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安全環保事跡材料先進班組(推薦十五篇)

發布時間：2019-11-11

安全環保事跡材料先進班組(推薦十五篇)。

? 安全環保事跡材料先進班組 ?

當又一學年即將過去，車隊在全員努力下又確保了一個平安年！雖然擁有八千師生的學校僅有專職駕駛員5名，但是白天的公務用車和早晚走讀生的接送工作卻處理得井井有條。他們的工作用披星戴月來形容最為貼切，早上5：30起床、晚上最早也要到7點才能下班，尤其是楊景春同志擔負山麓至雙語師生往返接送工作，每天起早貪黑要往返6—8趟。司機們沒有日夜和雙休日之分，沒有車型和事由之分，隨叫隨到，隨時隨地根據情況駕駛不同類型的車輛。隨著走讀生人數的增加，校車接送工作成為龐大的系統工程，每周發車162臺次，雙休日市內往返77臺次，市外往返52臺次，每周共計291臺次。全年按40周計算，每車按30人計算，全年共計接送學生35萬人次，這還不包括學生春游秋游及國慶長假增加外地校車的學生乘車人數。如此驚人的數字背后，除了飽含著有司機班人員的辛勤汗水，更創造著多年安全無事故的奇跡，讓車隊成為山麓一道最美的風景。

? 安全環保事跡材料先進班組 ?

小張，中共黨員，中車戚墅堰機車有限公司電焊工高級技師，曾獲得全國勞動模范、全國技術能手、中華技能大獎、全國知識型職工先進個人、火車頭獎章、“xx大工匠”等榮譽，享受國務院政府特殊津貼。

戴上手套、拉下面罩、點亮焊槍，工作幾十年間，中車戚墅堰機車有限公司電焊工小張一直重復著這幾個動作。

從學徒工成長為全國技術能手，捧回中華技能大獎，享受國務院政府特殊津貼……擔當、學習、勇氣讓小張擁有了幸福的人生。

勇于擔當是人生最珍貴的種子

小張的人生故事，以艱辛為起筆。父親因病離世，作為家里最大的男孩，他必須擔起養家的重擔。1984年，身高不到1.6米、體重不足45公斤的小張進入戚墅堰機車車輛工廠當電焊工。

電焊工是當時鐵路裝備制造企業的苦工種。廠房里金屬碰撞的聲音非常刺耳，電焊作業時焊花四濺，工人們的工作服經常被汗水浸透……

電焊是什么？小張不知道。車間領導給他安排了一位50多歲的電焊技術高人做師傅。師傅話不多，拋給小張兩句話：“踏實做事，注意安全！”兩句話簡單樸實，伴隨小張走過了一年又一年……

電焊這活兒不容易。上班第一天，由于沒有防護經驗，小張盯著電弧光看。第二天，他紅腫著眼睛第一次穿上電焊防護服，在師傅的指導下第一次拿起了焊鉗。

艱辛是人生的發令槍，擔當是人生最珍貴的種子。小張央求車間技術員帶他去了一個他認為非常神圣的地方——工廠技術圖書館。當時，這不是普通工人能進去的地方。借著技術員做“擋箭牌”，只有初中文化的小張開始讀技術書籍。

后來，師傅發現這個小伙子也能偶爾說出幾句電焊專業術語，便開始對這個徒弟格外關注。

好焊工首先要過“蹲”這一關，這就如同習武之人必須先扎牢馬步。起初，小張拿著焊槍蹲下去沒多久，就感到腰酸腿痛，手中的焊槍也開始不聽使喚。

酷暑嚴寒，四季更替，小張埋首于鋼鐵堆里。蹲得痛苦難耐時，他就在心里默念師傅傳授的電焊工“靜平穩準均”5字要訣，咬著牙堅持下去。漸漸地，他蹲的時間越來越長，手中的焊槍也愈發穩了。

許多人知道電焊工是苦臟累工種，其實它還是個易學難精的工種。

剛過去一年，初出茅廬的小張就能進行柴油機機體焊接了。柴油機機體是內燃機車的關鍵部件，在機車運行過程中長期承受反復沖擊載荷，焊接難度大。一般能進行焊接操作的都是經驗豐富、技術等級高的老師傅。

和技術工人中的“大腕”一起操作，小張每一個動作都盡量規范，每一條焊縫都保持平整。作業時，他幾乎感覺不到自己的心跳，耳邊只有電焊的聲響。一個班下來，他脫下厚厚的電焊防護服，里面的衣服都濕透了。

柴油機機體焊接要通過泵水給壓力檢查質量，質檢員對這個年輕人的質檢近乎苛刻，小張的焊接完全達到質量要求。

持續學習是人生回報最高的投入

一次因為一時疏忽，小張焊出的工件報廢了，耽誤了生產進度，造成了一定的經濟損失，他的心情一下子跌落到了谷底。

低谷中的小張，在思考后訂下了一份長期學習計劃。

別的年輕人工余時間在閑聊，小張在幫師傅除毛刺；別人在休息室閉目養神，他在幫師傅搬工件。老師傅們都對這個勤快好學的年輕人有了好感，都愿意教他絕招。

每個師傅的絕招都是“寶貝”。小張跟著多個師傅學習焊接技術，把技術點記在小本子上不斷琢磨：老師傅為什么用這樣的手法焊接？怎樣的小角度焊接能保證焊縫平整？

白天，他埋首于鋼鐵堆里，一干就是數個小時，眼睛常常被嗆得睜不開直流淚，手臂酸得抬不起來。每周他都有4個晚上下班后直接到夜校學習。他每次從夜校上完課再騎十幾公里自行車，回到家里已近22時了。

小張在職工夜校完成了焊接技師、焊接高級技師、冷作工、鉗工、機床工、探傷工、國際檢測師等課程，還修完了高中課程，取得了大專學歷。

多年之后，小張對職工夜校的回憶依然清晰。學習讓小張完成了從一個初級工到高級技師的蝶變。2000年，他被聘為電焊工高級技師，成為當時全公司最年輕的高級技師。

戚墅堰公司送這位優秀的員工去國外培訓，在德國、意大利、法國、美國、日本等接受的培訓讓小張的焊接技術達到了世界水平。他先后取得了國際焊接技師證書、12項國際焊工資格證書以及國際EN473無損檢測VT二級檢測師證書。

沒有持續的學習，成功不會到來，持續的學習讓小張擁有了世界視野。像小張這樣的技能型人才推動著中國鐵路裝備制造進入世界第一方隊。

創新和勇氣是技術提升的加速器

2008年初，公司開始制造旅游觀光內燃動車組，開行于北京至八達嶺區間，以滿足北京奧運會期間國內外游客出行的需要。

北京至八達嶺段是京張鐵路上列車運行難度最大的一段，對機車牽引和制動能力的要求遠遠超過其他線路。上坡需要大功率牽引，長距離下坡需要有效制動，對動車組制動缸體質量提出了更嚴格的要求。

這種制動缸體采用雙面焊接，焊接完工、精加工后要用5倍放大鏡檢查焊縫表面，必須無任何缺陷。

小張反復試驗，總結出了“四步法”和獨特的焊接方法，帶領團隊高質量完成了制動缸體焊接。旅游觀光內燃動車組投入使用，八達嶺長城下的新型動車為北京奧運會增添了一道風景。

近年來，公司產品銷往全球20多個國家和地區。在一次出口機車生產中，外方監造團隊對焊接質量的要求十分嚴格，第一批試制產品出來后，因焊接質量不合格直接被叫停。小張來到現場反復改進焊接工藝，摸索試驗讓工藝達到了技術要求。

外方人員提出所有的電焊工必須通過他們組織的培訓考試，這樣不僅公司要支付高額的費用，而且影響機車制造進程。

小張主動找到外方監造：“我是高級技師，我來對其他電焊工進行培訓，產品質量我負責！”外方專家被小張的技藝和勇氣折服，同意了小張的提議。小張將焊接工藝和技巧傳授給其他電焊工，培訓870人次。培訓費省了，生產按計劃進行。

公司制造的青藏高原機車要適應零下40多攝氏度的低溫，對構架、總風缸等機車關鍵零部件的焊接要求高。小張采用了一種重熔的工藝，先焊一遍，第二遍熔化第一次的焊層再焊接，提高焊趾的低溫性能和焊縫的抗疲勞強度。如今，青藏高原機車正安全穩定地運行在世界海拔最高的高原上。

2019年，一臺價值2000多萬元的曲軸加工裝備出現故障，需要進行主軸孔修復。修復的精度要達到2絲，即發絲直徑的1/5，而修復的空間又十分狹小，很難入手。

這可是2000多萬元的高級裝備，修不好怎么辦、高精度的裝備修壞了怎么辦？小張沒有猶豫，開始了修復工作……裝備正常運轉了。

一次次以創新和勇氣直面技術難關，為小張的技術提升帶來了加速度。他總結提煉的先進操作法代表了我國內燃機車制造焊接工藝的最高水準，在我國內燃機車制造業得到廣泛推廣應用。小張攻克柴油機機體高難度焊補修復、高速動車組龐巴迪電機吊座焊接等關鍵技術難關百余項，為企業創造了巨大的經濟效益。

授業解惑是當下最大的幸福

現在，小張把更多的精力投入到以他名字命名的“金藍領”工作室和勞模創新工作室的建設中，弘揚工匠精神，攻克生產難關，傳授技藝。工作室帶來了強大的輻射效應，獲得國家級技能大師工作室、xx省技能大師工作室等稱號。

在公司的支持下，小張開設了員工培訓實訓練基地，親自擔任培訓講師，還牽頭組織開展電焊工技術培訓、崗位練兵以及資質認證和比賽。近年來，他先后開展電焊工技術操作表演70多場次，舉辦技術講座150余次，授課培訓時間達到1000多課時，培訓電焊工4000余人次。

幾十年工作在高溫及充滿電弧光、金屬粉塵的機車制造一線，回首往事，小張認為生活里幸福很多，而授業解惑是當下最大的幸福。

小張積極參加社會、行業內的技能交流等活動，走進大學城、企業及技工學校，現場表演絕招絕技，切磋指導焊接技藝，宣傳勞模和工匠精神。

在被譽為“焊接世界杯”的嘉克杯國際焊接大賽中，小張歷年擔當中國中車集團有限公司參賽隊“總教頭”，帶領中車集團選手連續4次獲得團體第一名。在2019“一帶一路”暨金磚國家技能發展與技術創新大賽中，他帶領中車集團選手參賽，又獲得團體第一名的成績。

一路走來，一個普通的一線員工在鐵路快速發展中，以擔當、學習和勇氣讓自己擁有了成功的幸福。

? 安全環保事跡材料先進班組 ?

先進班組事跡材料一

xx年的工作轉瞬即逝，回想這一年來的工作。我們xx車隊第一乘務組在段、車隊的正確指引下；在各級領導的關心和幫助下；在班組全體職工的共同努力下，班組各項工作得以圓滿完成。下面將路風先進班組事跡匯報如下：

一、深化“創先爭優”活動，提高服務質量。

路風工作是各項工作中的重點，班組一直高度重視路風工作的管理。尤其是在全路開展的“服務旅客創先爭優”活動以來，按照段、車隊的工作部署，在班組中深入開展“服務旅客創先爭優”活動，從如何提高服務質量；如何為旅客提供良好的乘車環境；如何讓旅客感到滿意入手，明確“以服務為宗旨，待旅客如親人”的服務理念，及時清理車內衛生、供應開水、禮貌待客、規范服務用語、做好接訪工作，為廣大旅客提供優質服務。特別是在班組中開展“紅旗列車”評比活動以來，班組職工“爭紅旗、樹標準”的意識強烈，各方面工作質量得到顯著提升，有效的減少了旅客投訴，旅客們的滿意率明顯提高。

二、嚴守路風紅線，強化路風管理。

廣州線路沿途經過武昌、長沙、廣州這幾個經濟發達城市，旅客們的思想意識活躍，各種物質誘惑較多。班組通過對職工加強路風警示教育，引導職工路風紅線碰不得思想。廣州地區盛產水果，在捎、買、帶問題上，班組下大力氣進行整治，嚴格廣州待勤期間零星假請假手續，特別是加大對餐車、乘警、檢車人員的管理力度，對購買物品進行詳細登記，發現超量購買時對超出部分全部予以沒收。在班組中全面杜絕以票謀私、亂收費亂加價、違規捎、買、帶問題的發生，實現了全年無路風事故。

以上是我班組路風先進事跡材料，如有不當之處，請領導批評、指正。

先進班組事跡材料二

生產部運輸組甲班共11人，長期以來，該班始終把安全生產作為全體工作的核心，積極貫徹落實公司的各項會議精神。堅持體現“團結、協作、安全、奉獻”的管理及工作理念，做到從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持團結與協作相結合，分工明確，責任到人，人人都以控制差錯為切入點，該班組自xxx年xx月至今，共xx個月份零工傷，零投訴，為公司的安全生產工作做出了榜樣。

一、自覺養成團結協作的班組團隊精神

該班組全體員工在以安全為指導的前提條件下，團結拼搏，想方設法地完成生產任務。特別是多次面臨臨時性或突擊任務時，他們憑著對工作的熱情和愛崗敬業的精神，在公司員工面前樹立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象。

今年5月份，為了完成公司制定的生產任務，即：軋制XX0t，鍍鋅10000t的任務，面對車輛不足，人員不足（當時該組只有9人）的不利條件，全班員工心往一處想，勁往一處使，想方設法排除困難，與公司生產主體車間同步工作，保質保量地完成了任務，及時按照流程轉運物料，有效地緩解了倉儲空間不足的問題，最大限度地發揮自身的工作主動性，為其他班組做出了良好的榜樣。

二、團結凝聚力量，協作提高效率

今年7月份，新車買了回來，二期的生產也一步步走向正軌，因為只有一臺新車，另外的三臺車經常出現大大小小的故障，不同程度地影響生產，在車輛全部可以使用時，該班司機xxx與xxx，經常一個人開兩臺車，一臺停在1480，留下一個搬運工裝去分條的鋼卷，或找相鄰位置的搬運工幫忙裝車，然后司機又跑去開另一臺去二期拉酸洗好去850軋機的鋼卷（那時軌道車未投入使用）。而開小平板車的負責二期物料運輸的司機xxx經常在原料倉不發料把拉鋼卷的車停在軋機，原料倉的搬運工幫忙裝頭尾料，既保障了生產的正常運行，又整理了車間現場，給生產車間創造更好的生產環境。該班組的每個員工在自己崗位沒事做時都會主動聯系其他崗位的同事，詢問有沒有需要幫忙處理的工作，互相團結，互相幫助，更好地發揮了個人在班組中的作用，有效地提高了工作效率。

三、不怕吃苦，愛崗敬業

什么叫吃苦，什么叫愛崗敬業，在該班組員工的身上得到了充分的體現。

每天面對單調、重復、枯燥的工作，該班組員工不言苦，不言累，不言臟，憑著對工作的熱愛，干一行，愛一行，認真學習公司生產制度、安全相關制度，不斷提高本職崗位的工作技能，當班時積極主動了解各機臺的生產信息，在轉運物料時做到心中有數，該班組員工沒有因轉運不及時而造成機臺缺料被投訴的事情發生。最大程度的保障生產。

四、精心設計，超前謀劃，主動為領導分憂

上周，運輸組的大平板車與整理頭尾料用的東風車壞掉，小平板車也不能很好的運行，時不時出現小故障，然而銷售這里有些貨又是趕時間完成交期，在這種情況下，該班組的幾個員工找到運輸組的領導協商，討論結果是提高全部的軌道車的利用率，可以有效地緩解車輛不足的現狀。然后又分析了生產情況，設計了運輸路線，盡量做到節約時間，節約能源（燃油、耗電等），盡可能做到軌道車與汽車交叉使用，可以用軌道車完成的，就盡可能不使用汽車，充分發揮汽車靈活、迅速的特點，該班組主動找主管領導出謀劃策，把集體的事當成自己的事來做，值得生產部及公司全體員工學習。

運輸組作為公司生產的輔助服務部門，雖然不是生產工作的中心，但很大程度上影響與制約生產工作這個中心工作，所以，在以后的工作中，運輸組也打算著重把推行類似的好的工作方法，與發揚好的工作作風，學習先進事跡作為一項主要工作長期來抓，要想把工作做好，光治標不行，要治本。

生產部運輸組

二〇XX年x月xx日

? 安全環保事跡材料先進班組 ?

立足崗位，務實創新，努力創一流班組是銑工四組班全體成員對自己的要求。銑工四組擔負著葉片三合一，動葉片靜葉片等多到工序的加工任務?，F有職工19人，一年來，在班長張躍國的帶領下以公司開展的各項安全、質量、6s管理活動為契機，立足崗位，嚴細管理，務實創新，以優良的班組作風贏得了分廠的稱贊?，F從三個方面給以總結。

一、安全方面：

堅持安全教育，不斷提高班員安全責任意識，認真學習各類安全文件和有關的通報，認真吸取兄弟班組和其它單位的經驗和教訓，并根據本班實際情況，查找問題，制定相應的安全整改措施，不斷加強班員的安全責任心，將隊員的安全責任心提高到講政治、講穩定的高度。堅定不移地貫徹安全第一，預防為主的方針。

認真開好班前、班后會，認真貫徹安全生產責任制度，指出可能影響安全的因素，并提出預防措施和要求。通過查擺不安全因素，及時進行整改。

在班組各成員的認真努力下，這一年來班組安全形勢取得了有目共睹的成績，班組首次實現了全年無安全事故。沒有發生人身輕傷及以上安全事故，沒有因設備原因影響到機組帶負荷.當然，我們仍有許多不足之處有待改進，但只要我們真正把安全放在第一位，把安全裝在每一個人的心中，從現在做起，從一點一滴做起，就沒有克服不了的困難。如果每個人都做到愛崗敬業，忠于職守，牢固樹立安全生產思想，我們就能更出色的把握好我們的安全關。

二、生產方面：

銑工四組全體職工在以安全為前提條件下，團結拼搏，圓滿地完成了一個又一個生產任務。特別是多次面臨突擊任務時，她們憑著對工作的熱情和愛崗敬業的精神，在公司領導面前樹立了一支敢打硬仗的隊伍的良好形象。特別是勞動競賽的3個多月，大家不怕辛苦，急生產所急，加班加點，四組職工都完成了分廠制定的任務，都拿到了勞動競賽一等獎的好成績。在炎熱的夏天，氣溫常常到達39 40度，在這樣的艱苦條件下，沒有一個職工退縮，大家奮力拼搏站在了生產的第一線為完成公司的生產任務作出了自己應有的一份力量。

三、6s管理

勤勞、努力、團隊精神在銑工四組得到充分體現，設備整潔明亮，現場管理有序、型線工具箱內工具擺放整齊給參觀和領導及驗收組的人員留下了深刻的印象。6s管理是實現企業又好又快發展、樹立企業良好形象、展示企業實力和贏得市場的重要保證。要充分認識

6s管理的重要意義，從思想上把6s管理當作重要的工作來做，要持之以恒，堅持不懈地把6s管理持續地下去。

業余時間，班組還結合不同時期的特點和要求，利用多種形式開展了符合時代、符合公司形勢需要的思想教育活動，幫助班員正確地看待當前的形勢，排除各種不良因素對大家的干擾和影響，保證成員們始終有良好的精神狀態，積極投身于企業生產經營之中。班組更是把成員的冷暖放在心上，無論是哪一個成員在生活、工作上遇到困難的時候，大家都會圍坐一起促膝交談，相互商討解決對策;對于業務經驗少、動手少的新進班員，班組還專門結成了師徒對子，幫助新工快速適應崗位要求。每年，班組還會組織兩次自助游，以此豐富大家的業余生活，促進成員間的友誼。

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一、班組員工思想穩定，團隊意識好，圍繞車間和工段下達的工作任務，及時組織大家座談討論、分析，讓大家都能參與到實際工作中，讓大家都有主人翁意識，積極開展班組活動，促進大家加強溝通與交流、增強團隊的凝聚力。

二、在檢修工作中，班組將工作分解到每個小組，所有工作按計劃以高標準高質量來完成檢修任務。班組負責的循環水泵和沉渣池泵項目，經過一個榨季的檢驗未發現‘跑、冒、滴、漏’和發熱的現象，運行良好，獲得了車間的一致好評。班組負責的9號爐落渣筒混合噴渣風技改項目作為樣板為其它班組工作的快速完成提供了便利。并在車間的指導下對蔗渣分配器進行技改，改善了9號爐燃燒相對不穩定的問題，提高了鍋爐熱效率。

三、榨季生產當中班組加強勞動紀律、設備巡檢及現場管理，按車間和工段下達的考核指標工作。在車間勞動競賽中獲得了兩次第一名，三次第二名的優

異成績。在軸中心調較的比賽上，鍋爐丙班員工覃高獲得了第二名的好成績。并成功應對了如壓榨雙線突然停榨等極其急險的各種突發情況，有力的保障了鍋爐安全、經濟、環保的運行。由于措施得當，管理到位，整個榨季班組在生產安全率、人身安全率以及各項生產指標都取得了良好的成績。

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小龍于20xx年10月轉崗成為一名外線電工。11年來，他將工作變成了興趣，從一名學徒逐漸成長為外線電工中的業務骨干，認真工作的他屢屢在各項技能賽事和應急工作中“出彩”，采油廠“先進工作者”、油田公司“動力裝備管理先進個人”、延安市共青團“青年崗位能手”這些榮譽成為他成長的“標簽”。

小龍始終恪守一個原則——在工作中學習，在學習中工作。翻開他的學習筆記，《電力安全工作規程》《電氣或電子元器件的機構和作用》等都是他的學習內容，他常說：“電工基礎知識的積累非常重要，如果根基都打不穩，那么技術也高不到哪去”。

外線電工工作特殊，技術性和危險性都非常高。尤其是近年來電力設備自動化程度不斷提升，技術要求也越來越高。他帶領外線工段全體職工勤學習、勤動手、勤思考，遇到難以解決的問題，他總是反復動手試驗，虛心向人求教，非要弄出個所以然。遇到急、難、險、重的工作，他總是第一個上。半夜上山排除供電線路故障對他來說已經是“家常便飯”。

得知自己有機會參加油田公司20xx年陜西省“延長杯”職業技能大賽后，他既興奮又忐忑。盡管已經干了11年的外線電工，但他仍然沒有一絲松懈。隨即，他開始了高強度的準備和練習，看書、做題、實操幾乎成了他工作生活的全部。在比賽中，他發揮平時所學，穩扎穩打完成了比賽各環節，最終獲得外線電工第四名的好成績，被評為油田公司技術能手，也成功由一名勞務派遣工轉為合同制在冊職工。

成功沒有捷徑，小龍用不忘初心的實際行動，詮釋了外線電工也可以通過自己的努力獲得別人的尊敬，成為大家學習的榜樣。

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調度所調度班全體員工在所黨政領導的帶領下，全面落實科學發展觀，緊緊圍繞礦三屆二次職代會確定的各項目標任務，強化班組建設，不斷提升加強業務水平和綜合素質，使班組的向心力、凝聚力明顯增強，潛移默化地推動了員工的企業主人翁意識，員工的工作積極性得到了充分發揮，從而使各項工作走在了最前列，先后被我礦和集團公司評為07年度“模范班組”，其班組成員有多人被評為先進個人、優秀黨員等光榮稱號。

今年以來，調度班立足崗位實際，通過深化“手指口述”在實際操作中的運用，嚴細管理，務實創新，優化勞動組合，實現了優勢發揮、優勢互補，使傳、幫、帶的學習氛圍在班組中真正得以體現，調度的組織水平和業務能力有了長足的進步，造就了一支“務實、高效、精干”的調度團隊。同時，我們還按照集團公司標準化調度室的要求，精益求精，不斷完善各項制度，規范各類臺帳報表，在集團公司標準化調度室檢查中，連續兩年八次榮獲第一名的好成績。

一、興學習之風、練業務素質，全面提升技術水平。

調度班以“崗位大練兵”活動為契機，加強日常業務培訓，通過開展“一日一練、一周一技、一月一考”，建立崗位練兵臺，導師帶徒、互學互助結“對子”等靈活多樣的崗位培訓活動，營造一個崇尚學習的良好氛圍，他們還經常利用工作空閑時間，通過召開班組座談會，把自己多年的工作經驗講出來供大家學習參考，促進了全體調度員調度業務水平的提高。

二、精心指揮、強化調度，確保各項工作順利進行。

由于我礦地質條件復雜，生產系統各個環節經常出現一系列的問題等，為此我們根據生產系統中出現的問題，認真搞好組織協調，抓住問題關鍵，理順工作的各個環節，做到調度及時、解決及時、落實到位，確保了各項工作的順利進行。為更好的掌握安全生產的第一手資料，調度員還經常輪流深入井下現場，對現場出現的安全隱患及時協調解決并跟蹤落實，使安全隱患消滅在萌芽狀態；并做好下情上報，為礦、所領導及時做出安全決策提供了準確、可靠的信息；對局、礦領導的各項指令做好上情下達，為基層單位安全生產提供更優質的服務。在人員少，任務重的情況下，調度班克服困難，無私奉獻，為我礦的安全生產作出了積極的貢獻，得到了領導的一致贊賞。

三、大力開展節能降耗工作，搞好經營管理。

隨著我礦改革的不斷深化，為適應節約型礦井的要求，我們在所黨政領導的帶領下，全面落實科學發展觀，運用科學的思想、組織、方法和手段，對安全生產中的各個環節進行綜合分析，多次提出合理化建議，制定切實可行的措施，得到了礦領導的肯定和大力支持。一直以來，調度班全體員工通過不斷努力，全面提升基礎管理水平，出色的完成了礦及調度所下達的各項目標任務，樹立了班組建設的榜樣，為我礦的生產經營任務的順利完成提供了有利的保障。

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小任，男，中共黨員，大專學歷，現任國電投江西電力有限公司分宜發電廠發電車間運行二值單元長，從事運行工作18年來，勤勤懇懇地工作、踏踏實實地鉆研技術，并扎扎實實地將安全生產與人性化管理相結合，使班組建設更上新臺階、使自己的管理水平更上新層次；他始終本著愛崗敬業、愛廠如家的堅定信念，始終以一名合格黨員的行為標準嚴格要求自己，良好的職業道德和操守影響并感染著他周圍的同志們。一份耕耘一份收獲，一份付出一份芬芳，由于他的不懈努力和持之以恒，曾被集團公司評為“優秀黨員”，江西公司評為“優秀黨員”。多次被廠部評為“優秀黨員”、“金牌員工”、“創績先鋒”“月度之星”等榮譽稱號。

1998年12月從部隊退伍，20xx年分配到運行一線的以一名普通員工到基層管理者，他退伍不褪色，干一行，愛一行，鉆一行。18年來，他從學徒到電工、電氣副值班員、電氣主值班員、到現在的二值值長從初級工、中級工、高級工，從技校到大專，他牢固樹立終身學習的理念，一步一個腳印，虛心請教，潛心鉆研，苦練內功，不斷提高自己的專業技術水平和解決實際問題的能力，積累了豐富的運行經驗，技術水平得到質的飛躍。幾年來他帶領班組的技術理論有了質的突破。他擔任#9機組組長主要參與編寫的QC課題《降低#9機組廠用電》和《提高#9機組再熱蒸汽溫度》分別在20xx年和20xx年在江西省QC發布會上獲得第一名的好成績。同時在20xx年中二值獲江西省“優秀質量管理小組”稱號20xx江西省QC發布年降低330MW機組#1、#2瓦振動獲得第二名的好成績。

在自己提高的同時，他又從提高班員素質入手，推出“精通一個專業、掌握兩個專業、了解全部專業”的班組工作思路，配合廠部和車間開展全能值班技術全員培訓，采取了有效的激勵措施。針對職工的不同特點和薄弱環節，采用多種多樣的培訓方式，如現場講解、技術講課、技術問答、反事故演習以及事故預想等。二值建立師徒關系，督促徒弟多到現場跑，不定期對徒弟進行考問；值內采取輪崗培訓的方法，提供合理的學習環境，確保員工培訓的效果，使全值學技術的積極性有了明顯提高。不僅個人全能學習在值長組成績名列前茅，還帶領班組在全能比賽中獲得第二名。

在電力行業中安全運行是關鍵，機組能否安全、穩定、經濟、連續的運行，這就要求電力工作者要有豐富的安全生產知識和過硬的工作技術。身為值長小任同志正確的認識了這一點，時刻清楚的認識到安全在整個電力生產中占據舉足輕重的位置，自己的一個不精心的失誤就會引起大的安全事故，給電廠造成很大的損失，重者甚至會導致人身傷亡事故。他認識了這一點，也做到了這一點。做為一名單元長，他愛崗敬業，工作嚴謹，多次帶領各專業人員排除事故隱患。20xx年10月30日，中班。18：45分陳陽同志巡檢過程中發現，#3冷渣器上方水冷壁處有少量蒸汽冒出，由于漏點很難檢查，陳陽同志走到#3冷渣器尾部仔細確認為水冷壁泄漏。立即將這一重大安全隱患匯報值長，及車間施主任，值長得知后趕往現場確定安全隱患，匯報相關領導，并及時聯系檢修檢查處理。20:10分檢修趕到現場拆除保溫查找漏點，做好一切相關安全措施后，進行帶壓補漏。經過一個多小時小時共同努力，鍋爐人員立即調整燃燒，穩定燃燒工況，為檢修處理創造有條件，21:17分終于將漏點成功補好。如果這次安全隱患因發現不及時，將會造成泄漏擴大無法處理，導致停機停爐事故，那將造成嚴重的經濟損失，避免了一次因水冷壁泄漏擴大造成停機停爐事故的發生，為#9機組的安全穩定運行做出了貢獻。如#9爐#5冷渣機進回水軟管沖開大量補水、由于處理得當，避免一次汽包干鍋事件，#9爐#4條給煤線只剩下一條給煤機，其余由于堵煤和有一條給煤線檢修。一次次重大的安全隱患就這樣消除了，為此廠部多次給予肯定了小任同志和他所帶領班組機組運行狀況。像這樣的事例在他身上還有很多，他就是這樣一個人，工作起來兢兢業業，任勞任怨。不在乎自己的點點滴滴的得失，實現了安全生產無事故、無障礙、無異常，為機組連續安全運行，為廠部的安全生產打下了良好的基礎。

作為一名單元長他不光在工作中兢兢業業，任勞任怨，還在生活中處處關心同事，團結同事，協助車間領導做好班組工作，尤其在#9機組超低排放改造中“兩票三制”零差錯，保質保量的完成了廠里及車間交給的各項任務。

過去的成績和榮譽只是代表過去，在新的一年里，將以嶄新的面貌，激情的斗志，為分宜發電廠光輝的藍圖描繪著自己精彩的一筆。

? 安全環保事跡材料先進班組 ?

我叫xx，女，中共黨員，20xx年研究生畢業后加入中國移動政企分公司這個大家庭，曾擔任云計算中心項目經理、云計算中心高級項目經理、互聯網解決方案部高級技術經理，是移動廣大平凡中的一員。在4年的移動生涯中，我深入踐行“正德厚生臻于至善”的企業核心價值觀，兢兢業業、勤勤懇懇工作，在多個業務條線上不斷創新、銳意進取，取得了顯著成果，為移動事業的發展發揮了自己的正能量。以下三個方面是我個人的主要事跡：

1、認真嚴謹不斷進取

自從進入中國移動以來，我就不斷面臨著工作角色的轉型。從后端到前端，從產品運營到行業拓展，為了快速適應新崗位的要求，我堅持把學習作為開展工作的基礎，把實踐作為學習提高的過程。

自20xx年接手TOP55互聯網客戶統一引入專項工作以來，在工作任務繁重的情況下，我努力抓住點滴時間學習，虛心向身邊的領導及同事請教，對于工作中遇到的難點、熱點問題，始終秉承著一種刨根問底的韌勁、深入研究的鉆勁。短短半年時間，我從一個原來只會做數據分析的運營人員，成長為了一個全面掌握銷售及售前售中售后全流程的全面業務人員，同時還做到了融會貫通、敢于創新，勇于“吃螃蟹”，在沒有先例的情況下，我牽頭梳理了統一引入工作的整體實施框架，親手制定了第一份TOP55客戶檔案、第一個內容引入報價體系、第一套統一引入業務流程，使內容引入工作初步走上正軌。

在工作之余，我還努力提升各項專業素養。工作4年間，我先后獲得CDCP、CDCS、ITIL等專業認證，并自學通過中級經濟師、中級統計師、FRM（金融風險管理）等多項資質考試認證，專業素養和工作能力同步快速提升。

2、開拓創新屢創佳績

20xx年起，我牽頭帶領一支6個人的小團隊，承擔全網TOP55統一內容引入工作。這項工作復雜度高，面臨目標不一、工作量大、涉及面廣等多個難點，過去中國移動在內容引入方面做過多次嘗試，但效果不佳。為了徹底解決內容源不足帶來的感知差、成本高的問題，我帶領團隊積極分析客戶業務特性、歷史合作信息和競爭對手行為，首創一套行業領先的內容引入集約服務體系，并在此框架下先后研究制定創新的業務服務流程、創新的資費管理體系、創新的橫縱向大協同體系。

一年辛勤努力的工作帶來了令人矚目的成果：

一是經濟效益巨大，收入拉動效應明顯。內容引入不僅實現了量、價、收入上的大幅增長，覆蓋全國31省，20xx年直接經濟效益超20億元；還快速帶動了全國IDC業務份額提升，貢獻5個點以上的份額增長。

二是大量內容入駐，用戶感知提升明顯。新增核心內容源50T，TOP55點擊率從統談前的74%上升到90%以上，網間結算成本每年節省至少20億。

三是推廣效應明顯。組織31省開展與騰訊等客戶的首批引入簽約儀式，在業內引起強大反響，獲得客戶和各省一致好評。

這套內容引入服務體系目前已經先后斬獲20xx年度中國移動業務服務創新獎、政企分公司服務管理優秀實踐，可以說內容引入工作已經成功成為政企分公司的一塊“金字招牌”。

3、嚴于律己以身作則

作為一名基層共產黨員，我秉承著“黨務和業務相結合”的原則，一方面積極參與各種黨員學習活動，作為黨小組接口人積極承擔各項黨務工作，加強黨性修養，另一方面有意識地增加個人思考、自我批評，針對性地解決工作中暴露的短板和缺點，一天一天變得更強大。工作四年來，我連續兩年獲得公司優秀員工，15-17年連續3年獲得年度績效A，曾代表政企赴我的母?！袊嗣翊髮W進行招聘宣傳，為所有校招員工樹立了良好榜樣。

未來，我也將堅定“忠誠擔當有所作為、攻堅創新提質增效”的初心，繼續在現有崗位上發光發熱，力爭在平凡的崗位上做出不凡的業績！

? 安全環保事跡材料先進班組 ?

班組是企業的細胞，是企業安全生產的前沿陣地。班組安全工作的好壞直接關系到企業的生存與發展。xxxx五工隊是分公司的各項會議精神。堅持體現“以人為本”的安全生產理念，堅持從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持教育與懲處相結合，落實職責，夯實基礎，以個人控制差錯為切入點，堅決避免不安全事件的發生。透過強化管理使各項指標完成較好。該班組曾多次獲得局、分公司“優秀班組”、“安全生產先進班組”等多項榮譽稱號。眾所周知，山場一線的工作環境惡劣，條件不好，但五工隊的職工卻從來不叫苦喊累。他們始終以“拼搏、創新、奉獻”的林業工人精神激勵著自我。

一、堅持安全教育，不斷提高班員安全職責意識

五工隊有著較好的班組安全管理基礎，較完善的安全管理體系，在公司和林場的領導下，認真學習各類安全文件和有關的通報，認真吸取兄弟班組和其它單位的經驗和教訓，班組三級安全網（工隊長、兼職安全員、隊員）發揮各自的安全職責，大家深知要提高安全意識，確保企業的安全生產，關鍵取決于班組人員應具有較高的安全技術素質、較高的安全管理水平和較高的安全職責心。因此，持之以恒地宣傳生產安全的重要性，認真組織班組人員學習、分析、總結木材生產中出現的事故教訓，并根據本班實際狀況，查找問題，制定相應的安全整改措施，不斷加強班員的安全職責心，將隊員的安全職責心提高到講政治、講穩定的高度。堅定不移地貫徹“安全第一，預防為主”的方針。

二、開好安全活動會構筑安全生產防線

在安全會上，透過事故快報，安全簡報的集中學習，把別人的事故當作自我的事故，深入剖析事故的原因，同時結合本班組工作實際，舉一反三，工隊長針對運行工作中的問題，從安全管理和安全防范方面總結分析，指出缺點、找出不足，并落實整改措施，有根有據、有理由節，為每個員工敲響警鐘，從而不斷提高安全意志，增強事故防范潛力。使每個成員在思想上構筑安全生產的一道防線。

三、開好班前、班后會，落實安全生產職責制度

認真開好班前、班后會，認真貫徹安全生產職責制度，針對當天木材生產作業實際狀況進行事故超前預測。班組長在每一天布置生產任務的同時，指出可能影響安全的因素，并提出預防措施和要求。透過查擺不安全因素，及時進行整改。每一天在工隊長的帶領下，大家在發車前都會進行莊嚴的安全宣誓，多年來持之以恒，從未間斷。

正是由于班組在安全管理和生產管理工作上，認真貫徹執行《中華人民共和國安全生產法》、《吉林市安全生產條例》、《伐區安全生產作業規程》以及公司有關文件精神的規定和要求，多年取得了較好的安全和生產成績，獲得了多項殊榮。

四、建立完善的員工培訓體系

用心開展人員崗位技能培訓，經常組織班組成員學習《安全生產法》、《設備安全操作規程》、《安全生產工作規定》等規章制度。透過培訓使班組成員能及時掌握各種安全操作規程、安全生產法規，使其具備必須的安全素質，增強崗位適應潛力。同時結合安全生產實際，開展行之有效的技術比武、反事故演習等安全競賽活動，以此激發員工自覺鉆研業務技能，掌握專業技能的用心性，進一步提高班員愛企強企意識，爭做有理想、有道德、有文化、有紀律的熱情。使班員從“要我安全”到“我要安全”，“我會安全”上的轉變。

五、完善規章制度，不斷落實班員安全職責制

強化規章制度的落實，在實際工作中，杜絕只安排不檢查的現象。把安全職責落實到生產過程的每一個崗位和每一個環節。在“伐、打、造、集、歸、裝”各個環節上，從“嚴、細、實”上下功夫。嚴，就是從嚴管理，敢抓敢管，不徇私情，不講情面；細，就是思考問題周全，部署周密，精耕細作；實，就是工作求實，不走過場，每項工作都有專人定期或不定期對分配管轄的工作進行檢查，針對出現的問題及時糾正和處理，并在安全活動中進行分析、研究、討論、制定措施。構成全員、全方位、全過程的監控態勢和持續長效的管理機制。

六、狠抓薄弱環節，確保班組安全

由于特殊原因在冬季木材生產任務繁重時，單位會雇傭外委人員，我們針對農民工文化低，安全意識薄弱的狀況，在使用農民工時，一方面利用空余時間，對他們進行安全知識教育，另一方面加強實際工作管理，具體采用分片包干、專人專管、統一管理的措施，時刻提醒和監督他們的工作狀況，對不安全現象及時糾正，用心教育，使他們得知“安全工作”的重要性，以此保證了他們的人身安全；

七、認真仔細、注重實效

為了杜絕各類事故發生、保證安全工作順利進行，我們要求職工注重每個新的一天，養成“十年如一日”的工作習慣。個性在每個工作日發車前，都務必做到認真、仔細、嚴密，以此收到了很好的效果。另外在工作中由于嚴格仔細，各崗位查處了很多項隱患及各種缺陷，并對其進行逐項登記，及時為設備車輛檢修帶給依據，為及時修復打下了基礎，從根本上保證了設備的實際完好率100%。尤其在歷年的“安全性評價”及“安評整改”工作中，在工隊長的帶領下，不怕苦不怕累，高標準嚴要求把林場年初下達的各項工作任務提前完成。

在多年安全生產工作中，五工隊以優異的成績完成了上級下達的各項任務，實現了安全生產無事故，為我場的安全工作奠定了良好的基礎。他們將會在今后的工作中進一步狠抓管理、內強素質、外樹形象、與時俱進、團結創新，時刻以安全生產為第一位，團結和帶領廣大員工，努力完成全年的各項生產任務指標，為實現企業的蓬勃發展發展奉獻自我火紅的青春。

? 安全環保事跡材料先進班組 ?

貨場是西站的一個分貨場，承擔著鋼材、水泥到達和煤炭發送交接的運輸任務。目前，貨場班組成員共11人，其中黨員4人，團員3人。幾年來，隨著車站到發運量的節節攀升，貨場的作業量也水漲船高，在就完成到達244萬噸，發送34.6萬噸的貨物運量。雖然作業繁忙，但他們始終堅持“安全第一，預防為主”的原則，明確自己的工作責任，在完成港鐵聯運煤炭運輸超百萬噸目標指引下，立足本職，加強管理，夯實基礎，開創了安全、和諧班組建設的新局面。

一、加強學習，夯實班組基礎

熟練掌握業務知識是貨運員工作的基礎。怎樣將理論知識合理地運用到實際工作中去，一直是他們班組思考的課題。特別是全路“4.18”大提速以來，對貨運員的標準化作業、裝載加固、篷布苫蓋等方面都提出了更高的要求。為此他們組織班組人員利用休息時間開展對公司、車站下達的業務文件的學習和討論。8月份，貨場舉行了一次別開生面的裝車裝載加固規則學習和交流會，通過現場觀摩，對在裝載加固方面的盲點、難點提出解決方法，在熱烈的學習氣氛中增加了業務知識的積累。在日常工作中，他們采用每日一問一答制，即每個班前都進行一問一答業務提問，以達到鞏固業務知識的效果。長期以來貨運員的業務知識得到明顯的提高，并在實踐工作中發揮運用。

每月的月度例會在他們班組成員來講是最好的溝通渠道。在會上首先是小結班組上月安全工作情況，排摸薄弱環節和隱患，對不足之處加以討論和指正，并制定防范措施，列入下次會議的驗證內容。然后，各貨運員提出自己工作中碰到的或者交接班存在的疑難問題，互相溝通，達成共識。通過每月的例會，不僅使班組成員在工作上更加緊密配合，團結一致，在情感上也更加融洽了。

二、明確分工，強化制度建設

班組是集內、外勤為一體的綜合性班組，內勤定員只有2人，是個“微型”的營業廳。但是“麻雀雖小，五臟俱全”，該有的作業環節如日常取票、電話催領、到達交付、整車發送、收款、送款等一項都不能少。外勤每班2個崗位，負責7條股道5個倉庫的裝卸車作業及碼頭裝車的檢查工作，可以說這里配備的都是復合型貨運員，包括替班人員僅11人。如何在人員那么緊的情況下保證各項工作的穩步開展呢？班組對各類制度、標準進行細化完善，強調 “嚴管理、防松懈”，逐步完善了一系列日常管理制度和管理臺帳，形成了崗位責任制、崗位票據交接制度、文件簽閱制度、消防安全檢查等基本制度，并加大日常的查隱患、深反思力度，從而保證了班組日常業務工作的正常運轉，也實現了班組運輸生產安全有序可控。

三、同心協力，共抗狂風暴雨

【實習報告網sxW9.cOm】高能預警:

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地處浙江沿海，貨場又處于的近海地帶，每年的臺風季節就是對貨場所有工作人員的考驗。從臺風“云娜”、“桑美”到“圣帕”、“蝴蝶”，面對狂風暴雨的洗禮，他們無所畏懼。

臺風來臨前，他們班組根據防臺預案，未雨綢繆，緊密布署。門吊區，貨運員及時加固門吊，并對門吊防風報警器進行預檢；倉庫區，貨運員提前轉移倉庫外的水泥貨物，組織叉車司機用集裝箱堵在倉庫門外，帶領裝卸人員用彩條把卸在靠庫門邊水泥蓋好，用托盤在折角處壓好，并疏通下水道。當臺風來臨時，庫區內貨運員時刻巡視在倉庫內外，注意著貨物的濕損情況，貨運員每次巡視回來總是全身濕透……更值得一提的`是，每次臺風來臨，班組休班人員都會主動到貨場一起抗臺，確保貨場物資的安全。記得在一次臺風過后，貨主來提貨時心想水泥肯定被雨水打濕了，結果發現水泥完好無損時，高興地樹起拇指說：“你們金溫鐵路的服務真叫好！”

四、嚴格把關，確保貨車平安

安全是鐵路運輸生產的生命線，也是貨運班組建設的重中之重。班組在日常工作中突出安全管理的主體地位，建立自檢、互檢的檢查制度，實現現場安全的有序可控。

碼頭的電煤運輸是西站運輸生產的重頭戲，公司、車站領導對碼頭裝車極其重視。年初，公司領導在碼頭召開專題會議，為解決有貨源無車源的困難，采取從沿線調來空敞車等一系列有效的措施使煤炭運輸順利開展。他們班組負責的是送碼頭裝車的空車質量和發送的煤炭重車裝載狀態的檢查把關工作：對每一輛空、重敞車的中側插銷、小門扣鐵、車門變形、車門破損、車地板的破損等情況進行嚴格的檢查，對一些不影響裝車而存在瑕疵的敞車進行加固整理，做到充分利用車源。為此，班組內部進行了了崗位調整，把兩名黨員同志調到擔當檢查任務的五道崗位。不管白天或黑夜，不管高溫酷暑，還是狂風暴雨，五道貨運員總是左邊背著手電，右邊挎著對講機，在每輛貨車上爬上爬下地進行認真檢查，他們對每一個細節都不放過，大家都笑稱他們是“鐵道游擊隊”?！?.18”鐵路提速至今，貨場整理的重車達95輛，重新加固的空敞車203輛，加固用的8號鐵絲就用了400余公斤?！把b一輛重車，保一路平安”的思想在他們每一位“游擊隊員”的腦海里已根深蒂固。每當目送一列列重車緩緩地離開貨場時，雖然他們的身上、臉上、手上到處都沾滿了煤灰，但臉上總會露出舒心的微笑。

五、倡導文明，樹立服務形象

在市場競爭日益激烈的今天，作為服務行業，貨主在各方面的要求越來越高。貨場班組的職工們深刻地認識到，優質服務、文明服務就是最好的營銷。因此，他們提出了“對待貨主如親人，對卸在貨場的貨物像自家的物品一樣珍惜”的服務理念，實行了“十字”文明用語和“十句”忌語活動，增設了文明宣傳欄，改善了營業廳的環境。他們還制定了一出、二卸、三排、四裝的運輸組織原則，為貨主提供了一對一溫馨服務和超前預報服務。一分耕耘一分收獲，班組的工作得到了廣大貨主的好評，許多貨主都反映：“把貨物卸在貨場，省心又省力?！?/p>

班組全體人員在工作中互相支持、互相幫助、共同進步，在班組里呈現出和諧的學習氣氛和互幫互助的團隊精神。班組連續獲得、西站“文明班組”稱號，并涌現出一批“文明員工”、“生產標兵”和“優秀共產黨員”。

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銀行創建學習型組織標兵班組先進事跡材料

一、審時度勢，營造學習氛圍

一是提高認識，把開展創建活動作為有效發展的良好契機。建行以來，基層農發行的員工隊伍素質教育經歷了“應知應會”崗位培訓、“星級行員達標升級”和后來的電腦操作技術培訓，這一系列的“干什么、學什么，缺什么、補什么”的適應性崗位培訓模式，雖然在很大程度上解決了建行之初員工年齡偏大、素質參差不齊、專業人員匱乏等難題，但員工隊伍整體素質提高的效果和速度并不明顯，更與“思想為本，教育先行”的教育規律不相符合。為變被動學習為主動學習，變專業培訓為全面培訓，真正培養一支思想過硬、作風正派、知識全面、業務精諶、既懂經營又懂管理的復合型員工隊伍，營業部抓住開展“創爭”活動這一契機，在全體員工中灌輸和倡導“創學習型標兵單位，做學習型優秀員工”的思想，并通過多種方式努力營造一種學習工作化、工作學習化的濃厚氛圍。二是抓好思想動員，切實落實組織機構。通過會議宣傳、文件學習和日常教育，使大家樹立起居安思危的意識和“我要充電”的緊迫感。成立了由一把手掛帥的“創建學習型銀行”領導小組，并明確專人負責抓具體工作，同時，制定短期學習計劃和長期學習計劃，由領導小組組織實施，確保營業部上下步調一致，均衡發展。三是在學習的形式上力求多樣化，充分保證學習時間。根據員工的個體差異和崗位特點，靈活多樣地確定不同的學習形式和學習內容。具體是實行四個結合，即業余學習與脫產學習相結合，業務知識與思想教育相結合，理論學習與工作調研相結合，專業學習與系統知識學習相結合。為了讓員工有充足的學習時間和學習機會，每周根據工作部門實際安排半天的集中學習，如會計出納部門于每天的上班前和下班后安排半小時的業務練兵，信貸部門于每周一召開業務分析會集中討論工作中的難點和疑點。四是把創建活動作為營業部企業文化建設的一項重要內容來抓。將創建工作貫徹于企業文化建設之中，滲透于企業文化建設的各個環節，通過創建活動豐富企業文化建設，通過企業文化建設有效促進創建活動的開展。在開展創建活動中，大力學習企業文化知識，深入領會核心理念，開展政治理論學習和職業道德教育，在全體員工中形成“行興我榮，行衰我恥”的職業使命感和“愛崗就要敬業，敬業就要爭先”的職業責任感；在加強全行企業文化建設時，對創建活動統一考慮，完善職工學習室，增購大量學習書籍，采取有效形式不斷提高員工的整體素質和工作能力，讓員工與農發行一同成長，一同進步，共享因學習成果而帶來的工作成就，從而營造一種培養人才、激勵人才、鍛煉人才的育人、用人環境。由于營業部推行了領導抓、思想壓、形式活、工作促等措施，學習氣氛越來越濃厚，越來越多的干部員工自覺變“要我學”為“我要學”，形成了一種以學習推動工作、以工作促進學習的良好的氛圍。

二、落實“五抓”，創新學習機制

“臨淵羨魚，不如退而結網”。建立和健全一套良好有效的學習機制，是做好“學習型銀行”創建工作的關鍵和保證，為此，營業部始終堅持從建立和健全學習機制入手，通過“五抓”將創建工作落到實處。一是抓投入。本著“經費再緊不能緊教育”的主旨，統籌安排員工學習所需經費。對員工學習教材的購買和培訓班的舉辦優先安排費用。先后投資近20余萬元，建立了設施齊全、環境優雅的圖書館、學習室，購置了專用計算機、電視機和錄像機等。二是抓協作。成立“創建學習型銀行”領導小組，明確主抓部門和協抓部門，分清各自的職責和任務。人事教育部門負責培訓計劃的制訂和組織實施，各專業部門負責各專業培訓教材的編寫、講授和培訓；檢查、督促考核工作則由領導小組牽頭，會同各專業部門聯合進行，營業部上下

形成了齊抓共管的良好局面，真正把創建活動作為全行性的重要工作來抓。三是抓獎罰。為確保創建計劃落到實處，制訂了明確的獎罰措施并嚴格考核，明確規定將年度學習情況和考試、考核成績作為各部門年度雙文明考核的重要內容，與各部門負責人的政績掛鉤，員工個人的業務知識考試成績和業務技能比武成績可作為評定職稱或晉薪晉級的依據，對學習不積極或考試成績不合格者，則扣發全年的一次性綜合獎金，并不予考慮職稱評聘和正常工資的晉升，有技術職稱的則低聘、緩聘或解聘。對取得電腦操作達到一級水平的員工獎500元，二級的獎600元，三級的獎800元，四級的獎1000元。四是抓競賽。比賽是檢驗學習工作效果的最直接、最有效的辦法。營業部每年都要開展各種形式的比賽，既比理論知識的考試，又比業務技能的操作，既有業務部門的業務技術比武，也有政工部門的公文寫作、安全保衛比武，有效地提高了干部員工的學習積極性。五是抓載體。采取“自己辦”的形式，請本行學有所長的同志當“先生”，搞好“傳、幫、帶”；采取“聯合辦學”的形式，充分借助地方黨校、夜校和有關專業部門的智力資源，聯合開設計算機、外語、檔案管理、電算會計、法律知識等不同內容、不同層次的培訓班；通過“走出去”的形式，先后組織30多人次參加上級行和社會各專業部門培訓班;通過“請進來”的形式，邀請法律顧問開展法制講座，邀請黨校老師進行時事教育講座，為干部員工提供了高品位的精神食糧。

三、學用結合，打造發展平臺

在開展“創建學習型銀行”活動中，營業部始終堅持“學了能用、學用結合、按需培訓”的原則，使創建工作不搞形式，不走過場，講求實效。在學習內容上，注意學習的針對性和實用性，特別是注意針對農發行基層行工作的特點和需求，審時度勢后作出精心安排。在學習形式上，堅持邊學邊干、在工作中學習、在實踐中提高的原則，堅持以實際操作為主，理論知識為輔，從而使干部員工通過學習培訓真正提高自己的工作能力。

四、有效創建，構建和諧銀行

創建活動不但增長了員工的學識水平，使業務得到有效發展，同時也促進了內部團結，進一步陶冶了員工的情操，提升了思想境界。一是使干群關系更加融洽。領導率先垂范，事事處處帶頭，是營業部領導班子成員在創建活動中的共同風范。營業部以開展“學習型銀行”創建活動為契機，改進領導班子成員的工作作風和工作方法，堅持走出辦公室，多下基層，多下企業，遇到新情況、新問題多到企業、到實地進行現場辦公，真正做到了解實際情況，解決實際問題。特別是在制度和原則面前，始終堅持領導與員工一個樣，老同志與新員工一個樣，要求員工做到的，領導先做到。領導的帶頭作用顯示的威力，在創建活動中化作了全體員工的心齊氣順、齊心協力的和諧局面，有效地促進了各項工作的順利開展。二是使員工的主人翁精神進一步增強。在創建活動中，營業部注意抓好員工的思想政治教育，讓員工在增長知識、提高能力的同時，政治水平和思想境界有一個大的提升。三是提高了員工防腐拒變的免疫力。先后三次邀請衡州監獄的經濟犯罪服刑人員進行現身說法演講，對員工進行警示教育。實實在在的思想教育使員工的思想境界不斷得到升華，愛崗敬業、爭先創優成為全體員工的自覺行動。近兩年來，通過創建活動這一載體，員工之間加強了溝通，增進了了解，精神面貌充滿朝氣，相互之間的磨擦少了，工作中的矛盾消失了，出現了和睦相處、團結協作的和諧局面，真正實現了“黨風廉政建設無案件，收購資金無挪用，聯行結算無差錯，三防一保無事故，計劃生育無超生，業務經營無違規，財務開支無違紀，干部員工無上訪，員工隊伍無落伍”的“九無”目標。

? 安全環保事跡材料先進班組 ?

11月24日，2020年全國勞動模范和先進工作者表彰大會在北京人民大會堂舉行，中國移動通信集團湖北有限公司十堰分公司網絡部動力班班長溫先生榮獲全國勞動模范榮譽稱號，并接受表彰。

溫先生從1996年大學畢業參加工作至今，已在十堰移動工作24年。他從事過電源、傳輸、基站網優、代維管理等技術方面的工作，努力做到干一行、愛一行、精一行，在各個崗位上都做到干得出色，有所建樹，成為公司的榜樣。

實干攻堅用敬業勤奮的精神做好每一項工作

敬業，是溫先生給人打下心靈烙印的品質。2001年，正值中國移動十堰分公司傳輸網大建設時期，溫先生受命擔負起傳輸城域網建設的重任，這是一項對工藝工序要求都非常嚴格的工程，建設過程中容不得絲毫馬虎。為了確保工作不出紕漏，溫先生不論嚴寒酷暑，也不管是節假日，總是堅守在工程一線，直到城域網順利開通。

之后，溫先生又主動擔負起開通城區六期基站的工作。在缺少施工隊的情況下，他堅持自己干，每天天不亮就上基站忙碌，直到天黑才回家休息。炎炎夏日之下，他感到特別累了，在基站就地休息一會兒，又馬上投入到緊張的工作中。憑著一股踏實肯干、認真負責的勁兒，溫先生在一個多月的時間里，順利開通城區近40個站點。

2002年上半年，中國移動十堰分公司要開通房縣、神農架林區一些重要旅游景點基站，溫先生主動請纓，及時帶隊奔赴現場。當時擬建基站的地方陰雨連綿，氣溫很低，自然環境較為惡劣，而且基站大多要建在陡峭的山坡上，道路狹窄且濕滑。溫先生帶領工作隊不怕苦不叫累，堅持迎難而上，終于趕在五一前順利開通房縣野人谷、野人洞，神農架林區燕子埡等基站，保障了節日期間旅游景點的通信。

2019年，中國移動十堰分公司樞紐樓暴露出電源容量嚴重不足制約公司業務進一步發展的問題，而要實現電源擴容，就意味著要替換掉公司樓宇90%左右的高低壓配電設備，將面臨著大量的割接調整工作。

溫先生再次挺身而出，主動要求接手樓宇電源擴容工程。他統籌布局，提前規劃，把牽涉面廣、影響人數較多的工程盡量安排在晚上施工，最大限度減小割接對核心樓設備及辦公的影響，他卻因此要經常干到次日凌晨4時。在他的合理規劃和加班加點施工之下，核心樓電源擴容工程從立項到完工僅用了3個月，公司電源容量不足制約業務發展的問題得到徹底解決。

“他是一個敬業勤奮的人，從入職的第一天起到現在，這種優秀品質一直沒有變。”在中國移動十堰分公司，熟悉溫先生的老職工對他這樣評價。

創新提升在精研技藝的道路上繪就崗位精彩

干一行、愛一行、精一行，是對溫先生工作狀態的真實寫照。無論身處哪個工作崗位，溫先生總是潛心鉆研技藝，在看似枯燥的工作中找到學習、提升、創新的`機會，在一個又一個的崗位上煥發出屬于自己的別樣光彩。

2004年，十堰移動數據業務迎來快速發展期，但數據傳輸速率較慢且穩定性差，成為制約業務發展的瓶頸。為此，溫先生苦思冥想，在全省率先優化MSTP網絡，探討MSTP三種組網模式，選擇了最優模式組網并推廣應用，數據接入速率慢及穩定性差的問題迎刃而解。在此基礎上，溫先生編寫了《用MSTP設備組建十堰移動骨干數據接入網絡》，獲得中國移動通信集團湖北有限公司經濟技術創新三等獎。

2007年，溫先生利用閉合回路線中斷產生告警原理，對室外易被盜設備及線纜接入動環進行防盜監控，對電力電纜進行綁扎防盜，僅一年就幫助警方成功抓獲十多批正在實施盜竊的犯罪團伙。從此，基站頻繁被盜現象得到扼制。

2010年，針對山區配套電源更新改造施工量較大、消耗電纜較多的現狀，溫先生開創了開關電源底座升高法，只需更換少量線纜即可實施設備更新改造，該技術榮獲中國移動通信集團湖北有限公司科技進步優勝獎。2014年，溫先生撰寫的《基站RRU遭雷擊原因淺析及解決措施探討》獲中國移動通信集團金點子論文二等獎。2018年以來，溫先生接連獲得5個在崗技術革新獎項，其中《微站室分充電寶》項目在2019年被作為湖北省公司優秀創新項目推薦給中國移動通信集團。

除了個人精心鉆研技藝，追求創新提升，溫先生還積極帶動班組進步。2018年以來，溫先生根據中國移動通信集團湖北有限公司“精一會四”培訓要求，通過建立內訓機制，多次組織“精一會四”理論及實操培訓，大大提升了分公司維護人員維護技能。班組成員全部通過集團L1/L2認證，3人通過L3認證。在2019年省公司組織的動環專業大比武中，溫先生獲得比武二等獎，并獲得省公司優秀班組長榮譽稱號，所在班組也獲得分公司卓越班組榮譽稱號。

馳援災區在通信保障中彰顯社會擔當

溫先生不僅業務技術精湛，還有很強的社會責任感。他多次參與抗洪救災、抗雪救災等通信保障工作。

2005年，溫先生參與房縣、竹山“8·14”抗洪救災工作，確保了洪災期間主要基站的供電保障；2008年，他參與十堰抗雪災保通信工作。2008年，“5·12”汶川地震發生后，溫先生第一時間帶領6名網絡技術精英奔赴災區救援。在飛石、塌方、泥石流遍布的嚴峻的通信搶修形勢下，他們徒步背負幾十公斤重的設備在亂石中蹣跚前行……整整35天，溫先生一直戰斗在汶川、映秀抗震一線，直至當地網絡狀況轉好。抗震期間，由他帶領的十堰搶險小分隊共搶通基站近30個，保障基站近50個，保障光纜近百公里，獲得社會各界的一致好評。

2020年新冠肺炎疫情期間，溫先生受命承擔公司樞紐樓通信電源保障工作，他精心制定詳細保障計劃，嚴格落實值班制度，確保了疫情期間核心樓供電安全，并及時到現場完成各種保障任務。

在多年的工作中，溫先生得到中國移動通信集團及社會各界的肯定與表彰，曾經榮獲“中國移動通信集團勞動模范”、中國移動通信集團湖北有限公司“百佳崗位能手”、“網絡維護先進個人”、“抗雪救災、抗震救災先進個人”、“優秀班組長”、“一星級專家”榮譽稱號以及“十堰市勞動模范”、“全國五一勞動獎章獲得者”等榮譽稱號，為公司及社會發揮出榜樣的力量

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2020年，鐵運公司完成鐵路拖帶量531萬噸，再次刷新港口生產歷史記錄。沉甸甸的數字背后，飽含著鐵運公司車務車間25名“鐵漢子”的心血和汗水，他們在平凡的崗位上，用自己的青春和熱血，譜寫了港口鐵路新的篇章。

防疫生產“兩手抓”

2020年年初，面對來勢洶洶的疫情，車務車間迅速響應上級保電煤輸送工作要求，克服出行受阻、人員極度緊缺的困難，根據每日生產任務，合理調整人員班次表，及時聯系轉崗至其他部門的“老師傅”頂崗，緩解調車作業壓力，保障生產順利進行。

3月份，車輛集中到達，貨物品類繁雜，調車作業鉤活增多，車務車間在認真落實疫情防控措施的前提下，一方面與國鐵枝城站積極協調，力爭到達車輛能隨到隨拉，站內空重車隨時排走，另一方面優先考慮排重排空，寧愿調車人員多干活，也要騰空股道接車，確保枝城站和公司站場的通暢。

正是得益于車務車間嚴格落實疫情防控、提高效率、壓縮停時的措施，3月份，鐵運公司創下了鐵路拖帶量60.4萬噸的歷史新高。

嚴管厚愛保安全

鐵路行車作業安全風險大，稍有不慎，就可能引發事故。車務車間始終將安全生產擺在首要位置，通過嚴管與厚愛筑牢安全防線。6月5日上午，一名調車長上崗作業時,未按規定將手機交由車間統一存放保管。車間負責人發現后立即當面制止，毫不留情對其進行批評教育。事后，車間負責人又利用工作間隙和他談心談話，曉之以理，動之以情，幫助他消除思想包袱，從內心深處認識到安全生產的極端重要性。

2020年以來，車務車間員工執行《鐵路行車安全細則》《行車主要崗位手機集中管理暫行辦法》的自覺性和規范性得到進一步增強，沒有發生一起安全事故，優質高效完成了生產任務，向公司遞交了一份滿意的答卷。

互幫互助促提升

為幫助新進員工盡快融入工作環境，車間安排經驗豐富的老師傅，通過一對一、面對面地“傳、幫、帶”，指導他們學習崗位安全操作規程，手把手地教他們在現場進行實際操作。2020年，車間通過師帶徒培養了5名調車員，晉升了2名調車長，使調車作業中堅骨干力量得到進一步加強。5月22日，在集團2020年調車員技能競賽中，李家宇、譚恒、嚴明法分別榮獲前三名。同時，通過調車員技能競賽，進一步提升了調車人員的安全意識和業務素質，為保障鐵路行車作業安全高效奠定了基礎。

? 安全環保事跡材料先進班組 ?

“，我廠各項主要經濟指標均創歷史最好水平，更可喜的是員工隊伍素質不斷提高、銳意進取氛圍逐漸形成、持續改善意識持續增強。”在近日舉行的江西中煙工業有限責任公司對標工作會議上，卷煙廠廠長張勝健這樣介紹道。

自4月以來，江西中煙卷煙廠以對標管理為主線，認真查找管理漏洞和薄弱環節，制定有針對性的改進措施，促進了企業整體競爭力的提升。

目標、問題雙導向

“對標就是對照目標‘量尺子’、認清差距，自上而下傳遞壓力；就是對照標桿‘照鏡子’、查找問題，由點及面匯聚力量?！睆垊俳≌f，“公司黨組要求我們瞄準行業同類企業先進水平，打造‘南煙制造’品牌，并提出了16項具體的對標指標。”

圍繞這一目標，卷煙廠確立了“創建以‘南煙制造’為特色的優秀卷煙工廠”的戰略定位，明確了爭創行業同類企業先進水平的戰略目標，并提出：以制造力為核心，著力提升品牌制造能力；以組織力和執行力為保障，不斷打造高素質的人才隊伍；以創新力和文化力為動力，實現持續的管理創新，營造和諧共贏的文化氛圍。

在此基礎上，卷煙廠進一步分解二級、三級、四級指標，構建了系統的對標管理指標體系。對照每一項指標，他們認真分析指標差距背后的深層次原因，以“問題”為導向，積極開展學習、借鑒、改善等活動。

“在成本控制對標過程中，我們發現項目管理在效率、規范方面都有一定的提升空間。為此，我們對項目管理進行了集中管理，由項目辦組織財務、審計、紀檢監察和業務部門的專業人員，實行委員責任制，分別審核所負責的項目實施環節，然后再集中會簽。”該廠項目辦主任王為民介紹說，“一年下來，成效明顯。集中監管模式減少了審批環節和時間，提高了效率；集中資源也使我們的還價能力明顯提升，供貨商的選擇余地更大了。”

善用“他山之石”

隨著對標氛圍的日漸濃厚，卷煙廠干部職工都利用工作交流、外出學習的機會，主動尋找標桿，加強對標學習?，F在，每位外出學習、交流的員工回廠后，都會提交一份考察報告，內容就是“所去單位值得學習、借鑒之處”。

“班組管理是我們加強基層建設的主要著力點。去年，我們與全國機械工業職工技術創新示范班組----江鈴集團的‘袁政海班組’進行對標，他們的高素質的背后，是‘做事先做人，敬業先精業’的濃厚氛圍。這一點，我們每位班組長都深有感觸?！比肆Y源科科長趙長軍談起班組建設感慨地說。

“在他們身上，我們看到了新時代工人的主人翁精神。”卷包車間電工班班長付贛文說，“這是當前我們班組中很多職工都缺乏的?！?/p>

在與一些班組管理先進單位對標后，該廠在班組管理上采取了一系列舉措：啟動“車間管理效能年”活動，提升車間、班組的自主管理能力；成立班委會，提高班組管理的精細化水平；成立班組長協會，定期進行班組管理交流；開展“師帶徒”活動，有針對性地提升班組整體素質；完善班前會標準，搭建班組管理的溝通平臺；開展創建技能型、效益型、管理型、創新型、和諧型“五型班組”活動，營造“比學趕幫超”的良好氛圍……

“在注重外部對標的同時，我們還十分注重內部對標。”6s管理推行辦主任付曲鵬說，“去年我們舉辦了班前會競賽，并組織現場觀摩，引導各班組向全廠標桿----制絲車間班組對標。”

此外，設備科的“看板管理”、物資管理科的“科室二次分配”等卓有成效的做法，也成為其他部門對標學習的內容。

賦予工作新內涵

“對標管理不是簡單模仿、照搬照抄?！睆垊俳《啻卧趯死龝蠌娬{，“它為我們有效解決問題提供了新思維，為提高工作水平提供了新手段，賦予了工作新的內涵。借助對標管理，我們要重新思考以往忽視的問題，確立更高的目標，找到新的突破方向?！?/p>

“過去我們材料消耗是月底匯總統計，設備管理、質量管理是每月分析，不利于問題的及時處理?！本戆囬g主任殷和文告訴筆者，“現在我們要求原料每批次消耗、輔料消耗和設備故障每周進行分析，對質量問題采取每日分析，大大提高了解決問題的時效性。下一步，我們還要將成本分析細化到每天，進一步提高精細化管理水平?！?/p>

“以前我們開展培訓是‘大鍋炒菜’，針對性不強。去年開始，我們啟動了知識案例管理工作，有獎征集職工的管理心得、經驗等，通過共享和傳承，使職工的個人的隱形智力資源成為企業的顯性資源，也獲得了豐富的內訓教材?！比肆Y源科科長趙長軍對開展知識案例管理工作帶來的變化感到很高興。

過去交接班時，負壓機組和加壓水泵一直開著；現在通過科學控制關閉時間，每天可節電42千瓦時。帕西姆卷煙機專用顯示器被普通電腦彩色顯示器替代后，費用只有原來的1/30。通過開展制度評審對制度“體檢”，提高了制度體系的適宜性……這些都是加強對標管理帶來的成效。

在不斷發現問題、解決問題的過程中，卷煙廠逐漸形成了永不滿足的管理文化，見賢思齊，博采眾長，全廠上下產生了不竭的內生動力。

“‘優秀’是我們永遠的標桿，追求優秀是我們永恒的目標！”張勝健表示，南煙人將繼續求索，推動企業管理再上新水平。

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