鐵路技師述職報告貨運員（匯總十五篇）

鐵路技師述職報告貨運員（匯總十五篇）。

鐵路技師述職報告貨運員 · 第1篇

我作為一名電力維修車駕駛員，多年來也有了自己的心得，開車一定要努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時要有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，不管有多急的事，千萬不能心浮氣燥開快車，要不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車。開車要有預見性，安全第一，禮貌多讓，遵守規則，不要超速，現在的馬路殺手太多，你開的好不見得人人開得好，禮貌多讓才是保證安全的關鍵。

另外，還要認真保養車輛，不開“帶病車”俗話說：“磨刀不誤砍柴工。”多年來，我十分注重保養車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發現問題，及時解決。認真做好車子的換季保養工作，準確、及時地換機油，備足防凍器材，適應季節變化。由于電力搶修工作往往時間緊路況差，如果沒有好的車輛作為保障，那電力搶修工作將無法正常及時開展。所以我在日常工作中對我負責的車摸清底數，整理好車輛情況記錄，對車的每個細節都心中有數，在日常不得讓別人亂開、亂用。

即使我有了多年開車的經驗，但我并不自滿，在平日里，我十分關注交通新聞，分析一些交通事故產生的原因，并時刻警醒自己。對待交通事故，我認為一定要“三不放過”（原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過），只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓，杜絕事故。對于新出臺的交通法律法規，我都第一時間搜集到，積極學習，認真掌握，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術，確保公司搶修任務的順利完成。

總之，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持高度一致，認真貫徹執行黨的路線方針政策，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使從事的工作得到圓滿的完成，并不斷向前發展，從參加工作至今未發生一起交通事故。盡管在工作中取得了一定的成績，但我深知我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大學習力度，不斷改進自己的駕駛本領和車輛維修技能，更加努力的去工作，為電力搶修工作、為構建和諧社會做出貢獻，充分去展現一名技術人員的采。

鐵路技師述職報告貨運員 · 第2篇

尊敬的領導：

我是負責鐵路養護工作的員工，我在這里述職并向您匯報我的工作情況和所取得的成績。

我要感謝公司對我的信任和支持，讓我有機會來擔任這個重要的崗位。在過去一年的工作中，我盡職盡責，努力工作，嚴格按照公司的規章制度和要求來完成我的工作任務。

作為鐵路養護員，我的主要工作內容是負責確保鐵路線路的長期穩定和安全運行。我每天都會檢查鐵軌、鋼軌、軌道道岔以及其他設施的狀態，及時發現并處理存在的問題。在我的努力下，鐵路線路在過去一年中沒有發生任何重大事故，保證了列車的正常運行和乘客的出行安全。

我還積極參與鐵路線路的維修和更新工作，保證設施的良好狀態和使用壽命。我深入了解養護技術和方法，不斷學習和提升自己，努力保障鐵路線路的長期穩定和可持續發展。

在工作中，我堅持團隊合作和協作，與同事們積極配合，共同完成各項任務。我們相互支持，共同進步，有效地保證了養護工作的高效進行。

除了日常工作，我還積極參加公司組織的培訓和學習活動，提高自己的專業知識和技能。我不斷拓展知識面，不斷提升自己，為全面發展做出了貢獻。

我在過去一年中取得了一定的成績和進步，但也意識到自己存在一些不足之處。我會繼續努力，繼續學習，進一步提升自己的工作能力和水平，為鐵路養護工作的改善和發展做出更大的貢獻。

我要感謝領導和同事們的支持和幫助，讓我能夠順利完成工作任務。我會繼續努力，不辜負大家的期望，為公司和鐵路事業的發展做出更大的貢獻。

謝謝！

鐵路技師述職報告貨運員 · 第3篇

進入電務段轉眼幾年了，這幾年時間盡管有限，但是在工區師傅和同屬矜矜業業的教學和關切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識?；叵脒@一年的難忘經歷，我的確學到了許多，成熟了許多。見習期間的學習是以往所學理論知識與現場實踐相結合的過程，我對鐵路的認識也從書本上的感性認識升華到現在工作中的理性認識。在工作期間我不斷調整自己的心態，虛心學習，努力提高自己各方面的能力，讓自己完成了從普通信號工人向信號工技師的轉變過程。我可以獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實自我的過程，受益匪淺。在工區師傅和同事的教導和幫助下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進步，現將總結如下：首先，在崗前培訓過程中，我學習了許多規章制度，以及初步了解現場的信號設備。在培訓過程中我學會了做事要認真特別是鐵路工作，它關系到生與死。做事認真才能使得我們的工作更加有效率，才會使得我們少犯錯誤；在學習中我還學到了了需要承擔自己的責任，責任代表了一個人的品質，責任使人變得穩重，使人知道自己的義務，使我又邁入了新的起點。在電務段的這幾年工作對我而言就是質的積累，量的飛躍。

這里的事由陌生到熟悉，這里的環境由艱苦到適應，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業業，什么叫知難而進，什么叫學無止境，在這一年的工作中，在各位領導的殷切關懷和耐心指導下，在通過書本的學習以及自己不斷的實踐學習到了許多書本上沒有的現場知識，使我對以前學習的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯系實踐，使我受益匪淺。

其次在工作方面的業務知識學習中，我掌握了信號機、軌道電路、轉轍機的基本知識，這三項是鐵路信號的基礎，所以學好這三項對今后的工作有著至關重要的作用。

在這幾年的工作中我學習到了很多東西，同時我也積累了作為一名合格信號工技師應該具有的基本能力，這一刻我要調整好自己的心態，以“天行健，君子自強不息”的精神來面對一切困難，同時在這幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對工作態度的不積極，對標準規范掌握不清楚，獨立解決問題的能力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到，所以我一定會努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業中去。

鐵路技師述職報告貨運員 · 第4篇

我叫劉騰，從事餐飲工作20多年來，一直本著以德樹人，用心鉆研，勇于開拓進取，始終本著理想與宗旨，想取得業績和佳績，必須穩步發展，任職好日子、天錦園等其它經營店的顧問、出品總監，從20xx年自己創立了漢堂餐飲，旗下有兩個品牌：“五味小館中餐店”、“小館味道火鍋店”，并編寫完成漢堂餐飲培訓教課書，為連鎖發展打下基礎，菜品優化，精確到以克計量，完成產品標準量化的小吃、菜品共46道，確保食用性、復制性強的目的，逐步達到中央廚房配送的標準實效。

在今年的收獲里，同時也頂著社會的種種壓力，不斷完善自己，為建一流團隊，培養核心力量，吸納新元素，建立和完善管理體系，立桿建模式，聘用合同落實、工資與效益掛鉤，實效考核，綜合福利，重視對新老員工們的培訓，一流的員工隊伍有賴于一流的管理團隊，管理依靠完善、有效的制度保障，為了確保工作正常運轉，完成計劃，制定了一套行之有效的管理體系。

1、聘用合同制，崗位平等競爭，德才兼備，擇優錄用。

2、制定崗位職責規范，全員都要明確責任和義務實行責、權、險為一體的崗位責任制。

3、工資與效益掛鉤，現行工作標準為基本，加效益工資，基本工資根據現有市場標準結合技術質量、工作年限、職務、具體標準隨崗位確定，效益工資是根據個人能力及業務量按照百分點來提取，這樣一來個人能力和業績以及工作質量直接與自己的收入掛鉤，從而在很大程度上促進了員工的工作熱情，同時形成了員工學習的動力，這樣工作、學習一個良性的循環局面，最終保持了效益、質量的提高。

綜合福利保險制。凡經簽訂合同的員工，給予醫療、意外等保險，解除員工后顧之憂，穩定思想、增加凝聚力和感召力，營造一種人員能進能出、能高能低、工資能多能少、優勝劣汰的動態激勵氛圍，不搞論資排輩、不為人情關系所困擾、一切效益為目的，以素質能力一把尺子量長短，以工作業務一個標準論高低，能者上、庸者下為各方面的人才創造一個平等競爭、健康發展的良好環境。

吸引人才。注重培訓、業務質量在很大程度上取決于職業道德，用心度和專業技術水平，為此在強化業務質量監管的同時，我把職業道德和專業培訓內容作為培訓工作的核心任務。

管理充分認識到人才是企業發展的生命線，本著長遠目光，面向社會吸納人才、平等對待、平等競爭，壯大隊伍，注重人才培養。終生培訓是行業的顯著特點，后續培訓教育貫穿了專業人的整個職業生涯，把培訓工作當作一件重要事情來抓，讓每一員工都能提升一個高度。

做好品牌發展的戰略工作，細化系統培訓，使各崗位員工能熟悉并掌握崗位技能和業務知識，樹立正確的工作和服務心態，從個人衛生、食品衛生、環境衛生三方面著手，建立衛生意識和品質意識，做好市場營銷，利用好網絡和微信平臺，利用好社會平臺，做好品牌拓展、創建樣版，為今后市場發展打好基礎，對現有管理制度和體系進行不斷修訂和擴充，便于更好地堅定基礎。

品牌意識的完善，做好人性化的制度體系，把激勵機制當成是激發員工積極性提高的一劑良藥，多勞多得，能者上、庸者下，是體現一個餐飲企業能否持久的前提，建立績效考核和激勵機制，讓員工和管理層參與民主化管理，做好提升向心力的基礎“只有滿意的員工，才有滿意的顧客”這句話告訴管理者，只有讓員工滿意，滿意不同員工的生活需求，衣食住行、安全保障、發展空間、事業心和給他帶來的成就感，做好內訓，做好部門選拔，提升屬下和員工的綜合素質，為企業需求為社會需要培養有用之才，實現工作效率和經濟效益，社會價值。

展望明天，以誠為本。企業發展的生命線、誠信是對社會的誠信，對公眾的誠信，信用是一種社會信用，而不僅僅是一種經濟信用，只有遵守職業道德準則，堅持誠信、憑借其豐富的專業知識和經驗做好引航向導，讓企業、讓自己飛得更高、走的更遠。

鐵路技師述職報告貨運員 · 第5篇

做好一人一事的思想政治工作，確保內部治安穩定，是自己義不容辭的責任。一年來，根據我中隊的實際情況，在抓好職工思想教育的基礎上，以“三禁一反”為重點，與職工簽訂了《內部治安綜合治理責任書》，并根據不同情況，按照不同季節，針對性地采取治安防范措施。在對重點人員的幫教上，自己盡心安排，周密布置，定期找其談話，并與1名吸毒人員簽訂了《禁毒責任書》，對于其他重點人員，中隊還專門成立了幫教轉化小組，明確了職責和任務，定期找他們談話，掌握他們的思想狀況，同時還向他們下發了“三禁一反”學習材料，幫助他們認清形勢。從目前來看，我中隊一名涉毒人員兩名重點人員思想都比較穩定，都再次向組織遞交了與違紀違法行為徹底決裂的保證書。一年來，由于大家的共同努力，從整體上來說，基本上保持了內部治安的穩定。

鐵路技師述職報告貨運員 · 第6篇

眼間，我已被聘為司爐技師半年了。在此期間，在各級領導的正確領導和幫助下，在同事們的關心和支持下，在我不斷的努力學習和工作下，我適應了這個角色的轉變。歲首年中，我靜心回顧這半年的工作，學習和生活，收獲頗豐。為了更好地完成后半年的工作，特將前期工作總結如下：

在業務知識學習方面，我虛心向上級領導和車間工程技術人員請教，通過多看多問多聽多想和多做，使自己的業務水平更上一個新臺階。在4月份初根據組織安排我參加了貴州省職業技能鑒定中心舉辦的“職業技能鑒定考評員資格”培訓。另外，為了不斷提高自己的理論水平，積極參加分廠舉辦的員工技能大賽理論培訓、崗位大練兵等活動，讓理論更好地為實踐服務。

我一直在鍋爐車間新系統從事司爐工作，今年上半年具體參與的工作主要有以下幾個方面：第一、配合做好鍋爐調試工作。從年初開始，主要參與鍋爐現場標識、調試方案的編制、冷態試驗、單體試車、聯動試車、熱態調試以及在試車過程中的缺陷統計及技改工作等，實現了鍋爐一次性點火成功，至今未出現過人為事故。

第二、加強對班組員工技術業務水平的培訓。在4月初，爐的基本調試結束并投入了正常的生產運行，為了使本班各崗位員工能獨立頂崗操作，首先對輔助設備（如電收塵器、氣力輸灰系統、風機等）逐一向除灰人員手把手地教，使他們在最短的時間內掌握了各輔助設備的結構原理、操作維護及故障處理等。其次，對在鍋爐工作的正、副司爐進行鍋爐有關知識的培訓，至今已有一半的正、副司爐能對鍋爐獨立頂崗操作。

第三、干好司爐工運行工作，一要有責任心，二要有過硬的技術和豐富的工作經驗。作為一名司爐工技師，若不具備這樣的素質，所說的一切都只是一句空話，在當班期間沒出事也只能說運氣好罷了。為了讓鍋爐能更安全、經濟、穩定運行，我向車間技術員提出了一些有利于優化鍋爐燃燒、石灰石系統改造以及將所有風機軸承的振動和溫度報警引入聲光報警器等項目的方案，從而確保鍋爐運行可靠，排放達標。

第四、協助本班班長干好本班各項工作，保質保量的完成上級領導交辦的各項任務。密切配合，不斷完善，在這半年期間，常常利用工作之余，配合車間工程技術人員制定鍋爐操作規程。調整鍋爐運行參數，逐步摸索出一套行之有效的鍋爐運行方案。另外，為了規范我車間員工（運行人員）在當班期間的工作行為，應車間領導的要求，我們4名技師制定各崗位的崗位標準，其中我負責擬訂的是《司爐工崗位標準》初稿，計劃于6月底完成該項工作，從而更好地保證向氧化鋁提供合格可靠的蒸汽。

半年以來，我在學習和工作中逐漸成長、成熟。我清楚自身還有許多不足之處，如組織管理能力不足，政治理論水平有待提高。今后我將不斷完善自我，努力做到以下幾點：

1、自覺加強學習，向專業理論知識學習，向政治理論知識學習，向身邊的同事學習，取長補短，逐步提高自己的理論水平和實際操作能力。

2、充分發揮自己的優勢，不能只局限于燒好本臺鍋爐，還應組織好全班員工干好工作，同時還應擔負起本班所有技術業務工作（特別是中夜班），望領導給予我這個舞臺。

3、繼續提高自身政治修養，強化為企業、為人民服務的意識，努力使自己成為一名更優秀的中鋁貴州企業的員工。

鐵路技師述職報告貨運員 · 第7篇

四川石油物探公司川東經理部羅伯清，28年如一日，用頑強的創新毅力注釋著樸實的人生。多年來，他從不放棄運用工程力學和理論力學的學習與研究，曾于1997年被四川石油管理局評為“石油物探車工技師”，20xx年研制《FDZ- 50》多功能山地鉆機，填補石油物探長期依靠國外進口多功能鉆機的空白，20xx年針對緬甸勘探任務研制《FDZ-20》輕便多功能鉆機，創直接經濟效益600多萬元，并受丹麥丹福斯公司好評。

一、苦心鉆研動力學，數十年耕耘終有獲

從參加工作以來，羅伯清一直從事物探車工工作。從第一天上班起，他從不因崗位的平凡而憂患。憂患的是，在平凡的崗位上如何實現人生價值。正是這樣，工作28年他的激情不減，年年榮獲先進。

羅伯清除了干好領導交派的工作任務外，總希望自己還能為單位多做一點什么。每當他看到大批的鉆機送修時，他握著昂貴而緊缺的鉆機零配件心情沉重，他發誓：一定要與物探鉆機較勁到底。

由于幼小時家庭貧困，羅伯清僅讀過高中，文化知識對他來說，貴如金玉，難如上天庭，與物探鉆機較勁，真如旁人白眼：自不量力，白日做夢。

然而，在一個偶爾的機會里，一位“老石油”對他說：“發明常在每個人身邊，發現它并不完全靠文憑，而是孜孜不倦的精神和不斷地進步?！薄爸灰悴粩嗟叵蛏鐣Υ嫘燎?，生活終會帶給你微笑?！币幌?，開啟他對鉆機、機械的研討。

1997年，為增強環保，節約能源，羅伯清首次提出了《油、氣兩用氣化器》合理化建議。該建議創經濟價值70萬元左右，并在南充市等地方運輸業推廣使用，至今還有較大的使用價值。

《油、氣兩用氣化器》合理化建議，點燃了羅伯清對鉆機研制改進的夢想。1998年，他發現進口的CT系列鉆機（CT255、CT155、CT80P、CT20xx）普遍存在系統故障、操作不便、裝卸困難、搬遷笨重、耗材較高、配件磨損等較大缺點，而國內幾乎沒有任何勘探鉆機可以取代它，在此情況下，他著手于《FDZ- 50》鉆機研究。

20xx年，榮獲四川石油管理局勞動模范的羅伯清并不因崇高的榮譽驕傲，為讓《FDZ- 50》鉆機早日問世，他除勤于請教外，長期堅持自學。他自學了《空

氣動學》、《液壓傳遞經典》、《液壓生產設計與實用》等，充分運用工程力學與理論力學相結合的原理進行探索、研究。至20xx年，歷經5年的艱辛研制，FDZ-50型的新型山地多功能輕便鉆機成功出爐。經物探2318隊、259隊分別在云陽馬糟壩、路陽壩構造、江油楓順場工區、威遠工區試用，其效能得到了充分肯定。試用單位及行業專家們共同認為：FDZ-50型的新型山地多功能輕便鉆機與其它國內、外鉆機相比，不僅性能穩定、操作簡便、裝卸簡單、維修方便，而且耗材料低、鉆井進尺高，較大地降低了生產成本。本機型的出爐取代了美國、德國、加拿大、法國、丹麥等曾向四川石油物探公司提供的鉆機，成為了四川石油物探公司主打機型，并于20xx年11月正式通過有關專家和領導部門的驗收，首批與物探公司簽訂的生產高達120臺套。

二、艱辛悟出人生真諦：奉獻就是甜

當人們問起羅伯清苦與樂時，他總是淡淡地告訴大家：“工作28年來，我最甜的事，是幾十臺鉆機成功出爐；我最酸的事，是在無數次失敗時遭到的嘲笑?！彼羞^無數的失敗，也遭受過無數的冷落與嘲笑，然而，他仍然堅信：人活著，奉獻就是甜。

FDZ-50型的新型山地多功能輕便鉆機出爐不久，中國石油網、工人日報、四川石油報等先后給予了報道，丹麥丹福斯公司、東方地球物理勘探公司來人與他面談，意在與他個人合作，運用這項技術開拓市場。然而，他謝絕了。因為在他心中，企業和他的集體對他有一種赤誠的愛，是他們為他的鉆研搭建了溫馨的平臺，是他們為他的成功提供了一次又一次機會，是他們一如繼往地支撐他從一次又一次失敗中站起，昂起頭來繼續地往前走。成果出來了，他唯一想做的是把成果獻給他的企業、獻給他的集體。無論是任何物質誘惑，也改變不了他的選擇——奉獻就是甜。在申報專利時，他最終將它注上了企業和集體的`名字FDZ-50型。

FDZ-50型山地多功能輕便鉆機的研制成功，并沒有終止他對鉆機的不斷探索。20xx年初，針對緬甸工區勞動力普遍偏弱和山地搬遷困難等實際情況，他堅持每天加班，僅用3個月時間，成功研制了FDZ-50型“姊妹”鉆機——FDZ-20型山地多功能輕便鉆機，并編寫了該鉆機的使用說明與維修手冊及檢測標準。該鉆機結構更加合理，性能更加穩定、拆卸更加方便，大大降低了成本，受到了有關專家的好評。目前，40臺套FDZ-20型山地多功能輕便鉆機已啟運緬甸，僅此項創直接經濟效益600多萬元人民幣。

三、最缺的是時間，最愿做的是用毅力感染他人

多年來，為了工作，為了多出科技成果，羅伯清很少休息過。在20xx年中，他僅僅休息了4天（兩天五一，兩天國慶），大年三十的夜里，他仍然沒有放棄對技改的探索。他總覺得時間很不夠用，即使搭上全部的假休，也需要每天延時三分之一。

在平凡的崗位上，他忙忙碌碌地度過了28個春秋，唯一讓他感到內疚的是對家庭關照太少，妻子長期多病，孩子成績不佳┄┄然而，為了工作，為了實現自己的人生價值，他，選擇無悔。他相信，他的妻子會為他的獲獎成果而感到開心的；他相信，他的兒子會因他的為人而受到感染，受到啟迪，一輩子做好一個不懈奉獻的平凡人。

他不僅希望自己的為人感染家人，也希望能夠感染他的徒弟。當他們首先跟著他學的時候，他總是把為人處事作為第一堂課。他常對他們說：“不要報怨社會沒有回報自己，應當相信，蒼天不會虧待一個勤誠的人。十年，二十年，甚至更長時間，所有的付出都會加倍地收獲?！闭蜻@樣，由他幫帶的8名徒弟，其

中5名成為技術骨干、雙文明先進個人，3名榮獲局“技術能手”。

鐵路技師述職報告貨運員 · 第8篇

尊敬的各位領導:

大家好，20xx年即將過去，回顧自上任職責技師這一年多的工作感覺自己做的有限，很感激大隊給予我這次向領導匯報工作的機會。我在xx站從事注水崗工作，我努力鉆研業務，用心為精細管理挖潛增效獻計獻策，任職職責技師一年半的具體工作有:

一、20xx年參加了xxxx工初、中級等級鑒定培訓4天，并全程帶隊去xxx考試。

二、一年來協助基層隊聯系教練和場地在xxx培訓。

三、為xx站、xx聯培訓、訓練一星期。

四、在海六注水崗整改注水泵活塞連接十字頭，降低了成本。我在xx站協助培訓工作，海六站此刻高級工10人、中級工11人，初級工3人，其他轉崗人員未有集輸工證人員3人。在20xx年的職工技能鑒定中有70%的透過率，在職工技能鑒定中100%的透過率，其中一名職工在采油廠的技術鑒定取的了前6名的成績。今年將有8名同志參加技能鑒定。我們將繼續根據個人的實際狀況進行培訓，全力保證透過技能鑒定的考試。在近年工作中是將職工的簽定工作放在了主要，這樣保證了職工的整體素質，有了可質的提高，在今后工作中我主要協助培訓干事，做好以下幾點工作:

1.提高職工的整體素質為本，結合職工技能鑒定，因材實教，做到“精一崗，會兩崗，通三崗”提高職工的應變和適應潛力，本著“干什么，學什么;學什么，精什么”的原則，進行技術培訓，用“請進來講，走出去學”的方式，到達全站職工整體素質提高。

2.注重培養崗位專業人才。在平時的工作中用心開展崗位練兵，結合采油廠技術比賽項目，進行專門的業務培訓，對電腦操作及理論知識的培訓，實行“試題庫”培訓，以到達參加比賽水平，對表現優異的進行精神及物質獎勵。

此刻海二站、海三站、海四站、海五站、海六站設備及生產狀況各有特點，結合實際，推薦各站職工集中學習，互相學習討論，透過對現場觀摩講解、操作，實現以工作促學，以練助學，不斷提高各站職工對不同崗位的適應性，到達一崗多能的條件，以適應大隊不斷發展的要求。

作為大隊的一名職責技師，要對大隊領導的支持全力以赴，充分團結所有主任技師、職責技師的力量，為技術先鋒做一塊拋磚引玉的磚，把自己所有的經驗和技術貢獻，讓青出于藍勝于藍，以成就別人作為自己最大的成績;為大隊的工作做一塊墊磚，哪里需要哪里搬，更重要的是要不斷學習、充實自己、勇于創新，促進革新成果的產出和人才的培養，為大隊和采油廠做出新的成績。

鐵路技師述職報告貨運員 · 第9篇

20xx年在河東運輸段的正確領導下，在全站職工的鼎力支持和配合下，按各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，我始終以科學發展觀為統領，堅持“安全第一，預防為主”的方針，以運輸生產為中心，以安全為重點，不斷加強運輸組織，上下一心，圓滿的完成了上級領導所交給的任務。借此機會，我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領導、同仁“謝謝你們!”現將我自己一年來的具體工作情況，給大家做一個匯報，請在坐的各位領導和同仁做出評議。

一、堅定信念、深化觀念、統一思想

從思想上我嚴格要求自己，認真學習各級領導的講話及會議精神，并嚴格按照其精神和要求，帶領全站職工齊心協力，開拓創新，認真履行自身職責，堅持以“科學發展觀”為基礎，以“以人為本、安全第一”為核心理念，自覺用科學發展指導工作，不斷推進物質文明和政治文明的建設。充分發揮自己的關鍵作用，全面增強自己的使命意識。

二、立足本職，勤奮努力，真抓實干工作中

嚴格按照李瑞俊段長在年初職代會暨20xx年工作會議上的具體要求和安排，立足本職，恪盡職守，圓滿的完成上級領導交給的各項任務，具體體現在以下幾個方面：

1、教育職工迅速轉變觀念，統一思想，提升認識，摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機制。使各專業單位間通力合作，主動積極的配合工作。從大局出發，牢固樹立“大河東、大運輸、大家庭”的新觀念。

2、加強班組建設，認真落實各項規章制度，提升職工的工作質量。從開展的“四查”、“春季設備大檢查”“百日安全生產無事故”等活動中，有針對性地查找切實存在的問題，認真進行了整改，同時教育職工牢固樹立“違章就是事故，安全才能幸?！钡陌踩砟?。堅定一個安全信念即：“消滅慣性違章”，緊急四個安全意識即：“大河東、大安全意識;人身安全高于一切的意識;正線暢通意識;安全關鍵卡控意識?！辈粩嗵嵘毠ぷ裾率丶o自覺性，杜絕搞形式、走過場，力求實效，整改問題要徹底、干凈，避免反彈現象，促使安全運輸生產工作更加規范化、標準化、制度化。確保了人身安全和行車安全。

3、狠抓業務素質，高度重視安全生產。利用x會和休班時間組織職工再學習，不斷提升各自自身的業務水平和操作技能。

4、做好施工期間的安全工作：由車站帶頭組織各專業單位在施工前，加強了與施工單位的聯系，及時召開了施工預備會，對施工期間內可能出現的問題，制定相應的防范措施并及時簽訂了施工安全協議，利用平時的時間組織職工學習，保證了施工期間的各項工作的安全。

5、認真抓好站區聯防護路隊的各項工作，根據段的要求我站及時成立了站區聯防護路隊，結合鐵路公安人員針對站區內偷煤等問題進行了解決，確保了站區內的行車安全。

6、努力構建文明站區、牢固樹立窗口形象：按照上級領導近期要求，狠抓車站的文明建設，認真按照有關規章制度執行，教育職工不斷提升自身修養素質，嚴格要求自己。為把我站區打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。

三、自身存在的不足

剖析一年來的工作，我深刻認識到自己的“責任意識”還達不到領導對我的要求。人們常說“責任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責任，在今后我一定會加強自己的奉獻意識，大膽實踐、扎實工作，以感恩的態度來真正實現自身的價值。在以后的工作中，我會繼續堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念，加強對車站標準化建設。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議，我一定會逐步完善自我，力爭做得更好。感謝各位領導對我的支持和幫助。

鐵路技師述職報告貨運員 · 第10篇

如果一個人沒有正確的人生觀和價值觀，那他必定會走入迷途。在多年的工作實踐中，我深深體會到沒有堅定正確的政治方向和良好的工作態度，就不會有積極向上的工作動力。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養成了關心國家大事的習慣，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學習“三個代表”重要思想，以及“八榮八恥”，用科學發展觀去構建和諧社會的理想去嚴格要求自己，向先進模范人物學習。加強自身素質建設，并影響到周邊的'人加入創先爭優行列中，為企業發展獻計獻策。有人說：一個人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業成功，必須先要學會怎樣做人，特別是做電力維修司機這種及時性和安全性要求很強的工作，做事要用心，干事要專心、學習要虛心，容不得半點馬虎和差錯，所有工作首先要端正態度，養成良好的職業素質，對工作認真負責，服從上級領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。

鐵路技師述職報告貨運員 · 第11篇

20xx年是鐵路改革快速發展的一年，是我段三段合一的第一年，設備車間在全年的工作中消滅了一切違法亂紀和不良反映，保證了設備使用。為段的總體方針、目標的實現和安全生產的順利進行提供了保證，下面從以下幾個方面對全年的工作做以概括總結。

設備車間現有職工127人，其中維修29人、電力18人、暖房32人、車庫14人、微機11人、革新9人、車間辦14人（其中包括干部3人）。共有14個工種分布在各個班組的各個崗位上，負責段內齊地區386臺機械動力設備的檢修工作。xx年設備車間全面完成生產任務，小修設備共402臺，項修設備11臺，車間紅旗設備8臺，臨時工作共189項，小改小革、技術攻關32項，加班加點342次，2萬余小時/人次。安全生產上無人身重大傷害事故，無設備一般事故，信訪無越級上訪人員，“3.18”車間班子調整后平穩過渡，車間管理制度化，民主管理深入人心，車間內堅持召開民管會，真正做到了賬物公開。黨員素質明顯提高，榜樣作用不斷增強，黨員隊伍建設逐步發展，團青工作活躍，朝氣蓬勃，突出表現在技術攻關，生產突擊，組織職工技術表演賽等活動。

1、認清形勢、規范管理、提升職工隊伍凝聚力。

鐵路的跨越式發展正在如火如荼的進行，我們設備車間也發生了較大的變化，3月21日設備車間主任、書記進行調整，新領導班子成員重點對班組管理、檢修質量、支部建設、隊伍穩定、安全控制等工作做好控制，與此同時做好了以下三項工作；

一是明確思想導向。鑒于車間班子換屆，各班組職工中存在的活躍思想及種種疑慮，主任、書記及各職能人員，在班子調整后的第一件事便是大力做好職工思想穩定工作，廣泛與職工談心，熨平職工心中的疑慮，并告訴大家“雖然車間班子調整了，但是我們仍然是一個優秀的整體，是一個戰斗力很強的隊伍，我們的心緊緊貼在了一起，每個職工都是設備大家庭的一員”。與此同時，車間主任、書記就車間當前和今后的形勢與職工進行了深入交流，對職工在工作做出的貢獻及成績給予了高度肯定，并為今后的道路指出了明確的方向，從思想上保證了下步工作的有利開局。

二是夯實安全基礎。車間各職能人員及班組工長真正在生產一線靠前指揮，并無時無刻不在強調安全生產的重要性。在職工中間車間的管理人員講的最多的是安全形勢，看得最多的是安全隱患，其目的只有一個，確保車間全面工作的安全有序、確保車間職工隊伍的安全穩定。車間不失時機的將路局關于安全事故的電報向職工進行傳達，并認真吸取各類事故中存在的安全薄弱環節，舉一反三認真吸取教育，使大家感知壓力、明確責任。同時，車間檢測組經常對各處設備的作業情況，進行認真的檢查，將發現的不良隱患及時反饋班組，或在交班會上予以通報，能當場解決的要求職工立即解決，遺留的問題，車間管理人員劃分職責，精心研究方案，逐一解決。截止目前，發現的問題已全部都處理完畢，為段的安全生產提供了保障。

三是完善綜合管理。車間職能人員分工包保，細化考核項點，量化考核指標，每月定期、定量到現場檢查指導。各帳項在車間統一管理下，已經逐步走向規范。在車間新班子領導下，車間規范了各班組的留存料，對于留存料登記上帳，規范管理。杜絕了材料浪費現在的再次發生，杜絕了干私活用公家料的現象。20xx年12月9日為車間的成本控制打下了堅實的基礎。

2、查找薄弱、強化整改、提升職工隊伍向心力。

在20xx年工作中，設備車間按照段的總體要求，認真開展了安全大檢查、安全管理年、安全專項整治、大檢查大反思等活動，在各項活動中車間都能按照活動的要求做到廣泛宣傳、細化落實、全面整改。與此同時車間也能夠針對班組職工各個時期在工作中暴露出的職工責任心不強，巡檢、檢修質量不高，技術業務平庸的現象。車間不失時機的借助活動的契機開展了巡檢、定檢質量攻關活動，扭轉了在以往工作中職工經常在設備出現了故障才去處理、被動推著干的局面，現在職工積極主動地查找故障、發現故障、解決故障或者通過小改小革的方式將故障消滅在萌芽之中。職工的巡檢、定檢以及設備質量有了很大地提高，同時也提升了職工為現場服務的意識。特別是在今冬的`工作準備工作中，自7月下旬開始車間就進入了準備階段，如：對各蒸汽管路檢修、鍋爐及附屬設備進行檢修。與此同時車間組織班組骨干力量對特種設備、叉車、電瓶車、客車磨合機（原震動力大，危險性高，目前達到良好狀態）進行檢修，對吊車軌道進行檢修、安裝輪檢風泵等工作十余項。

3、明確重點、強化控制、提升職工隊伍戰斗力

在20xx年工作中車間將勞動安全、特種設備運行、設備的定檢檢修、重點崗位的標準化作業作為日常檢察監督的重點部位，在班組工長做好自控的同時，車間各職能人員隨時抽查各班組的工作。在日常工作中設備車間做到了“四加強”。

一是加強設備巡檢、檢修質量。我們齊設備車間突出了重點設備重點管，一般設備隨機管的管理方式。加強了對重點設備的管理，對易發生故障的設備真正做到重點監護。全面調動和促進職工為生產一線服務的意識。對于一般設備我們要求職工要充分利用一切時間，對隱患及故障進行全面的檢修。由于今年夏季段內沒有放假做設備整修，對此車間里用7月末段內缺少輪對放假時間較多的時機，做好各種設備的檢修工作，在此期間車間對23臺設備的51處隱患故障進行檢修。通過加班加點的檢修，有效的保證了設備使用率。同時也有效的杜絕了夜間加班處理故障的現象。

鐵路技師述職報告貨運員 · 第12篇

20xx年以來，在社區中心領導和站領導的正確領導下，在同事們及大力合作支持下，按照黨員管理目標，我認真學習馬列主義，毛澤東思想及鄧小平理論。

牢固樹立正確的人生觀，價值觀和世界觀，從思想上，行動上，嚴格要求自己，增強自己的業務水平，工作中，緊緊圍繞電機維修及服務居民的原則，隨叫隨到，加班加點，腳踏實地的工作，為六廠上井20多次，修好電機約80多臺，通過自己不懈努力，扎實工作，圓滿的完成了領導交給的各項任務

一、20xx年由于生產的需要，我從電工班抽調電機維修班工作，電機維修人員少，工作中，電機設備簡單，技術改造任務重。為此，我立足本職，克服困難，積極完成六廠電機檢修和電力維修任務。

1、在加長思想政治學習和專業技術學習，總結工作經驗，探索創新，努力提高技術素質及工作能力。

2、認真進行設備檢修及時解決檢修中出現的各項疑難問題。充分發揮模范帶頭作用。

3、一絲不茍，嚴格要求自己做好本職工作。

二、充分發揮專業技術，結合水電站的實際情況，積極開展技術小改小革。在三相異部電動機大修中繞組使用了連繞下線技術，即節省了一部分材料，又節省了連線時間，做到節資降耗提高了工作效率。

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工作中，拆線機不能正常運轉，經過檢查維修，恢復了正常，解決了工作中突發的問題。

三、積極發揮師帶徒作用，嚴格要求新工上崗前的培訓，技術上傳授新工，行為上嚴格要求他們，使新工能夠盡快在本崗位上發揮作用。與同事之間相互學習，將自己在工作中積累的.經驗毫無保留的和大家分享，經我帶的徒弟已通過技能鑒定考試，能夠獨立上崗操作。

四、在生產過程中牢固樹立“安全重于泰山，生命高于一切”意識，堅持安全第一，對自己負責，對同事負責，規范操作，絕不違章作業，在干好本職工作的同時，積極參加社區舉辦的各種文體活動。

通過述職，一年來所取的成績是社區領導和同事們的大力支持和幫助的結果，雖然各方面較好的完成了工作任務，但離工作要求還有一定的差距，在今后的工作中，我將會更加努力學習，不斷提高技術業務水平，爭取工作更上一層樓，把各項工作完成的更圓滿，為社區站增資創收，創出更好的經濟效益。

鐵路技師述職報告貨運員 · 第13篇

尊敬的領導、各位同事：

大家好！我是鐵路工務技師XXX，今天我很榮幸向大家匯報一下過去一年的工作情況。

一、崗位職責和工作內容

作為一名鐵路工務技師，我的主要職責是負責監督和管理鐵路線路及設備的維護、檢修和施工工作。工作內容包括但不限于：

1. 線路維護：負責定期檢查鐵路線路，及時發現并處理線路病害，確保鐵路線路的安全和平穩運行。

2. 設備檢修：負責設備故障的排查和修復，保證鐵路設備的正常運轉。

3. 工程施工：組織和指導線路工程施工工作，確保施工質量和進度。

4. 人員培訓：負責培訓新進員工及相關維護人員，提高維護工作的效率和質量。

二、工作總結

1. 線路維護方面：

過去一年，我認真履行了線路維護的職責。我主持組織了線路巡查，發現并及時處理了多起線路病害，如異物、裂縫、桿道松等。通過及時維修和更換受損部件，保證了線路的安全運行。另外，我積極參與線路防治工作，采取了有效措施控制和消除了線路附近的雜草和灌木，確保了線路的暢通和可靠性。

2. 設備檢修方面：

在設備檢修方面，我主導了多個關鍵設備的日常檢查和維護工作。通過定期的檢查和保養，發現了一些潛在故障，并及時進行了維修和更換。例如，一次我發現了信號機的燈泡亮度不足，立即更換并調整，確保了車輛行駛的安全和順暢。

3. 工程施工方面：

在過去一年，我參與了多個工程項目的規劃和施工工作。我負責組織和指導施工人員，確保施工進度和質量。例如，在一次橋梁加固工程中，我合理安排了施工流程，優化了材料和設備的使用。通過與工程隊緊密合作，我們成功完成了加固工作，提高了橋梁的承重能力和使用壽命。

4. 人員培訓方面：

作為一名技師，我積極參與新員工培訓和技術交流。我對工務維修隊伍進行了系統化培訓，加強了他們的維護能力和技術水平。同時，我還與其他鐵路單位進行了技術交流，學習了其他單位的工作經驗和先進技術，拓寬了自己的知識面。

三、存在的問題和改進措施

在過去的工作中，我也發現了自身存在的問題：

1. 學習不足：由于工作繁忙，我在技術學習方面存在一定的不足。在未來的工作中，我會更加注重學習，加強相關知識和技能的學習，提高自己的能力水平。

2. 溝通不暢：在一些團隊合作中，由于我的溝通能力不夠強，導致工作進展不順利。我會積極改善自己的溝通能力，提高與他人的協作能力。

為了解決上述問題，我制定了以下改進措施：

1. 加強學習：我將安排專門的時間進行技術學習，學習相關的理論知識和工作技能，提升自己的業務能力。

2. 提高溝通能力：我會積極主動與他人進行交流，多參加團隊合作和技術研討會，提高自己的溝通和協作能力。

四、工作計劃

在未來的一年里，我將繼續努力，完成好自己的工作職責。具體計劃如下：

1. 進一步做好線路維護工作，加強線路的巡查和病害處理，確保線路的安全和暢通。

2. 加強設備檢修工作，提高關鍵設備的可靠性和穩定性。

3. 積極參與工程施工，確保施工質量和進度。

4. 繼續加強人員培訓，提高維護人員的技能水平。

在我的努力下，相信我能夠勝任好本職工作，為公司發展做出更大的貢獻。

小編感謝您的閱讀！

鐵路技師述職報告貨運員 · 第14篇

尊敬的各位領導：

大家好！

隨著時光的流逝，xx年已經離我們而去！回顧過去的一年里？是辛酸的一年，奮斗的一年，是打基礎的一年，一年來已完成了年初給自己定下來的目標：思想政治前途得到了進步！技術技能方面達到了目標！科學文化得到了認可！辛苦的一年！收獲的一年。

現將一年來的工作總結如下：今年的工作大致可以分為三個階段，一至三月為一個階段主要任務就是完成保障任務及基礎技能的提高，在此期間保障任務是最艱巨的，任務完成的很好而身體也出現了狀況，由于高度集中緊張使得出現了腰疼，但是強忍著身體的不適完成了任務，過年后我們進行了基礎提高，各方面都達到了要求，完成了基本功的練習。第二階段三月至八月，此階段為進修階段：通過自己努力的學習使得我有幸得到一次進修的機會，使我完成了一級向特級駕駛的跨越，成為一名特級駕駛技師。

在學習期間付出了很多時間，在別人面前從來不表現自己，虛心的學習，不恥下問，認真的去研究問題，解決了多年來心中的疑惑，在我們晚上打手電自習，背地里的明爭暗斗學習使我們的學業一路高漲，學到了技術，更加交到了朋友，八月初我們畢業了，在這里我要感謝我們的副大隊長及處長他們為了我們的學習付出了很多解決了我們很多問題，也使我們成為結業最高的一屆學員，八月至十二月為第三階段，主要參加了單位的建立任務，九月份在技術員休假的情況下我擔任了技術員的工作，由于經驗不足，工作中出現了很多問題，忙的我連她的生日都忘記了，感覺很對不起她！經過這次任務我學會了很多管理方法！相信下次我會完成的更加美好！

十月份我成為了一名正式xxx員！十一月份我休假回家了！在此期間我留心考察了市場為今后的發展制定了目標！最值得開心的事情是法律大專自考八門都考過去了！xx已經過去了！在新的一年里我會更加努力的完成好本職工作！為單位的建立培養人才是我今年的主要目標！

我相信在新的一年里一定會工作順利！完成好我的新目標！加油吧！

在年級負責這個方面，組織好值日工作，每個人都爭先恐后的勞動，在取暖剛剛開始時期，我們能克服兩個辦公室合在一個辦公室的困難，備課，上課，調整課節不曾丟過一節課，課堂教學都認真對待，我們年部本學期組織兩次大型測試，月考，期中測試，考試后我們一起分析，指導學生學習，共同探討教學新思路，和諧相處，溫馨快樂。接待家長來訪，處理同學之間的矛盾。在搬入新校舍后，由于辦公室的變化，工作也變化了，在接近尾聲也盡量繼續做好收尾工作，大家不攀比，都肯付出，勞動中表現的更為突出，這就是我們八年部教師的風格。

我們堅持鍛煉身體，積極參加學校組織的比賽活動，因為我們知道健康是最大的財富，也是工作的本錢。

走過四季，走過老學校，走進新學校，又是一個新開端，未來的日子里，無論做什么工作，我仍堅持機子做教師的準則，全心全意做好本職工作，不會為教師丟臉，不斷的去研究，探索，去學習，我知道不能停止學習，學無止境，不求最好，只求更好，相信自己，我能做到。

述職人：

日期：

鐵路技師述職報告貨運員 · 第15篇

1、例如：我們在冬季氧活化測井工作中經常會遇到因天氣寒冷氣溫低，防噴管噴出來的水凍住了吊車大鉤和鋼絲繩，防噴管放不下來儀器換不了拿不過來，鋼繩跳槽是氧活化測井工作不能正常下去的一系列問題，本人針對這一困擾多年氧活化測井不能正常施工的問題通過和心的觀察，多次反復的實驗終于設計出一種能防結冰，防跳槽、吊鉤能上下自如起下，吊鉤滑輪防結冰裝置，一舉解決了冬季寒冷天氣因吊鉤滑輪結冰影響氧活化測井不能正常施工的問題縮短了氧活化施工工期此裝榮獲測井公司五小成果二等獎或公司和二分公司有關領導的好評。

2、小隊測井聲變地滑輪技改當年我公司發生一起惡性生產安全事故。一名井口在聲變施工中，在井口邊腳下一滑跌倒時慌忙之中雙手胡亂一劃，左手碰到電纜上被帶入井口地滑輪里4指被絞段的血的教訓，針對這一事故分公司領導指示我們必須改造一下井口地滑輪。能不能在地滑輪上設置一種防護安全裝置。我在很短的時間里設計并經多次使用改裝聽取同志們許多建議，經過十多口井次使用實驗，最終在全分公司聲變隊、氧活隊全面推廣，保障了測井施工人員的人身安全。

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