實習范文|軟件安裝調試方案（集錦13篇）_軟件安裝調試方案

發布時間：2018-03-23

軟件安裝調試方案（集錦13篇）。

?? 軟件安裝調試方案 ??

1 將變頻器的接地端子接地，

2 將變頻器的電源輸入端子經過漏電保護開關接到電源上。

3 檢查變頻器顯示窗出廠顯示是否正常,如果不正確,應復位,否則要求退換。

4 熟悉變頻器的操作鍵。一般的變頻器均有運行(RUN) 、停止(STOP) 、編程(PROG) 、數據P確認 (DATAPENTER) 、增加(UP、▲) 、減少(DOWN、“) 等6個鍵,不同變頻器操作鍵的定義基本相同。此外有的變頻器還有監視(MONITORPDISPLAY) 、復位(RESET) 、寸動(JOG) 、移位(SHIFT) 等功能鍵。

1.設置電機的功率、極數,要綜合考慮變頻器的工作電流。

2.設定變頻器的最大輸出頻率、基頻、設置轉矩特性。通用變頻器均備有多條VPf 曲線供用戶選擇,用戶在使用時應根據負載的性質選擇合適的VPf 曲線。如果是風機和泵類負載,要將變頻器的轉矩運行代碼設置成變轉矩和降轉矩運行特性。為了改善變頻器啟動時的低速性能,使電機輸出的轉矩能滿足生產負載啟動的要求,要調整啟動轉矩。在異步電機變頻調速系統中,轉矩的控制較復雜。在低頻段,由于電阻、漏電抗的影響不容忽略,若仍保持VPf 為常數,則磁通將減小,進而減小了電機的輸出轉矩。為此,在低頻段要對電壓進行適當補償以提升轉矩。一般變頻器均由用戶進行人工設定補償。

3.將變頻器設置為自帶的鍵盤操作模式,按運行鍵、停止鍵,觀察電機是否能正常地啟動、停止。

4. 熟悉變頻器運行發生故障時的保護代碼,觀察熱保護繼電器的出廠值,觀察過載保護的設定值,需要時可以修改。變頻器的使用人員可以按變頻器的使用說明書對變頻器的電子熱繼電器功能進行設定。當變頻器的輸出電流超過其容許電流時,變頻器的過電流保護將切斷變頻器的輸出。因此,變頻器電子熱繼電器的門限最大值不超過變頻器的最大容許輸出電流。

三、帶載試運行

1.手動操作變頻器面板的運行停止鍵,觀察電機運行停止過程及變頻器的顯示窗,看是否有異?，F象。

2.如果啟動P停止電機過程中變頻器出現過流保護動作,應重新設定加速P減速時間。電機在加、減速時的加速度取決于加速轉矩,而變頻器在啟、制動過程中的頻率變化率是用戶設定的。若電機轉動慣量或電機負載變化,按預先設定的頻率變化率升速或減速時,有可能出現加速轉矩不夠,從而造成電機失速,即電機轉速與變頻器輸出頻率不協調,從而造成過電流或過電壓。因此,需要根據電機轉動慣量和負載合理設定加、減速時間,使變頻器的頻率變化率能與電機轉速變化率相協調。檢查此項設定是否合理的方法是先按經驗選定加、減速時間進行設定,若在啟動過程中出現過流,則可適當延長加速時間;若在制動過程中出現過流,則適當延長減速時間。另一方面,加、減速時間不宜設定太長,時間太長將影響生產效率,特別是頻繁啟、制動時。

3.如果變頻器在限定的時間內仍然保護,應改變啟動P停止的運行曲線,從直線改為S 形、U 形線或S 形、反U 形線。電機負載慣性較大時,應該采用更長的啟動停止時間,并且根據其負載特性設置運行曲線類型。

4.如果變頻器仍然存在運行故障,應嘗試增加最大電流的保護值,但是不能取消保護,應留有至少10 %～20 %的保護余量。進口泵閥門

6. 如果變頻器帶動電機在啟動過程中達不到預設速度,可能有兩種情況:

(1) 系統發生機電共振,可以從電機運轉的聲音進行判斷。

采用設置頻率跳躍值的方法,可以避開共振點。一般變頻器能設定三級跳躍點。VPf 控制的變頻器驅動異步電機時,在某些頻率段,電機的電流、轉速會發生振蕩,嚴重時系統無法運行,甚至在加速過程中出現過電流保護使得電機不能正常啟動,在電機輕載或轉動慣量較小時更為嚴重。普通變頻器均備有頻率跨跳功能,用戶可以根據系統出現振蕩的頻率點,在VPf 曲線上設置跨跳點及跨跳寬度。當電機加速時可以自動跳過這些頻率段,保證系統能夠正常運行。

(2) 電機的轉矩輸出能力不夠,不同品牌的變頻器出廠參數設置不同,在相同的條件下,帶載能力不同,也可能因變頻器控制方法不同,造成電機的帶載能力不同;或因系統的輸出效率不同,造成帶載能力會有所差異。對于這種情況,可以增加轉矩提升量的值。如果達不到,可用手動轉矩提升功能,不要設定過大,電機這時的溫升會增加。如果仍然不行,應改用新的控制方法,比如日立變頻器采用VPf 比值恒定的方法,啟動達不到要求時,改用無速度傳感器空間矢量控制方法,它具有更大的轉矩輸出能力。對于風機和泵類負載,應減少降轉矩的曲線值。

四、變頻器與上位機相連進行系統調試在手動的基本設定完成后,如果系統中有上位機,將變頻器的控制線直接與上位機控制線相連,并將變頻器的操作模式改為端子控制。根據上位機系統的需要,調定變頻器接收頻率信號端子的量程0～5V 或0～10V ,以及變頻器對模擬頻率信號采樣的響應速度。如果需要另外的監視表頭,應選擇模擬輸出的監視量,并調整變頻器輸出監視量端子的量程，

1 將變頻器的接地端子接地。

2 將變頻器的電源輸入端子經過漏電保護開關接到電源上。

3 檢查變頻器顯示窗出廠顯示是否正常,如果不正確,應復位,否則要求退換。

4 熟悉變頻器的操作鍵。一般的變頻器均有運行(RUN) 、停止(STOP) 、編程(PROG) 、數據P確認 (DATAPENTER) 、增加(UP、▲) 、減少(DOWN、”) 等6個鍵,不同變頻器操作鍵的定義基本相同。此外有的變頻器還有監視(MONITORPDISPLAY) 、復位(RESET) 、寸動(JOG) 、移位(SHIFT) 等功能鍵。

1.設置電機的功率、極數,要綜合考慮變頻器的工作電流。

3.將變頻器設置為自帶的鍵盤操作模式,按運行鍵、停止鍵,觀察電機是否能正常地啟動、停止。

1.手動操作變頻器面板的運行停止鍵,觀察電機運行停止過程及變頻器的顯示窗,看是否有異?，F象。

4.如果變頻器仍然存在運行故障,應嘗試增加最大電流的保護值,但是不能取消保護,應留有至少10 %～20 %的保護余量。進口泵閥門

6. 如果變頻器帶動電機在啟動過程中達不到預設速度,可能有兩種情況:

(1) 系統發生機電共振,可以從電機運轉的聲音進行判斷。

如果系統中有上位機,將變頻器的控制線直接與上位機控制線相連,并將變頻器的操作模式改為端子控制。根據上位機系統的需要,調定變頻器接收頻率信號端子的量程0～5V 或0～10V ,以及變頻器對模擬頻率信號采樣的響應速度。如果需要另外的監視表頭,應選擇模擬輸出的監視量,并調整變頻器輸出監視量端子的量程。

?? 軟件安裝調試方案 ??

1.低壓電器的檢查與調試低壓配電系統中，轉換開關、自動開關、接觸器、熔斷器等都再低壓電器中設置。低壓配電系統安裝完成以后，要做好調試與檢查方面的工作，一般主要兩方面的工作：首先要對低壓電氣的'電阻進行測量，然后再對電壓線圈的動作值進行校對。相關的工作人員要全面校對電壓線圈的動作值，假若比設計范圍大很多，就需要采取相關措施進行整理。

2.二次回路調試二次回路調試過程中，需要擰緊系統內部的所有螺絲，此外，必須進行二次回路絕緣性檢查，對整個系統內部涉及的各個回路電阻進行精確測量，將各個電阻控制在一定的范圍內，一般不能小于0.5兆歐。假若回路中存在相關的電子設備時，而不能通過搖表進行測量，此時應當優先采用萬用表設備進行精確測量。為確保安全，調試二次回路前，應當依據圖紙設計來模擬試驗，保證各個相關因素符合安裝與調試的各個要求，進一步增強調試工作的準確性與合理性。

3.繼電器調試低壓配電系統中重要的組成設備之一為繼電器，其對低壓配電系統的可靠性與安全性產生直接影響，因而必須要對繼電器進行全面的仔細檢測。首先仔細檢測繼電器的外部，主要包括塑料罩是否完好無損、存在各端子的接線是否牢固、繼電器外殼是否清潔、安裝是否符合要求、螺絲是否不緊等各個情況，假若發現相關的影響因素，應及時采取一定的安全措施予以解決，保證繼電器的有效運行。其次，要對整個繼電器的內部進行仔細檢查，內部檢測工作主要有固定部分是否松動、接觸性能是否良好等問題。最后，針對繼電器采取絕緣性檢查，需要注意的是檢測過程中，要將不受高壓的部件隔離出來。

4.事故照明裝置調試在調試事故照明裝置前，要將電力系統中的開關全部斷開，進而確保調試過程中操作人員的生命健康安全。其次，對全面檢查內部元件，主要檢查元件是否完好無損、絕緣電阻是否滿足相關的設計要求、各接線是否正確與松動等，此外，還應當保證兩路電源的輸送電能一致。隨后，將兩路電源再全部輸送至電柜中，于此同時及時將電源關閉，檢驗交流電的指示燈是否正常?？傊?，工作人員要參照各個部位不同的要求對整個進行全面且細致的調試，確保整個電力系統的穩定。

建筑施工過程中電氣工程的意義非凡，而電氣工程的重要組成部分低壓配電系統的安裝與調試直接影響著整個電氣系統的安全與可靠。因而在對建筑電氣工程中低壓配電系統進行安全與調試時，首先要對業主的用電需求與安全性進行詳細調查，確保電力系統的安全穩定運轉，安裝人員深刻掌握整個過程中的細節，采取更為先進的技術進行調試與安裝，降低設備的故障率。根據電氣工程的特點，對系統中每一個環節都采取有效措施，建立并健全相應的監督管理體系，確保電氣工程的正常運行。

?? 軟件安裝調試方案 ??

自20xx年首款打車軟件問世，我國打車軟件種類已達30多種，但在市場上擁有一定知名度的打車軟件只有快的打車、滴滴打車、大黃蜂打車、打車小秘、搖搖打車等少數幾款。經過滴滴打車和快的打車的燒錢大戰，迅速成為打車軟件市場的兩大巨頭。調查顯示，50%以上的司機和乘客同時使用滴滴打車和快的打車兩款軟件。在司機群體中，使用滴滴打車和快的打車的司機占比分別為71。5%和63。9%。在乘客群體中，使用滴滴打車和快的打車的比例分別為62。4%和56。0%。

全市農業生產主要還是以分散的農戶家庭經營為主體，仍停留在小而全的小農經濟狀態，農業的產業化經營水平不高，農民的市場組織化程度不高，應對和抗御市場能力弱，這些都制約著農業經濟的快速發展。

目前，70%以上的司機和乘客愿意安裝多款軟件。其中，愿意安裝多款軟件的乘客占比達75。2%，略高于司機。但值得注意的是，司機和乘客換用打車軟件的比重均低于安裝多款打車軟件意愿的比重，這說明大多數用戶對打車軟件存在使用習慣，并非會隨意換用打車軟件。而橫向比較換用率，15。6%的司機換用過打車軟件，48。4%的乘客換用過打車軟件，折射出司機對打車軟件的品牌忠誠度更高。

對于司機而言，“不容易接單”是換用打車軟件的首要因素，占比達85。4%，而“獎勵更高”并非主要因素?？梢?，盡管打車補貼可增加司機的收入，但并非長期固定補貼且額度不大，司機更加關注的是接單。

對于乘客而言，“新軟件返現額度更高”是換用打車軟件的首要因素，占比達40。4%，其次是“以能打到車為目的”（26。9%）和“新軟件操作更方便”（24。5%）。這說明待打車補貼取消之后，能夠打到車將成為打車軟件市場的王道。

調查顯示，59。7%的司機會全程開啟打車軟件，40。3%的司機會在空駛時開啟打車軟件。隨著年齡的增加，全程開啟打車軟件的司機占比越低。其中，年輕司機對打車軟件的使用頻率更高，18—24歲司機全程開啟打車軟件占比達76。5%。

長期以來，高峰期一直是打車難問題最凸顯的時段。打車軟件的問世雖不能解決出租車供小于求的根源問題，卻有利于優化出租車資源使用。20xx年2月27日，上海交管局出臺規定，自3月1日起，實施早晚高峰時段（即每日7：30至9：30、16：30至18：30）出租汽車嚴禁使用“打車軟件”提供約車服務措施，引起了大眾對打車軟件是否加劇高峰期打車難的疑惑。調查顯示，53。5%的司機使用打車軟件不區分高峰期和非高峰期，而在收到打車軟件提示的同時，如果有行人招手，60。1%的司機會優先選擇行人?？梢姡蜍囓浖Ω叻迤诖蜍囯y的影響非常有限，招手行人更有吸引力。

在打車軟件補貼的激勵下，司機工作熱情提升，不僅向乘客推薦打車軟件，還仔細研究補貼政策和搶單秘訣。調查顯示，8。2%的司機認為打車軟件非常容易搶單，34。6%的司機認為打車軟件搶單比較容易，34。0%的司機認為打車軟件搶單一般，17。5%的司機認為打車軟件搶單比較難，5。6%的司機認為打車軟件搶單非常難。

雖然國內一、二線大城市的電召平臺已有多年發展歷史，但使用效果并不理想。根據北京96106出租車呼叫中心相關負責人介紹，20xx年該呼叫中心日叫車次數約1。6萬次。據可查資料顯示，截止20xx年2月10日，快的打車全國日均訂單量已達128萬，單日最高訂單量為162萬，其中使用支付寶錢包付車費的日訂單數最高突破60萬；截至20xx年3月底，滴滴打車覆蓋178座城市，日均訂單量突破了521。83萬。相比之下，打車軟件的使用率遠高于電召。

20xx年3月，交通部發布了《關于規范發展出租汽車電召服務的通知》，提出要加大對出租汽車電召服務系統的建設投入，優化電話約車服務流程，實現對電召服務的記錄和跟蹤，并分兩批在30個城市開展試點示范。據悉，投資額在8億到10億之間，地方財政配套更是在20—30億之間。但由于電召方式需乘客支付額外費用，用戶使用率并沒有因此上升。以南京為例，電召費用為5—8元，20xx年的叫車率始終不足一成。雖然深圳僅需支付2元電召費用，但試運行前3天接到電召訂單總量僅有6447筆，完成量2774筆，成功率不到五成。

在媒體進行的公眾調查中，很多乘客不接受電招平臺的原因為：“原來可以不花錢的事情，現在非要5元錢?！薄拔颐髅骺梢圆患觾r就輕松叫到車，現在變得必須要加錢。不明白為什么這么做。剛習慣用手機軟件來叫車的，現在我寧愿去路上叫車?！?/p>

調查顯示，在近一個月，50%以上乘客軟件打車占總打車量的比重在40%以上，其中，27。9%乘客軟件打車占總打車量的比重在50%以上。軟件打車已成為乘客主要出行方式，乘客初步形成了軟件打車的消費習慣。

隨著前段時間打車軟件風靡一時，很多諸如出租車沒有按約定時間前來、支付不成功的報道也大量涌現。但據調查顯示，一線城市的乘客使用打車軟件的下單成功率為83。7%；二三線城市雖然稍低一些，但是也在70%以上。這說明，乘客使用軟件打車的成功率相對較高，下單問題并沒有報道所說的那么嚴重。

另外，乘客下單不成功的主要情況為出租車沒有按約定時間前來。關于這一點，外在影響因素較多，需要相關部門和企業等各方面共同協調努力解決。

（四）工作方法不夠規范。由于統戰部門可利用的工作資源有限，工作中的協調意識和協調力度欠缺，尚未形成有效的工作合力；加之，部分干部習慣于傳統的工作方式方法，手段陳舊，對工作對象的實際需求考慮不周，不善于借鑒社會化的工作方法，開展的一些活動未能形成很好的社會效應。非公有制人員有待于進一步加強。

根據《20xx年通信運營業統計公報》數據顯示，20xx年我國3g用戶總規模突破4億人，在移動用戶中的滲透率達到32。7%，手機網民規模達到5億人，手機支付用戶在手機網民中占比由20xx年13。2%上升至25。1%?？梢?，3g網絡已進入普及階段，手機支付用戶呈高速增長態勢，為打車軟件應用和移動支付提供了較好的客戶基礎。調查顯示，在打車族中，3g手機用戶占比達89。1%，其中，51。7%的3g手機用戶選擇了移動網絡。在而支付方式方面，85。6%的乘客采用手機移動支付。

6月份是全國“安全生產月”，今年的活動主題是：“強化安全發展觀念，提升全民安全素質”。全市上下要通過廣泛深入的集中宣傳教育，進一步強化安全發展觀念，強化企業負責人的安全生產意識，提升從業人員的安全素質，提升社會公眾的安全意識，努力營造全社會關心、支持、參與安全生產的社會氛圍，為全市安全生產形勢保持持續穩定好轉奠定堅實的基礎。

?? 軟件安裝調試方案 ??

經友好協商，根據中華人民共和國法律、法規的規定，就甲乙雙方共同出資并由甲方以其名購買品牌：____，型號：_________的空氣能熱水器。發起設立事宜，達成如下協議，以資共同遵守。

出資總額：人民幣大寫：_________元整。其中，各方出資分別：甲方出資_________元，乙方出資_________元，向第三方_________商家購買，安裝至_________。

1、第三方商家提供產品過程中，如出現因產品質量或安裝施工不合格導致損壞而不能正常使用等情況發生的，由甲方負責向第三方商家提出更換以及索賠條件。直至達到乙方使用要求；

2、產品安裝完畢，經甲乙雙方共同驗收后，在正常使用情況下，產品質量保修期內的相關問題由甲方通知第三方商家負責保修維護，甲方在收到乙方提出故障通告后應在當天向第三方商家追討相關責任，及時向乙方通報處理方式與返修情況。

1、經甲方同意，在甲方樓房原配套熱水供水管道基礎上雙方共同出資購買安裝上述空氣能熱水器，空氣能熱水器的維護和運行費用由乙方以向使用人收取熱水費的方式收取。

2、在空氣能熱水器使用過程中，如發生損壞或維修等情況，一切費用由乙方負責。由于甲方樓房原配套熱水供水管道原因導致熱水管泄漏，堵塞，損壞等情況發生的，則由甲方負責相關責任。

3、甲方自用熱水所產生的熱水費用，則按_________元/噸，由甲方向乙方繳納。

4、雙方共同出資的.空氣能熱水器在甲乙雙方簽訂的《房屋租賃合同》約定的租賃期限內屬雙方共同所有，租賃期限外該空氣能熱水器屬甲方所有，由甲方負責處置。

本協議一式二份，由甲乙雙方各執一份，屬于雙方真實意愿的表達，經甲、乙雙方簽字后產生法律效力。

?? 軟件安裝調試方案 ??

甲方，________

乙方，________

根據中華人民共和國民法典和有關規定，經雙方協商一致簽訂本合同，

一、工程項目

(1)工程名稱，__________

(2)工程地點，________

(3)工程范圍和內容，________

(4)工程造價，全部工程預算造價人民幣____元

(5)__工程期限，____全部工程自____年____月____日開工，至____年____月____日竣工。

(6)施工前各項準備工作，根據雙方協定及施工方案圖，分別負責按時完成。

(7)施工過程中，如遇下列情況，可順延工期。順延工期由雙方及時協商簽訂協議。

a不可抗拒的災害，被迫停工。

b因甲方變更計劃或變更施工圖

(8)工程所需的圖紙有甲方負責提供。

(9)工程所需的設備、附屬品有乙方負責提供。

二、工程款結算

全部工程造價的結算方式，按下列規定辦理。

1以審查的施工圖預算加增減變更預算進行結算。

2工程款撥付與結算辦法，按雙方協商的現行規定辦理。

三、施工與設計變更

1、乙方根據甲方的質量標準施工，達到合格。

2、要堅持按圖施工，任何一方不得隨意變更設計。施工中甲方如發現設計有錯誤或不合理的地方，應以書面形式通知乙方，雙方協商解決。

四、竣工驗收、結算與保修

1、竣工工程驗收合格，從驗收之日起5日內向甲方移交完工報告并由甲方驗收施工情況。如甲方不能按期接管，致使驗收后的工程發生損失，應有甲方承擔。

2、在進行竣工工程驗收中如發現工程質量不符合規定，乙方應負責無償修理或返工，并在雙方協定的期限內完成，經驗收合格后，再行移交。

3、竣工工程驗收，乙方在進行竣工驗收前向甲方提供以下文件

(1)工程完工報告

(2)設備清單

(3)工程分布圖紙

4工程竣工驗收后，乙方對施工網絡設備質量負責保修____年。

保修按廠家提供的保修條款提供保修

網絡設備在三個月之內出現故障，乙方提供新品替換，如因更新換代同一型號的產品時用相同的功能的產品換新。

出貨一年之內，公司將免費保修，或用相同功能的產品換修。

保換范圍僅限產品主機，包裝及外置電源、電源線、各種連接線、軟件產品、技術資料等附件不在保換范圍內，但附件若在購機后初次使用時有問題，可無償保換。

產品因意外因素或人為行為而損壞的，不屬于產品保修范圍之內。

五、_違約責任和仲裁

(1)由于乙方責任未按本合同規定的日期竣工，有乙方承擔責任，負責解決未盡工程。

(2)雙方不得借故拖欠各種應付款項。

(3)履行合同如有任何糾紛時，雙方當事人應及時協商解決，協商不成任何一方均可向簽訂地的人民法院起訴。

六、_合同份數及有效期

本合同一式兩份，有甲已雙方各執一份。

本合同自簽訂之日起生效。

甲方(公章)，_________ 乙方(公章)，_________

______年____月____日 _____年____月____日

簽訂地點，_________ 簽訂地點，_________

?? 軟件安裝調試方案 ??

任職要求：

1、具有環境工程或機械制造等相關專業本科以上文化程度；

2、熟悉電除塵器設計的.相關行業標準規范，能從事除塵器設計、施工指導及調試工作；

3、熟悉高電壓氣體放電低溫等作經驗，能夠獨立完成除塵器的設計安裝或調試

4、具有電除塵器本體設計安裝或調試工軟件。

5、熟練使用office、cad及其它常用辦公離子體技術，具備新產品設計開發能力；

6、思維敏捷、工作認真負責，具有良好的組織、溝通協調能力及團隊精神。

?? 軟件安裝調試方案 ??

崗位職責：

1、根據系統設計方案完成施工方案，并根據施工方案現場組織施工；

2、能對企業、園區等區域用電（用能）情況進行勘測，出具勘測報告；

3、現場儀表儀器類設備的安裝，布線，接線，調試等。

任職資格：

1、大專及以上學歷，電力、電氣相關專業，有2年以上有排管、裝電氣設備、敷設電纜、接線等的施工經驗者優先；

2、熟悉了解電力儀器儀表設備及電力工程施工安裝的工作內容，具有進度控制、質量控制、成本控制、安全控制的工作能力；

3、能夠熟練使用autocad、office、project等軟件，對通信設備，系統組網有一定了解；

4、善于溝通協調、有良好的人際交往能力。

?? 軟件安裝調試方案 ??

依據甲方的需求，并本著平等互利的原則，甲乙雙方經友好協商，就甲方的管理信息系統（以下簡稱______________系統）的應用軟件工程簽訂本協議。

1、本協議適用法律為：《中華人民共和國技術合同法》、《中華人民共和國著作權法》和《中華人民共和國計算機軟件保護條例》及《中華人民共和國經濟合同法》等有關國家法律法規。

2、上述文件時間有不一致時，以日期在后的文件為準。

乙方負責完成甲方的_____________軟件系統。涵蓋的范圍_____________系統軟件安裝、調試和對整個_____________系統的技術支持、服務與培訓等工作。

①按本協議的付款條款支付所需款項。

②負責項目中的領導、組織和協調工作。

③提供場地、人員、相關設備、必要的文檔資料和數據，協助乙方做好____________系統的實施工作，滿足軟件對運行環境的基本要求。

④試運行結束后______天內，組織人員和乙方人員一起組成驗收小組，并安排場地和設備，進行____________軟件試運行的驗收工作。

⑤甲方定期做好系統數據備份，并對備份數據進行妥善保管。

⑥甲方在應用過程中發現軟件出現異常，應及時與乙方取得聯系，并記錄當前故障現象，便于乙方作出診斷。

⑦甲方在乙方服務人員服務完成后，配合檢查軟件系統運行是否正常，并在現場服務請求單上簽字確認。

①按照本協議所規定的時間完成甲方相關人員的培訓和___________系統軟件安裝、調試及數據初始化，并與甲方一起組成驗收小組進行驗收。

②對甲方進行______年內免費的軟件升級、服務、培訓、技術支持。

③乙方對甲方在使用軟件過程中，因設備故障、操作失誤等造成的數據丟失、利潤或營業額損失或費用增加，以及因不按正常操作規范使用軟件或軟件被盜、損失、損毀、誤用所造成的損失不負責任。

1、乙方擁有本____________系統軟件的版權（即著作權）。

2、甲方擁有本____________系統軟件在甲方內部的使用權。

3、甲方應尊重從乙方購置的應用軟件的注冊版權，遵守國家《計算機軟件保護條例》有關規定，不得以任何形式再次轉讓、租賃該軟件，并不得以任何形式或手段解密該軟件。

1、本系統基于___________結構。

2、本系統應充分考慮到今后的擴充和升級，應具有良好的開放性和可擴充性。

3、本系統應具有可靠的安全和保密機制，以確保數據完整、安全和不被非法用戶登錄。

1、本協議所述價格均為人民幣含稅價，金額總計為人民幣（大寫）_________元。

3、自應用軟件通過驗收之日起，____年內乙方免費負責應用軟件的升級、系統維護和技術支持。

4、甲方將以____________________方式向乙方支付。

5、協議生效后，由乙方開始________________軟件的實施工作，當乙方軟件安裝、調試完畢后，甲方于______年______月______日前一次性向乙方支付全部軟件款。

①培訓時間為______天。

③培訓內容：_____________系統軟件的使用。

①______________系統軟件安裝：指______________系統軟件交付甲方后，軟件的安裝、調試及系統環境的設置等，包括：服務器操作系統設置、網絡環境設置、數據庫系統環境設置、客戶機操作系統設置、網絡協議設置、應用程序的安裝、調試及參數設置。

③初始數據錄入：協助并規范甲方人員進行初始數據的錄入和轉入。

①乙方向甲方提供的為保證本系統正常運行的現場系統維護項目包括：應用軟件在運行中的故障帶來的排錯工作；應用軟件與系統軟件及數據庫系統適配帶來的調整工作；甲方非正常操作帶來的系統及數據的修復工作。

①系統升級指由乙方開發技術更新、應用系統升級或原有模塊新功能的增加、補充帶來的軟件版本升級，由乙方免費向甲方提供。

②系統如有重大變更由雙方具體協商后另行簽署協議。

①______年免費服務期滿后，乙方將向甲方收取服務費，收費標準為每年收取軟件協議價的______%，或每次上門服務收取服務費______元人民幣，又或甲方向乙方購買服務卡（金卡：______元/______次/______小時響應、銀卡：______元/______次/______小時響應、銅卡：______元/______次/______小時響應）。甲方可根據具體情況選擇適合的服務方式。

②乙方通過以下方式為甲方提供技術支持及服務：熱線電話：_____________、傳真：____________，乙方在internet站點的mail、ftp等服務，提供軟件下載、熱線響應等先進的網絡支持。

③乙方的服務承諾：乙方接到甲方通過電話、信函、傳真、電子郵件、網上提交等方式提出關于_____________軟件的服務請求后，在______小時內給予響應并提供服務；乙方提供給甲方的服務，必須按照協議規定的服務內容進行。

④如因乙方原因，單方解除上述條款，使甲方系統不能正常運行，應賠償由此帶來的一切損失。

⑤系統升級及費用：若甲方需要進行不同版本的系統升級，升級費用按軟件協議價的_____%收取。

項目中所涉及的雙方的內部資料、數據和其他商業信息，未經有關方許可，任何一方不得以任何形式用于協議之外的目的，不得以任何形式向其他方泄露。任何一方泄密，另一方有權追究泄密方的經濟和法律責任。

1、甲乙雙方本著真誠合作、相互信賴的原則，根據國家相關的法律、法規，協商解決在本協議執行過程中可能出現的違約糾紛和違約責任。

2、甲方在規定時間內不配合乙方進行____________系統驗收，視同驗收通過。

3、以上應付協議款逾期______月未付，乙方有權將軟件收回。

4、甲方沒有按照協議要求履行甲方應承擔的責任，甲方應該承擔由此帶來的相關結果。

5、乙方免責條款：

①乙方對甲方在使用軟件過程中，因設備故障、操作失誤等造成的數據丟失、利潤或營業額損失或費用增加，以及因不按正常操作規范使用軟件或軟件被盜、損失、損毀、誤用所造成的損失不負責任。

②乙方不承擔因甲方人員進行非法操作、感染病毒、硬件出現故障導致的數據混亂、丟失責任。

③乙方有權拒絕甲方提出的協議規定之外的服務請求。

甲乙雙方如對協議條款規定的理解有歧義，或者對與協議有關的事項發生爭議，雙方應本著友好合作的精神進行協商。協商不能解決時，依照《中華人民共和國經濟合同法》，任何一方可直接向______________人民法院起訴。

不可抗力對協議雙方均適用。在協議生效后，如果發生不可抗力而不能履行協議時，則由事故發生一方，取得公證機關的不能履行或不能全部履行或延期履行本協議的證明，甲乙雙方可憑此證明解除全部或部分相關責任。

1、本協議自雙方簽定之日起生效，如果雙方均未發出書面終止通知，則協議自動延續。

2、本協議為雙方的最終協議，未經雙方書面同意，不得對此作任何修改。如有未盡事宜，經雙方書面同意后，可簽訂書面補充協議。補充協議同本協議具有同等法律效力。

本協議一式叁份，甲方執貳份，乙方執壹份，每份具有同等法律效力。

簽約日期：_________年_________月_________日

?? 軟件安裝調試方案 ??

引言：

隨著社會的不斷發展和進步，消防安全問題越來越受到人們的重視。特別是在大型公共場所，如商場、高層寫字樓、醫院、學校等，消防安全更是不容忽視。為了加強消防安全的管理，消防聯動調試方案應運而生。消防聯動調試方案是指通過不同消防設備之間的協同工作，實現及時、高效、準確的消防安全防范工作。

第一部分：消防聯動調試方案的目的和意義

1. 目的：消防聯動調試方案的目的是確保消防設備的正常運行和靈敏度，及時發現火災隱患，減少火災事故的發生，并保證人員的生命安全和財產安全。

2. 意義：消防聯動調試方案的意義在于提高消防設備的運行效率，提升消防安全管理水平，減少事故損失，保護公眾的生命財產安全。

第二部分：消防聯動調試方案的步驟和內容

1. 步驟：

a) 制定調試方案：根據具體場所的情況，制定消防聯動調試方案，明確調試的目標和范圍，確定調試的時間和人員。

?實習報告網精品系列:

安裝調試工事跡材料?|?消防聯動調試方案?|?監控安裝方案?|?監控設備安裝調試人員工作總結?|?軟件安裝調試方案?|?軟件安裝調試方案

b) 準備工作：對所涉及的消防設備進行全面檢查和維護，確保設備的正常運行和靈敏度，清理設備周圍的障礙物，確保設備的暢通無阻。

c) 聯動調試：根據調試方案，對不同的消防設備進行測試和調試，包括報警系統、自動噴水系統、排煙系統、消防通道等。

d) 檢查和驗收：調試完成后，對調試結果進行檢查和驗收，確保所有設備正常運行，消防聯動工作無誤。

2. 內容：

a) 報警系統：測試報警探測器的靈敏度和反應時間，檢查控制面板的功能和報警信號的傳遞。

b) 自動噴水系統：測試噴水裝置的工作狀態和噴水范圍，檢查噴水管道的壓力和閥門的開啟情況。

c) 排煙系統：測試排煙機的工作效果和排煙通道的暢通情況，檢查排煙風機和排煙閥的正常運行。

d) 消防通道：檢查消防通道的通暢性和安全設施，確保疏散人員能夠迅速、安全地離開現場。

e) 聯動控制：調試各個消防設備之間的聯動控制關系，確保在火災發生時能夠快速響應并采取相應的措施。

第三部分：消防聯動調試方案的實施和效果評估

1. 實施：根據制定的調試方案，由專業的消防人員進行消防聯動調試，確保每個環節的工作順利進行。

2. 效果評估：調試完成后，對消防聯動的效果進行評估，包括設備的靈敏度、響應速度、聯動控制等方面。同時，還可以根據實際情況調整和改進調試方案，提高消防聯動的效果和質量。

結論：

消防聯動調試方案是保障公共場所消防安全的重要手段之一。通過合理、準確的調試，可以確保消防設備正常運行，及時發現火災隱患，提高火災防范和應急處置能力，保護人民群眾的生命財產安全。同時，還需要不斷完善和提高消防聯動調試方案，適應新的科技和社會發展的需求，提升消防安全管理水平，推動社會的和諧穩定發展。

?? 軟件安裝調試方案 ??

變壓器在電力供電系統中占有重要的地位,電力系統通過區域變電站的升壓變壓器,實現遠距離輸電到工業區和城市網絡,多個電站聯合起來組成一個系統時也要依靠變壓器,變壓器在電力系統中是不可缺少的重要設備,本文主要就變壓器的安裝施工程序和調試運行的技術要求做以下簡述，

安裝前的準備:熟悉圖紙資料,注意圖紙和產品技術資料提出的具體施工要求,確定施工方法且進行技術交底;并準備搬運吊裝和安裝機具及測試器具。

變壓器的安全性檢查:變壓器應有產品出廠合格證、隨帶的技術文件應齊全;應有出廠試驗記錄;型號規格應和設計相符;備件、附件應完好;干式變壓器的局放試驗PC值及噪聲測試dB(A)值應符合設計及標準要求。

變壓器外觀檢查:外表不應有機械損傷;油箱密封良好,帶油運輸的變壓器,油枕油位應正常,無滲漏油現象;所有附件應齊全,瓷體無損傷等;變壓器輪距離應與設計輪距相符。

變壓器身的檢查:變壓器到達現場后應進行器身檢查。但凡滿足下列條件之一時,才可不進行器身檢查:①制造廠規定可不作器身檢查者;②容量為1 000 kVA及以下,運輸中無異常情況;③就地產品作短距離運輸時,器身總質量符合要求,運輸中無異常情況。

(1)變壓器安裝的位置,應符合設計圖紙的要求;在推入室內時要注意高、低側方向應與變壓器室內的高低壓電氣設備的裝設位置一致,否則變壓器推入室內之后再旋轉方向就比較困難了。

(2)變壓器基礎導軌應水平,軌距與變壓器輪距相吻合。裝有氣體繼電器的變壓器,應使其頂蓋沿氣體繼電器氣流方向有1 %～1.5 %的升高坡度(制造廠規定不需要安裝坡度者除外)。防止氣泡積聚在變壓器油箱與頂蓋間,只要在油枕側的滾輪下用墊鐵墊高即可。墊鐵高度可由變壓器前后輪中心距離乘以1 %～1.5 %求得。調整時使用千斤頂。

(3)變壓器就位符合要求后,將滾輪用能拆卸的制動裝置加以固定;不允許用電焊焊死在軌道上。

(4)裝接高、低壓母線時,母線中心線應與套管中心線相符。母線與變壓器套管連接,應用兩把扳手,以防止套管中的連接螺栓跟著轉動。特別注意不能使套管端部受到額外拉力。

(5)變壓器的外殼必須作良好接地。如果變壓器的接線組別是Y/Yo,則還應將接地線與變壓器低壓側的零線端子相連。變壓器基礎軌道亦應和接地干線連接。接地線的材料可用銅絞線(16 mm2或25 mm2)或鍍鋅扁綱(-40×4),其接觸處應搪錫以免銹蝕,并連接牢固。

(6)當需要在變壓器頂部工作時,必須用梯子上下,不得攀拉變壓器附件;變壓器頂部應做好防護措施,嚴防工具材料跌落,損壞變壓器附件。變壓器油箱外表面如有油漆剝落,應進行噴漆或補刷。

(7)變壓器就位安裝完畢后,再次進行外觀檢查;并用1 kV兆歐表測量各繞組間及繞組與外殼間的絕緣電阻。

(1)測量線圈連同套管一起的直流電阻，

(2)檢查所有分接頭的變壓比。

(3)檢查三相變壓器的聯結組標號和單相變壓器引出線極性。

(4)測量線圈同套管一起的絕緣電阻。

(5)線圈連同套管一起做交流耐壓試驗。

(6)油箱中絕緣油的試驗。

(1)檢查各種交接試驗單據是否齊全、真實合格,變壓器一、二次引線相位、相色正確,接地線等壓接觸良好。

(2)變壓器應清理擦拭干凈,頂蓋上無遺留雜物,本體及附體無缺損,且不滲油。

(3)通風設施安裝完畢,工作正常,事故排油設施完好,消防設施齊全。

(4)油浸變壓器的油系統油門應拉開,油門指示正確,油位正常。

(5)油浸變壓器的電壓切換位置處于正常電壓檔位。

(6)保護裝置整定值符合規定要求,操作及聯動試驗正常。

(1)變壓器空載投入沖擊試驗。即變壓器不帶負荷投入,所有負荷側開關應全部拉開。必須進行全電壓三次沖擊實驗,以考核變壓器的絕緣和保護裝置,第一次投入時由高壓側投入,受電后持續時間不少于10 min,經檢查無異常情況后,再每隔5 min進行沖擊一次,勵磁涌流不應引起保護裝置動作。最后一次進行空載運行24 h。

(2)變壓器空載運行檢查方法主要是聽聲音。正常時發出嗡嗡聲,而異常時有以下幾種情況發生:聲音比較大而均勻時,可能是外加電壓比較高;聲音比較大而嘈雜時,可能是芯部有松動;有吱吱放電聲音,可能是芯部和套管表面有閃絡;有爆裂聲響,可能是芯部擊穿現象。

(3)在沖擊試驗中操作人員應注意觀察沖擊電流、空載電流、—、二次測電壓、變壓器油溫度等,做好記錄。

(1)經過空載沖擊試驗后,可在空載運行24 h～28 h,如確認無異常便可帶半負荷進行運行。

(2)將變壓器負荷側逐漸投入,直至半負荷時止,觀察變壓器各種保護和測量裝置等投入運行情況,并定時檢查記錄變壓器的溫升、油位、滲油、冷卻器運行,一、二次測電壓和負荷電流變化情況,每隔2 h記錄一次。

(1)經過變壓器半負荷通電調試運行符合安全運行規定后,再進行滿負荷調試運行。

(2)變壓器滿負荷調試運行48 h,再次檢查變壓器溫升、油位、滲油、冷卻器運行。一、二次測電壓和滿負荷電流指示正常并每隔2 h記錄一次。

(3)經過滿負荷試驗合格后,即可辦理移交手續,方可投入運行。

變壓器的交接試驗應由當地供電部門許可的試驗室進行。變壓器開始帶電起24 h后無異常情況,應辦理驗收手續;整理出安裝檢查及試驗過程中的相關記錄資料,包括出廠時隨設備帶來的合格證、說明書、技術文件、試驗報告單等。特別是交接試驗報告單,并經由當地供電部門的認可。

?? 軟件安裝調試方案 ??

1、負責制程檢驗工作；

2、按照生產計劃制訂調試檢驗計劃；

3、按《調試檢驗作業辦法》、檢驗標準（QC工程圖）及作業指導書進行調試全數或抽樣檢驗；

4、嚴謹記錄調試檢驗結果，及時對在制品的質量狀態作出明確標識；

5、對檢驗的準確性負責；

6、對調試質控點質量鑒定與判定意見的簽署并及時報告；

7、放行經檢查合格的調試產品，防止不合格的調試產品流入下道工序；

8、對在調試中發現的不良品進行分析、跟蹤與上報并提出處理意見；

9、提出預防方法，控制調試員不合格的重復發生；

10、協助生產單位出具調試糾正預防措施報告及后續處理階段的跟蹤；

11、參與調試檢驗標準的編制；

12、檢驗儀器的日常管理與維護；

13、調試現場5S管理的'監督及工藝紀律的檢查、督導；

14、對調試質控點的質量狀況每周、每月進行統計與分析并及時上報；

15、相關收文、發文記錄與文件資料的管理及表單的修訂與設計；

16、協助品管經理完成調試質控點質量控制的職能；

17、完成品質部經理交付的其它工作任務；

?? 軟件安裝調試方案 ??

第一段：引言（引入話題，說明軟件調試的重要性）。

軟件調試是軟件開發過程中不可或缺的一部分，它的目的是為了發現和解決軟件中的錯誤和缺陷。每個程序員都會在軟件調試的過程中遇到各種各樣的問題，通過不斷探索和總結，我深刻認識到了軟件調試的重要性，并從中獲得了許多寶貴的心得體會。

第二段：有效的調試方法（介紹有效的調試方法）。

首先，要善于利用調試工具。在調試過程中，我們可以使用debugger來幫助我們快速定位問題所在。通過設置斷點、單步執行代碼、查看變量值等功能，我們可以深入分析程序的執行流程，以及查看變量的實際情況，從而找出錯誤的根源。其次，我們也可以使用日志技術來輔助調試。在關鍵代碼處打印出相關信息，可以幫助我們明確程序的執行情況和變量的值，從而更準確地定位錯誤。此外，還可以使用代碼覆蓋率工具來檢測程序的執行覆蓋率，以發現潛在的問題。

第三段：問題定位和解決（介紹問題定位和解決的思路）。

在調試過程中，問題定位是至關重要的一步。首先，要定位到具體的代碼行，可以通過打印變量值、異常信息等方法，縮小錯誤所在的范圍。其次，要根據錯誤的特征和代碼的邏輯關系，深入分析問題的可能原因。這需要程序員有深厚的代碼功底和對業務邏輯的了解。最后，要使用科學的方法進行問題解決。可以采取二分法，逐步注釋代碼，或者修改一小部分代碼，再次運行測試來驗證解決方案的有效性。

第四段：團隊合作的重要性（強調團隊合作的重要性）。

在實際的軟件調試過程中，團隊合作是至關重要的。首先，團隊成員之間可以互相交流經驗和心得，共同探討問題，提供解決方案。其次，團隊可以共同承擔壓力和責任，避免一個人獨自面對問題時的焦慮和壓力。此外，軟件開發過程中，測試團隊的反饋和及時溝通也是非常重要的，可以幫助開發人員更快地了解問題，并加快解決的速度。

軟件調試是軟件開發過程中不可或缺的一環，通過不斷的總結和經驗積累，我學到了很多調試的方法和技巧。首先，要善于利用調試工具和日志技術。其次，要掌握問題定位和解決的思路，有系統性地分析問題。最后，團隊合作和及時溝通也是調試過程中的關鍵。通過這些方法和心得，我相信我在軟件調試中的能力和經驗會不斷提升，為軟件開發的順利進行做出更大的貢獻。

總的來說，軟件調試是一個重要且復雜的過程，但是通過合理的方法和團隊的合作，我們可以更快地定位和解決問題，并提高軟件質量。希望在今后的工作中能夠繼續學習和成長，不斷提升自己的調試能力。

?? 軟件安裝調試方案 ??

臥式機床的總裝工藝包括部件與部件的聯接、零件與部件的聯接以及在聯接過程中部件與總裝配基準之間相對位置的調整或校正，各部件之間相互位置的調整等。各部件的相對位置確定后，還要鉆孔、車螺紋及鉸削定位銷孔等?？傃b結束后，必須進行試車和驗收。

臥式機床總裝配順序，一般可按下列原則進行：

（1）選出正確的裝配基準。這種基準大部分是床身的導軌面，因為床身是機床的基本支承件，其上安裝著機床的各主要部件，而且床身導軌面是檢驗機床各項精度的檢驗基準。因此，機床的裝配應從所選基面的直線度、平行度及垂直度等項精度著手。

（2）在解決沒有相互影響的裝配精度時，其裝配先后以簡單方便來定。一般可按先下后上、先內后外的原則進行。例如，在裝配機床時，如果先解決機床的主軸箱和尾座兩頂尖的等高度精度或者先解決絲杠與床身導軌的平行度精度，在裝配順序的先后上是沒有多大關系的，問題是在于能簡單方便地順利進行裝配就行。

（3）在解決有相互影響的裝配精度時，應該先裝配好公共的裝配基準，然后再按次序達到各有關精度。

床身導軌是滑板及刀架縱向移動的導向面，是保證刀具移動直線性的關鍵。床身與床腳用螺栓聯接，是車床的基礎，也是車床裝配的基準部件。

溜板導軌的直線度誤差，在垂直平面內全長為0.03 mm,在任意500 mm測量長度上為0.015 mm,只許凸；在水平面內，全長為0.025 mm.平行度誤差（床身導軌的扭曲度）全長上為0.04/1000 mm.刮削導軌每25 mm×25 mm范圍內接觸點不少于10點。磨削導軌則以接觸面積大小來評定接觸精度的高低。

①將床身裝在床腳上時，必須先做好結合面的清理工作，()以保證兩零件的'平整結合，避免在緊固時產生床身變形的可能，同時在整個結合面上墊以（1――2 mm）厚紙墊防漏。

②隨著現代工業技術的發展，床身導軌的精度可由導軌磨加工來保證。

③將床身置于可調的機床墊鐵上（墊鐵應安放在機床地腳螺孔附近），用水平儀指示讀數來調整各墊鐵，使床身處于自然水平位置，并使溜板用導軌的扭曲誤差至最小值。各墊鐵應均勻受力，使整個床身擱置穩定。

④檢查床身導軌的直線度誤差和兩導軌的平行度誤差，若不符合要求，應重新調整及研刮修正。

導軌中最重要和精度要求最高的溜板用導軌作為刮削基準。用角度平尺研點，刮削基準導軌面；測量導軌在垂直平面內的直線度誤差及溜板導軌平行度誤差。檢驗橋板沿導軌移動，一般測五點，得五個水平儀讀數；測量溜板導軌在水平面內的直線度誤差；以溜板導軌為基準刮削尾座導軌面，使其達到自身精度和對溜板導軌的平行度要求。

溜板箱安裝在總裝配過程中起重要作用，其安裝位置直接影響絲杠、螺母能否正確嚙合，進給能否順利進行，是確定進給箱和絲杠后支架安裝位置的基準。確定溜板箱位置應按下列步驟進行：

①校正開合螺母中心線與床身導軌平行度誤差。

②左右移動溜板箱，使溜板橫向進給傳動齒輪副有合適的齒側間隙。將一張厚0.08 mm的紙放在齒輪嚙合處，轉動齒輪使印痕呈現將斷與不斷的狀態為正常側隙。此外，側隙也可通過控制橫向進給手輪空轉量不超過轉1/30來檢查。

③溜板箱預裝精度校正后，應等到進給箱和絲杠后支架的位置校正后才能鉆、鉸溜板箱定位銷孔，配作錐銷實現最后定位。

安裝進給箱和絲杠后托架主要是保證進給箱、溜板箱、后支架上安裝絲杠三孔應保證同軸度要求，并保證絲杠與床身導軌的平行度要求。安裝時在進給箱，溜板箱、后支架的絲杠支承孔中，各裝入一根配合間隙不大于0.05 mm的檢驗心軸，三根檢驗心軸外伸測量端的外徑相等。溜板箱用心軸有兩種：

主軸箱是以底平面和凸塊側面與床身接觸來保證正確安裝位置的。底面是用來控制主軸軸線與床身導軌在垂直平面內的平行度誤差；凸塊側面是控制主軸軸線在水平面內與床身導軌的平行度誤差。主軸箱的安裝，主要是保證這兩個方向的平行度要求。安裝時在主軸孔插入檢驗心軸，百分表座吸在刀架下滑座上，分別在上母線和側母線上測量，百分表在全長范圍內讀數差就是平行度誤差值。

安裝要求是：上母線為0.03 mm/300 mm,只許檢驗心軸外端向上抬起（俗稱“抬頭”），若超差刮削結合面；側母線為0.015 mm/300 mm,只許檢驗心軸偏向操作者方向（俗稱“里勾”）。超差時，通過刮削凸塊側面來滿足要求。

推薦閱讀:

為了您方便瀏覽更多的軟件安裝調試方案網內容，請訪問軟件安裝調試方案

熱門標簽:

軟件運維方案

軟件技術方案