駕照心得體會(實用16篇)
發布時間：2024-11-13駕照心得體會(實用16篇)。
? 駕照心得體會 ?
今天軍訓了，從軍訓開營起，我就將成為一名老師口中的“小軍人”了。
在初一年級中，我只是一名普通的“小兵”，但是，既然我進入了這個集體，就意味著我是這個集體中的一員，要心懷集體，與同學們團結友愛。
國旗和校旗是我們團隊的象征，更是榮耀的象征；磨礪和挑戰是我們強化的途徑，更是激發我們斗志的利器，今天對于教官們來說微不足道的訓練足以壓垮我們了，所以我們要抓住這次訓練機會，好好鍛煉自己，讓自己變得更強！
深處軍營，才知道，想成為一個軍人，不是隨隨便便就能成功的事，挑戰自我極限，突破自己心中的目標是軍訓生活告訴我們的；在操場上醒目的一行大字：“掉皮掉肉不掉隊，流血流汗不流淚，”告訴我：想成為一個軍人，不止樹立目標如此簡單，更要不懼困難，勇敢追求；要敢拼敢做，跟上部隊的腳步。把種種困難當作磨礪自己血性的嘗試、鍛煉，那么接下來的考驗就不會給心理上帶來太大壓力，使接下來的考驗對自己來說容易一些。
我還懂得了團隊合作的重要性。許多挑戰更不是一個人能完成的，隊友的幫助十分重要，團結友愛，才是軍訓更深的意義所在。不要主動招惹別人而引起爭執，在別人沒有過分招惹你，挑起事端的時候，可以不必伸出拳頭，不到實在被惹怒或語言的溝通無法解決問題的時候，切不可以使用暴力。
整個班級的成功才算真正的成功，在接下來的訓練里，我會團結同學，繼續接受考驗讓班級綻放光彩，爭取讓班級的實力提升至，因為我們9班永遠的目標只有一個————第一！
短短幾天，深深記憶。脫下軍裝，我們依舊是軍人;離開軍校，我們依然在成長。
20xx年12月25日，老師就帶領我們來到少年軍校，還真應了操場上的那幾個大字：鋼一樣的意志，鐵一樣的紀律，山一樣的威嚴，風一樣的行動。再往里面，整齊劃一的寢室，紀律嚴明的氣氛，嚴厲幽默的教官，讓我們對這所不陌生的軍校又多了一份恐懼和憧憬。上午開始入營式。響亮的口號，有力的步伐，讓我對這兒的教官多了一份敬意。隨著一聲解散，我們就各回各的寢室，開始整理起內務來。這么大的寢室，讓同學們一下子就慌了神。有的開始手忙腳亂地疊起被子來，有的開始琢磨這個用具擺設，整個寢室亂成一鍋粥，進進出出，就好像一個個逃出來的蜜蜂。讓我最覺得不可思議的便是下午的拳操訓練，搞笑幽默的動作里面有不乏軍人的嚴肅。羞澀的我們剛開始不好意思邁開步子，但隨著教官的“兇神惡煞”之后還是邁開了步子。
接下來的日子里，我們開始打背包訓練。隨著老師的一聲哨聲，我們像往常一樣沖出了門外，可看著老師憤怒的神情，我們才發現原來是防空警報。我們趕緊一窩蜂的沖回寢室，開始打背包。
? 駕照心得體會 ?
第一：要從小培養孩子的學習興趣。
父母是孩子最好的老師，父母的一言一行在孩子的心中起到了潛移默化的作用，要想讓孩子有濃厚的學習興趣，首先父母要以身作則，給孩子創造良好的家庭學習環境，閑暇之余，家長不要一顧地埋頭于電視電腦中，帶領孩子一起閱讀，把書中有趣的內容分享給孩子聽，慢慢地孩子也會對書產生了興趣，你會發現孩子從一開始聽，到自己認真地看，逐漸轉化升華的過程就是一大進步。
第二：要給孩子樹立自信心，在重視學習的同時不要給孩子施加任何的壓力。
在孩子的學習過程中總難免會遇到一些困難，比如考試成績不理想時不要輕則言語中傷，重則打罵，這樣只能適得其反。在(家長肯“退步”，孩子才能進步)的文章中說得好：“父母的手是用來愛撫孩子的，不是懲罰孩子的工具，也就是不許打孩子。父母的手不是指指點點的，而是用來牽引和與孩子一起描繪未來的。”家長應以平和的態度與孩子共同總結失敗的原因，不要挫傷孩子的自尊心，和孩子共同探討好的學習經驗和學習方法，適時加以鼓勵，讓其樹立足夠的自信心。孩子哪怕只有一點點進步，家長都應該及時地毫不吝嗇地夸獎，這樣就會增強孩子的自信心。當然家長絕對不能再給孩子施加任何壓力，否則只會產生逆反心理，甚至產生厭學的態度。
第三，應該多抽些時間與孩子溝通，及時了解孩子的所思所想。
隨著孩子的漸漸長大，你會發現孩子的思想也慢慢地成熟了，有些事不太愿意與父母說，這時父母要尊重孩子的人格，把孩子當成自己的朋友，認真傾聽孩子的訴說，及時和孩子溝通，了解孩子在校與老師同學之間的喜怒哀樂以及交友情況，孩子的想法對的加以勉勵，錯誤的加以疏導，做孩子及時的老師。
第四：要教育孩子對待每一件事都要有一絲不茍，嚴謹認真的態度。
無論在學習上還是生活中養成此好習慣，對其將來的一生都受益匪淺。
第五：孩子的綜合素質教育，培養孩子的誠實，善良，吃苦耐勞的優良品德。
當今的孩子面對復雜的社會，必須要有明辨是非的能力，首先自己要用一顆誠實善良的心去面對每一個人。其次，隨著物資生活的提高，家長較容易滿足孩子的各種要求，這樣只會造就孩子不太珍惜自己輕而易舉得到的東西，使得孩子面對一點點困難就容易退縮，缺少吃苦耐勞的精神，所以作為家長面對孩子提出的要求，絕不可以全盤吸收，合理的加以采納，不合理的加以疏通引導。
第六：多帶孩子參加戶外活動，可以開闊視野。
讓孩子從小培養熱愛大自然的好品德，從而也增長了不少見識。
家庭教育與學校教育是相輔相成的，只有把家庭教育與學校教育共同抓好，才能塑造出優秀的人才。
家教心得體會(2)：
俗話說得好“物以稀為貴”，現在小孩都是獨生子女，家里人人都寵得愛不釋手，同時都體會到現在孩子越來越難管，很多家長同一體會，用軟的不行，用硬的也不行，但是現在的家庭教育非常重要，誰都不可忽視，現談談本人的心得體會：
一、家長是孩子的“克隆”對象，家長是子女所有行為的被模仿者與榜樣。
例如：我在一本雜志上看到：周末，一位年輕的母親從幼兒園接回孩子，發現孩子臉上有一個傷疤：“是不是學校小朋友抓的？”孩子點點頭。媽媽發火了：“你為什么不抓他？這個星期天媽媽不給你剪指甲，星期一你狠狠抓他！”真是可悲而又可憐，在這種近乎病態的教育環境中長大的孩子，能養成良好的品德嗎？今后又怎樣呢？
二、別老是“人家孩子怎么怎么的”。
有時走親訪友，老是聽到朋友說自己的孩子：“你看，你這次其中考試，考了85分，人家隔壁鄰居家小孩怎么考試100分，你真沒用，木頭腦袋?！蹦阒兰议L講這些話適得其反，孩子聽了肯定不舒服，考試成績不能完全衡量一個人學習的好與坪，我小孩子考試成績有時是一般的一般，但我從不批評他，分析考試題為什么會做錯，鼓勵他下一次要仔細、努力，比這次考得好一些，小孩聽了總是滿意、微笑的點點頭。
三、孩子一樣有自尊的。
有的父母總是喜歡在別人面前說自家孩子不好，例如當著孩子的面，剛剛自家小孩很聽話，學習成績也不錯，偏偏在人家面前說自家孩子不如別家孩子聽話，學習不好，這恰恰相反，孩子的心里產生逆反心靈，孩子應會想，我做得那么好，父母說做得不好，反正好也是不好，不好也就這么不好，干脆就不做好。
四、從小教起、從小改正。
本人對這方面深有體會，我小的時候看到一本電影(少年犯)，可能大家都看過劇中那個小孩就是從小父母離異，缺少父母的從小教育，更談不上改正，導致那么悲慘憐憐的下常因此，本人對小孩“從小教起，從小改正”比較重視，不管點點滴滴都不放過。例如，我們吃飯時候，必須叫一聲“爸爸、媽媽吃飯”。
五、別總盯著孩子的缺點。
我小孩唯一最大缺點是任性，自己想干什么就干什么，有時放學回家，大概半小時做作業認真，比較投入，過了半小時后就開始東摸摸，西看看，開始跟我討價還價，例如老師布置回家抄寫今天課堂上學的生詞，他就跟我說，媽媽我這會寫完，其余兩個等玩一下或吃好晚飯再做，這時我就根據今天回家作業的量給他“定刑”，如果回家作業不多，我肯定會放他讓他去玩，因為你不放他小孩子寫字也不用心，還會哭哭啼啼，甚至他還跟我頂嘴，有的家長就會認為孩子這么任性，肯定不會出人頭地，也就一棒子打死，平時也不去管他，覺得自家小孩“結果”。
六、決不為孩子護短。
老師的包庇，家長的護短，會導致孩子從走向歪路，甚至會導致他走向犯罪，因此，我覺得做為每一個家長不要不看這一點。
七、不用暴力“征服”孩子。
前面第五條我談到小孩比較任性，以以前小孩一發任性脾氣，他老爸就動手打或嚇唬他，小孩不聽反而還說：“爸爸你現在打我，等我長大我就打110叫警察叔叔把你抓走”?，F在通過我采取第五條，不要老是盯著孩子缺點，不采取暴力行為，跟他講道理，有時也采取他的主張、意識，反而現在比以前要好多了。語文老師也表揚說李陽現在寫字，其它方面比以前要進步。
八、不要把電視當“保姆”。
有些家長工作比較忙，現在每星期學校又放假二天。這兩天家長怕孩子出去一則闖禍，另一則不安全，干脆就把小孩門反鎖關在家里看電視，把電視當作保姆，實際從本上角度來看，這樣做很不科學。我與他爸爸平時也很忙，我是做生意，有時經常要出差，他爸爸是軍人，在部隊要值班，有時也要到外地開會、培訓，小孩也經常在碰到雙休日沒人帶，但我就不把小孩關在家，不把電視當保姆，我覺得看電視第一會影響孩子的視力，第二現在電視里有些生活片電視劇情節太暴露會引起孩子的誤導。因此碰到這種情況，我都會把自己的車當家，把小孩帶在身邊，他可以在車上看書，累了睡覺，同時還會在外面看到很多稀奇的東西，有一次我出差在紹興，我也帶李陽去了，剛巧碰到農民農忙時，看到牛在耕地，小孩就覺得很奇怪，一則看到牛，二則牛在那個犁，拼起來就可以耕地，因此我覺得雖然大人懂，千萬也別忽視小孩。
? 駕照心得體會 ?
上課鈴響了，我進入了課堂，也進入了狀態。一切出奇地順利，學生的反應也很出色。當結束這節課堂時，我整個人如釋重負，立時輕松起來，終不辜負幾日的辛勞。
上完課后，才開始靜心與眾位聽課教師評課。第一節是張xx老師執教的《記承天寺夜游》。那是一篇“文質彬彬”的文言文，張老師也是個很有氣場的老教師。讀著她的課堂，平易近人，正如她所闡述的追求的境界“實”平實、踏實、真實。最令我震撼的是，在備課時，張老師特地閱讀了大量的有關蘇軾的詩文，對文章也頗有自己的見解。這一突破，引起了共鳴，評課的時候，很多xx縣的老師也暢談了有關“閑人”的感受與見解。那一時刻，我有種很幸福的感覺。這么多的人，這么用心地在研讀一篇文章，如同在品嘗一道美味佳肴，如何不幸福呢更妙的是，各有滋味在心頭!一千個讀者有一千個哈姆雷特!我真希望我們的語文課堂也有這樣的情境!
第二周，我們又去了xx一中，執教的是同一堂課。這是xx科長為照顧我們的精力而力爭的“福利”，不再再背新課了。由于有上節課的經驗在前，稍微調整的這堂課更流暢了，教學效果也不錯。只是這次教學活動，卻顯得有些拘謹，xx的老師頗有禮貌，多提優點，很少提缺點，讓我和張老師有點抱憾而歸。因為出一堂課真的很不容易，真想聽聽“旁觀者清”的意見。我記得每次聽課都有些感受的，我相信那些老師一定有自己的意見，只是在這種場合，怕我們尷尬沒有直接提出而已。這也是唯一的遺憾!
經歷了兩周的忙碌，我仿佛輕松了許多，也收獲了很多。作為一名語文教師，作為語文課堂，我們所做的真有很多很多?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事須躬行。”語文課堂，摯愛!
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9月初我拎著大包小包與父母一起來到了ｘｘ大學的南校區報到，也從那一刻我正式成為了一名大學生。一入學迎接我的就是轟炸式的入學教育，也通過這些入學教育是我對大學生活與學習有了更進一步的認識。認識到以后一切都要靠自己自主，自主選課、自主辦事，父母是救不了近火的遠水，而輔導員也不再是初、高中保姆般的班主任。我們要學會利用網絡資源，通過網站與博客了解學習新動態，若錯過了那也只是自己的事。
上了兩周的課后，發現大學與高中真的不一樣，上課不用喊老師好，下課也不是用起立鞠躬表達敬意。而一起上課的也不僅僅是一個班的，一個班的其實也沒認全。上課前一定要預習，否則聽不懂，課后的作業不用趕因為收作業是會在挺久以后的事。而大一課程很輕松，我的一個舍友（阿朱）說“天天就像過周末一樣！”
大學宿舍也不像高中管得那么多，比如沒有熄燈時間，沒有內務評分。但還是一個詞自主，要自己解決喝水問題，要自己充錢使用空調，要去開通熱水錢包使用熱水。我們宿舍有6個人，比高中時要少兩個，但都是來自天南地北的孩子，有山西的、浙江麗水的、廣東揭陽的、廣西南寧的、山東東營的，讓不同的文化在這里進行小交流。
大學的學生活動也是豐富多彩，校學生會、校團工委、院學生會和院團工委還有“百團大戰”都讓我們眼花繚亂，而萬變不離其中的各種面試也讓我們提前小演練了下。但總而言之來到大學主要還是學習的，希望在這個學術氣氛濃厚、環境優美的校園度過4年之后能有所成，能手握中大的學士學位證書穿上學士服走出中大門。
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我最近都在駕校練車，練習了二十多天，經過教練的教導，我總結了一下具體的操作步驟:
左倒庫:
首先掛倒擋倒車壓白線時馬上把方向盤向左打到底，看到車身擋住最后一塊虛線向右回半圈，最后車身與線平行再右回正
右倒庫:
首先掛前進擋看倒車鏡中小車后輪剛好壓白線時方向盤右打一圈加90°，看到車窗角剛好越過黃色虛線立即停車，把方向盤向右拉一點角度，接下來掛倒擋，從左邊的后視鏡看到車庫的第一個直角的時候，把方向盤立刻向左回半圈，看到第二個角向左回一圈就回正了
側方停車:
第一步倒車，當后車輪壓到白線時馬上把方向盤向右打到底，第二步從倒車鏡中看到車庫直角時立刻把方向盤向左回正再加拉90°，第三步從倒車鏡中看到后車輪即將壓到白線把方向盤向左打到底，車身全部進入車庫時立刻撥動左轉向燈，第四步掛前進檔，從倒車鏡中看到車庫直角立刻把方向盤向右回正，第五步看車窗與倒車鏡夾角位置的白線向右回一圈，最后向左回一圈
曲線行駛:
黑膠帶對準兩條黃線中間，當黑膠帶遮住外圈的黃色虛線，向左打一圈，讓車頭的黑膠帶沿著外圈的曲線走，走到右邊的雨刷器的角對準外圈的虛線盡頭再右打一圈，看前方車頭遮住前面的線再右打一圈，看倒車鏡與車窗夾角沿左邊黃色的線外邊行駛，到左邊黃色弧線的盡頭，方向左到底，向左掉頭進入直道，直角轉彎先打左轉向燈，到第二根白線方向盤向左打到底，車身回正之后方向盤馬上回正
定點上坡:
首先，車頭黑膠帶對準上坡中間那條直線，當汽車爬坡到左肩膀對到水泥地的白色直線時停車，停車一定要同時踩住剎車與離合器，迅速拉起和放下手剎，接下來緩慢抬起離合器，當車身抖動時松開剎車踏板，保持離合不動，把方向盤向右拉一點，當車下坡時必須用力踩離合器，同時踩一點剎車，防止車速過快
總而言之，科目二考試主要是剎車與離合一定要踩好，還有打方向盤千萬別記錯了，這是我的練車經驗，希望對學車的同學們有所幫助?？赡苊總€教練教的方法都不一樣，但是不管什么方法只要考試能通過就可以。
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1、環繞車子一周，檢視車子和周圍環境。
2、主動采取防御性駕駛，包括高速路上保持安全車距(車速×4=安全車距)，跟車行駛2秒鐘車距，6秒鐘從左后視鏡到右邊后視鏡環視一周，不盯著一個地方超過兩秒鐘，長途駕駛4小時強制休息等。
3、敢于正視自己的過錯與不足，立即改正錯誤駕駛習慣，并教育身邊的人，保護好家人。
4、穩定大于一切，安全是底線，是根本，說什么也不能拿安全開玩笑。
參加這幾天的培訓，雖然剛開始心里面有些不情愿，甚至有些排斥。但現在我深感幸運，能夠讓我有機會來接受這么好的安全教育，我的安全意識徹底顛覆，感覺這次學習非常的值得!
這次培訓，也讓我想到了很多，也真切感受到老師們的良苦用心，為了社會的穩定發展，為了萬家幸福，他們付出太多，從事安全教育，真的是非常偉大!在此，我代表和我一同參加學習的同學，代表我的家人和朋友向各位老師們表示致敬與感謝!
? 駕照心得體會 ?
在經歷了漫長的學習和考試之后，我終于如愿地拿到了駕照并成為了一名合格的駕駛員。正式拿到駕照后的第一份工作，是在一個駕照站崗的崗位上。盡管這是一個看似無聊且乏味的工作，但在我工作的這段時間里，我從中學到了許多東西，并體會到了駕駛員在路上的重要性與責任。
首先，駕照站崗的工作給了我一個機會來認識和接觸各種各樣的人。每天，來辦理駕照業務的人群絡繹不絕，他們有的是新手駕駛員，有的是需要續期的老司機。通過與他們的交流，我了解到了許多關于駕駛的問題和困惑。有的人是因為緊張而失敗，有的人是因為疏忽而犯錯。這使我明白了駕照考試的重要性和對駕駛員安全的保障。
其次，駕照站崗的工作也讓我深刻地認識到了駕駛員在道路上的責任。每當看到一位失去駕照的司機悔過自新，重新回到駕駛席上，我都能感受到駕駛員的重要性。駕駛員們需要時刻保持安全意識，遵守交通規則，確保路上的安全。無論是遵守紅綠燈，還是禮讓行人，這些都是駕駛員們應盡的責任。駕照站崗的工作讓我認識到了駕駛員們所承擔的重要使命。
在工作期間，我親眼目睹了許多交通事故的發生。有的是因為駕駛員不注意交通信號，有的是因為不熟悉道路情況。這進一步加深了我對駕駛員責任的認識。駕駛員應該時刻保持警覺，注意觀察路況，盡量避免危險行為。只有這樣，我們才能減少交通事故的發生，保障行人和乘車人的生命安全。
總結一下，通過駕照站崗的工作，我深刻地認識到了駕駛員在道路上的重要性與責任。駕駛員應該時刻保持安全意識，遵守交通規則，確保道路的安全暢通。我們每一個駕駛員都應該承擔起自己的責任，切實保障我們自己和他人的生命安全。
? 駕照心得體會 ?
心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。素材范文網今天為大家精心準備了駕照滿分學習心得體會，希望對大家有所幫助!駕照滿分學習心得體會
通過幾天的培訓學習,使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強了對學習交通安全法律法規必要性的認識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。隨著我國改革開放
的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數量在不斷增長,但隨著汽車數量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發生的車禍數量也隨之猛增。“車禍猛于虎”,
迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,
它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產損失.這方面的例子實在太多了。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規,酒后駕車、違章超車、違規占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導致車禍瞬間發生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?遵守交通安全法規,牢固樹立安全意識,嚴防交通事故的發
生,對于一名駕駛員來講,即是承擔的責任,也是應盡的義務.要有效地防范車禍的發生,減少因車禍導致的人身傷害和財產損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛.關于這一點,通過這次培訓學習,我體會尤深。因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識,嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,認真遵守中種交通規則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發生。同時,
對于發生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止,對違法者進行教育批評,并積極地配合有關部門進行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發生,為和諧社會的建設做出自己的努力。
駕照滿分學習心得體會
本人從__年月__日到_____機動車駕校參加汽車駕駛證滿分學習，通過參加_____機動車駕校的安全學習培訓班，通過參加理論學習，使我懂得了不少交通安全法規知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打手機，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛于虎”啊。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
通過參加滿分安全駕駛學習，使我懂得開車盡量要慢一點，并且要用心開車，及時全面仔細觀察路面情況，不做任何危險不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時要禮禮三先，遵守交通規則，保持良好的車況。
通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術要領，這些成績的取得和駕校的優秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。
駕照滿分學習心得體會
本人從xx年月xx日到xxxxx機動車駕校參加汽車駕駛證滿分學習，通過參加xxxxx機動車駕校的安全學習培訓班，通過參加理論學習，使我懂得了不少交通安全法規知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道并占用應急車道。駕車時不得打手機，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛于虎”啊。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
通過參加滿分安全駕駛學習，使我懂得開車盡量要慢一點，并且要用心開車，及時全面仔細觀察路面情況，不做任何危險不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時要禮禮三先，遵守交通規則，保持良好的車況。
通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術要領，這些成績的取得和駕校的優秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。
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由于一直沒有時間考駕照，從年前入冬后，工作沒有那么忙了，就決定擠出時間考個駕照，一來有個駕照自己方便很多，二來出去玩不用每次都是媳婦兒開車。
就在上班的地方附近找了個駕校，下面說一下一路下來的心得體會吧。
一、報名受理
駕校服務還是挺到位的，教練開車到單位把我接上，去做了體檢、錄紅膜。全程下來兩個小時搞定，還是挺順利的。
二、考科目一
教練給我推薦了《預約學車》，在上面可以做題，刷課時，我抽時間兩天就把學時刷完了，由于那幾天工作比較忙，沒有來得及看題，在考科目一時掛了一次，過了十天考第二次是滿分通過。
個人體會:科目一考試還是比較簡單的，但是不學是真不行，里面有些題也有迷惑性，尤其是一些看圖題，標志題，平時不注意還不知道?？偟脕碚f把學車軟件的一千多道題看一遍，考過是沒有問題。
三、考科目二
科目二的考試內容包括:倒車入庫、側方停車、半坡起步、直角彎、S彎。
練車和考試用的是新款捷達車，科目二全程下來不用踩油門。
倒庫和側方停車主要是控制好車速考好點，記住車速一定不要快。一次性把科二講清楚，各位學員請收藏[愉快][愉快]
技巧
1倒車入庫
看點打方向的時候，宜打早不宜打晚，早了還有修正的機會，晚了就直接壓線了。
入庫后修正車身，注意哪邊寬往哪邊打的原則，修方向應快打快回、角度要小，同時也要通過后視鏡留意是否到停車點。
2側方停車
打方向盤的同時容易放松離合使速度突然變快，因此離合要穩住。
靠庫時距離不要過大，以防入庫的時候左輪壓線。
打方向要迅速，否則一個接一個跟不上的話會看過點。
3坡道定點停車和起步
上坡過程中根據后視鏡觀察車身和邊線的距離，距離大右修方向，快壓線左修方向，快打快回、角度要小。
上坡過程中要適當松一點離合，防止動力不足熄火，時刻留意是否已到定點位置。
起步抬離合要慢，以防熄火;抬至半聯動再松剎車，防止后溜。
4直角轉彎
進入直角前自行調整車身與邊線的距離保持在20公分以內。
打方向時機要看準。
5曲線行駛
根據曲線趨勢走，方向不能打死。
出s彎時也不能大意，最后保證車后輪不壓線。
細節
1、考試途中身體任何一個部位都不要伸出窗外;
2、根據考場規劃路線行駛
3、上車后的準備工作一定要包含試離合，對后面的坡道起步很重要;
4、側方停車出庫、直角轉彎都要打左轉向燈、打到位，馬上熄滅是不算的;
5、熄火后起步一定要抓緊時間，超過30秒就掛科了。
心態
1、只有努力提高訓練時的水平，才能在考試時做到心中有數。練好了車考試自然有信心、不發慌，這是減輕緊張壓力最有效的辦法。
2、別太在意考試結果，最佳狀態就是心中默念考試步驟，一個不落地完成所有操作，這樣才不會讓緊張占據腦海。
四、考科目三
考科目三和考科目二比有意思多，沒有那么枯燥了，當然多了一分危險，畢竟是在路上練習。科目三的考試內容包括:夜間模擬燈光、起步、變道、左轉彎、右轉彎、經過人行橫道、學校路段、路口直行、自變道、保持直行、加減檔靠邊停車等。具體操作細節見下圖吧。
五、科目四
科目四和科目一差不多就不細說了。
最后呢，祝想考駕照、已經報名的都能順利通過。
? 駕照心得體會 ?
領駕照是每個年輕人的一大里程碑。我在領取駕照前曾經歷了許多的學習和考試，從學車到科目一科目二，再到科目三和科目四。這一長達幾個月的過程，不僅讓我了解了交通規則，熟悉了駕駛技巧，更重要的是，這一段經歷也讓我有了很多關于駕駛和生活的心得體會。
第二段：學車與考試。
學車是領駕照的必經之路，而考試是最后一步。在學車過程中，我不僅學到了基本的駕駛技巧，還學到了如何溝通和合作。每一次在車上與教練交流，我都能感受到他們的耐心和細心。他們在指導我時，不僅要有清晰的語言表達，還要有耐心的等待我的理解。這種經歷讓我明白了在生活中，溝通和合作是多么重要。
第三段：遇到困難。
在學車的過程中，我曾遇到很多困難。有時候我會犯錯，有時候我會慌亂，但是我從未放棄。我知道學車路上的困難只是暫時的，只要我堅持下去，一定能夠克服。而在面對生活中的困難時，我也會想起學車的經歷，努力克服困難并取得成功。
第四段：對生活的啟示。
學車和領駕照，是我人生中的一件大事，也是一個重要的轉折點。通過這段經歷，我明白了一個道理：只有不斷學習和提升自己，才能在競爭激烈的社會中立于不敗之地。領駕照也讓我更加獨立自主，可以自己選擇出行的方式和時間。這個經歷給了我很多對于生活和人生的啟示，鼓勵我去面對困難和追求夢想。
第五段：安全駕駛的責任。
領駕照不僅讓我感受到了自由和獨立，也讓我明白了作為駕駛員的責任。駕照并不僅僅是一張證件，它背后代表著著對他人生命安全和道路秩序的負責任。無論是在路上駕駛，還是在面對其他人的駕駛行為時，安全駕駛都是第一位的。領駕照讓我明白了我作為一名駕駛者的責任重大，不僅要求我遵守交通規則，還要求我時刻保持警覺，確保車內和車外的安全。
結尾：
領駕照對于我來說是人生中的一段重要經歷。通過學車和考試，我學到了很多關于駕駛和生活的經驗和教訓。這段經歷讓我明白了交通和生活的規則都是為了保證每個人的安全和順利，而我的責任就是保證自己和他人的安全。在未來的駕駛過程中，我將時刻牢記這些心得體會，做一個安全、負責任的駕駛員。
? 駕照心得體會 ?
駕照，對于很多人來說，是一種身份的象征，也是一項重要的技能。換言之，擁有駕照，意味著我們可以自由地駕駛汽車，掌握自己的行動力。然而，在我取得駕照的過程中，我不僅學到了技術上的東西，還領悟到了很多其他的道理。在這篇文章中，我將分享我個人的駕照心得體會，希望能夠對其他人有所啟發。
第一段：駕駛是一項責任重大的事情。
駕駛一輛車不僅僅是為了自己方便出行，更是關系到路上其他行人和車輛的安全。因此，駕照持有人有著重大的責任。在我學習駕駛的過程中，我逐漸意識到了這一點。我學習了交規和交通標志，了解了交通安全知識，并且接受了駕校的專業培訓。這些經歷使我深刻地明白了駕駛的重要性，不僅僅是為了享受自由，更是為了確保道路上的安全。
第二段：耐心是駕駛中最重要的品質。
在學習駕駛的過程中，最重要的品質之一是耐心。在繁忙的城市道路上駕駛，時常會遇到擁堵、路況復雜等各種問題。如果沒有耐心，容易出現急躁、關注力分散等問題，從而增加駕駛風險。因此，我學會了保持冷靜、觀察周圍環境，并在需要時做出正確的判斷。學會耐心，對于提高駕駛安全性和成功通過考試是至關重要的。
第三段：自信心是駕駛的基礎。
盡管耐心很重要，但是沒有自信心就無法做好駕駛。在通過考試并取得駕照后，我才真正理解到這一點。在駕駛過程中，自信心可以幫助我更好地應對各種情況。畢竟，缺乏自信心會使人自卑，導致出錯的概率增加。因此，我學會了相信自己的能力，不斷加強駕駛技能，從而提高自己的自信心。
第四段：駕駛技巧需要不斷提升。
駕駛技巧并非一蹴而就，需要不斷的練習和提升。在我通過駕考后，我便開始更加注重技術的訓練。我參加了駕駛培訓班，并與經驗豐富的駕駛員一起駕駛，學習他們的技巧和經驗。通過不斷的練習和學習，我的駕駛技巧得到了顯著的提高，讓我更加自信地駕駛車輛，并且更加安全地行駛于道路之上。
第五段：駕駛技能與安全永遠聯系在一起。
最后，我深刻認識到駕駛技能與安全是緊密聯系在一起的。一個優秀的駕駛員不僅要有出色的技術，更要有安全意識。在駕駛過程中，我始終將安全放在首位，注意遵守交通法規，且保持專注和警惕。只有這樣，我才能夠確保自己的安全，也能夠保護其他行人和乘車人員的安全。
總而言之，通過學習駕駛，我不僅獲得了駕駛技能，更得到了許多重要的啟示。駕照不僅僅是一張紙，而是代表著責任和自由的象征。學會耐心、自信和不斷提升技能，可以使我們成為一名優秀的駕駛員，為自己和他人的安全出行提供保障。無論是在駕考的學習過程中，還是在日常駕駛中，我始終秉持著這些理念，努力做好每一次駕駛。希望通過這篇文章，能夠給更多想要取得駕照的人帶來一些啟發和幫助。
? 駕照心得體會 ?
這次實習，除了讓我對農行的基礎業務有了一定的了解，能夠進行基礎操作外，感覺在其他方面也收獲了不少。作為一個一直生活在簡單的大學校園里的人，這次實習無疑成為了我踏入社會的一個平臺，為我以后踏入社會打下了基礎。
首先，我覺得學校和事業單位的一個很大的區別就是，進入社會后一定要有很強的責任感。在工作中，一定要有強烈的責任感，對自己的崗位負責，對自己處理的業務負責。當天該做的工作沒有完成，工作人員必須加班；如果一個錯誤不小心發生了，它必須被改正。
其次，我覺得工作之余，大家一定要堅持自己的職業道德，努力提高自己的職業素質。俗話說，要做好一份工作，必須了解一份工作的規章制度。關于這一點，我有實習單位同事的深刻理解。比如有些企業需要身份證件?？蛻綦m然可能是認識的人，但也會要求對方出示證件。對方有一些抱怨的時候，總是耐心的解釋為什么一定要這樣做?，F在銀行和服務業差不多，所以工作人員的工作態度特別重要，我親身經歷過。
最后，我認為在實際工作之后，學歷不是最重要的，重要的是個人的專業能力和交際能力。任何工作做久了都會做，實際工作中實踐能力更重要。
所以我意識到，如果我們把大學里學到的知識和更多的實踐結合起來，用實踐檢驗真理，讓一個本科生有很強的處理基礎實踐和系統專業知識的能力，這才是我們實習的真正目的。
很感謝實習單位給我這么好的實習機會，讓我學到了很多，成長了很多，收獲了很多。
? 駕照心得體會 ?
路考這天，天氣格外的好，萬里無云。
聽同事說，駕照上的照片是可以換的。我本來還對上次報名時現場拍的那張臉膛紅紅的象喝醉了酒的數碼照片耿耿于懷，想著有什么辦法可以更換一下，畢竟，駕照要陪伴我很長一段時間，而且還有可能隨時拿給其他人看，無論如何應該選一張比較過得去的照片才好。先期考過的同事告訴我，只要路考時帶一張照片去，交給駕校辦證處就可以了。如果要掛靠駕校，那就再交200元，好處是六年不必參加安全教育學習。還有，我們這批學員可以有一個優惠條件，就是可以申請C照，也可以直接申請擁有B1照。B1照是什么概念呢？就是可以開19座以下的中型客車。
踩在巨人的肩膀上就是容易。有個過來人介紹經驗，對于我來說，真是太省事了。
于是，路考這天，我就提前準備了自己相對比較滿意的一張照片。開考之前，我先把照片送到辦證處，他們問了一下我的名字和考試日期，并預約了掛靠單位，記在一個本子上，就說可以了。我說錢沒帶夠怎么辦？他們說下次拿駕照的時候再交也行。
上午九點，參加路考的學員在二樓會議室集中，先看了一會兒教學錄像，隨后駕校工作人員開始發放上次樁考時已經用過的那個考試證，并講解注意事項。按照道理，這種教學錄像應該在開學典禮上放映才好，現在大家都已經會開車了，再看這些似乎已經沒有多少意義了。
駕校工作人員介紹說：當天一共有70多名學員參加路考，分成三個組，分乘三輛大客車，由三個警官監考，考試用車在大客車的前面。警官坐在副駕駛位置上，駕校的一位帶考教練坐在后排。三個警官考試風格是不同的，其中一個警官很快，只要從一檔加到五檔，并順利完成靠邊停車，就可以通過了，2分鐘都不要；另一個警官就很慢，要7、8分鐘。聽到這里，大家一陣驚呼。心想如果碰上這個警官那可倒了大霉了。
她關照說，所有學員請拿好考試證，等前一個學員考完后，就下客車上小車。上車時要注意，務必從車的右側繞過車頭，在左側車門喊一聲：報告！然后開門進去。進去后，先把考試證雙手遞給考官，注意把照片正對考官。然后你可以系好安全帶，準備開車。這時考官一般會說，準備好了就開始吧。
她很嚴肅地提到了上一章我提及的關門的問題。她說，考完后下車時切記不要用力關門，這樣既不文明，也是對考官的不尊重。因為考官需要一直坐在上面，大家如果都是“咣、咣”地關門，說不定就會把他的情緒搞糟?？脊偾榫w不好，對下面的考生就很不利。如果一切正常，考官會對你說：下車吧。那說明你已經通過了。而如果考官在結束后跟你講很多話，那你可能就是沒通過。因為他要給你解釋沒讓你通過的原因。
一席話，說得大家有些不寒而栗。
我們這組一共25人，集訓時的四個人分在同一組。我們四個人中，小B排在第一個，我第二，老A第三，小C第四。我們快到10點半的時候才上車，但沒多久就有人通知說是考官在另外一個場地進行樁考，需要等到11點半，大家可以先到食堂吃飯。
11點多鐘，大家吃完飯回到車上，陸續有幾個駕校工作人員來到我們這輛車上，告訴我們，我們的考官就是那個要求嚴格的警官，并再次關照，速度不要太快，開到40，能加到五檔就可以了。如果通不過也不要和警官吵，要從大局出發，為后面沒考試的學員著想。
11點半，警官的車子出現在我們的車前，是由駕校一位工作人員開的，車子前面象以前掛牌游街的人那樣，掛了一塊很大的牌子，白底紅字：“考試車”。駕校開車的那位工作人員手一招，我們的大客車就跟上去。我們的考試就這樣開始了。
我坐在第一排，緊挨著客車司機。這里視野開闊，前面車子看得一清二楚。
車子開到路邊停下，駕校開車的那位工作人員從駕駛位置下來，把手向我們這里一招，然后鉆到后排座去了。我們這里呢，大家一起鼓掌歡送第一位學員下車考試。對我們來說，他真的就是一位勇士！
考試車的左方向燈亮了，車子起步了！我們大客車里的人也跟著一陣歡呼！此時，除了前三排的人外，后面的所有學員全都站了起來，而且一起擁在那里，全神貫注地看！這種狀況一直保持到最后一個學員考完。我敢肯定，在那一個小時內，車上所有人的所有精力都集中在了前面的小車上。
考試車開始加速，上了一條很寬敞的水泥路。路上幾乎沒有什么車?？蛙囁緳C高興地說：“嗯，今天算你們走運！帶你們到這么好的路上來考試！”大家緊張的心開始松馳下來，每個人的臉上都洋溢著莫名的興奮。
說話間，前方的車右燈亮了，繼而剎車燈也亮了！車子向右邊移動，明顯是在靠邊停車。車子停穩后，我們大家又是一陣歡呼：“成功啦！”
? 駕照心得體會 ?
第一段：引言（可用150字）：
駕照是一張代表著成年、獨立和責任的證件。對許多人來說，拿到駕照是一個重要的里程碑。然而，在拿到駕照之后，經驗的積累和實踐的提高才是真正使人成為一個合格的駕駛員的關鍵。在我拿到駕照后的這段時間里，我積累了一些寶貴的心得體會。
第二段：學習不止于考試（可用250字）：
雖然通過駕校的培訓和考試是拿到駕照的必要步驟，但真正在路上駕駛的時候，你會發現自己需要學習的遠不止這些基本知識。我發現在實際行駛中，我需要學習規避緊急情況，處理突發狀況以及改進自己的駕駛技巧。這些技能無法通過書本和考試來學習，而只能通過實際經驗來積累。因此，我開始主動尋找機會參加諸如駕駛技巧培訓課程和模擬駕駛訓練等活動，以提升自己的實際駕駛能力。
第三段：自律和責任（可用250字）：
作為一名駕駛員，自律和責任感是必不可少的品質。在以往的駕駛過程中，我曾因為行車過速或忽視交通信號燈等行為而犯錯。然而，隨著時間的推移，我逐漸明白了安全駕駛的重要性，開始自覺地遵守交通規則，并時刻保持警覺。除了自我要求，我還學會了為其他駕駛員和行人的安全著想。我開始主動讓行、禮讓他人，避免讓他們受到我駕駛的任何不良行為的影響。這種自律和責任感對提高自身車輛管理和道路安全水平非常重要。
第四段：應變能力和耐心（可用250字）：
在駕駛過程中，我積累了很多應對各種意外情況的經驗，并深切意識到保持耐心和冷靜的重要性。交通事故、堵車和突發狀況都可能發生，而這些都需要我們迅速作出應對并保持冷靜。在此期間，我學會了放慢節奏，冷靜思考，并始終保持耐心。這種應變能力的培養不僅使我能夠更好地應對各種狀況，還幫助我在其他生活領域中更好地處理壓力和挑戰。
第五段：成為更好的駕駛員（可用250字）：
通過學習駕駛和實踐，我逐漸感到成為一名合格駕駛員的重要性。我學會了適應不同的路況，改變自己的駕駛風格，并根據需要調整車輛的速度和方向。我也變得更加關注車輛的細節，例如保持輪胎的良好狀況、及時更換剎車片等。這些積極的努力和不斷的自我進步使我成為了一個更出色的駕駛員。因此，我相信只有不斷學習和鍛煉，我們才能成為更好的駕駛員，并為自己和他人的安全負責。
結尾（可用200字）：
駕照的獲得只是一個開始，真正的駕駛成長需要時間和努力。通過積極學習和不斷實踐，我變得更成熟、更自律，并提高了自己的駕駛技能。盡管在道路上面臨各種挑戰和危險，但我相信只要保持謙虛和警覺，始終致力于學習和成長，我們就能成為更安全和優秀的駕駛員。駕駛是一項重要的責任，我們應該時刻以安全為先，保持衡量和規范的行為，以保護自己和他人的生命和財產安全。
? 駕照心得體會 ?
一直以來，駕照都是我年輕時的一個小夢想。無論是朋友們的羨慕，還是自己對駕車的向往，都讓我下定決心要拿到駕照。在學車的過程中，我真切地感受到了駕照學習的不易和重要性。下面，我將根據自己的親身經歷，詳細地講述一下這一過程中的心得體會。
駕照學習需要持之以恒的毅力和堅持不懈的努力。剛開始上路時，我經常會感到手忙腳亂，很難保持穩定的駕駛姿態。而且，學車過程中的課程設計也非常龐雜，包括理論學習、模擬駕駛和實際道路駕駛等等。在應對這些讓人疲憊的學習任務時，我逐漸意識到，只有堅持下去，才能真正掌握駕駛技能，最終達到拿到駕照的目標。
駕照學習需要不斷地總結和反思。在學車的過程中，我經常會遇到各種各樣的問題和挑戰。有時候是對道路交通規則的理解不夠深刻，有時候是對車輛操作的不熟練，還有時候是因為注意力不集中而導致的差錯。每當我遇到問題時，我都會及時地總結經驗教訓，并且及時地向教練請教，找出解決辦法。這種總結和反思的習慣使我能夠不斷地提高自己，減少錯誤的出現。
駕照學習需要良好的心理素質和冷靜的思維。學車時，遇到突發狀況是難免的，比如突然變道的車輛和行人突然橫穿馬路等等。這些情況往往需要駕駛員能夠迅速反應并做出正確的決策。因此，學車過程中，我特意通過模擬駕駛和實際駕駛進行了大量的練習，在模擬環境中培養了自己的反應速度和冷靜思考的能力。這種刻意的訓練讓我更加自信，也更加具備應對各種情況的能力。
駕照學習需要遵守交通法規和文明駕駛。拿到駕照之后，我們不僅要關注自己的駕駛技能，更要注重道德和責任意識的培養。在學車過程中，我深深感受到了不文明駕駛給我們的生活帶來的不便和危險。因此，為了自己和他人的安全，我時刻提醒自己要注重禮讓和遵守交通規則，在駕駛行為上做到守法文明，以身作則。
駕照學習是一個充滿挑戰和機遇的過程。只有堅持下去，付出足夠的努力，我們才能真正掌握駕駛技能，擁有屬于自己的駕駛人生。而通過學習駕照的過程，我也意識到了駕駛的本質并培養了自己的安全意識和責任感。未來的日子里，我將繼續保持對道路交通的關注，不斷提高自己的駕駛技能，為社會貢獻自己的一份力量。
? 駕照心得體會 ?
xx家居，是xx集團在中國開設的xx家俱賣場，主營xx風格的家俱，一般設計師的名字都是非常拗口的一長串，因為人家都屬于xx家族?；叵氘敵?，是xx人xx先生，在xx南部的xx地區創辦宜家家居，時為xx年。
目前，xx家居號稱在全世界xx個國家和地區設有x家門市店，據說其DM單的投放量，在西方社會要超過《xx》的覆蓋率。不是傳說中的人手一本，而是事實上的至少三本！作為長達半個世紀多國際大財團，x家已經在國內的xx等八座一線城市開設了分店，且都是旗艦店級別的。但注意一點，雖然x家最早的境內分銷點，是x年在北京設立的，但是第一家宜家旗艦店，卻是在x年的上海開設的。
x家的銷售樓層一共分三層，一層為消費結賬出口與家具自提區，二層為家居用品（包括鍋碗瓢盆，還有鏡子、伊朗地毯、茶具等略微奢侈的物品），三層為家具展示廳（擺的全是床柜等家具，您可是隨便試用）。
在x家購物是有獨特的規矩的，除了憑會員卡享受折扣之外，還得會填自己的購物清單，特別是在入手大件的時候。這個跟給您的送貨上門服務關系很大。會員卡是可隨時辦理的，順便說一下：現在晚上逛x家延長至23點。
x家的便利輔助設施也不錯，三層有飯廳，一層有Bristo便利店。但截至目前，人山人海很難擠得上去。而且x家的結賬也是非常費時的，請做好心里準備。
x家的日常用品，包括鏡子、保溫壺、掛毯、調料瓶、小桌椅等，被公認為最劃算。
是否購買宜家，如何選好宜家，還是仁者見仁，智者見智吧。
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