設備運行及驗收等工作。
項目發起公司擬設立專項資金賬戶用于項目建設用資金的管理工作。對于資金不足部分則以銀行貸款、設備融資，合作，租賃等多種方式解決。
2.項目原料供應及使用問題
項目產品的原料目前在市場上供應充足，可以實現就近采購。項目本著生產優質產品、創造一流品牌的理念，對原材料環節進行嚴格把關，對原料供應商進行優選，保證生產順利進行。
3.項目技術先進性問題
項目生產本著高起點、高標準的準則，擬采購先進技術工藝設備，引進先進生產管理經驗，對生產技術員工進行專業化培訓，保證生產高效、工藝先進、產品質量達標。
第二部分 冷鏈物流項目建設背景、必要性、可行性
這一部分主要應說明項目發起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開展的支撐性條件等等。
一、冷鏈物流項目建設背景
(一)冷鏈物流項目市場迅速發展
冷鏈物流項目所屬行業是在最近幾年間迅速發展。行業在繁榮國內市場、擴大出口創匯、吸納社會就業、促進經濟增長等方面發揮的作用越來越明顯……
(二)國家產業規劃或地方產業規劃
我國非常中國冷鏈物流領域的發展，國家和地方在最近幾年有關該領域的政策力度明顯加強，突出表現在如下幾個方面：
(1)穩定國內外市場;
(2)提高自主創新能力;
(3)加快實施技術改造;
(4)淘汰落后產能;
(5)優化區域布局;
(6)完善服務體系;
(7)加快自主品牌建設;
(8)提升企業競爭實力。
(三)項目發起人以及發起緣由
……
二、冷鏈物流項目建設必要性
(一)……
(二)……
(三)……
(四)……
三、冷鏈物流項目建設可行性
(一)經濟可行性
(二)政策可行性
(三)技術可行性
本項目建設堅持高起點、高標準方案，為保證工藝先進性，關鍵設備引進國外廠商，其他輔助設備從國內廠商中優選。該公司始建于1998年，20xx年改制為股份有限公司，經過多年的技術改造和生產實踐，公司創造出一流的冷鏈物流工藝和先進的管理技術，完全能夠按照行業標準進行生產和檢測，其新技術方案的引入，將有效保證本項目順利開展。
(四)模式可行性
冷鏈物流項目實施由項目發起公司自行組織，引進先進生產設備，土建工程由公司自主組織建設。項目建成后，項目運作由該公司全資注冊子公司主導，項目產品面向國內、國際兩個市場。目前，國內外市場發展均較為迅速，市場空間放量速度加快，市場需求強勁，可以保證產品有效銷售。
(五)組織和人力資源可行性
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托運方：(以下簡稱甲方)
地址：
承運方：(以下簡稱乙方)
地址：
根據《中華人民共和國合同法》的有關規定，甲、乙雙方在平等、自愿、協商一致的基礎上，就乙方承擔甲方指定行政區域內的全部產成品貨物的銷售運輸工作等事宜，達成如下協議：
第一條承運內容
一、甲方將冷凍食品交給乙方承運，并負責準備好貨源(包括包裝物、助成物等物資)及運輸貨單由乙方運輸。
二、甲方負責安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進行配送。
三、甲方有權根據市場需要調整產品運輸線路和網點。乙方必須無條件服從安排。
第二條各方權利及義務
一、甲方權利義務
1、甲方保證交給乙方的產品箱數正確，外包裝完好無損，箱體干凈，外箱標識清楚。
2、甲方支付乙方的運費標準按實際使用車型、裝載量(噸)、公里數，由甲乙雙方共同核定(非保溫車一律不得投入大于200公里長線運輸)。
3、甲方要求乙方按照合同規定的時間、地點，把貨物運輸到目的地。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向乙方提出變更合同的內容或解除合同的要求。乙方必須無條件服從安排。
4、甲方將針對乙方進行月度考核和年度考核，考核結果記入檔案作為后期續約資質之一。考核方案見附件。
5、因線路變更或者其他原因導致合同不能繼續履行時，甲方有權解除合同。但必須提前15天書面通知乙方。
二、乙方權利義務
1、乙方的義務：在合同規定的期限內，將貨物運到指定的地點，并及時通知收貨人。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質等，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達后，產品沒有和奶站、網點交接確認前，負責產品保管責任。
2、乙方必須服從物流事業部現場調度，加強隨車人員管理，如有違反甲方操作規章制度，甲方有權通知乙方，并按甲方違紀處罰規定處理。
3、乙方須按甲方規定的時間、線路、?？奎c運行，負責每天將甲方的產品安全、保質、保量、準時送達，如有違約，除賠付產品損失外，乙方應付違約金1000元/次，且甲方有權中止合同。
4、甲方所規定的承運線路短時間修路須繞道行駛的，在不超過20公里范圍內乙方自行解決，超過20公里的乙方應及時向甲方匯報，雙方重新核定公里數。因修路原因造成的繞行，待原路恢復后，乙方應及時向甲方通報，否則，甲方有權終止本合同。
5、乙方在承運甲方產品時，如發生交通事故時，乙方應及時委托中轉甲方產品并報告甲方，委托中轉費用由乙方承擔。
6、乙方須安全行車，保障隨車人員(裝卸工)人身安全和產品安全。乙方按規定必須辦理人、車保險。運輸工具在運輸途中的風險由乙方自行承擔。因乙方違反交通法規而受到罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的,由乙方自行承擔。若因此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時到達產生的違約責任，亦應由乙方負責。因事故造成人員傷亡和產品損失的，涉及費用由乙方全額承擔。如發生重大傷亡交通事故乙方負主要責任的，事故處理完畢本合同自行終止。
7、乙方承諾將按照國家有關規定為向甲方提供配送服務的隨車人員(含駕駛員及配送工)辦理合法用工手續，由于乙方雇員勞動糾紛問題對甲方業務造成影響，甲方有權中止合同，且乙方將承擔由此對甲方產生的直接或間接經濟損失。
8、乙方需提供優質的服務，如因運輸服務質量投訴，經核實確認責任在乙方的，每發生一次承擔違約金500元，當月發生2起以上或年內累計發生5起，甲方有權中止本合同。
9、承包合同期間，甲方如站點撤并或市場上下量超過核載噸位15%以上，甲方有權調整配送線路和運輸車輛，并按實載噸位核算承運價格，但應提前三天通知乙方商定調整事宜。乙方因年檢、維修、保養等原因不能按時承運的，應提前三日通報甲方以便安排。甲方安排車輛代乙方承運時，除扣除當天運輸費用外并另外收取線路總費用10%的管理費。
10、未經甲方書面通知確認，乙方不得將甲方的任何貨運業務交付第三方，如經甲方同意雇用第三方支援作業，而第三方之作業發生對甲方之任何損害視同乙方行為，甲方將根據合同約定要求乙方進行賠償，并從乙方運輸費用中進行扣除。
11、乙方在甲方需要時，須提供完整的車輛和司機檔案(包括司機姓名，身份證，車牌，車型圖片)。乙方要設專職人員負責甲方公司裝車事宜，維持好裝車秩序并做好線路的全程監控工作。
12、乙方承擔甲方線路(自帶裝卸工)，需保證甲方塑料包裝箱(包括托盤等物資)、玻璃瓶等包裝物的回收任務，若發生丟失情況，塑料包裝箱按30元/只賠償。乙方應認真做好塑料包裝箱在網點的交接、單據的填寫工作，及時向甲方反映網點信息。
13、乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能，并維護好車輛制冷系,配送產品到奶站、網點時車內溫度為8度以下,確保產品冷鏈的完整性。每天裝貨前30分鐘打開車輛制冷系統，車廂內必須配備溫度實時跟蹤儀，以監控產品冷鏈的完整。網點檢查和投訴每發現一次，不符合要求的，將處以壹仟元的罰款，并賠償產品損失。累計3次投訴，本協議自行終止。
第三條運輸費用及結算方式
一、經雙方核定乙方承擔由經至的配送線路，車型擬定為_____________，費用(含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一切有關運營費用)確定為___________元/日(如涉及多條線路運輸，詳見附件線路報價表)。簽訂此合同時油價元/升，市場油價漲跌幅度大于10%時，方可協商調整。
二、甲方按月兌付乙方月運費(含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一切有關運營費用)。結算時乙方提供正規運輸發票，票到財務后一個月內運費打到乙方賬上。
三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運費的必要條件，凡乙方無法提供客戶簽收回單的發貨，視為未完成。委托運輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有權從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應訂單金額。
第四條違約責任
一、甲方未按合同規定的時間和要求提供托運貨物，甲方應承擔違約責任。
二、乙方無充分理由不能按合同規定的時間和要求配車、發運產品的，甲方有權另行安排車輛將乙方違約的托運貨物發出，并收取乙方違約金元/次。
三、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期到達，乙方應償付逾期交貨的違約金元/次。
四、運輸過程中貨物滅失，短少、變質，污染、凍損等，乙方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償甲方。
五、在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨物滅失、短少、變質、損壞的，乙方不承擔違約責任。
第五條爭議解決
本合同在執行中發生糾紛，雙方應友好協商解決，簽定合同雙方不能協商解決時，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。
第六條合同終止
一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時，雙方有權單方解除合同，但應提前30天書面告知對方。否則視為違約。
二、因乙方違反相關考核規定的，甲方有權隨時終止合同。
第七條合同生效及其他
一、本合同有效期自年月日至年月日止。
二、協議中如有未盡事宜，經雙方協商后可做出補充規定，補充規定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力。
三、任何對本合同的變更、改動，必須通過書面提請并經雙方簽字方可有效。
四、本合同正本一式貳份，合同雙方各執一份。
第八條備注
甲方：乙方：
委托代理人：委托代理人：
蓋章：蓋章：
年月日 年月日
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委托方：(以下稱“甲方”)__________________
法定代表人：__________________地址：__________________電話：__________________
受托方：(以下稱“乙方”)__________________
法定代表人：__________________地址：__________________電話：__________________
甲、乙雙方本著自愿、平等、互利的原則，根據《民法典》及相關法律法規的規定，經友好協商，達成如下協議：
第一條業務合作范圍
本合同合作內容是乙方為甲方提供物流倉儲服務。甲方將其貨物委托給乙方管理和操作;乙方接受甲方委托，并為本業務服務提供必要的設施設備。本業務內容如下：
1.甲方租用乙方提供的倉庫;
2.倉儲服務：乙方向甲方提供貨物出入庫及倉儲日常管理，日常盤點等服務;
3.單據及數據服務：乙方每月向甲方提供倉儲管理報表，并妥善保留業務單據;
4.倉儲增值服務：當甲方需要乙方提供除倉儲管理之外的增值服務，如：打碼、更換包裝、
二次包裝、銷毀等服務時，應在合理時間內提前告知乙方，并在雙方對服務標準及價格達成一致的情況下，由乙方提供上述服務。
第二條甲、乙雙方義務
1.甲方義務：
1)甲方保證具備履行本合同項下義務的權力能力及主體資格;
2)甲方保證遵守國家相關法律、法規及本合同的約定，合法經營;
3)甲方應遵守乙方執行倉儲管理的各項管理制度和安全制度;
4)甲方委托乙方管理的貨物不得含有危險品、污染品、違禁品等有害或違法物品，如甲方委托乙方管理的貨物因甲方原因而產生的'一切損失及損害由甲方自行承擔;
5)甲方保證按照本合同約定時間支付各項費用;
2.乙方義務：
1)乙方保證具備履行本合同項下義務的權利能力和主體資格;
2)乙方遵守國家相關法律、法規及本合同的約定，合法經營;
3)乙方負責倉庫的安全保衛工作，按照甲、乙雙方確認的貨物存儲標準對貨物進行保管。根據甲方要求，乙方可代甲方為其存儲在乙方倉庫內的貨物購買保險，相關費用由甲方承擔。
4)因乙方原因造成甲方委托貨物的貨損，乙方根據甲方提供的《產品貨值表》進行相應賠償，但最高賠償數額不超過甲方產品的銷售價格。
5)因自然災害或其他不可抗力原因，甲方貨物遭受損失的，乙方不承擔責任?！安豢煽沽Α比∽浴睹穹ǖ洹返挠嘘P定義，包括：戰爭、動亂、飛行物體墜落、商品自身問題或溫濕度引起的變質、變色、發霉等非甲乙雙方的原因造成的爆炸、火災、風、雨、洪水、雪、地震等。
第三條服務費用及標準
1.本業務的具體費用標準詳見《物流服務收費標準》。
2.本業務費用決定的前提條件
1)本業務相關的報價(以下稱“本報價”)表示的前提條件是《倉配物流收費標準》中指定的服務內容,如果超出指定的服務內容之外,報價另行商定。
2)甲方在本報價的貨品因特殊要求而另需增加設備時，費用由甲方承擔;
第四條結算及付款方式
1.結算方式：
雙方每月結算一次。即：乙方每月5日前(如遇節假日順延)將上月發生的《物流費用結算表》以郵件的形式發送給甲方，甲方應在乙方郵件發出后5個工作日內予以確認并通知乙方開立發票，逾期不確認的視為甲方無異議。如果甲方對乙方提供的上月《物流費用結算表》存在異議，其應在收到上述結算表后5個工作日內提出并與乙方核對,雙方確認無誤后，甲方通知乙方開立發票，甲方應在收到乙方發票后的30日內付款;
2.付款方式：甲方以銀行轉帳形式匯至乙方指定的以下帳戶。
開戶名稱：__________________
開戶銀行：__________________
銀行帳號：__________________
3.逾期付款違約金：
若甲方逾期支付支付乙方本合同項下物流服務費用的，則須向乙方支付逾期付款違約金。違約金的計算公式：違約金總金額=甲方應付當期物流服務費總金額×0.5%×逾期天數。
如果甲方逾期支付乙方物流服務費用超過60日，乙方有權終止合同，并要求甲方承擔因此給乙方造成的一切損失。
第五條協議有效期及終止
1.本合同自甲、乙雙方蓋章之日起生效，有效期至_____年_____月_____日。
2.甲、乙任何一方違反本協議時，對方可立即停止履行本協議;
3.在甲、乙任何一方未違反本合同的情況下，如合同任何一方在本合同期限屆滿前3個月未書面通知對方對方本合同結束后不再續約，，則本合同自動延續一年，以此類推。
4.本合同之終止并不影響本合同協議項下未完成之結算或任何一方付款義務以及其他在終止前已產生的權利和義務。
第六條保密條款
甲乙雙方在本合同履行期間，所了解的對方企業信息，即使本合同終止后，在事先沒有得到對方的書面同意的情況下，不能向任何第三方透露。
第七條適用法律及爭議處理
1.本合同適用中華人民共和國法律;
2.對本合同執行過程中出現的分歧和爭議，雙方應協商解決。經雙方同意并簽字的解決方案作為本合同的補充協議，具有同等法律效力，本服務協議與補充協議相沖突的部分，以補充協議為準。;
3.如雙方協商不成，交由乙方所在地法院裁決。
第八條其他
1.本合同的附件與本合同一樣具有法律效力。
2.本合同未盡事宜，由甲乙雙方另行商定。對本合同任何變更、補充均須雙方協商一致并簽署書面文件確認。
3.本合同一式二份，雙方各執一份，具有同等法律效力。
4.本合同自雙方代表簽字并加蓋公章之日起正式生效。
(以下無正文)
甲方(蓋章)：__________________
甲方法定代表人或授權代表：__________________
乙方法定代表人或授權代表：__________________
乙方(蓋章)：__________________
簽字日期：__________________簽字日期：__________________
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冷鏈藥品應急外部協作資源互助協議
甲方： 乙方：
根據《藥品經營質量管理規范》和附錄
（一）冷藏冷凍藥品的儲存與運輸管理的要求，以及各自冷庫、冷藏車經驗證確定的“設備故障或外部供電中斷的狀況下庫房（車廂）保溫性能及變化趨勢分析結果”，結合雙方庫房實際地理位置及距離、道路運輸等情況，經雙方研究確定在其中一方冷庫或者冷藏車突然出現故障時，具備冷鏈藥品應急外部協作互助條件的另一方能夠及時提供冷鏈藥品儲存和運輸的應急協助，經友好協商，雙方協助互助的內容如下：
1、委托暫儲和委托運輸。在其中一方冷庫或冷藏車在儲運冷鏈藥品過程中出現故障時，經確定故障無法在驗證報告規定的時限內修理完畢時應立即啟動冷鏈藥品儲存與運輸應急預案，由出現故障一方相關預案的責任人立即打電話通知另一方，告知其詳細的情況，經雙方質量負責人確認后，另一方質量負責人應立即安排儲運人員，做好迎接暫儲藥品或派車進行協助運輸援助的各項準備。
2、被委托暫儲或代運方應向委托方提供完整的冷藏、冷凍藥品儲存或運輸過程中的溫度記錄，確保委托儲存或運輸期間藥品質量安全。
3、甲乙雙方應有暫儲（或代運）的交接手續及記錄，記錄應記載藥品的品名、規格、生產廠家、批號、數量、經辦人、暫存（代運）時間、結束時間等內容。
4、甲、乙雙方應相互提供冷庫、冷藏車的驗證報告的復印件以便各自存檔備用。
5、委托暫儲（或代運）期間產生的費用由甲乙雙方議定。
6、本協議未詳盡的內容可由雙方質量負責人保持溝通來完善。
7、本協議有效期為簽訂協議之日起
年內有效。
甲方負責人：
聯系電話：
甲方（公章）：
****年**月**日
甲方負責人：
聯系電話：
甲方（公章）：
****年**月**日
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冷鏈食品疫情常態化防控方案
為進一步做好冷鏈食品生產經營單位疫情防控工作，根據有關冷鏈食品生產經營單位疫情防控規定，制定本方案。?
一、健全組織機構??
1.成立由食品生產經營單位主要負責人牽頭的疫情防控領導小組，制訂疫情防控工作方案、應急處置預案和工作制度。
2.設立測溫點和臨時隔離點，儲備足夠的疫情防控物資。
3.做好所有員工14日內行程及健康狀況登記，建立上崗員工健康卡。
二、加強健康管理?
4.新進員工、臨時員工和來自或者途經停、轉中高風險地區的人員必須接受核酸檢測。
5.加強人員出入管理和健康監測，落實登記、測溫、消毒、查驗健康碼等防控措施，實行“綠碼”上崗制。
6.開展健康宣教，引導員工掌握傳染病防治知識和技能，養成良好衛生習慣，加強自我防護意識。
三、落實進貨查驗??
7.做好供應商合規性檢查和評估，對每批食品進貨查證驗貨，保證食品可追溯。
8.肉類、水產品及其制品必須具有檢驗檢疫合格證明。
9.落實“一品一碼”措施，進口冷鏈食品等相關追溯信息，批發市場（企業）按要求賦碼并上傳XXX省食品安全信息追溯平臺。
四、做好環境消毒?
10.運輸冷鏈食品的車輛在運輸過程中不得擅自開箱，每批次食品運輸完畢后，用含有效氯500mg/L消毒液對車輛和食品冷藏箱內外壁實施全面消殺。非食品專用運輸車輛，在運輸食品前應對車輛進行一次徹底清洗消毒。
11.進口冷鏈食品進入企業或者入庫前，應對食品外包裝實施嚴格消毒處理。
12.定期對冷凍庫、保溫冷藏設備設施等進行清理和消毒。
五、加強分裝洗消??
13.工作人員進入分割、分裝區域前，應當更換工作衣、鞋，走過消毒池，做好手部清洗消毒。工作結束后徹底清洗加工場地的地面、墻壁、排水溝，然后使用消毒劑充分噴灑或擦拭消毒，再用清水沖洗。
14.接觸冷鏈食品的設備、工具、容器、操作臺等物體表面應當每班用消毒液進行充分噴灑、擦拭或者浸泡消毒，消毒作用30分鐘?？梢苿拥脑O備，如工作臺、礦板，清洗時要將表面的肉屑用鋼刷清除；不可移動的設備，如絞肉機、切片機、攪拌機、包裝機、鋸骨機等要將表面的肉屑清除干凈；然后用消毒液噴灑消毒，再徹底洗凈。
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市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個項目，其生產規模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現狀，以此作為后期決策的依據。
一、冷鏈物流項目產品市場調查
(一)冷鏈物流項目產品國際市場調查
(二)冷鏈物流項目產品國內市場調查
(三)冷鏈物流項目產品價格調查
(四)冷鏈物流項目產品上游原料市場調查
(五)冷鏈物流項目產品下游消費市場調查
(六)冷鏈物流項目產品市場競爭調查
二、冷鏈物流項目產品市場預測
市場預測是市場調查在時間上和空間上的延續，是利用市場調查所得到的信息資料，根據市場信息資料分析報告的結論，對本項目產品未來市場需求量及相關因素所進行的定量與定性的判斷與分析。在可行性研究工作中，市場預測的結論是制訂產品方案，確定項目建設規模所必須的依據。
(一)冷鏈物流項目產品國際市場預測
(二)冷鏈物流項目產品國內市場預測
(三)冷鏈物流項目產品價格預測
(四)冷鏈物流項目產品上游原料市場預測
(五)冷鏈物流項目產品下游消費市場預測
(六)冷鏈物流項目發展前景綜述
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倡導集約共配構建全國網絡
在冷鏈物流行業中，最為常見的便是配送型企業，諸如北京快行線、上海唯捷物流、深圳曙光等企業。他們以從事城市低溫倉儲和配送一體業務為主，其冷鏈物流車穿梭在城市的大街小巷。
據了解，北京快行線不僅推出了冷鏈城市配送、冷鏈零擔業務和冷鏈宅配三種業務，還針對三個業務板塊分別推出了恰時達、約時達和準時達三個冷鏈產品，主要服務于超市供應商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商等四類客戶。
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一、冷鏈物流項目建設地
(一)冷鏈物流項目建設地地理位置
(二)冷鏈物流項目建設地自然情況
(三)冷鏈物流項目建設地資源情況
(四)冷鏈物流項目建設地經濟情況
近年來，項目所在地多元產業經濟迅速發展，第一產業基本穩定，工業經濟發展勢頭強勁;新興產業成為當地經濟發展新的帶動力量;餐飲娛樂、交通運輸等第三產業蓬勃發展;一大批改制企業充滿活力，民營經濟發展發展步伐加快。重點調產工程扎實推進，經濟多元化支柱產業結構正在形成，綜合實力明顯增強……
(五)冷鏈物流項目建設地人口情況
(六)冷鏈物流項目建設地交通運輸
項目運作立當地，面向國內、國際兩個市場，項目建設地交通運輸條件優越，目前已形成鐵路、公路、航空等立體方式的交通運輸網。公路四通八達，境內有3條國道、2條省道，高速公路建設步伐進一步加快，將進一步改善當地的公路運輸條件，逐漸優化的交通條件有利于項目產品銷售物流環節效率的提升，使得產品能夠及時投放到銷售目標市場。
二、冷鏈物流項目土建總規
(一)項目廠址及廠房建設
1.廠址
2.廠房建設內容
3.廠房建設造價
(二)土建規劃總平面布置圖
(三)場內外運輸
1.場外運輸量及運輸方式
2.場內運輸量及運輸方式
3.場內運輸設施及設備
(四)項目土建及配套工程
1.項目占地
2.項目土建及配套工程內容
(五)項目土建及配套工程造價
(六)項目其他輔助工程
1.供水工程
2.供電工程
3.供暖工程
4.通信工程
5.其他
第六部分 冷鏈物流項目冷鏈物流、節能與勞動安全方案
在項目建設中，必須貫徹執行國家有關環境保護、能源節約和職業安全衛生方面的法規、法律，對項目可能對環境造成的近期和遠期影響，對影響勞動者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進行分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術可行、經濟，且布局合理，對環境的有害影響較小的最佳方案。按照國家現行規定，凡從事對環境有影響的建設項目都必須執行環境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環境保護和勞動安全要有專門論述。
一、冷鏈物流項目環境保護方案
(一)項目環境保護設計依據
(二)項目環境保護措施
(三)項目環境保護評價
二、冷鏈物流項目資源利用及能耗分析
(一)項目資源利用及能耗標準
(二)項目資源利用及能耗分析
三、冷鏈物流項目節能方案
按照國家發改委的規定，節能需要單獨列一章。按照國家發改委的相關規定，建筑面積在2萬平方米以上的公共建筑項目、建筑面積在20萬平方米以上的居住建筑項目以及其他年耗能20xx噸標準煤以上的項目，項目建設方都必須出具《節能專篇》，作為項目節能評估和審查中的重要環節。項目立項必須取得節能審查批準意見后，項目方可立項。因此，對建設規模超過發改委規定要求的項目，《節能專篇》如同《環境評價報告》一樣，是項目建設前置審核的必須環節。
(一)項目節能設計依據
(二)項目節能分析
四、冷鏈物流項目消防方案
(一)項目消防設計依據
(二)項目消防措施
(三)火災報警系統
(四)滅火系統
(五)消防知識教育
五、冷鏈物流項目勞動安全衛生方案
(一)項目勞動安全設計依據
(二)項目勞動安全保護措施
? 冷鏈物流方案 ?
光明乳業-自營冷鏈物流建設
優勢：光明乳業冷鏈，“產供銷一體化”的冷鏈舞者。為了支持自身的主營業務，光明乳業多年來一直在不斷完善它的冷鏈物流。光明充分整合利用企業長期積累的冷鏈物流設施、人才、管理經驗等資源，為轉換成第三方物流企業打下堅實的基礎。
光明“產供銷一體化”運作模式物流效率高、環節少、市場靈敏 度高、信息反饋及時。有利于冷鏈物流的全程控制，做到質量安全全 程跟蹤；有利于冷鏈各環節的有效溝通和信息化對接，對市場需求的變化能夠做出及時迅速準確地反應。
劣勢：光明乳業的“產供銷一體化”物流模式，雖說物流效率高，但是其適用范圍較窄，低溫生鮮食品易發生變質，物流輻射半徑特別是配送半徑相對較小，不利于企業的長期發展。
光明物流應朝第三方物流走，從企業物流向物流企業轉換。完成其“成為物流企業和食品行業內冷藏物流的航空母艦”的物流事業最終目標。憑借強大的冷鏈配送能力，光明今年6月底就已經拿到了第三方物流的經營執照，開始為兩家外資食品企業做配送業務，在充分利用自身物流資源的同時，還為客戶帶來經濟效益，形成了雙贏的局面。
? 冷鏈物流方案 ?
目前，我國尚未形成完整獨立的冷鏈物流體系，冷鏈物流的發展還僅僅停留在運輸與冷藏環節，運用先進信息技術的冷鏈物流管理體系還明顯不足，技術裝備相對落后；冷鏈物流的成本相對比較昂貴，主要是由運輸成本、倉儲成本、庫存成本和管理成本組成，其中運輸成本與倉儲成本所占比例較大，存在監控不到位、行業標準不統一等諸多問題。比如：運輸過程中關掉制冷機以節省成本；搬運裝車過程中操作不到位導致溫度過高。
長期以來，我國初級農產品冷鏈運輸率一直低于歐美發達國家。國外果蔬、肉類、水產品的80%~90%為冷鏈運輸，而國內冷鏈運輸率僅為15%、30%和40%；國內冷鏈過程斷鏈比例高達67%、50%和42%，遠遠高于發達國家冷鏈斷鏈比例。
這是由于國內普遍缺乏冷鏈意識，消費者對生鮮品是否需要冷鏈保鮮尚沒有嚴格要求，同時我國冷庫分布區域性不均衡也導致大量產品的冷鏈環節出現“斷鏈”現象。在不具備充分冷鏈流通的情況下，果蔬類食品損耗量高達15%（發達國家的損耗量約為5%），損耗價值超過500億元，造成了巨大的浪費。
另外，我國冷凍食品年人均消費量僅為10kg，低于日本的20kg，遠遠低于美國的60kg。這是由于中國居民對于冷凍食品依賴性較弱以及冷鏈食品供給端尚未產業化、規模化所致。
根據全球冷鏈聯盟（GCCA）的統計數據，2016年全球人均冷庫容量為立方米，印度冷庫容量為億立方米，位列全球第一，第二、三名分別為美國與我國，冷庫容量分別為億立方米和億立方米，但人均冷庫容積不到發達國家的1/2。
由于我國經濟發展的地域性特點，我國冷庫分布不均勻，華東地區冷庫容量已占到全國冷庫總容量近46%，其中山東、上海、江蘇發展速度較快，冷庫容量居前列；而我國果蔬產地的內陸各省市市場冷庫容量仍舊偏低，造成冷鏈物流在生產源頭缺乏預冷，產生源頭“斷鏈”。
局部供需的不匹配和冷鏈運輸能力不足導致企業倉儲能力未充分發揮，與人口、經濟發展并不匹配，這也決定了冷鏈物流未來成長的空間依然較大。
從競爭格局看，中國冷鏈物流行業處于較早期階段，集中度低，企業規模小。根據中物聯冷鏈委統計，2015年中國百強企業收入總額不足冷鏈市場的10%，美國前5強冷庫企業占市場份額約63%，而從2015年中國冷鏈物流百強企業排名來看，前10家企業總收入占百強企業總收入的，前20家企業總收入占百強企業總收入的。
目前看來，預冷環節缺失、經營分散、運輸網絡落后、缺乏有效的信息管理是我國冷鏈成本較高的主要原因。我國常溫利潤率是為10%，冷鏈利潤率為8%，而發達國家冷鏈的利潤率可以達到20%~30%。未來如何做到控制成本，降低商品損耗率是各企業需要思考的問題，相信這將伴著冷鏈物流的長期發展逐步得到解決。
? 冷鏈物流方案 ?
1、公開透明的按時完成了公司下達的各項任務
在實際工作中，我們按照“統一標準，提高效益”的原則，做到上情下傳，下情上報，及時為職工工資、補貼、醫療保險及住房公積金的增減變動等相關手續。充分發揮了業務部門的職能作用。
2、及時為職工工資變動和職工醫療保險的相關手續
我公司的工資在職工37人，離退休職工27人。
3、做到合法手續，合同條款不含稅
的各項條款，做到合法有效。并積極與相關業務部門聯系，爭取業務部門的支持，利用自己的業務優勢及時為職工保險的抵扣聯系工商，以及往來銀行間的業務轉讓、抵扣聯系復印等業務。
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