動力車間工作總結(范例十六篇)

發布時間：2024-12-02

動力車間工作總結(范例十六篇)。

? 動力車間工作總結 ?

動力車間是我廠特種設備和特種作業人員最多的一個車間，設備多而雜，分布面廣，且工作在高溫、高粉塵、高噪聲的環境中等諸多客觀因素對安全管理工作帶來極大的不便，安全是車間工作的重中之重，車間始終堅持“安全第一，預防為主”的思想，扎實地搞好安全管理工作。20xx年至今，車間的安全工作在廠及安?？频恼_領導下，及相關部門的大力配合與車間全體員工的共同努力下，取得了較好的成績，無一重大安全事故發生，確保了生產的正常供給，在廠安全專項考核中取得了較好的成績，得到了廠和安?？频某浞挚隙ê鸵恢潞迷u。具體來說，做到了以下幾點：

1、充分利用生產的特點，加大對設備的維修保養力度，將隱患消除在萌芽狀態。

上半年，廠生產任務較小，停產時間較多，車間充分利用這有利時機，根據設備運行特點和日常檢查中存在的問題，有計劃有步驟地對各工段設備進行了維護保養工作，將隱患消除在萌芽狀態，確保了設備正常安全的運行，為安全生產工作創造了有利條件。

2、利用安全體系審核檢查機會，進一步對車間安全管理制度和崗位作業指導書進行完善和修訂，并加大職工的崗位培訓工作。

（1）今年年初，中煙公司對我廠安全體系運行情況進行檢查，車間根據專家組提出的意見和建議，結合車間的實際情況，向各崗位操作人員廣泛征集意見，根據以上意見和建議，重新對車間的安全管理制度和作業指導書進行完善和修訂。

（2）利用生產間隙，召集各崗位人員學習廠安全管理制度和車間新修訂的安全體系文件并由車間負責人親自對各崗位人員進行了考核，所有人員成績全部合格，達到了預期的目的。

（3）以提高職工的操作技能為目的，通過綜合考評和理論考試相結合的方式，對車間部分崗位進行重新競崗，以此促使各崗位人員自覺地投入到學習技術的行列之中，不斷地提升職工操作技能，取得了很好的效果。

通過制度的完善和操作技能的培訓，為安全生產工作打下了堅實的基礎。

3、與相關部門密切配合，積極做好特種設備、勞保用品的校驗與特種作業人員證件的復審工作。

（1）我車間特種設備較多，鍋、容、管、特樣樣俱全，我們根據相關法律要求，積極與設備科等相關部門進行聯系，做好特種設備及勞保用品的校驗工作，對檢查出來的問題及時進行整改，不能現場進行校驗的，創造條件，送黃岡市進行檢驗，到今年8月份，已完成全部特種設備和勞保用品的校驗工作，使設備的安全使用得到了根本的保證。

（2）我車間大部分人員為特種作業人員，根據相關要求，

積極與政工聯系，認真做好證件的轉證復審工作，到目前為止，我車間特種作業人員持證率達100%，且全部在有效期限內。

4、認真做好隱患整改工作。

我們非常重視隱患整改工作，指派專人負責，對自己能完成的項目，限期進行整改，對難度較大的項目，由車間主任親自負責，與相關部門聯系，努力創造條件，在規定的期限里完成整改，并及時進行反饋。截止到現在，我車間的整改反饋率達100%。

5、狠抓管理與落實，強化責任，加大檢查與考核力度。

今年年初，車間與各崗位人員簽訂安全責任書，一級對一級負責，明確責任，全面落實安全責任制。車間安全領導小組每周對各工段進行一次安全大檢查，并將檢查的情況在全車間范圍內進行通報，同時，車間領導不定期對各班組、各工段進行檢查，并將檢查的結果記錄在專項記錄本中，每月將車間的檢查結果與廠相關部門的檢查結果納入到個人的績效考核之中，真正地做到獎優罰劣，充分地調動職工的積極性，使全員參與到安全管理之中。

總之，在過去的幾個月中，我車間的安全管理工作取得了一定的成績，在上級公司及廠的各級安全檢查中得到了好評，在今后的幾個月中，隨著產量的不斷加大，我們的工作相當繁重，安全工作尤為重要，我們的工作思路如下：

1、加大管理力度，確保安全生產順利進行。

（1）始終堅持“預防為主”的原則，加大檢查與考核力度。

每周一次的安全檢查是我車間安全管理工作的一大特點，它為我們解決很多實際問題，將很多隱患消除在萌芽狀態，確保了設備正常運轉，保證了各項供給，從而確保了生產正常進行。

（2）不斷地提高職工的素質，增強職工的安全意識，始終是我們工作的重點。

我車間人員結構復雜，技術參差不齊，過去有很多失誤是由于操作不當造成的，我們將加大管理與考核的力度，促使職工自覺地學習技術，確保安全無事故。

2、對照新標準，尋找差距，積極完成各項整改任務。對行業新標準，我們組織專班進行學習，找出我們的差距與不足，努力創造條件，完成各項整改任務，爭取早日完成廠安委會交給我們的任務。

3、積極配合，切實做好“零事故”活動。

組織車間全體員工學習廠文件精神，做好宣傳發動工作；認真部署，結合車間的實際情況，做好活動方案，確保“零事故”活動目標的實現。

總之，我們將帶領車間全體員工，加強學習，不斷地提升安全管理水平，努力搞好安全管理工作，高質量地搞好供給，為我廠的安全生產創造有利條件，我們將以新的面貌迎接廠及上級公司的檢查。

? 動力車間工作總結 ?

20xx年，電訊車間全面貫徹分公司20xx年工作會精神，緊緊圍繞服務生產為中心，擴大通訊市場規模，克服管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，各項工作走向正軌。

（一）生產經營穩步提升

產品產量車間累計完成電話使用量臺月，完成電話費收入xx萬元，完成上半年度欠費回收額xx元。

（二）嚴抓重點工程，發展態勢平穩

在20xx年底完成銅纜用戶光纖改造后，20xx年基本實現了xx地區三網合一改造。目前現有寬帶用戶戶，其中今年凈增寬帶臺。20xx年上半年車間完成了xxx工業園環保至電訊車間外部光纜施工，完成了xxx新辦公樓外部光纜及電話遷移，完成營改增稅制變動收費系統軟硬件升級工作。

（三）安全工作表現平穩

面對公司復雜的安全生產形勢，車間各級組織按照年初分公司安全工作會的`部署，緊盯“七為零”的安全目標，不斷強化“紅線意識”和“底線思維”，車間與班組班組與個人簽訂責任書，嚴格落實安全生產責任制。積極開展“安全活動月”活動，狠抓安全教育工作，組織職工學習《分公司安全事故案例》，為車間安全運行夯實了基礎。

? 動力車間工作總結 ?

20xx年是我車間發展的一年，也是我車間從設備安裝到正常運轉的關鍵時期，我們主要做了以下工作：

一、試車前工作：

1、職工的安全教育和技能培訓。針對入廠的新工人多，且素質參差不齊的問題，我車間有計劃地對他們進行了安全教育和技能培訓，使他們實現了從學生、農民到工人的轉變。

2、車間的各項規章制度的制定。由于工種較多，設備又比較先進，各項規章制度的制定工作從1月份就開始了，到3.31試車前才基本完成，做到了有制可依，有章可循。

3、設備安裝的質量監督。設備安裝的質量監督工作做得好壞直接關系到能否按時試車和設備能否正常運轉，必須認真負責。我車間投入了所有技術力量，加班加點、定人、定責地進行了全程監督。由于管路質量問題，3月27日開始安裝1#臨時管，我車間現場人員吃住在工地，最多的曾100多小時未離開現場，為3.31按計劃轉車提供了保證。

4、提出整改意見和設計變更。在安裝過程中，我車間現場人員多次提出整改意見和設計變更，如要求安裝單位按規范安裝隔膜泵，分砂地溝位置變更等等，為設備正常運轉打下了良好的基礎。

二、試車及轉車后的工作：

1、做好安全工作。試車之初，我車間制定出了試車、轉車安全方案（預案），簽訂互保、聯保協議，確保試車和運轉期間未發生設備、人員安全事故。還定期組織安全聯查，并及時對查出的隱患進行了整改。

2、組織試車。精心組織，合理謀劃，千方百計力保試車成功。3月31日晚，由于外網水管爆裂，沒有隔膜泵減速機冷卻水，我們及時組織維修人員從攪拌槽引水，作為減速機冷卻水，及時解決了隔膜泵試車問題，為我礦3、31試車成功起到了至關重要的作用。

3、組織生產。試車成功后，我礦進入了試生產階段，如何組織生產又擺到了我們面前。濃密機、隔膜泵都是國外技術，操作工又都是新工人，根本不能滿足運轉需要，我們只有手把手的教，口對口地講，才將崗位工、調度全部教會操作和維護。

4、完善制度。試車前制定的各項規章制度，在運轉一段時間后，有些不再適合生產實際，我車間指定專人逐項、逐句地進行修改，并發動全體職工進行討論，力爭做到各項規章制度切合實際，利于生產。

5、手指口述。隨著生產逐漸正常，我車間手指口述工作逐步提上日程。生產作業區和維修作業區每天利用交接班時間進行訓練，尾礦庫作業區則在每天早晨組織夜班人員來車間訓練，截止到現在，崗位人員不僅手指口述有了很大提高，工人的工作積極性和工作態度也有了相應提高。

6、組織專業演練。我車間由車間主任帶頭于6月初在尾礦庫防汛演練，6月初和11月9日分別組織了消防演練，使職工對消防和防汛有了更深刻的認識。

7、千方百計組織好尾礦庫的工作。試車之初，尾礦庫礦漿分配室的電動閥門還沒有接電，所有閥門全靠崗位工手動開關，極為費力，開一個DN400的閥門就需三十多分鐘，但為了保生產，沒一個工人嫌苦嫌累。運轉幾天后，尾礦庫因設計問題，回水水質太差，礦里決定由尾礦車間牽頭對尾礦庫進行改造。由于工作量太大，各車間、科室都派人參加。當時，為了改造盡快完成，車間領導在現場指揮、協調，餓了，吃點方便面；渴了，喝點純凈水。經大家四晝夜的奮戰，終于將尾礦庫改造完畢，為早日轉車和回水爭取了寶貴的時間。8月初，礦里進行尾礦工培訓、辦證工作，為期半個月，要求所有尾礦工必須參加。我們想方設法地安排工人在不影響正常生產的前提下進行培訓，期間，上夜班的白天去培訓，連休息的時間都沒有。

8、積極做好防寒防凍工作和冬季放礦的計劃。及早做好防寒防凍工作，準備好了防凍物資，并根據實際情況制定出切實可行的放礦計劃。

9、大力開展精細化標準作業法。從試車開始，我們就著手對設備運轉數據、備件使用周期、設備維修維護方法、崗位操作方法等進行了采集、積累，為標準化操作法的編制、

試行打好了基礎。3-6月份，修改“三規一制”。原來的安全規程、技術操作規程、設備使用和維護規程及交接班制度是借鑒一期修訂的，有些不能滿足現在的生產需要，通過試生產階段的總結與積累，我們對其進行了相應的修改。6-7月份，我們在試生產過程中，收集相關數據，研究操作方法，總結經驗教訓，為標準化指導書的制定打好基礎。8-9月份，根據工作性質、崗位特點、作業要求，選定各作業區的部分有代表性的操作編訂標準化指導書。10-12月份，相關崗位按照已編定的標準化指導書進行操作，發現問題及時進行了調整。

10、狠抓成本管理。

（1）、車間提出了隔膜泵備件國產化，并得到了公司的重視、肯定。由于隔膜泵為進口設備，備件到貨周期長，廠方供貨不及時，且價格高出國產件1-3倍，經我車間建議，礦業公司同意了我們的提議，已經著手部分備件的國產化工作。經試驗，國產件基本達到了進口件的壽命，價格卻大幅下降。

（2）、努力降低電耗。根據電氣技術員對隔膜泵的調頻試驗得出的結論，三臺隔膜泵每臺頻率降低5%就可省電25萬度/月，總砂在允許范圍內盡量降低頻率，以減少電量消耗。

（3）、嚴格控制低值易耗品的領用，努力降低消耗。

（4）、樹立大局觀念。分砂泵站的濃密機運轉兩臺濃密。

機不但可以改善環水質，還可為選礦每天節省150公斤絮凝劑，而絮凝劑每噸為30000多元，一年就可為礦里節約藥劑費用170萬元，但我車間也由此增加電費和備件消耗20萬元/年。

（5）、廢舊物資的再利用。轉車以來，我車間共修復DN150PN64電動球閥五臺，拆卸隔膜泵閥螺母68個，節省了大量的備件費用。

11、加強設備管理。除按要求建立好各種設備臺賬、記錄外，積極組織技術人員對設備進行專業點檢，以及早發現隱患，盡早處理，減小損失。通過易損件更換記錄，統計出易損件的壽命，以便在以后的工作中定期更換。

12、千方百計保障尾礦庫回水。為了保證選礦用水水質和水量，尾礦庫在保證回水量的前提下，將多余的回水用泵打到山上，流回庫區，增加了工作量和電能消耗，但保證了選礦系統用水的要求。

13、積極幫助選礦解決水質問題。12月7日選礦指標急劇惡化，我車間主任XXX經認真思考，認為是礦石性質發生變化，造成循環水酸堿度度變化，絮凝劑沉積效果不好，循環水中細顆粒太多，影響了生產指標，提出了在尾礦濃密機加堿調節循環水PH值的建議，經幾天的調整，尾礦濃密機溢流水濃度從15%降到了0，選礦生產指標也迅速好轉。期間，他連續50多小時在循環水泵站指揮試驗，幾乎都沒合眼。

14、與設計院溝通，為筑壩提出建議。我礦尾礦顆粒較細，不能用傳統的筑壩方式筑壩，XXX主任經過認真思考，提出了用池填法筑壩的想法，與北方設計院溝通后，礦里決定采納他的建議，成功地解決了無法筑壩的難題。

總體來說，20xx年我車間完成了各項工作任務，沒有發生一起人身傷害事故，也沒有因為我車間操作不當或設備原因造成全礦停車。

三、20xx年工作重點：

1、努力做好安全生產工作，為選礦生產提供有力保障。

2、做好尾礦庫筑壩和放礦工作。

3、深入開展挖潛增效工作。

4、繼續開展精細化標準作業法的推進工作。

? 動力車間工作總結 ?

新年伊始，應公司領導的調整我由電二車間調至電解五車間?！靶缕瘘c、新挑戰”，一年來，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞安全生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的.共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌，圓滿完成了全年的生產任務，現將20xx年來的工作總結如下：

20xx年的工作

一、生產指標完成情況

20xx年初，我們車間的技術條件不很理想，電解質收縮嚴重、溫度高、分子比低、爐底沉淀結殼嚴重、停槽大修出鋁量在12噸以下……為了改變這種局面，我虛心學習，同工段長積極探索，緊盯現場，根據實際情況進行分析討論，并大膽實驗，通過1-3月份的調整和過度，4月份車間的各項工作步入正軌，技術條件基本受控。經過大家的共同努力，4—11月份的電流效率等各項指標都在原來的基礎上有了一個新的突破，平均電效達94.45℅，并且停槽大修出鋁量都在14噸以上。

隨著成績的取得，我們對電解技術條件的認識及精細化管理等各方面工作也進一步得到提高和改進，自己水平也由190KA的管理提升到240KA。

二、生產狀況分析

年初，電解槽狀況不是很好。由于在產鋁的減少，技術條件失衡，造成電解質收縮嚴重，溫度過高，電效較低。根據公司安排，對電解質作了上調，我們加強對爐底的處理，并適當調整鋁水平，隨著鋁水平的提升，電解質逐步穩定，電效得到回升。在上提鋁水平的過程中，細節把握并不是太好，有部分電解槽鋁水調整偏高，電解質偏低。車間發現問題后，及時進行控制調整。通過積極的調整，使槽況得到穩定，目前，技術條件逐步恢復，基本達到預期目標。

回顧一年來的工作過程，我們從迷茫到逐步找到方向，并能認識到生產不穩定的原因，可以說是我們車間技術管理人員的最大收獲。在技術條件調整的同時，我們經常召開專題會進行研究分析，認真分析技術條件變化和電效的關系。通過對技術條件、電流效率變化分析，我們認識到：之所以發生技術條件失衡，主要是技術條件微觀變化沒能引起我們技術管理人員的重視，等到問題暴露出來后再調整，已經造成了不可避免的損失。另外，心態不穩，缺乏問題前的應變能力，也是導致我們沒能及時發現問題的重要因素，在今后的工作中，我們必須深刻自我剖析，避免類似問題出現。

三、加強車間基礎管理工作

針對年初，車間管理不到位，職工思想渙散、工作消極的現象，我們主要做了以下兩方面工作：

（一）做好車間政治思想教育工作。

1、加強班子團結，不斷增強廣大職工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統一，步調上一致，工作中互相配合，真正發揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。

2、發揮班段長干一行愛一行、鉆一行，刻苦學習業務技能，爭當生產能手的標兵作用。如停槽、啟槽的工作中，在時間緊，勞動強度大，技術要求高的情況下，車間班段長、維修工全部都自覺地投入到這場戰斗中，發揚團結拼搏，不怕苦、不怕累的精神，圓滿、按時完成了任務，為下一步的生產提供了有力保證。

（二）加強班組管理，提高車間管理水平

1、積極引導，加強班組管理。在日常的工作中，車間定期組織班段長召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。

2、合理調配，優化組合。我們針對人員分配不均的情況，統籌兼顧，對人員少、實力弱的班組及時調整，從而使班組達到優化組合，充分調動了職工的工作積極性。

3、創建學習型班組。車間通過“學習型班組”的創建，建立上下結合、有效溝通機制，完善班組建設考評與獎懲制度，在加強班組考核、現場管理、提高質量、安全管理等方面取得了新的進展.

四、加強教育培訓，提高職工綜合素質

20xx年，車間在“人員少、任務重”的情況下開展工作，因此對車間的安全教育、業務培訓工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間精細化操作、安全生產、設備保養、等方方面面的內容。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。通過培訓使車間全體職工的綜合素質得以全面提升，為工作的順利開展打下了堅實的思想基礎。

五、加強車間安全管理工作

車間始終把安全工作放在首位。在車間管理制度、考核細則中都對安全問題作了明確規定。每周的生產例會上，對安全工作都進行總結、布置。

電解工作處在高溫環境中，且作業空間狹小，發生事故的幾率較大。為避免事故發生，車間制定了嚴格的勞保護品穿戴制度。班長在班前會上對職工護品佩帶情況進行檢查，護品不全不準上崗，班后會上對本班安全情況進行總結。工段、車間不定時進行檢查，發現違章操作或護品不全者，對當事人進行教育、處罰，班長、工段長負連帶責任。

槽子、設備安全方面，車間針對槽齡長、人員少的情況制定了詳細的設備檢修計劃和槽子巡檢制度。對車間所屬設備和槽子進行全面檢查，發現隱患及時處理解決，確保了設備和槽子安全運行。對大修重啟動槽，我們加班加點，嚴密監測，所啟動槽運行良好，無一滲漏。

天車是事故多發點，因此我們根據生產處下發的《設備管理制度》制定了安全事故預防措施，把安全工作落實到位。天車班長必須每天和天車工進行溝通交流，并跟車了解天車運行狀況。電解作業班長嚴禁搶時間、搶速度，一切工作服從安全。把天車安全和電解、天車班長考核雙向掛鉤。使天車運行逐漸進入良性軌道，杜絕了事故的發生。

通過以上工作的開展，職工的安全意識、自我防護意識普遍提高。20xx年實現了人員、設備零事故。

六、節能增效

節能降耗是公司長期發展的重要工作，節能降耗就意味著增效，所以我們一直將節能降耗納入各項工作：

（一）、提高電效、降低電耗。

在工作中，我們適時調整各項技術參數以達到優化生產，定期召開班、段長會議制定相應的措施，積極展開工作，無論從提高產量增強電效還是節能節電方面都有一個提升，這樣從根本上節約了電能的消耗。同08年相比我們車間噸鋁耗電量降低了300多度，與去年相比，共節約電量198.9萬度。

在今后的工作中，我們將在進一步提高電效的情況下，把少停槽和延長電解槽壽命納入工作的重點。

（二）、加強精細化操作，降低能耗。

電解日常工作中的物料消耗主要是氟化鹽和碳塊。想節能必須抓住這兩方面：

1）氟化鹽的主要作用是調節電解槽的溫度和分子比。每天的攝入量比較大，為了使加入槽中的氟化鹽既少又能充分發揮其功效，我們在合理調整溫度的同時，采取少量多次的方法添加，并在添加時讓其自行熔解防止揮發，從而在根本上節約了氟化鹽，與去年相比節約了近50噸。

2）為了節約碳塊的消耗，我們強化管理加強日常維護，防止氧化，加強保溫，做到不氧化、不見黑、不冒火、并且我們還對鋼爪好的殘極進行處理保留以對槽內氧化嚴重的陽極進行置換。所以同去年相比噸鋁碳耗降低了17公斤，共節800多噸。

（三）、修舊利費，減少領新，減少車間二級庫存量。

在日常運行和檢修工作中，我們樹立修舊利費的意識，本著對設備“應修必修、修必修好”的管理原則，相應的對備品備件采取“能用的不換、能修的不丟”的使用要求，做好各項工作。把換下的設備進行拼裝，不能拼裝的拆下來當配件，并擦油保養好，加大材料的重復利用率。我們還制定物料領用臺帳，各工段各班組對比，看誰領新頻繁并加強考核，從而在根源上減少物料的消耗，為車間的生產及節能降耗工作打下了堅實的基礎。

以上就是車間20xx年的工作總結，車間的各項管理工作科學規范、全面有序。取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發展奠定堅實的基礎。

20xx年的工作措施與打算：

20xx年我們將在廠領導班子的領導下做到：堅持安全生產齊抓共管，集中優勢組織生產，精打細算保成本，細心維護保養設備，穩產優質降低消耗的方針。切實抓好以下工作，保全年生產任務的完成：

一、生產指標方面:

1、在保證電解槽平穩、各項技術條件受控的同時，以公司的考核制度為目標，使各項指標都在考核范圍之內。為了督促20xx年的工作，我們制定了初步的目標：全年平均電效為94%，碳耗475KG以下，直流單耗12800度以下，氟化鋁單耗控制在20-25公斤，輔料消耗噸鋁在2元以內。

2、大力推行“精細化”操作，加強對爐底的摸測，注重碳渣的打撈；合理調整技術條件，使各項技術條件都平衡且受控，保證平穩的同時求高效。

二、車間基礎管理工作方面：

（1）、繼續發揚職工強烈的責任意識、時代意識、系統思考意識、拼搏奉獻意識和創新意識，用先進的理念統一全車間職工的思想，在“嚴細實”上下功夫，做到高標準、嚴要求、行動快，在明年的生產過程中，圓滿完成公司下達的各項工作任務。

(2)、加強設備管理，實行設備責任到人，崗位、技術兩級點檢，真實反應設備運行狀態及設備狀況，加強崗位工設備維護保養，提高設備完好率，檢修中嚴把檢修質量關，力爭設備作業率達到工廠考核要求，按時完成今年生產計劃。綜合工段積極配合電解完成各項維修工作，真正起到保駕護航的作用。

(3)、進一步完善優勝劣汰，完善競爭激勵機制，在分配制度上拉開檔次，對貢獻大、特別是在某項指標上有所突破的人進行重獎。

(4)、關心職工生活，多溝通、多交流，充分提高廣大職工的積極性和創造性。

三、安全生產方面

本著“安全第一”的方針，我們主要做好以下幾方面工作：

①、隨著車間槽子槽齡增長，切實做好電解槽安全檢查、防護工作，確保生產安全。

②堅持每周進行一次安全大檢查，對查出的安全隱患、違章操作按照“三不放過”的原則進行處理，小事當作大事來抓，把事故消滅在萌芽狀態。

③每月開展一次反事故演習活動，通過演習來提高職工反事故能力。

④抓好職工安全教育，提高安全意識。

四、節能降耗方面

徹落實公司、集團節能減排工作要求，加強車間物、料等的管理工作，學習先進管理經驗，努力降低生產成本，完成車間全年消耗指標。具體為：

1、抓細節、降消耗生產過程中，尤其是出鋁、換極過程中，經常出現粘帶電解質、物料散落槽外現象。車間將制定嚴格的考核制度，要求隨時進行清理，干完一臺槽清理一臺。對落入地溝的物料，每班進行清理并嚴格交接班，清出的物料全部返回槽內。

2、控制好條件降低電耗節電方面，車間將從以下兩方面入手。一是在保證電解槽運行穩定的情況下，盡可能降低電壓。合理搭配技術條件，控制異常電壓。二是保持低效應系數，盡量走無效應控制，從而達到降低電耗的目的。

3、責任細化、確保低耗各工段每月月初制定消耗計劃報到車間，車間進行審核把關，確定領用量。材料領用后，責任到人，消耗量和獎金考核掛鉤，節獎超罰。綜合維修對設備配件精心維護，對出現故障的設備配件盡可能修復，實在不能修復的，由工段長進行檢查確認，報車間備案報廢。吸出班嚴格控制粗清包工作質量，延長單包使用天數，利用減少大清包次數，減少密封圈、吸鋁管墊片等易耗品的使用量，真正把節能工作落實到每個點。

新的一年即將到來，我們電解五車間全體干部職工信心十足，將在原有成績的基礎上，團結奮斗，虛心借鑒兄弟單位的先進經驗，取長補短，為公司的長足發展作出更大的努力。

? 動力車間工作總結 ?

律回春暉漸，萬象始更新。我們告別20xx，迎來了充滿希望的20xx。過去的一年，我們有付出也有收獲；過去的一年在公司領導的關懷和支持下，在各部門的密切配合下，軌枕車間始終以“安全生產，質量第一，團結拼搏、持續改進”為準則，高標準，嚴要求，認真完成了公司安排的各項任務。全年車間共計生產各種型號軌枕383640根，岔枕600多組，軌枕全年一次合格率：98.4%，最終合格率99.98%，外形尺寸方面Ⅲ型枕，Ⅱ型枕上保護層合格率在80﹪以上，橫斷面高度在92﹪以上，長度合格率在80﹪以上，與往年相比都有了大幅度的提高！現將過去的一年工作總結匯報如下：

一、質量控制

在質量控制方面制定實施了嚴格的考核細則，獎罰分明，針對平時在生產中車間和質檢所發現的問題和信息及時反饋給班組進行處理，車間要求各班班長在班前例會中對本班人員進行工藝操作規程的培訓學習，大大的提高了全體員工操作的水平，全年基本上沒有大的違規現象。在外觀控制方面，嚴格執行自檢、互檢制度，杜絕不合格流入下道工序，例如：在生產Ⅱ型岔枕及Ⅲ型套管岔枕、ⅢC枕、電容枕等特殊枕形的外觀質量都有了很大的提高，全年基本上沒有出現廢品，另外，對成品輥道進行改造，使成品掉角現象大大降低。在外形尺寸控制方面，車間針對鋼模變形、開焊等及時進行維修，對底部壓板螺栓及時補焊，從而保證了上保護層的合格率。順利通過9000外審和岔枕認證。

二、安全管理

在安全生產管理中，我們認真貫徹落實公司的安全生產操作規程，認真學習《安全生產法》和《安全生產條例》，并且制定了嚴格的安全獎罰措施，實行班班講安全、周周做總結，在平時利用閑暇時間組織車間員工進行安全培訓，施行每班安全操作規程的學習，并且對各相關崗位人員進行提問打分，今年上半年車間組織員工進行安全培訓由機修班班長李自力針對氧氣、乙炔、滅火器材的使用方法進行了一次培訓讓大家懂得了在日常生產中出現意外事故時的應急處置方法，也使大家從內心深處認識安全生產的重要性，另外，在平時生產中所發現的安全隱患，及時解決。例如：（在入模臺位中間設置鋼模的運行中的防倒裝置，保證了上ⅢC和Ⅲ型岔枕人員的安全，在各個輥道過道口設置防護欄及安全警示，車間所有設備的傳動部位都加設了防護罩）年末車間為了配合公司安全達標工作順利進行，完成了車間安全達標的硬件設施及軟件的準備工作，利用板報等形式宣傳安全的重要性，從而增強了員工的安全生產意識和自我保護能力，時時刻刻把“安全生產，預防為主”落在行動上，車間在全年的生產中，沒有發生過較大安全事故。安全工作不能掉以輕心，今后我們還會一如既往狠抓安全生產工作。

三、管理措施

為了提高班長素質，充分發揮他們的作用，車間對各班制定了班組的各項管理制度，如質量管理目標管理考勤制度、考評制度等明確班組內的工作職責，任務作業程序等形成制度頒布執行；同時要做到周有盤點、月有考核、年有總結，實施了嚴格的考評細則，讓班長在實踐中鍛煉提高，增長才干，幫助他們總結經驗教訓，提高自己的領導水平和工作能力車間還經常組織各班班長召開例會，總結各個階段各班所存在的問題，交流經驗，表彰先進，樹立典型；認真做好新產品生產的組織和策劃工作緩解了特殊枕型用人緊張被動局面，使Ⅲ型岔枕和ⅢС枕的生產更加順暢；并要求各班長時刻關注本班員工的思想狀況，使班組員工保持一個健康向上的工作熱情。

四、持續改進、不斷創新

在機修班的帶領下對車間設備進行了多項創新改造，比如：車間以往所使用的風扇在地面擺放，隨意活動性較大，同時也極易造成安全事故，對此現象我們把所使用的電風扇全部固定在墻壁上，從而消除了安全隱患，也使得車間面貌有所改善。過去在入模臺位由于編組后分板在入模這一工序勞動強度比較大，在機修班班長李自力的帶領下設計出了一中鋼絲預拉機，提高了生產效率也降低了員工的勞動強度，另外；為了降低成本耗材，對小翻模機油泵進行了改造使得能夠同時用于翻起鋼模有能適用于鋼絲預拉機。今年下半年由于岔枕認證工作的需要，車間配合技術部完成對養護池和空壓機的改造。新的一年我們將再接再厲在公司的帶領下不斷創新，使生產設施再上一個新的臺階。

五、新年展望

車間將總結過去一年的經驗，尋找不足。人員方面實行個別崗位的流動對調工作，培養一批關鍵崗位的操作人員，以備不時之需。

喜悅伴著汗水，成功伴著艱辛，遺憾激勵奮斗。展望公司的奮斗目標及發展藍圖，我們堅信新的一年新的耕耘，在黨的十八大精神指引下，通過全體三佳人的共同努力，公司一定能夠實現新的飛躍，新的輝煌，當前我們公司正面臨著空前大好的發展勢頭，國家大力發展鐵路建設，同時給我們提供了大的發展機遇，讓我們站在新的起點上，共同攜手，凝聚我們共同的力量團結一致，開創新篇！

? 動力車間工作總結 ?

一年之計在于春!在過去的半年時間里,我們管件車間所有員工在公司領導的關心和支持下，和團隊的密切配合及幫助下，慢慢的步入正軌化。從最初的空地到現在正常生產的管件車間，我們取得了成績，同時也有許多不足，在過去的半年時間里，現將以下幾點對我的工作向領導匯報。

一、設備的安裝與調試我們從最初設備的到廠到現在的30臺設備的正常運轉，PPR\PVC模具的到位以及輔助設備的配套使用。

1、剛開工的時候，在人員不多且都是新手的情況下，我們加班加點的完成注塑機的安裝及水、電、氣的到位，完成全部的試機工作，這都是我們取得成績。

2、PVC混料機的調試生產到造粒機的調試，在所有都是新員工的情況下，我們請PVC管材車間師兄指導，在最短的時間學會了開停機，保證了我們的PVC管件正常調試生產。

3、在設備\模具存在問題的時候，我們請求廠家的專業人員為我們指導，從而提高了我們的專業水平。

二、生產運作自開工以來，我們一直都在朝管件車間的目標而努力！

在操作工都是新人的情況下，我們采取一帶N的方式來分配員工，在轉變員工的心態和提高員工的積極性做了大量的工作，也取得了一定的效果，使我們的產品質量有所提高，有著良好的發展趨勢。

1、從五月份正式開機到六月份的生產產量總共完成143.6T，其中排水管件95.5T，PPR普通管件45.1T,家裝管件3T。

2、隨著人員及模具設備的增加，我們的主要任務是提高員工的操作技術及質量意識，來保證我們生產合格的產品。對表現好的員工我們單獨提出來，采取班組長一帶一的方式加以指導，從最簡單的產品知識，到機臺簡單故障的處理。整體都有了一定的提高。

3、對存在結構問題的模具，我們共同討論進行修改，來降低維修綜合成本，對問題比較大模具及時的返修。

? 動力車間工作總結 ?

20xx年動力車間年度工作總結 20xx年產季已圓滿結束了，動力車間在公司領導的正確引導下，相關部門的支持和配合以及中糧公司、臨河圖克公司協調人員的幫助下，車間全體員工齊心協力圓滿地完成了20xx年的生產，生產期累計安全運行39天。全年產汽49299噸，用水6151立方，耗煤8002.5噸，耗鹽27900公斤，耗電330000度。動力車間在保證公司汽、水供應需求的同時，不斷拓寬工作思路，在生產經營管理、精神文明建設方面都取得了可喜的成績?，F將全年的工作情況總結如下：

一、同心同德，共勉共進，爭做學習型員工。

1、檢修期間，對司爐工和協調人員進行現場操作的培訓和鍋爐專業知識及安全事故處理辦法的學習使其理論和實踐相結合，為生產期設備安全運行奠定基礎，員工的自身的業務素質和專業技能得到提升。

2、車間權責明確責任到人，建立車間人員崗位安全責任狀，及監督崗和安全崗的設置，保障了在生產操作過程中各類事故的發生，使其有了規范性的約束及控制，從而保證檢修期間設備檢修的質量和生產期設備安全有效的運行。

20xx年在車間領導正確帶領下，全體人員同心同德克服困難順利完成了檢修、生產、解體的工作任務，保證了生產期無一例人員和設備事故的發生。車間領導特別重視對員工的培訓和學習，不斷的為

員工創造學習和實踐的機會。使他們不斷更新充實自己的專業知識，掌握和學習新知識和新技術，提高自身業務素質和技術水平,爭做學習型員工。

二、檢修、生產、解體防凍的各項工作及設備維護管理

1、鍋爐檢驗所對兩臺鍋爐汽包、水冷壁、聯箱、安全附件和水處理設備做了全面檢驗，無異?，F象。

2、鍋爐輔機、輔助受熱面、爐排、爐拱、撈渣機、上煤系統全面檢修與檢查，并對省煤器做水壓試驗。

3、鍋爐附件、水位計、壓力表、變送器進行檢修與檢查。

4、對深井泵和供水系統做水壓試驗和維護。

5、生產期保證鍋爐運行正常，汽壓、水壓穩定，軟化水、爐水指標控制在范圍內。

6、全面完成解體防凍工作。

檢修期我們嚴格遵循檢修計劃書和進度表實施檢修任務，驗證小組每日跟蹤驗證，從而保證了生產期設備安全正常運行，為圓滿完成生產任務奠定了基礎。生產期制定巡回檢查路線，按標準對巡查人員進行監督和落實，查找事故隱患，及時消除不安全因素，確保生產期設備及人員安全無事故發生。建立監督機制提高監督員的專業素質認真做好設備的檢修、維護、運行和保養工作的監督和驗證工作。

三、強化成本控制，促進節能降耗

效益是企業的生命，增產節約是動力車間一項重中之重的工作，提倡“安全生產、節能降耗”要求每位員工有節約的意識，鍋爐運行

時做到“四勤、四穩”，杜絕跑火現象。保證生產車間正常用汽情況下，適當調整鍋爐風機風量、煤層厚度、爐排轉速，使鍋爐在最佳燃燒工況下運行，鍋爐效率達到最佳狀態，灰渣熱損失最小，使煤單耗控制在指標范圍內。加大巡檢力度，杜絕跑、冒、滴、漏現象，不必造成人為原因的損失。

總之進一步節約增效，節能降耗、控制成本、提升員工執行力，積極探索新時期特定情況下確保做好安全生產，文明生產的新路子，這也是動力車間的最終目標。

四、內部管理工作

1、嚴格執行公司7S管理制度，在領導的帶動下員工積極參與下，使車間的庫房、工作現場、衛生區域干凈整潔，營造出良好的工作環境，從而提高工作效率。

2、嚴格執行車間內部管理制度和公司管理制度，建立健全車間考核機制，提高領導團隊的管理水平，加強車間人員的管理力度，確保車間的管理工作高效有序的進行。

3、培養團隊合作意識，增強團隊凝聚力，樹立以廠為家，以廠為榮的意識。

五、存在的問題

1、司爐工操作水平還需進一步提高。

2、司爐工緊缺。

2）整改措施

1、派出到鍋爐檢驗所培訓，提高理論實踐操作水平。

六、20xx年工作計劃：

1、做好下一年的檢修工作，保證產季設備正常運行。

2、對巡檢人員進行監督與考核，保證巡檢質量，發現問題及時處理，避免問題擴大。

3、加強培訓工作。

4、增強員工凝聚力、向心力、做好團隊工作。

5、加強對新員工的培訓和學習，使其盡快適應崗位需求。

總之，20xx年在公司領導的正確帶領下和全體員工積極努力配合下，我們的番茄事業，我們的車間都取得的驕人可喜的業績。20xx年愿公司有更長遠的發展；愿員工有更大的發展空間；愿我們的紅色產業越走越遠；愿我們的動力車間越走越穩。

? 動力車間工作總結 ?

20xx年XX公司XX車間共完成XX產量12萬平米，自4月份至今未發生一起誤單投訴及質量投訴事件，XX單班平均產量達11.54米，詳細情況總結如下：

一、建立車間質量管理體系，采取多種措施，狠抓產品質量，強化員工質量意識，有效保證了產品質量穩中有升：

1、針對車間質量失控問題，建立車間質量管理體系：

①一是設專人加強質量巡檢，避免出現嚴重質量問題；

二是加強修補班質量紀錄職能，要求修補班嚴格記錄編織工段操作工造成質量問題，尤其是比較嚴重的質量問題；

三是成立驗布班，對修補質量進行把關，確保半成品推出車間后的修補質量；四是成立總檢班對成品質量進行檢驗，在確保質量的前提下不誤發貨。

②上述措施保證了產品質量問題的責任落實，地毯編織和修補質量大幅提高，地毯修補速度由以前的兩班修一塊地毯提高為一班修兩塊，保證了地毯修補速度和編織效率同步，有效解決了以前因修補質量沒有保證造成訂單無法排出準確交貨日期、造成頻繁誤單的問題。

2、針對車間員工質量意識差、人心渙散的問題，車間采取獎罰分明、循序漸進的工作策略，逐步提高員工質量意識和工作積極性：

①一是每月分機臺開展質量評比，獎優罰劣；

二是針對問題開展質量分析會和現場會，不斷強化員工質量意識；

三是分階段制訂質量控制的重點，不斷鞏固、提高產品質量。

②上述措施在保持穩定的情況下，逐步杜絕了不同層次的各類質量問題，有效提高了員工的質量意識。

二、針對車間設備管理現狀，制定辦法加強設備保養及管理，不斷提高保全技能，有力的保證了生產效率的提高和產品質量的穩定：

1、制訂設備保養及管理辦法：對設備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導保全運用正確的方法進行設備保養，目前的周保養員工積極性都比較高，效果很好，對提高設備運轉效率及避免配件磨損有很大幫助。

2、加強保全技能交流、培訓，每周定期開保全會議：主要是糾正保全行為，交流工作技能。

3、編寫完成《XX設備管理手冊》，保全工人手一冊，內容包括：保全素質及技能要求、XX設備管理辦法、XX坯毯的主要疵點、表現形式及形成原因、XX織機調機要領、XX織機維修常識五部分，為積累保全經驗、培養補充新人提供了便利條件。

4、上述措施有效的保證了設備的高效、穩定運轉，為按時保質交貨提供了強有力的支持。

三、成功完成整經機改造，為提高產量、質量提供了有力保證：

這有效地解決了因制作小經軸經紗張力不易控制，造成地毯荷葉邊、地毯拼不上花、毯面高低頭的嚴重質量問題；避免了因經紗纏繞不勻造成開機過程中經紗頻繁纏繞斷線，嚴重影響開機效率的問題，減少了經紗浪費。

四、工作不足

1、各方面原因，保全工資分配辦法仍不科學，工資沒有拉開檔次，保全技能考核欠缺，人員還沒有充分組織起來，人員結構不合理，仍需調整。

2、員工質量意識還需不斷加強，但目前車間已經找到比較有效的質量控制辦法，目前已經投入實施，已初見成效。

五、20xx年工作計劃

1、逐步調整保全工工資分配辦法，努力實現按勞分配；加強保全工管理，不斷提高保全素質，實現優勝劣汰，逐步調整人員結構。

2、開展質量評比及技能考核，定期召開質量分析會議，逐步提高員工質量意識，不斷提高員工操作技能。

六、所需支持

1、因長期XX訂單不足，生產不連續，人員流動性大，新工補充跟不上，車間管理壓力很大。

2、因生產不連續，車間關鍵技術人員工資收入沒有保障，存在比較嚴重的隱患，需公司給予政策支持。

3、建議將XX織機的緯密設置由齒輪控制改造為電子控制，用以解決大數量訂單滿鋪毯只能在單機臺生產的問題，同時操作方便，也可以有效解決計數不準及緯密不精確的問題，此項改造意義重大。

? 動力車間工作總結 ?

華潤三九新生產基地位于深圳觀瀾，于20xx年建成投產，該基地在依據國家GMP的基礎上，采用國內國際的先進技術，進行高水平高質量建設，并結合企業和行業的實際進行了許多有益的創新。比如在丸劑車間運行的全工序連線生產方式，密閉管道真空輸送物料，微波串沸騰床干燥藥丸，賦形用純化水常溫改控溫，制丸機制條筒增加水冷裝置，微波承料帶密帶改網帶及增設邊緣導板，外包裝組合式生產線增加聯動和自控，重要工藝點實時自動監控等方法、技術、技改，穩定和提高了產品質量，減少了人員配置，產生了較高的生產效率和經濟效益，實現了傳統劑型的現代化生產。

下面對該車間的一些技術創新進行展開說明，車間的工藝流程如下。

一．全工序連線生產方式。

在目前的制藥裝備行業特別是中藥裝備行業里，還沒有全工序的成套劑型設備可供藥企選擇，為了進行不間斷的連續化生產，減少中間品（軟材、濕丸）存放量和存放時間，以節省潔凈區空間，提高中間品的外型和衛生學質量，丸劑車間結合各方力量，在工藝設計、潔凈區設計、設備選型、設備改造與創制等方面做了大量建設性工作，實現了從配料到成品十多個工序的連續化機械化生產。投入運行一年多，證明在人均產能、產品品質方面獲得了較大提高，單位成本獲得下降，綜合效率、效益獲得提升，達到了丸劑生產的行業領先水平。

二．密閉管道真空輸送物料。

目前國內大多數的丸劑生產還是采用傳統的人工或者皮帶方式輸送物料，這些運送方式用在后工段的包裝環節是影響不大的，但在前工段的中間品環節，這些方式使得軟材或濕丸較多地接觸人手并長時間暴露在空氣中，容易被環境污染，不利于產品衛生學方面的控制，也容易污染環境與設備，引發大量的衛生清潔時間。為此，我們對工藝進程上的各種中間物料進行深入研究，根據它們各處的不同性狀、不同流量、不同氣送特性，進行分別的真空抽料設計，以滿足工藝質量要求和獲得較高的輸送效率。例如，混合前干粉輸送的分離腔采用微孔鈦棒，煉藥后的公共軟材采用自動排隊方式給六臺制丸機供料，干燥前的軟丸特制大半徑物料管道以免撞擊變形，干燥后的干丸為防止裂丸還自制了脈沖真空吸收器和帶降速滑道腔的分離器。通過改用真空密閉輸送，降低了前工段員工的勞動強度，改善了前工段員工的工作環境，前工段產前產后的衛生清潔時間也由通常的每班60分鐘左右降為40分鐘左右，前工段原料損耗由1.2 %降為0.5 %左右，車間空氣、設備、中間品的微生物檢出數據較低并且比較穩定。

三．微波串沸騰床干燥藥丸。

微波具有加熱升溫快，兼具殺蟲殺菌作用，但也有在降速干燥階段微波利用率低和物料溫升較大，以及小徑物料的布料邊緣會出現干燥不足的缺點。傳統的熱風沸騰床具有溫度穩定和干燥均勻但升溫慢的特點。因此，在丸劑車間的干燥工序我們采用了微波串沸騰床的干燥方式，將圓丸后的濕丸（此時含水量35%左右）先送入微波進行前期干燥，藥丸內外同時升溫，較快地完成升溫階段進入恒速干燥階段，此時丸內的自由水充足，傳質穩定，丸表蒸發穩定，丸體溫度維持在90℃以下，經過10分鐘左右，即將進入降速干燥階段的藥丸從微波隧道輸出（此時含水量12%左右），進入連續式熱風負壓沸騰干燥床進行后期干燥，在85℃的負壓熱風下向出料方向輕沸緩行，經過30分鐘左右行完沸騰床，至此，干燥完畢，含水量降至4%以下。用這種復合干燥方式在干燥壯骨關節丸時，藥丸溫度始終保持在中溫，揮發油物質獲得了高保護，干丸的水分含量均勻穩定，溶出時間較短并且穩定，綜合耗能較低。

四．賦形用純化水常溫改控溫。

通常，水丸的賦形用純化水都直接使用，由于壯骨關節丸藥粉的組分及細度原因，實驗證明，它的混合均勻性和混煉后黏度對純化水的溫度比較敏感，純化水在一個合適的窄范圍溫域內參與混合時，能獲得較高的混合均勻度和合適的軟材黏度，間接地使制丸機獲得理想的制條性能，斷條率可以達到很低。因此，我

們對賦形用純化水進行加熱并控制溫度，斷條率由原來的平均1~2次/分鐘降至0.2~0.3次/分鐘，降低了員工的勞動強度和局部返工率，并保證了產品品質。

五．制丸機制條筒增加水冷裝置。

由于壯骨關節丸軟材的摩擦系數較高，當制丸機連續工作時，推進器、制條筒及物料會發熱，且整體上散熱慢于產熱，筒內軟材溫度逐漸升高，黏度逐漸加大，出條速度因而逐漸下降，影響了產量，發展下去還可能影響質量。所以，生產壯骨關節丸需要使用制條筒帶冷卻裝置的制丸機，但目前市場上還沒有這樣的機器，因此我們對制丸機制條筒進行了改造，在其外層加裝了降溫夾套，通上冷卻水，中和摩擦產生的熱量。小時產能由改造前的42KG左右提高改造后的53KG左右，并保證了產品品質。

六．微波承料帶由密帶改網格帶和增加網帶邊緣導板。

微波廠家提供的承料帶是通常的密織帶，透氣性能弱，在干燥過程中貼帶丸和貼帶面干燥滯后，造成干燥不均和耗能增加。為此，我們將承料帶改為網格帶，改善底部藥丸的通風環境，降低丸周蒸汽分壓，促進擴散，解決了此原因的干燥不均和無效耗能問題。此外，對象壯骨關節丸這類小徑物料，微波干燥還有一個固有缺陷，就是那些網帶邊緣的獨處藥丸吸收的微波往往不足正常的三分之二，干燥動力不足，為此，我們給干燥腔內的承料帶增加邊緣導板，揚起料帶適當角度，集中邊緣物料，避免了這種干燥缺陷，此舉能避免大約3%的局部返工。

七．外包裝組合式生產線增加聯動和自控。

外包裝組合式生產線分別由三家不同的設備供應商提供，彼此間沒有信息和控制聯系，在生產過程中時有因為換料、機器故障等原因引起產品堵塞或機器空閑，操作人員常因此處于緊張狀態，容易疲勞。為此，我們在貼簽—裝盒—收縮裝箱之間安裝了光電感應和邏輯聯動控制裝置，實現了一定程度的自動功能，分擔了一些操作人員的工作，改造后每班能減少大約15~20次的產品堵塞或機器空閑，使得包括內包裝在內的整個后工段的生產更加流暢穩定。

八．重要工藝點實時自動監控。

為使產品質量更加穩定可靠，丸劑車間還對混合時間、煉藥負荷、干燥時間、干燥溫度等重要工藝控制點進行實時自動監控。利用機器自帶或另配的高品質觸摸屏、可編程控制器、精密測流器、遠紅外探測器等裝置對工藝過程中的重要工藝點進行實時監控，到達警戒值時自動報警，到達特定值時自動報警并停機，避免了單靠人工觀察的可能疏忽，為產品品質提供有力保障。

改動：

1 ----原料損耗由0.6%降為0.2%（改為：1.2%降為0.5%）。

2 ----熱風沸騰床具有溫度穩定和干燥均勻（新加：但升溫慢）的特點。

3 --即將進入降速干燥階段的藥丸從微波隧道輸出（此時含水量12~15%左右）。

? 動力車間工作總結 ?

動力車間2012年度工作總結

2012年和碩分公司在圍繞“成本年”的大的方針下，穩扎穩打，切實落實各項工作，認真抓成本，抓生產。雖然2012年動力車間工作中存在一些不足，但在分公司領導的正確領導下，各部門的支持和配合下，全體車間員工的辛勤努力下，全年安全生產28天，供蒸汽24800噸。下面將2012年動力車間的工作做以回顧：

一、嚴檢修，抓重點

俗話說：“一年之計在于春”，對于我們番茄加工廠來說那就是：“一年之計在于檢修期”，只有檢修期認真到位的檢修，才能確保下一步穩定高效的生產。2012年動力車間根據設備上一年的運行情況，及動力車間現有人員、體制、等具體形勢，制定了一系列的檢修方案，具體方案如下：

1.針對設備逐年老化的特點，2012年動力車間著重對除渣機、輸煤皮帶進行了改造，經過生產期的運行檢驗達到預期改造目的。

2.設備檢修責任到人，通過《設備檢修記錄》正真做到誰檢修

誰負責。

3.對于一些由于設備本身設計的缺陷而造成易發事故的地方進

行了改進。列如水泵進水管道段加裝過濾裝置，風室擋板角度改造等等。

4.檢修材料嚴格把關，列如采用標準耐壓螺栓，標準管件等。

5.對每一個設備進行維護保養，不管是上一年出沒出過問題，新設備還是舊設備，車間都認真對待，仔細維護。

通過以上一系列方案、措施動力車間對所有設備進行了認

真、有效的檢修。在檢修過程中，雖然不斷地、長期向大修項目、和田等地支援人手，但全體車間人員毫無怨言、團結一致，上下齊心，出色的完成了2012年的檢修工作。

二、抓安全、穩生產

我們番茄生產廠是季節性加工廠，安全穩定的生產，就說明確保了全廠職工一年的生機，全廠上下將被肯定。在這樣的情況下我們如何做呢？如何能安全生產，如何能完成2012年的生產任務呢？通過思考、總結、討論，我們總結并實施了以下幾點：

?實習報告網sxW9.cOM內行必讀:

排版員工作總結范例?|?動力操作工工作總結?|?車間實習工作總結?|?車間環保工作總結?|?動力車間工作總結?|?動力車間工作總結

1.明確各生產人員的職責和權力，使車間的各項生產及安全任

務落實到個人，車間在原有制度基礎上，另將車間的三級管理制度標示于車間。

2.生產設備的日常維護保養落到實處，車間管理人員每日例行

安全巡查。

3.操作人員認真調節燃燒，合理調配鍋爐，始終使4臺鍋爐處

于經濟燃燒。

4.對于生產中出現的問題，隨時出現隨時解決，始終使設備處

于最佳狀態，確保不影響生產。

三、重團隊，保大局

“團結就是力量”已是實踐檢驗的真理，我們的工作是由集體協作來完成的，任何一個協作分工的不到位都將影響到全局。動力車間通過以下措施，認真建設和諧團隊。

1.通過部門會議、班前會，使車間員工暢所欲言，相互了解，充分的交流，同時使每位員工了解自身、了解同事、了解車間，使大家相互了解，更好的調動了員工間團隊協作精神，和工作的主觀能動性。

2.積極配合其他部門工作，始終將和碩分公司的利益放在第一

位，使廠興我榮的觀念植入職工腦海。

3.通過和職工的溝通，了解職工需求，切實關心每位員工。

在一年的工作中總的來說，車間是團結的，每位職工是敬

業的。但也有一些問題，一些抱怨，抱怨制度嚴，抱怨工資低，抱怨工作量大等等。我認為為什么要有抱怨呢，雷鋒、王進喜那種時代奉獻精神哪去了？我們為什么不能努力提升個人素質？我們為什么不能將本職工作做的更好？只有我們自己做到了，做好了，才能被更好的肯定。所以在來年的工作中動力車間將要更好的進行溝通、引導，最終將車間員工從這種不好的風氣中解放出來，讓員工成為社會的棟梁。

四、存在的問題和不足及建議解決方法

1.人員配備不足，給安全生產帶來很大壓力；建議增加機修工，確保生產期設備的日維護保養。

2.天鍋鍋爐爐排設計有缺陷，造成能源浪費；建議將天鍋爐排

改造為烏鍋爐排，從而使鍋爐配風合理，維護便利，減少設備故障。

3.配電設施線路凌亂，存在安全生產隱患；建議動力車間配備

一名電工，對電氣設施及線路進行改造。

4.車間人員技能、素質有待于進一步提高；建議組織技術交流，技術大比武、勞動技能工資體系等等。

5.安全、生產任務落實到人、制度需進一步完善；建議實行承

包制。

動力車間

2012-10-22

? 動力車間工作總結 ?

動力二車間分會，20xx年度緊緊圍繞公司“低成本競爭戰略”開展了一系列的工作。如勞動競賽、班組“金點子”、“春、冬”季安全大檢查、“六型班組”達標活動等。在各項工作中車間分會充分發揮工會橋梁紐帶作用調動廣大員工積極性，團結引導員工發揮主人翁精神推動和促進了車間的各項任務圓滿完成。

一、分會協助車間黨支部作好員工思想政治宣傳工作分會利用黑板報、宣傳欄等宣傳工具及時地宣傳公司經營目標和本年度工作重點。

如宣傳20xx年度公司、車間先進個人和優秀員工、“六型班組”活動、“節能降耗”活動、“安康杯”活動等這些板報的宣傳極大的鼓舞了車間員工的生產熱情和向先進學習的積極性。

二、開展勞動競賽、崗位練兵活動

為提高廣大職工的技術水平和生產積極性，分會針對車間的生產情況積極開展崗位練兵和技術比武活動。本年度計劃開展12項勞動競賽活動，截至目前完成8項如：空壓運行專業背畫空壓系統流程圖、電氣綜自班安通站綜自系統接入空氣壓縮供給系統報警信號競賽、機械檢修班制作排水漏斗，DN250三維偏心蝶閥恢復競賽、電氣檢修班三相異步電動機檢修工藝，調壓整流變油風冷故障查找競賽、電氣運行班組10kV系統設備停送電現場操作及背寫操作票參加勞動等競賽的員工為80人次。

三、加強基礎管理，強化班組建設

班組管理是企業重要的基礎管理，為把班組建設成為管理科學、創新進取、效益明顯、團結向上的和諧團隊，最大限度的實現好、維護好、發展好員工的根本利益。車間積極展開創建“六型班組”達標活動，特制定動力二車間“六型班組”達標實施方案。確定電氣檢修班為車間20xx年“六型班組”建設示范班組，并落實人員對達標班組進行幫助輔導。

電運一班、安通一班（梁永平）機運二班（周占山）安通二班（蔡生世）安通二班（王濱）電運四班（李紅民）安通四班（溫海濤）機運四班（唐愛霞）機械檢修（甘占全）污水站（張傳斌）四、開展各班組“金點子”活動

貫徹“精細管理、厲行節約、降本增效”，發動車間各班組集思廣益開展“金點子”活動。上報“金點子”兩項“提高整流、空壓循環水運行可靠性”“調整空壓機運行電流、降低空壓機運行電量”。

五、提高班組管理水平，進行班組管理培訓

為班組長提高班組管理水平，組織各班組學習“班組建設七項務實”、“金牌班組長現場管理”、“優秀班組長現場管理”、“班組管理技能”、“優秀班組長手冊”五本書，車間統一下發學習任務單有計劃的進行學習并定期檢查。

六、分會積極各項文體活動

車間分會積極開展各項文體活動，通過各種活動形式提升廣大員工的團結合作加強凝聚力、安全生產意識、勞保意識。如車間認真組織女職工參加慶“三八”女職工安全生產知識競賽活動、車間舉辦第三屆羽毛球比賽、“安康杯”知識競賽活動。車間參加分公司“安康杯”知識競賽取得了第一名的好成績。

七、工作不足之處

為更好的開展車間分會工作在總結的同時積極查找不足之處，有利于調整工作思路、強化薄弱點，本年度工作不足之處如下：

1、員工思想動態掌握的不夠及時，為能積極與員工交流。

2、對車間QC活動、撰寫論文宣傳工作滯后。

八、20xx年工作計劃

1、協助車間黨支部作好員工思想政治宣傳工作2、積極開展各項文體活動3、開展勞動競賽、崗位練兵活動

4、加強基礎管理，強化班組建設鞏固“六型班組”達標活動5、加強QC活動、撰寫論文宣傳工作

6、協助車間做好“安康杯”活動、安全大檢查等活動。

? 動力車間工作總結 ?

各位領導：

至陰歷年后擔任動力車間主任以來，在公司劉總、閆總、運營部劉部長的領導下，全面負責動力車間各項工作。下面我把擔任動力車間主任以來的工作情況向各位領導作個匯報。上任之初，設備運行效率差，工作環境條件亂，職工文化素質低，工作不安心，團隊精神和集體凝聚力更是無從談起，動力車間猶如一盤散沙。公司領導派我來當這個主任，就是讓我腳踏實地帶領著動力人走向現代化管理之路。一個人，特別是一個干部，應該盡心盡責的干好每一個崗位的工作，干一行愛一行，而且干就要干的最好。責任感最能檢驗一個人對事業的態度和追求，只要有強烈的責任感，就會盡心盡力的不斷努力，創造出新的業績，這是我工作的動力源泉，我堅定了要改變車間面貌的決心，按照自己的思路，橫下一條心，不計較個人得失，大膽的開展工作。

1、治理設備，治理人讓動力車間重塑形象，由于公司去年基建時電氣配置及施工嚴重不合理，人員管理及人員培訓極不到位，公司設備故障頻繁，上任之初，首先調整管理機制，讓有能力有進取心年輕職工擔任主要職位，成立技術攻堅班子，對一些工作態度消極技術水平低的職工作出調整和清退，在管理上細化制度責任到人，以廠里特聘技工成立的技術班子帶動全車間，形成一個好的積極向上的學習氛圍，以定期考核為依據，對前三名給予獎勵，對后三名給予處罰。成立儀表班組，對全廠的儀器儀表有針對向的進行管理。改變思想意識，要求員工作為輔助部門，做到隨叫隨到，積極處理問題，特殊原因不能處理到位的，要對使用車間說明原因。

2、設備是硬件，管理不好影響生產，破壞環境，工人累死累活不討好，企業損失多少不知道。在設備管理上，建立細化的臺帳，調整變壓器容量及均衡負載，針對不合理線路和設備予于徹底整改，把問題多發的故障率較高的原料車間，精煉車間予于重新規劃施工，現已取得明顯效果。對于還原車間真空泵線路及配電柜予以整改和完善，對公司舊柜子改造既為公司節約了資金，又給員工提供了學習的機會，對員工技術水平的提高起到了積極作用。針對還原故障頻繁設備維護保養不到位，成立儀表班，針對性的重點處理并在公司領導的大力支持下，對還原閥門風機及氣動電動相關設備形成完善的檢修機制，現階段動力車間由以前的故障等人，而變為人找故障。完善的檢修機制使現有的故障率大大降低，損耗逐月減少。

3、技術班子成立以來，不但帶動了大家的學習積極性，解決了很多制約生產的關鍵性問題，回轉窯系統在技術班子一個多月的辛苦努力下，一次性的成功投入。還原水泵PLC的解密，吸干機的投入及設備缺陷的改造，三線控制系統的改造等等，都是動力人團結努力的結果，解決了公司受制與人及影響生產的隱患。把以前的有活請人干變為現在的所以問題基本都能自己解決。

4、由于公司的特定因素，外圍牽扯面大，外部環境處理的好壞，直接影響公司的形象，針對此現狀，積極處理與電力公司和下屬農電站的關系，并得到了電力公司的有力配合。廠外居民用電的外供極不符合電力公司的規定，又嚴重影響公司的用電管理，外供居民用電對變電站的移交，解決了困擾公司多年的包袱。并在電力公司的支持下，公司在各方面都獲得了極大的優惠。

5、九月份以后，我們主要工作還有以下幾點，配合電力公司做好35千伏變電站，1萬千伏安主變的投運、精煉新車間的再擴建工程、單冷機電氣配置和線路架設、還原車間的控制部分的深化改造、還原DCS系統的掌握，我們將以積極態度干好自己的本職工作。

現階段在動力人團結進取的大好氛圍下，我們正在更加的細化完善管理機制，尋找差距，繼續全面提高員工素質，在年底前再上一個新臺階，帶出一個全新的動力車間，給公司領導交出一個滿意的答卷。

? 動力車間工作總結 ?

工作職責：

1、貫徹執行站各項管理制度，合理安排供氣和供熱。

2、制定并完善車間各項規章制度和操作規程。

3、組織實施節能降耗工作。

4、參與鍋爐房設備安裝、維修的`質量驗收。

5、負責對車間職工調配，監督、考核、激勵。

6、組織職工開展思想教育、業務技能培訓。

7、負責車間設備及財產管理。

8、協調內外部關系，處理車間突發事件。

工作要求：

1、建立健全車間各項管理制度及應急預案，并監督落實。

2、根據生產需要，合理安排鍋爐運轉，保證供氣供熱。

3、杜絕違規操作、違紀事件發生。

4、完成節能降耗任務指標。

5、車間各種原始記錄、報表真實、準確、完整，并按要求存檔、上報。

6、在車間內形成和諧團結、積極上進的工作氛圍。

? 動力車間工作總結 ?

20xx年的最后一個月即將結束了，我車間本著“以人為本、安全第一、預防為主”的方針、“抓安全、促生產、強管理”的原則，圓滿的完成了各項生產任務，

現總結匯報如下：

一、安全例會制度和安全宣傳

1、充分利用板報形式宣傳“新安全生產法”“紅線意識”“三個百分百”等，營造安全工作氣氛。

2、車間領導通過安委會、車間主任講話會以及每周一次的班組活動會，學習公司下發的“關于開展20xx年‘元旦’節前安全大檢查的通知”、“關于公司開展‘冬季’安全大檢查的通知”等文件精神，第一時間把公司的安全形勢和安全理念傳達給每一位員工。

3、嚴貫徹執行安全例會制度，及時制定各項安全防范措施。

⑴動力工段。針對當前工段崗位人員過于分散、過熱蒸汽和飽和蒸汽交叉使用的情況，進一步落實班組長定期巡檢制和操作工崗位責任制。

⑵ 生化工段。

① 針對生化工段新上“高效氣浮裝置”，需對操作工行工藝方面的培訓，盡快適應新設備。

② 針對深度處理工段接觸、使用化學藥品多、新工人多情況，及時制定“化學品危害特性及防護措施”。

二、隱患排查與整改

積極落實“公司20xx年元旦節前大檢查“的通知，全面開展隱患排查及整改。以“零容忍”態度對待各類隱患，本月共排查出隱患 8項，整改隱患 8項，整改率100%。

三、安全教育

1、本月對全體員工進行了一次“安全生產知識”培訓，且全部通過了相應的考試，通過這次培訓各崗位工進一步提高了安全意識，提升了個人安全水平。

2、全面推廣“白國周班組管理法”，動員班組長積極借鑒、吸納其中的精髓，在工作中形成一套自己的管理方法，現場管理從粗放型向精益化轉變。

四、其他

1、本月車間進行動火作業12次、吊裝作業2次、高處作業1次，全部辦理了相關作業票證并圓滿完成。

2、生化工段兩個中控室安裝應急照明燈，提高了發生突發事故時的安全系數。

五、下步打算

1、動員車間一切力量，抓好 “兩節“期間的安全工作。

2、落實交接班制度和班中巡檢制度，確保設備完好、消防應急器材齊全。

3、做好“深度處理uf、ro”“余熱鍋爐”“高效氣浮”等新設備調試期間的安全工作。

? 動力車間工作總結 ?

20xx年1-12月中，動力車間安全和工余事故多發，共計發生0起事故，死亡0人（均為承包商和工余事故）、受傷0人、直接經濟損失0萬元。其中安全生產事故發生0起,承包方事故0起、工余事故發生0起、公司損失工作日數0天的后果。杜絕一般事故B級及以上生產安全事故。杜絕一般環境事件Ⅳ級及以上環境污染事件和生態破壞事件。供水、供汽平穩率100%，杜絕非計劃停工。污染物排放達標率100%。職業病發病率為零。

一、工作主要特點：

鍋爐壓力容器、電器等屬高危行業，設備老化、生產期長。

二、安全工作提升。

1、（1）大力執行公司7s制度，使員工由7S第一層次清潔、清掃、整理、整頓，向第二層次素養邁進、形成正確的設備操作習慣，樹立員工的主人翁責任感。，認真維修每一個設備，修復更換老舊設備，嚴格按要求對設備進行年檢、效驗，進一步完善車間制度、預警機制，做專業安全知識培訓。

（2）推行看板管理，使車間管理，車間每日運行情況展現給每位員工，使信息快速流動、集思廣益、群策群力、群防群治。

2、加強應急預案演練，及時完善各項現場處臵預案

嚴格落實應急預案演練計劃，通過演練一是對演練的可操作性進行完善；二是加強演練的程序性，使崗位員工知道先做什么后做什么，確保演練的`有序進行；三是通過演練，進一步對崗位事故應急處臵預案進行修訂。20xx年1-10月份，車間組織相關崗位進行6次應急預案演練，演練結束后根據演練情況及時對各崗位事故應急處臵預案進行修訂。

3、加強隱患排查及治理工作，確保安全生產

20xx年1-10月份，車間加強對各生產崗位隱患排查及治理工作，發現1項安全隱患，共整改安全隱患6項，另外還有4項安全隱患沒有整改完成。

4、加強施工安全監護，確保施工安全

車間1-10月份組織了動火作業42次，臨時用電作業41次，受限空間作業5次，吊裝作業1次，高處作業35次，管線打開作業59次，挖掘作業5次，車輛入庫作業48次。車間加強施工安全管理，未發生違章施工和施工安全事故。

三、提升安全管理的有效做法

1、對各類檢查發現的問題實行滾動管理，落實問題整改建立車間各項檢查問題管理檔案，對問題整改實行滾動管理，確保不遺漏問題項，并舉一反三杜絕類似問題的再次發生。1-10月份動力車間共發生檢查問題58項，目前還有8項未整改完成。另外，車間自檢發現各類問題102項，并對問題進行分類總結嚴格落實問題整改，截至12月底，共計整改自查問題94項，8項正在整改中。

另外，車間將所有未整改問題匯總并編制出問題整改進程表，召開車間例會定整改時間、整改崗位、整改責任人，確保問題整改無遺漏。

2、對員工交通方式進行分類管理，杜絕交通事故發生將車間全體員工根據擁有車輛類別進行分類，并與機動車駕駛人員簽訂交通安全責任書；根據不同類別的駕駛人員定期組織培訓，確保員工交通安全，真正做到“高高興興上班來，平平安安回家去”。

3、編制檢查手冊，細化車間自查

組織人員編制車間檢查手冊，將檢查內容具體化、標準化、規范化，查法規、查標準、查制度，確保檢查的可執行性；另外，還具體規定每一條檢查內容對應的檢查人員、受檢崗位、檢查頻次和檢查程度級別。通過檢查手冊的編制可以大大提高車間自檢，崗位自查的可操作性，同時提高檢查效率，目前檢查手冊正在進一步制定中。

四、工作中遇到的困難

1、公司相關管理制度制定不夠細致，可操作性不高，對于制度上似是而非的條款相關職能部室僅通過口頭解釋或規定，一旦發生意外無法劃分責任。

2、公司管理制度沒有經過實際的評審，很多制定不合理的地方無法在工作中無法真正實現，且有些職責劃分模糊，禁不起深究。

3、相關職能部室對車間檢查過于具體，代替可車間的很多檢查內容，讓車間管理陷于被動。