部隊運輸工作總結（集錦11篇）
發布時間：2017-07-21部隊運輸工作總結（集錦11篇）。
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作為營運乘客的運輸企業，每天要面對無數南來北往的乘客，如何做好“窗口”服務，提高員工素質至關重要。為此，xx公司積極做好思想教育工作，經常利用業余時間進行優良傳統教育、行為教育、愛崗敬業教育、遵章守紀教育等，并要求職工寫理論筆記與心得體會，有針對性地開展知識競賽，演講比賽，并利用板報、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣傳工作。據不完全統計，全年共出版報32期，掛橫幅47條，放考牌128次，通過多方位，大范圍地深入宣傳教育，全體干部職工整體素質有了明顯提高。
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年初以來，我們國家經歷了百年不遇的南方雪災，舉世震驚的汶川大地震，以及人們期盼已久的奧運會舉辦，因此，公司遇到了很多新情況與新特點，加之公司運營的不斷深化，員工思想行為的轉變，加強制度化管理勢在必行，公司領導以對員工進行走訪，各單位針對不足進行匯報來制定和完善各種制度，如完善了《干部職工考勤考績細則》、《票據管理制度和現金管理制度》、《安全管理制度》、《獎懲制度》、《機務管理制度》及《單車成本考核制度》等，以此來約束員工的行為。成也管理，敗也管理，由于在實際工作嚴格執行，尤其是對領導干部的考勤考績，不手軟，不護短。08年有8名干部工作失誤，被扣發當月考績工資，2名干部被降級使用。進一步促進了公司運營走上制度化，科學化，正規化的發展道路。
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20xx年是十二五的關鍵一年，更是全市道路運輸管理行業廣大干部職工順應形勢，迎接挑戰，振奮精神，真抓實干，努力推進我市道路運輸管理行業跨越發展之年。半年來，我局繼續以科學發展觀為指導，深入貫徹落實黨的十八大、十八屆四中x，緊緊圍繞市委、市政府奮進工作年主題和提速增效，跳起摸高，奮進工作，圓滿開局工作基調，進一步持續務實運管基礎工作，促使行業管理穩中求進，不斷轉變工作機制和加強行業文明建設，努力提升道路運輸行政執法能力和公共服務水平，各項工作都取得了長足進步。
一、運政管理基礎工作完成情況
(一)、客運管理工作不斷加強?？茖W布置受阻線路(省道307線)客運工作，確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務措施，方便廣大市民出行需要。合理調度客運班車，完滿完成各小長假、藏區維穩、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經營模式，培育、引導宜賓至南溪進行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設優質文明運輸服務精品示范線。
(二)、貨運物流發展迅速。加快推進綜合物流網絡體系建設和貨運市場信息平臺建設。大力發展第三方物流，引導傳統貨運企業向現代物流企業發展，著力提升物流業專業化、社會化服務水平。積極籌備全市道路貨運暨現代物流貨運發展論壇。開展全市12家危險貨運企業質量信譽考核。
(三)、城市客運科學發展。堅持以公共交通優先為戰略目標，以人民群眾的根本利益為宗旨，與社會不斷進步相協調發展，提升公交出租服務水平，與提高人民生活質量相適應。根據區域發展的總體規劃，充分利用公交網絡資源，合理布局，不斷完善公共交通基礎設施建設，完成公交線路規劃的運力運量調研工作。完成公交車換發營運證照和制定了公交車年度審驗規范。完成中心城區出租車行業運價調整工作，并取得中心城區出租車行業營運證照的換發和年審工作的階段性成果。
(四)、駕培市場不斷規范。通過開展駕校、教練員質量信譽考核，提高培訓質量。全面清理教練車，進一步規范教練車新增程序，杜絕非法違規行為。重新確認教練員身份，重審教練員資質，規范駕駛培訓行為。開展經營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市機動車駕駛培訓學時計時管理系統和機動車駕駛人報名及質量跟蹤管理系統的聯網工作，實現數據共享，規范駕校經營行為。
(五)、機動車維修服務能力大幅提升。積極引導企業發展，指導翠屏區舉樺汽修廠、翠屏區鑫泰汽修廠兩家二類維修企業的籌建和開業許可。采取有力措施，加強三類維修業戶管理。抓好維修企業安全管理工作,對維修企業進行安全檢查337戶次。指導宜賓岷江專用汽車有限責任公司申報燃料消耗達標車型目錄，認真開展燃料消耗達標車型車輛參數及配置核查工作。調解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協會工作，召開了三屆一次常務理事擴大會，通過了關于人事調整的決議，對維修協會法人進行了調整。
(六)、進一步規范行業服務質量。全面開展道路客運企業、?；愤\輸企業、汽車維修企業、駕駛員培訓學校及教練員質量信譽考核工作，促使各運輸企業將誠信經營、服務至上理念貫穿始終，合法經營行為得到進一步規范。
(七)、運輸組織安全有序。建立和完善應急運輸預案。先后圓滿完成春運、元旦、清明、五一、端午小長假期間以及涼姜鄉村旅游節、宜賓佛現山梔子花節的運輸保障任務。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運輸有保障。
(八)、安全態勢總體穩定。嚴格履行三關一監督職責，深化三項行動和三項建設，認真組織開展安全生產月活動，強化行業監管責任和企業主體責任落實。認真做好道路運輸行業穩定工作。20xx年上半年，我市累計發生道路旅客運輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人)。其中負全責事故1起、同責事故3起、次責事故1起、無責事故1起、事故責任待定4起，班線客運車輛9起，出租車1起。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數同比下降9.1%、死亡人數同比下降28.5%、受傷人數同比下降100%。全市道路運輸安全態勢總體穩定，但形勢嚴峻。
(九)、行政執法水平穩步提升。今年3月成立運政稽查大隊，通過建章立制，定期學習各項法律法規，規范執法人員的行為和執法程序，提升執法水平。深入開展案卷質量評查，規范運政執法行為。
(十)、切實加強黨建精神文明建設。開展民主換屆選舉和機關支部的組建工作，加強黨的基層組織建設。落實黨風廉政建設責任制，與各科室簽定責任書，加強預防職務犯罪工作。著力加強人才隊伍建設，公開公平選拔年輕干部。認真組織行風政風迎檢，行風政風建設受到省局肯定。積極開展各種迎七8226;一，慶祝中國共產黨建黨九十周年紀念活動。
(十一)、其他方面工作有條不紊。扎實開展道路運輸環境綜合整治工作。強化職工亮證上崗紀律。認真收集宜賓市交通志資料。升級改善辦公網絡應用水平。規范目標管理，全面做好政務督辦、目標管理、政務信息、信訪、值班、保密、檔案等工作，計劃生育、工會、老干部管理和社會治安綜合治理等工作均取得了長足發展。
二、主要工作及成效
從今年上半年工作開展情況來看，主要體現了以下六個特點：
(一)政策引導，全力支持，道路運輸行業發展平穩有序。道路客運管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相結合，加強對翠屏區客運站的監管力度。站場建設任務加緊落實，12個農村客運站建設進程加快，3個農村客運站全面開工在建;積極推進運力結構調整，提升車輛檔次，共新增客車1輛，更新客車37輛，完成縣際、翠屏區境內線路延續經營重新許可49條;繼續落實農村客運扶持政策，因地制宜穩步推進農村客運發展，翠屏區354輛農村班車享受燃油補貼371萬元;強化運輸組織，圓滿完成了元旦、春運等節日期間的旅客運輸工作，上半年共計發放加班牌4112張，發放包車牌1271張。城市客運管理方面，積極應對燃料價格頻繁變化的影響，配合市發改委構建燃料價格聯動機制，完成城區出租車運價調整。加強出租車行業自律意識，落實企業管理主體責任。貨運行業管理方面，繼續加大政策扶持力度與行業指導力度，引導企業重點發展大噸位、集裝箱、大件貨物、危險品等專用運輸車型，鼓勵個體運輸業戶踴躍購置貨運汽車參加社會運輸，逐步完善全市貨運有形市場;積極發展現代物流，扶持五糧液安吉物流公司，加緊構建長距離快速運輸通道，開展綜合運輸，做大做強。維修檢測管理方面，繼續抓好機動車維修企業安全管理工作，大力開展維修企業環境綜合治理工作，開展機動車維修行業質量信譽考核，積極調解汽車維修糾紛;嚴格執行營運客車、危險品運輸車輛二級維護;嚴格車輛技術管理，認真對營運車輛進行技術審查，對營運客車進行類型劃分評定。駕駛員培訓管理方面，認真使用駕駛培訓ic卡學時計時管理系統，加強教學管理，全市通過ic卡系統培訓的學員已達22031人;開展教練員清理、教練車清理工作，全市駕校經重新確認身份的教練員數達694人，清理非法掛靠教練車3臺，更新教練車19臺，新增教練車19臺。
(二)多措并舉，重點預防，道路運輸安全形勢總體平穩。按照國務院繼續深入開展安全生產年活動的總體要求，以開展公路客運交通安全教育整治為工作主線，堅持抓基層基礎、抓源頭、抓隱患整治、抓事前預防、抓過程監督，推動工作落實。一是嚴格落實安全生產責任。在日常工作中，按照誰檢查、誰簽字、誰負責的原則，明確各自的職責，使安全工作做到目標明確、要求具體、責任細化，全市形成權責統一的安全生產監管網絡，安全監管的深度和廣度進一步拓展。二是深入開展安全生產宣傳教育行動。以開展安全生產月活動等為載體，切實加強強化安全宣傳教育。三是強化隱患排查整治。全面排查治理道路運輸行業各生產經營單位安全生產體制機制、制度建設、安全投入、安全管理體系、責任落實、現場管理、職工培訓、事故查處等存在的薄弱環節。對查出的隱患，明確治理標準、措施和時限，督促企業落實整改，有效防范了安全事故的發生。四是強化安全生產動態監管。加大安全生產督導力度，進一步實施安全動態考核，把安全檢查融入到運輸管理工作中，通過經常地、不間斷地安全檢查，督促各安全生產責任主體單位積極落實安全管理各項措施，下力氣整改安全生產隱患。今年上半年年發生的10起道路旅客運輸行車安全事故全部為客車與第三者發生碰撞而造成的事故，其中有3起是與摩托車發生碰撞、6起是與行人發生碰撞、1起與混泥土攪拌車相撞造成的事故。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數同比下降9.1%、死亡人數同比下降28.5%、受傷人數同比下降100%。未發生因源頭管理原因造成的行車安全事故。
(三)疏堵并舉，聯合執法，道路運輸市場秩序進一步好轉。按照政府牽頭，部門配合，疏堵結合，標本兼治，綜合治理，依法監督的總體原則，在市政府的統一領導下，積極協調安監、公安交警、公安治安等部門，在全市范圍開展了為期60天的打擊非法違法道路運輸生產經營專項行動。查處非法營運車輛283臺;僅翠屏區中心城區就查處非法營運車輛60臺，取締非法營運車輛聚集點11個、非法組客點7個，重點查處宜成線、宜高線、宜長線、宜南線等非法營運團伙車輛30余臺。打非行動，建立健全了政府牽頭、部門聯動、區域聯動、媒體聯動的專項整治工作機制，有力地震懾了非法營運經營者的囂張氣焰，道路運輸市場環境得到改善，維護了道路運輸市場及行業的規范有序，保障了旅客生命財產的安全。上半年運政稽查成績顯著，全市共出動稽查人員6000人次，出動稽查車500臺次，共查處各種車輛案件180件，查獲非法營運車130輛(其中轎車27輛，面包車37輛，客車37輛)，查處各類違章案件數量和辦案質量有所提高。
(四)強化服務，依法行政，政風作風和效能建設取得新成效。以提升運管形象為目標，圍繞建設廉潔運政、務實運政、法治運政這一主題，切實加強作風政風和效能建設。一是堅持依法行政。繼續推行一站式行政服務模式，對審批環節進一步細化、簡化、優化，大大縮短了審批時間。認真執行行政執法各項規定，嚴格執行自由裁量權規范，嚴格執行重大行政執法事項集體研究制度，推行人性化執法，執法行為進一步規范。二是強力推行政務公開。做到行政許可公開、行政處罰陽光透明，上半年兩個季度榮獲市政務中心評比優秀窗口。三是大力提升規范服務水平。落實便民舉措，提高行業服務能力。認真開展民主評議政風行風活動，自覺接受社會各界的監督。
(五)強化職能，明確責任，運政管理水平全面提速創優。一是加強內部規范化管理。進一步完善各項機關管理制度和辦事程序，深入落實服務承諾制、首問責任制、崗位責任制、人員考勤制度等工作規范，嚴格要求全體工作人員按制度辦事，以制度作為考核工作的硬性指標，切實做到制度管人、制度管事，依法辦事。二是切實做好群眾來信來訪。1-6月，共回復12345信箱134條，為民直通車熱線9件;運政96515投訴中心共接到投訴電話150件、咨詢電話100件，投訴處理回復率100%、滿意率為100%，真正達到了件件有落實，事事有回音。
(六)以人為本，全面發展，道路運輸行業文明建設逐步加強。認真開展道路運輸環境綜合治理，極大地改善了道路運輸秩序和環境面貌。緊緊依托一系列載體，深入開展行業文明創建，窗口形象得到社會認可。改善辦公環境，嚴格執行帶證上崗，提升運政形象。加大宣傳力度，共編發運政簡報15期，《宜賓運管》2期，安全簡報8期，在新聞媒體上刊發稿件20多篇，為全市道路運輸發展建造了良好的輿論環境。
三、存在的主要問題
回顧上半年工作，雖然取得一定成績，但仍然存在不少問題和差距。一是道路運輸經濟發展不平衡，行業規?；?、集約化經營程度不高，道路運輸企業競爭，發展能力薄弱的問題仍突出。二是道路運輸企業安全管理還存在不少薄弱環節，部分企業管理制度有待進一步完善，安全生產資金投入仍需增加;少數企業仍不同程度地存在重效益輕安全的意識，職工安全教育、培訓工作有待進一步強化。三是道路運輸行業維穩工作壓力大。道路運輸行業潛在的、固有的許多矛盾和問題仍十分突出，利益驅動引發沖突的因素依然存在。四是運輸市場秩序維護任務仍然艱巨。通過系列整治，市場秩序雖有好轉，但違規經營仍然不同程度地存在。行政執法取證難、處罰難、執行難較突出。五是農村客運發展推進制約多，道路等級與開行客運車輛安全等級要求有距離，老百姓乘車需求還不能有效滿足。六是運政隊伍整體素質有待進一步提高。對上述問題，我們將在以后的工作中將認真分析研究，努力逐步加以解決。
? 部隊運輸工作總結 ?
（一）培養精細管理、高效執行的習慣。管理的職能可以概括為計劃、組織、領導和控制。管理的目的在于“消缺”，即消除企業運行中的缺失、缺陷，也就是“木桶理論”中補短板的過程。而執行是實現既定目標的具體過程，執行力是確保執行完成的能力和手段。只有堅定的執行，才能讓戰略落地；只有準確的執行，才能讓策略實施；只有嚴格的執行，才能讓組織運行；只有尊重執行，才能讓文化扎根。執行是過程，過程決定結果；執行力就是戰斗力。幾年來，通過員工職業化培訓，通過不斷加強學習，“細節決定成敗、執行決定結果”的理念已成為我們企業文化的一部分，但當我們出現問題、反思失誤時，其原因大都是責任不到、管理缺位、執行不力等因素所致。因此，打造高效執行的團隊是沙運司精細管理、高效執行的關鍵。xx年我們一直在補課，并努力使精細理念變成員工的工作習慣。
（二）加強安全管理，確保安全生產。安全關乎形象、安全關乎穩定、安全關乎政治、安全關乎發展。安全工作是天大的事，安全是生產力。在xx年的安全工作專題會上，劉經理提出：“重視安全就是講政治，抓好安全就是講管理，管好安全就是講效益，落實安全就是講穩定，實現安全就是講發展”的安全理念，給我們安全工作指明了方向。一年來，在安全工作實踐中，我們重點抓了“123455”安全管理工程：“1”就是“以一萬的預防防止萬一的發生”。“2”就是“雙基”：即基礎、基層?；A就是HSE安全管理；基層就是堅持安全工作重心下移、關口前移?！?”就是樹立“三個觀念”：即以人為本抓安全的觀念，一切事故都是可以控制和預防的觀念，安全源于設計、源于責任、源于防范的觀念?！?”就是實現“四個轉變”：即從單純強調領導負責向強化全員責任意識轉變；從被動防范、事后處置向強化源頭、預防優先轉變；從集中整治檢查向制度化、程序化管理轉變；從偏重傷亡事故控制向全面落實HSE體系轉變?！?”就是嚴格按照“五嚴要求”：即安全思想要嚴肅、安全管理要嚴格、安全制度要嚴密、安全組織要嚴謹、安全紀律要嚴明。最后一個“5”就是抓住“五個重點”：即降車速、反違章、嚴制度、強責任、保安全。
（三）加強生產管理，生產運行有條不紊。一是堅持生產組織以現場為中心，生產運行以調度為中心，也就是生產納總原則，充分發揮生產管理人員組織、協調、執行、監督、反饋、服務功能，堅持每天一碰頭、每周一例會、每月一總結的生產會議制度，確保后勤服務一切滿足生產運行，一切服從生產需要。二是堅持對甲方下達的生產指令，不講條件、不找借口，千方百計的完成，即“三個不折不扣”原則（不折不扣的接受、不折不扣的執行、不折不扣的完成），并做到及時匯報落實情況，主動協調各方關系，當甲方前線生產組織的“代言人”。三是密切生產環節，細化生產運行，合理調整人力物力，科學組織安排生產。我們承擔每一項鉆前工程、每一個井隊搬遷、每一次大型酸化運輸，都制定生產運行大表，成立領導小組，并制定安全措施和應急預案，確保生產運行處于有效的控制之中。四是量化目標管理，明確責任落實。我們實行了“市場開發”和“生產管理”問責制，制定了科以上領導干部深入一線制度、干部跟車上路制度，形成了“事事有人管、人人都管事”，分工負責、團結協調的工作局面。我們還堅持將精細理念深入落實到成本、合同、定額、物資、后勤等各項管理中，確保管理上臺階，促進了各項工作的順利開展。
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為認真開展環境整治，減少疾病傳播，配合我縣滅蚊滅蠅先進城區創建，我所始終把夏季滅蚊、蠅、蟑螂工作納入到“創衛”工作計劃中，并作為一項重要工作加強領導、廣泛宣傳、深入動員、狠抓落實，在縣愛衛辦的業務指導下順利進行，達到了預期的工作目標，具體工作總結如下：
一、加強組織領導，落實責任
為確保滅蚊滅蠅工作順利開展, 由局愛國衛生工作領導小組全面負責制訂相應計劃,部署相關工作,明確責任,落實任務。要求系統各單位切實加強組織領導，把該項工作作為一項重要任務來抓。明確本單位負責該項工作的責任人，切實抓好重點場所的工作。確保宣傳發動、技術保障、人員落實、資金到位、監督指導、效果評估等方面形成一套系統、完整的運行機制。
二、廣泛宣傳，動員全員參與
開展形式多樣的宣傳活動。為進一步增強廣大干部職工對蚊蠅危害的認識，意識到滅蚊蠅工作的重要性，掌握正確的防治方法，自覺投入到滅蚊滅蠅活動中，有計劃地組織開展了宣傳、動員活動，宣傳滅蚊蠅常識，普及除害防病知識。通過宣傳，調動了職工的積極性，全員參與到滅蚊蠅活動中來。
三、開展環境治理，從源頭上消滅蚊蠅滋生
從治理環境衛生入手，在改善衛生基礎設施的基礎上，重點做好垃圾、垃圾容器、廁所的清潔管理，徹底消除蚊蠅滋生地。同時大力開展室內外環境衛生治理活動，各單位在大環境整治的基礎上，做到室內外環境整潔，無積存暴露垃圾，無衛生死角。清理綠地、公共場所的堆積物，對下水道、溝渠組織專人進行全面的清理工作，從源頭上遏制蚊蠅滋生。
四、嚴格操作，科學消殺，保證活動成效
此次滅蚊蠅活動由辦公室統一購買藥物和器械，分發至各部門，保證活動的藥物、器械供應。滅蚊蠅活動主要采用化學方法同時兼用物理捕殺方法?；瘜W方法主要使用丙炔菊脂的殺蟲劑進行噴灑，或使用高效低毒氯氰菊酯煙劑進行熏殺。各單位均落實專門人員按規定時間統一進行滅殺，同時分片明確責任，確保滅殺效果。重點確保各單位大院、客運站場內修理車間廢舊輪胎、空調滴水處、陰溝、垃圾箱以及站場低洼地易積水地段及周邊蚊蠅孳生地進行清理，消除或減少蚊蠅孳生。
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年初以來，公司安全生產工作，在各級主管部門的大力支持下，在公司全體同仁的努力下，安全生產形勢總體上講是好的，也取得了一定成績。公司始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣貫落實了《道路旅客運輸企業安全規范》及《吉林省道路旅客運輸駕駛員安全生產行為規范》。認真扎實開展各項安全專題活動，夯實安全生產企業主體責任，大力開展企業安全文化建設和普及，進一步落實安全生產“一崗雙責”，確保了公司的健康、穩定、和諧有序發展。
今天參加我們會議有交警大隊趙隊長，讓我們以熱烈的掌聲歡迎各位領導在百忙工作中光臨我們的會議 ！
下面我從三方面講一下安全生產工作情況及當前安全工作要求。
一、年初以來安全控制目標完成情況
公司在渾江區現在營運車輛22輛(其中吉F17178四月八日報停)，安全行駛總里程230萬公里，沒有發生交通事故；沒有發生行車安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標范圍內；無服務質量投訴。
（一）、行車安全控制目標
班線客運超速行為：上半年354次比去年減少309次；班線客運超員行為零次；行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項指標均在控制目標范圍內。
（二）駕駛員考核目標
年初以來加強了對駕駛員考核工作，經考核解聘3名駕駛員。現在客車駕駛員綜合素質統一考核合格率達100%。
二、年初以來安全工作情況
（一）、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全目標責任書
年初，公司對20xx年度的安全生產工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導方針、目標任務、工作重點和措施。組織子公司、各科室、司乘人員簽訂了《20xx年度安全目標責任書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各子公司、科室、司乘人員，并作為全年安全生產工作的重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
（二）、認真做好春運“百日提升活動”、三月份“ 安全生產月”活動、全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”專項行動和“打非治違”等重大活動的安全工作，確保每項活動開展扎實平穩有序進行。
“春運”是年度安全生產工作的重頭戲，按照行業主管部門對春運工作的統一安排部署，公司成立了春運領導小組，安排部署了春運運輸安全工作。春運工作堅持 “安全第一，優質服務，有序組織”的原則，經公司全體同志共同努力，實現了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對“百提活動”、“安全生產月”等階段性專項安全活動，公司都嚴格做到事前有安排，事中有落實，事后有總結，實現了活動期間安全秩序的根本穩定。
結合上級安排實施的全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”和“打非治違”等專項行動，公司高度重視、認真組織，分別成立各項活動領導小組，明確責任，制定方案、落實措施，抓好活動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動的總結、鞏固和提高。
（三）、堅持安全會議制度
年初以來，公司堅持了安全會議制度和安全例會制度，組織司乘人員安全學習。每次會議、例會、學習都做到對各階段安全生產工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。年初以來，公司共計召開安全會議5次，安全生產分析會7次，駕駛員安全學習或以會代訓7次。
（四）、抓好安全動態監控管理。一是：嚴格執行公司GPS安全管理辦法，落實了監管職責，對在監管中發現的車載故障問題及時聯系GPS中心進行維護，確保平臺定位良好、準確，在線率達到100%。嚴格糾正違章行為，對發生的超速3分鐘以上等違章行為共19車次進行了嚴厲處理，罰款950元；不按規定站點?？?車次，罰款3000元，并及時通報，整改面達100%；二是：我們利用GPS發送語音安全提示和預警信息4600余次，電話提醒70余次，特別是我們監控凌晨2點到5點停車休息從未間斷。三是駐站檢查150余次，檢查400余車次，對在檢查中發現的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監管不力引發的安全責任事故。
（五）、嚴格執行公司保險規定，堅持車輛統一保險。按照公司機動車輛統一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、每座50萬的座位險、商業險、保障金等，無一例脫保、漏保和保額不足現象。進一步有效規避了社會風險和企業風險。
（六）、認真做好各項安全基礎工作
今年我們認真貫徹實施《道路旅客運輸企業安全管理規范》，公司安排專人對安全基礎資料進行了逐一整理，根據規范要求項目逐一歸類、裝訂，建立了科學、規范的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標志清楚，體現了規范化管理。
三、 存在的問題：
雖然公司在安全生產工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應該清醒地認識到，我公司安全生產工作也存在一定的薄弱環節：一是全員安全意識，有待進一步提高。二是安全規章制度及操作規程的執行力度有待進一步加強，偶然性和不可預見性安全隱患仍然存在。為此，公司將進一步采取措施：一是要充分認識安全生產工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業人員培訓。二是加大安全經費投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監管和安全隱患排查治理工作，落實責任追究制度，建立安全生產長效機制。
對當前安全生產工作我在強調4點：
1、做好迎接地區之間安全生產互撿工作。
8月7日，市交通局召開了“大排查、大檢查、大整改”互檢工作安排部署會議，按照省廳安排，長白山管委會交通運輸局檢查渾江區，聯絡員是徐百辰（省運輸局安監處）。檢查的重點是全省開展的“大排查、大檢查、大整改”專項行動的落實情況、排查出的隱患治理情況、“打非治違”專項整治行動開展情況和員工安全教育和培訓情況等，互檢工作從8月7日至8月25日結束。到白山的時間現在還不確定，這就要求我們對安全工作不能有任何懈怠，思想上要繼續繃緊安全生產這根弦。我們認為檢查不是目的，目的是搞好安全。所以，我們要高度重視，認真對待并做好隨時迎檢工作，進一步提升我們安全工作水平。
2、開展好“文明交通美好隨行”主題文明創建活動
渾江區運管所今年開展的“文明交通美好隨行”主題文明創建活動，這是一項全年性的工作，重點是提高服務能力，打造服務品牌，為人民群眾出行提供優質服務，同時在活動中創建一批文明服務班線和服務標兵。為此，公司制定了《活動方案》、《服務規范》和《乘務員文明用語》。希望在座的各位繼續做好客運服務工作，打造華龍服務品牌，爭當文明服務班線和服務標兵，為發展壯大我們公司做出應有貢獻。
3、繼續抓好GPS動態監控工作
我們要繼續嚴格管理GPS監控和車載GPS使用，做好組織調度，及時發送重大事故通報、安全提示和預警信息。對斷開、遮擋、損壞GPS等行為嚴厲處罰；對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為（每次不超過2分鐘，但是次數多）嚴肅批評教育；對發生的違反規定的超速行為，嚴厲處罰，絕不手軟。
4、暑期即將結束，學生返校等客流高峰即將到來，希望各個班線提前做好各種準備工作。
以上是公司今年以來安全生產工作情況和當前安全生產重點工作。開今天這個會，可以說是安全工作情況的通報會和匯報會，這個會既是向公司同仁通報安全工作情況，也是向交警大隊的領導匯報安全工作情況。如果說我們在安全工作中取得一點點成績，這也是與交警部門的大力支持和指導分不開的，在工作中交警的領導對我公司嚴格要求又關愛有加，林大隊、趙隊長等領導同志到親自到公司檢查指導工作，我們十分感動。在此，我代表公司請趙隊長和交警同志放心，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好，
今年時間過半，但是安全工作是只有起點沒有終點，我們要繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續以開展“安全生產年”活動和全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”專項行動及“打非治違”等為主線，以預防為主、加強安全監管、落實安全責任為重點，努力實現安全生產形勢的持續穩定，確保全年安全生產目標任務全面完成。
? 部隊運輸工作總結 ?
4月22日，鎮人武部在鎮黨委、政府的領導下，按照縣人武部的要求，組織實施了蔡嶺鎮民兵預備役應急排集結點驗。30名應急排民兵準時到達預定地點集結，著裝整齊，裝備齊全，得到了前來檢閱、指導點驗工作的縣人武部藍部長和人武部其他領導的高度評價。大會由武委會主任、鎮長余景星同志主持，民兵教導員、縣委常委、鎮黨委書記萬述幼同志作了重要講話，勉勵大家刻苦訓練，為維護好蔡嶺的和諧穩定貢獻力量，民兵代表石曉松同志代表應急排全體成員作了發言，最后縣人武部藍部長作了重要講話，他贊揚蔡嶺鎮這次民兵應急集結點驗大會程序最正確，參加集結的民兵精神面貌最好，著裝整齊，裝備最齊全，集結點驗達到了預期目的，會后還進行了國防教育。
四、嚴格程序嚴密組織做好征兵工作
今年是征兵工作時間由冬季調整為夏季的第一年，為適應政策的調整，蔡嶺鎮人武部早謀劃、早部署、早啟動，全方位做好夏季征兵各項工作。一是成立組織，強化責任。成立夏季征兵工作領導小組，及時組織召開夏季征兵工作動員大會，對夏季征兵工作進行具體安排，將任務進行分解落實。二是宣傳動員，營造氛圍。充分利用橫幅、標語、宣傳車等多種形式和方法，對新《兵役法》、《征兵工作條例》、新兵征集條件、義務兵優待政策、大學生入伍優待政策等法律、法規、政策進行深入宣傳，激發廣大適齡青年參軍報效祖國的熱情。三是開展摸底，嚴抓落實。積極與各村配合，扎實做好了適齡青年、預征青年摸底工作，特別是進行了預征青年網上報名，穩定了兵源，全年共輸送54名青年參加體檢。四是嚴格質量完成征兵任務。進一步增強責任感，扎實做好應征青年的家訪、病史、家庭背景等調查工作，嚴格按照征兵工作要求，為部隊輸送優秀青年12名。其中大學文化程度3人，占入伍青年的25%，高中文化程度6名，占入伍青年的50%，初中文化程度3人，占入伍青年的25%。
五、緊緊圍繞黨委、政府中心工作，帶領民兵投身社會主義新農村建設
1、3月12日出動48人，在新農村點、景湖路沿線開展植樹活動，共植樹200余株。
2、5月10日出動15人舉行軍民共建活動，打掃集鎮衛生，使街道衛生面貌煥然一新，為集鎮文明創建做出了貢獻。
3、在社會治安方面，出動兵力12人配合鎮綜治辦、派出所打更巡邏，有力地維護了一方平安。
4、積極參加抗洪搶險、森林防火等各項工作，確保哪里有險情，民兵就出現在哪里。
今年我鎮人武部在各項工作中取得了一些成績，但離上級的要求還存在一定的差距，工作開拓還有待增強，專業業務水平還需進一步提高，自身管理還需進一步加強，學習要經常化，工作要有連續性。我們決心在新的一年里，進一步提高認識，理清思路，完善有關制度努力開展工作，以優異的成績回報黨和人民的關愛。
? 部隊運輸工作總結 ?
部隊冬訓工作總結一、引言冬訓是我們部隊一年一度的重要訓練項目，旨在增強官兵的寒冷環境適應能力和作戰能力，提高整體素質，并為今后可能面臨的惡劣環境作戰做好準備。經過長時間的培訓和努力，我們部隊在本次冬訓中取得了顯著成果，特將此次活動總結以供參考和借鑒。二、組織安排為了確保冬訓工作的順利進行，我們從整體方面進行了周密的組織安排。首先，明確了訓練目的和內容，制定了詳細的訓練計劃，確保每個訓練環節都有明確的目標和要求。其次，合理調配了人力和物力資源，確保了訓練的有效開展。最后，建立了嚴密的考核機制，對每個部隊和個人的訓練成果進行了量化評估，以便總結經驗和改進不足。三、冬訓內容本次冬訓內容主要包括以下幾個方面：寒冷環境適應訓練、作戰技能訓練、野外生存訓練和體能訓練。寒冷環境適應訓練是冬訓的核心內容，通過在嚴寒地區進行定點駐訓和野外拉練，官兵們逐漸適應了冰天雪地的環境，提升了在低溫環境下的生存能力。作戰技能訓練主要包括夜間戰術演練、射擊訓練、極限環境下的作戰實施等，有效提高了官兵的作戰能力。野外生存訓練和體能訓練則是通過野外生活和長時間的體能訓練，鍛煉官兵的生存能力和身體素質。四、成果及亮點本次冬訓取得了一系列的成果，為部隊的備戰打下了堅實的基礎。首先，通過冬訓，我們的官兵逐漸適應了寒冷環境，提高了對惡劣天氣的適應性，增強了寒冷環境下的生存能力。其次，在作戰技能方面，我們部隊進行了一系列的實戰演練，有效提高了官兵們的戰斗力和協同作戰能力。此外，我們在野外生存訓練中，通過合理的組織和配合，順利完成了各項任務。而體能訓練中，官兵們的體力和耐力得到了明顯的提高。本次冬訓中的亮點在于，我們采取了多種創新的訓練方法。例如，在寒冷環境適應訓練中，我們采取了"循序漸進"的訓練方式，通過逐漸增加活動時間和運動強度，提高了官兵們的適應能力；在作戰技能訓練中，我們引入了虛擬戰場和模擬器訓練，為官兵們提供了更真實的訓練環境和情景；在體能訓練中，我們推行了個性化訓練計劃，根據每個官兵的特點和需要，制定了相應的訓練方案。五、存在問題及改進措施在本次冬訓中，我們也發現了一些問題，主要包括訓練強度不夠、裝備不足和訓練管理不夠規范等。為了進一步完善冬訓工作，我們將采取以下措施：一是加大訓練強度，提高訓練的實際效果，確保每個訓練環節的目標都得到實現；二是加大裝備投入，確保官兵們有足夠的保暖設備和作戰裝備；三是加強訓練管理，確保各項工作按規定進行，牢固建立起嚴密的考核機制。六、結語通過本次冬訓的實施，我們部隊在寒冷環境適應能力和作戰能力方面得到了明顯的提高，為今后的訓練和戰備打下了堅實的基礎。我們將總結經驗，改進不足，進一步提高我們的訓練水平和作戰能力，為黨和人民的軍隊建設貢獻力量！
? 部隊運輸工作總結 ?
近年來特別是今年以來，區交通運輸局根據區委、區政府扶貧開發有關工作安排和市局有關具體業務部署要求，積極發揮部門職能作用，完善措施，加大力度，扶貧攻堅工作得到了扎實推進?，F將有關情況匯報如下：
一、扶貧開發工作情況
一是制定精準扶貧方案和規劃。為切實做好精準扶貧工作，區交通運輸局立足部門職能，根據省定貧困村脫貧摘帽需達到“五通十有”的要求，制訂出臺了《xx區交通運輸局扶貧實施方案》和《xx區交通運輸局精準扶貧三年規劃》，計劃到xxxx年貧困村主要街道與臨近公路實現順利通達，全面實現行政村通柏油（水泥）路；貧困村村內至少有x條硬化道路；具備條件的貧困村全部通達客車。
二是狠抓農村公路建設。針對xx街道省定貧困村xx村和xx街道省定貧困村后xx村的道路建設需求問題，區交通運輸局向上級爭取農村公路建設工程補助資金xx萬元，分別用于：xx村村內路x.x公里，xx萬元；后xx村內路x.x公里，xx萬元。目前，省定貧困村中有道路建設需求的xx村、后xx村已全部完成了道路建設任務，補助資金已于今年x月份按有關程序撥付至有關街道。至此，我區x個省定貧困村已全部實現了“有x條與干線公路相連的四級公路”，實現率達xxx%；另，除xx街道xx村距離xx街道主干路x.x公里，處于xx街道的xx（xx與xx），村內目前共有xx人，且絕大多數為老人，平時外出較少，由于該村客源少，地理位置偏僻，倘若客車運營將入不敷出，所以該村臨時不具備通客運班車、城鄉公交車條件。其余貧困村已全部實現客運班車、城鄉公交通達。我區具備條件的建制村通客運班車、城鄉公交車通達率已實現xxx%，提前實現了省里提出的“到xxxx年，所有貧困村至少有一條穿村瀝青（水泥）路，xx%以上的貧困村有x條與干線公路相連的四級公路，客運班車、城鄉公交通達率達到xx%以上”的計劃目標。
二、存在的突出問題
目前，x個省定貧困村交通安全設施增設工作已委托設計單位出具了設計圖紙，預算造價xx萬元。另，xx村距離xx街道主干路x.x公里，處于xx街道的xx（村西與壽光臨界），目前該村居住村民共有xx人，且絕大多數為老人，平時外出較少，由于該村客源少，地理位置偏僻，客車運營收入入不敷出，臨時不具備通客運班車、城鄉公交車條件。
二、xxxx年工作計劃及下步打算
一是計劃今年xx月下旬，按有關程序開標確定x個省定貧困村安全設施施工和監理單位，盡快協調中標單位進場施工，爭取盡快完成該項工作任務。
二是積極與有關方面溝通，研究xx街道xx村客運班車、城鄉公交通達方案，采取得力措施，力爭盡快實現xx村客運班車或城鄉公交通達，解決該村老百姓出行難問題。
? 部隊運輸工作總結 ?
為深刻汲取事故教訓，切實貫徹落實道路運輸平安年活動文件部署，加強我司?；愤\輸的安全生產工作，針對我司存在的車輛管理、道路運輸安全等方面的隱患，我司決定自20xx年7月起到20xx年10月開展危險貨物運輸安全生產專項整治工作。現將20xx年7月工作進展情況總結如下：
一、工作重點
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指導和組織實施。領導小組辦公室設在安全科，蔣世勇任辦公室主任，聯系電話：跟蹤監督和日常工作。
專職安全管理人員、GPS監控人員的配備。清查我司各項安全生產管理制度的建立建全，檢查了各崗位，各環節安全責任落實情況。
有效。我司在7月份對所有從業人員的檔案進行了規范，清查了各從業人員有無上崗前培訓記錄和入廠三級安全教育記錄
并考核合格。經檢查，我司從業人員入廠前都嚴格按照《危險貨物道路運輸從業人員培訓大綱和教學計劃》的要求參加了培訓，考試合格并取得從業資格證書。進入我司時進行了入廠三級安全教育并考核合格。
二、發現的問題。
1、個別從業人員安全責任意識不強，安全責任制度落實流于行勢，未真正落到實處。針對這種情況我司將組織人員加強對從業人員的安全教育培訓，安全管理人員加強道路運輸路檢路查，認真督促每位從業人員將安全責任制度落到實處
2、檔案管理不到位，各類檔案未分類存放。我司將嚴格按照運管部門要求的內容建檔，駕押員檔案也按照行業部門要求建立。
三、下一步工作。
1、嚴格排查我司所有危貨運輸車輛的安全技術狀況。
2、嚴格排查G P S監控管理。
3、強化駕押人員安全教育培訓。
4、嚴格查處各種違章違法行為。
? 部隊運輸工作總結 ?
20xx年，在市交通局和省運管局的正確領導下，在全市運管系統廣大干部職工的共同努力下，我市運輸管理工作認真貫徹落實全省運管工作會議和全市交通工作會議精神，緊緊圍繞全省運管工作會議上確定的八項重點工作目標，進一步強化措施、扎實工作、狠抓落實，較好地完成了各項工作任務。 20xx年我們主要抓了以下幾項工作：
一、運輸市場各項指標完成情況
1、道路運輸業穩步發展。1－10月份，全市共完成公路客運量1126萬人次，旅客周轉量40474萬人公里，完成公路貨運量1400萬噸，貨物周轉量78603萬噸公里，分別比上年同期增長了-0.7％、2％、-0.3％和-0.3％。出入境汽車運輸完成客運量26646人次，旅客周轉量37309人公里，貨運量47113噸，貨物周轉量172565噸公里；年出入境貨運車輛9394輛次，客運車輛439輛次。全市營運載客汽車達到717輛；營運載貨汽車達到6711輛。
2、超額完成了規費征收任務。截止到10月末，全市共征收運輸管理費920萬元，完成年計劃的127％。
3、做好旅客保障金征收工作。1－10月份，共征收旅客保障金127.6萬元。
二、認真貫徹落實全省交通工作會議和全省運管工作會議精神。
1、20xx年4月13日，市處召開了領導班子會議，宋蘭杰處長在會上認真傳達了全省交通工作會議精神，并結合白山市運管工作的實際，對20xx年全市運管工作提出了具體要求。
2、4月15日，在交通賓館會議室召開了全市運輸管理工作會議，各縣（市）運管所長、八道江運管所科長以上人員及市運管處全體人員參加了會議，會上傳達了全省運輸管理工作會議精神，宋蘭杰處長在會上認真總結了20xx年運輸管理工作情況，對20xx年運輸管理工作進行了認真安排和部署，市交通局吳福龍副局長在會上作了重要講話，并就如何貫徹落實好全省運管工作會議、全市交通工作會議精神及20xx年白山市運輸管理工作提出了具體要求。
3、市運管處在認真組織全處職工學習全省交通工作會議和全省運管工作會議精神的同時，對我市運輸管理工作再一次做了部署。市運管處認真制定了《白山市20xx年運輸管理工作目標責任書》，同時對省局確定的工作目標進行了層層分解，明確目標，落實責任，分解到每個科室、每個人頭上。
三、進一步加大措施，促進運輸市場有序發展。
1、在客運管理方面，一是召開專題會議，部署20xx年客運重點工作。5月26日，市處召開了全市客運重點工作會議，研究部署了20xx年白山市道路客運重點工作。二是認真做好客運班線有期限使用工作，并做好20xx年7月31日客運班線經營權使用到期重新招投標的前期準備工作；三是進一步抓好白山市農村客運一體化和公交化試點工作。我市城鄉客運一體化工作穩步開展，各運管所都在制定規劃和進程表，臨江市公交一體化工作開展得比較好，不僅制定了《臨江市城鄉一體化客運發展規劃》和《臨江市農村客運線路密度調查方案》，而且初步完成了臨江至大栗子，臨江至花山班車公交化，極大地滿足了大栗子鎮、花山鎮百姓的出行需求；四是進行了客運班線招投標工作，靖宇－東崗，靖宇－泉陽，東崗－靖宇，泉陽－靖宇，白山－露水河，露水河－白山共6條客運班線進行了招投標。五是認真開展了客運優質服務達標工作，推進了客運服務標準化、規范化。對全市乘務員、站務員進行了培訓，共培訓乘務員1022人，培訓合格率97％，培訓站務員227人，培訓合格率100％。
2、在貨運管理方面，一是繼續對全市危貨運輸進行了專項治理整頓。整治的重點是：從事道路危險貨物運輸企業資質、從業人員資質、車輛及設備設施是否符合國家規定標準。具體時間從20xx年5月10日－－9月30日分三個階段實施。二是進行了“大噸小標”車輛的專項整治工作，年初市處下發了《關于進一步做好營運證核發工作的通知》，在通知中針對“大噸小標”車輛的營運證的核發工作做出了嚴格限制。截止到目前，全市共清理改正“大噸小標”車輛583臺。三是對危險貨物運輸從業人員進行了一次全面的重新培訓和考核。四是為實現我市道路貨物運輸管理工作的規范化、程序化和科學化，促進道路貨物運輸業的健康發展，結合白山市道路貨物運輸管理工作的實際，制定了《白山市貨物運輸內業管理工作規范》，此項工作得到了省局的充分肯定。
3、在維修管理方面，一是認真組織開展了“汽車維修質量服務月”活動。根據省局《關于轉發中國汽車維修行業協會開展“汽車維修質量服務月”活動倡議的通知》精神，市處于20xx年4月1日至4月30日，利用一個月的時間在全市范圍內開展了“汽車維修質量服務月”活動，制定了活動方案，成立了領導機構，并向汽車維修企業發出了倡議書，公開向社會承諾維修質量和服務質量，二級維護企業要向車主簽發維護質量反饋卡，由車主填寫意見后，反饋給運管部門和企業。通過此項活動的開展，進一步推動了我市汽車維修行業向著維權、誠信、質量和效益方向發展，使我市的汽車維修市場秩序得到明顯改善。二是對全市汽車檢測站的檢測員和維修企業的質量檢驗員進行了培訓。三是對全市的“誠信企業”進行了檢查，確定白山市鑫順達轎車維修中心參加全國“誠信企業”評比。
4、在駕訓管理方面，一是積極開展了《中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱》的宣貫工作，制定了工作方案，舉辦了全市宣貫《中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱》暨《機動車駕駛培訓機構資格條件》培訓班。二是認真組織了全市駕駛員、教練員培訓考試工作。全市現有經考試合格的教練員135人。5月21日至5月25日，對全市各培訓機構執行《教學大綱》進行了檢查指導。
四、加大了運輸市場監管力度，進一步規范了運輸市場秩序。
1、為加大運輸市場的監督檢查力度，規范運輸市場秩序，市處在上半年加大了稽查力量，在原有2個稽查隊的基礎上，把八道江運管所2個稽查隊劃歸運管處統一管理，同時又重新組建了2個稽查隊，并新購置了3臺稽查交通工具，充實了稽查力量。重點對非法營運、無證經營等違規違章經營行為進行了查處，規范了運輸市場經營行為。全年共檢車輛4134臺，查處違章車輛2174臺。
2、開展了運輸市場專項治理活動，嚴厲打擊“黑車”。一是市處從4月份開始，利用四個月時間，聯合公安部門對八道江地區存在的非法從事旅客運輸的出租車進行了聯合治理，并對紅土崖、六道江、三道溝、道清等客運線路上存在非法從事道路旅客運輸經營活動進行專項治理，取得了明顯成效。二是從8月19日開始，在省局稽查處的領導下，由松源市稽查支隊配合、公安干警的協助下針對我市的出租車市場進行了一次全市范圍內的“打黑”行動，此次行動歷時7天，全市共打擊“黑車”214臺次，累計罰款65.3萬元。
五、切實履行“三關一監督職責”，認真抓好安全管理工作。
1、認真抓好假日旅客運輸工作，確保了假日旅客運輸安全。一是圓滿完成了春運工作任務。春運期間，全市共運送旅客93.1萬人次，累計發車班次45240個，未發生任何行車和商務及火災爆炸責任事故，實現了“安全、暢通、有序、優質”的春運工作目標。二是認真抓好“五一”、“十一”黃金周假日旅客運輸工作?！拔逡弧秉S金周期間，全市共輸送旅客19.8萬人次，累計運行班次10395個，日均投放客車601臺，順利完成了假日旅客運輸任務，確保了假日期間旅客運輸安全。
2、建立了安全生產目標管理責任制。年初市處不僅與市交通局簽訂了安全生產管理目標責任書，而且還與各運管所簽訂了安全生產管理目標責任狀，各運管所也與運輸企業、客運站簽訂了責任狀。
3、從6月份起，組織開展了“運輸安全生產月”活動，制定了活動方案，成立了活動領導小組，部署了具體工作任務。
4、1-10月份全市共發生意外交通事故22起，服務性事故12起，共傷亡人數115人，其中重傷1人、輕傷114人。10月3日“十一”黃金周假日期間，臨江市運輸公司的客車在通化境內發生一起特大交通事故，造成死亡11人、傷24人，給人民的生命財產造成了巨大損失。
六、基礎設施建設情況
1、白山市20xx年公路運輸基礎設施計劃建設項目分別為市貨物樞紐站（場地硬化）的續建、撫松縣客運總站、松江河客運站的改造，江源縣客運總站防雨設施以及新建10個農村客運站。截至10月末，全市共完成基礎設施總投資279.6萬元。其中，市貨物樞紐站場地平整、硬化完成3600 平方米，完成投資432萬元；撫松縣客運總站改造工程的防雨棚、陽光通道已完成，完成候車大廳地面鋪磚及室內廁所改造，完成投資105萬元；江源縣客運總站防雨棚、陽光通道工程已全部竣工，投資32萬元。
2、農村客運站建設，目前選址工作已全部完成。20xx年中央投資車購稅計劃應完成的4個農村客運站已竣工可投入使用的有2個，光環客運站可于11月中旬竣工。20xx年財政部稽核項目的6個農村客運站已購置完成6個，其中已完成主體施工的有5個，投資61.3萬元。
七、加強了運管隊伍建設。
1、在運管隊伍建設方面，上半年我們重點開展了保持共產黨員先進性教育活動。自今年3月份，按照市交通局黨委的統一安排和部署，市運管處黨支部認真開展了保持共產黨員先進性教育活動，全處28名黨員全部投入到這次活動中。通過三個階段的黨員先進性教育的學習，使全體黨員受到了一次深刻的黨性教育，從領導班子做起，認真查找了自身存在的問題和工作中的不足，提出了具體整改措施，從而使全體黨員的自身素質和工作水平有了進一步提高，帶動了全體運管員工作的積極性，促進了各項工作的開展。
2、積極開展了全市運管隊伍整頓活動。根據省運管局《關于全省深入開展整頓運政管理隊伍活動的通知》和《關于學習宣傳和貫徹交通部幾個新頒規定的通知》精神，自7月份開始，認真開展了整頓運政管理隊伍活動，制定了活動方案，成立了領導機構，加大了學習和宣傳力度，并采取了各運管所自行組織培訓學習、市處統一考試的方式，收到了良好效果。9月份，市處及各運管所都組織運管員進行了培訓，重點學習了《中華人民共和國道路運輸條例》及交通部幾個新頒規定。10月31日至11月4日，市處組織有關人員對各運管所運政執法人員進行了考核，全市共有208名運管員（含出租車管理人員）參加了考試，考試合格率為100％。
八、存在問題
1、運政管理機制改革工作進展緩慢，運政執法“四分離”工作開展的不好，沒有全面實現運政執法“四分離”，目前還有兩個縣未建立“一站式”運政服務大廳。
2、運輸市場秩序還有待于進一步整治。一是在外省落籍的車輛普遍存在，費源流失嚴重，今年雖然采取了一定的措施，但只能是治標不治本，沒有從根本上解決這一問題。二是非法營運問題還比較突出，還需要進一步加大力度，對“黑車”要繼續進行嚴厲打擊。三是在假日運輸期間，部分客運線路客車超員問題還十分嚴重。
3、在客運站管理上還存在薄弱的地方，個別駐站運管員未能認真履行職責，缺乏認真負責的態度。個別客運站站內衛生差，還存在著客運站廁所收費、站外發車等問題。
4、安全管理還需要進一步加強。“10.3”特大交通事故給了我們血的教訓，給人民的生命財產帶來了巨大損失，在這次事故中，雖然我們在履行“三關一監督”職責上沒出現什么問題，但是這起特大交通事故的發生也說明了我們在安全管理工作中仍然存在著薄弱環節，需要我們在今后工作中進一步加大監督檢查力度，認真履行“三關一監督”職責，杜絕安全隱患，做到常抓不懈，確保運輸安全。
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